Моменты затяжки
Подвеска двигателя
- Крепление к корпусу 40 Н · м (30 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота.) ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
- Крепление / кронштейн к корпусу 25 Нм (18 фут фунт)
- Крепление к кронштейну двигателя 60 Н · м (44 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота.). ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
Схема №132
Крепление коробки передач
Схема №133
- Крепление к корпусу 40 Н · м (30 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота.) ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
- Крепление к корпусу 25 Нм (18 футов фунтов)
- Крепление к корпусу коробки передач 60 Н · м (44 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота). ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
Маятниковая опора
Схема №134
- Маятниковая опора трансмиссии 40 Н · м (30 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота.). ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
- Маятниковая опора трансмиссии 40 Н · м (30 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота.). ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
- Маятниковая опора двигателя 20 Н · м (15 фут фунт) + 90 ° (1 / 4 оборота). ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ.
Ослабление и затяжка
- Закрепить Vw 558 с помощью шестигранного болта M8 x 45.
- Поместить две шестигранные гайки M10 между контргайкой и приводной пластиной.
Положение контрудерживающего инструмента
Схема №135
- Для ослабления
- Затянуть
Схема №136
Схема №137
- Расположить приводную пластину и опорную пластину с углублениями -1-.
- Установить НОВЫЕ болты -3- и затянуть. Момент затяжки: 30 Нм (22 фута фунт)
- Проверить размер -а- в трех точках и вычислите среднее. Спецификация: От 19,5 до 21,1 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить через отверстия в пластине привода на фрезерованную поверхность блока двигателя.
Если спецификация не получена
Схема №138
- Снять приводную пластину и установить регулировочную прокладку -2-.
- Затянуть болты -3-. Момент затяжки: 30 Нм (22 фута фунт)
- Затянуть болты на -3- 60 Н · м (44 фута фунта) + дополнительные 90 ° (1 / 4 оборота). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные 90 ° могут быть достигнуты более чем за один шаг.
Производительность по масла до MY 2000
Посмотрите
Производительность маслосистемы
- С масляным фильтром 4,5 литра (4,75 кварты)
Технические характеристики моторного масла
См. руководство владельца.
Следующие термины должны указываться на контейнере с маслом отдельно или в сочетании с другими обозначениями
- VW 505 00
- ACEA B3 или ACEA B4
- CF4 услуг API или CG4 услуг API
- Моторные масла классифицируются в соответствии с их вязкостью. Надлежащий сорт, который будет использоваться в вашем двигателе, зависит от существующих климатических или сезонных условий.
- Машинное масло, которое было впервые введено в ваш двигатель, имеет класс вязкости SAE 5W-40. Вы можете использовать это масло во всех температурных диапазонах для нормального вождения. При отсутствии 5W-40 класса вязкости моторного масла SAE можно также использовать 5W-30 SAE.