Применение
| Применение | Модель трансмиссия |
|---|
| 1995 |
| Джетта III | 096 |
| 1996 |
| Джетта | 01M |
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
| Предупреждение | Радио/кассетный или радио/CD проигрыватель оснащен схемой защиты от краж. Всякий раз, когда батарея отключается, радио переходит в режим защиты от кражи. При повторном подключении батареи радио будет отображать КОД, и будет не работать до тех пор, пока не будет введен правильный кодовый номер. Получите код безопасности перед отключением батареи. |
|---|
- Получить радиокод. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На моделях, оснащенных двигателем V6, снять батарею. У всех моделей отсоединить кабель спидометра от трансакселя. Разъединить все соединения жгутов на трансакселе. Расположить жгуты в сторону.
- На моделях, оснащенных двигателем V6, снять многофункциональный переключатель трансмиссия диапазон (Tr). На всех моделях переведите рычаг селектора передач в парковое положение. Отсоединить трос рычага селектора от рычага / вала селектора. Снять стопорное кольцо троса селектора и удалить трос рычажка селектора
- С помощью соответствующего инструмента снять шланги охладителя ATF. Отсоединить шланги на охладителе АТФ. Поддержите узел двигателя и трансмиссии сверху автомобиля, используя соответствующее опорное приспособление.
- Снять стартер. Снять кронштейн напорного шланга гидроусилителя рулевого управления. На моделях, оснащенных двигателем V6, отсоединить разъем жгута вентиляторов охлаждения. У всех моделей вывернуть болт крепления переднего двигателя и вынуть кронштейн крепления.
- Снять бак для восстановления охлаждающей жидкости двигателя и отложите его в сторону. Снять левый узел крепления двигателя, отвернуть верхние болты соединения двигателя с трансосью и удалить защитную пластину масляного поддона трансмиссии.
- На моделях, оснащенных двигателем V6, снять правостороннюю крышку приводного ремня и демпфирующий вибрацию груз. На всех моделях снять накладку гидротрансформатора и гайки с него. Отсоединить полуоси у фланцев трансмиссии.
- Поднять правую полуось и закрепить проволокой. Снять левое переднее колесо. Повернуть рулевое управление полностью вправо в положение блокировки. Отметить положение болтов шарового шарнира на левом рычаге управления для справки по монтажу. На моделях, оснащенных опцией Plus подвеска, удалить оба самых внешних болта. Ослабить, но не снимайте внутренний болт. У моделей, оборудованных 4-цилиндровым двигателем, снять все болты.
- На всех моделях качающийся шаровой шарнир наружу и закрепить левостороннюю полуось в сторону (снять полуось, если шарнир трехроликового типа). Поддерживайте трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата.
- Отвернуть нижние болты от двигателя к трансмиссии. Наклонить двигатель и трансмиссию вперед. Отделите трансмиссию от двигателя. Надавите гидротрансформатором вверх на насос. Опустить мотор, затем трансмиссию немного и направьте линию давления гидроусилителя рулевого управления через трансмиссию.
- Снять трансмиссия с транспортного средства. Для установки, процедура обратного удаления. Отрегулировать трос управления. См. РЕГУЛИРОВКИ в техническом обслуживании коробки передач - A / T статье в разделе автоматическая трансмиссия (АКПП) обслуживание. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-58267-S13573814962001011700000)
