Система запальной свечи - 2,0 л, ABA (платформа A3): Диагностика Volkswagen Golf Mk3

Условия испытаний

1. Положение коленчатого и распределительного валов в верхней мертвой точке цилиндра № 1

Схема №241

Войти

1. Снять распределитель.
2. Перед установкой распределителя выровняйте язычок привода вала масляного насоса параллельно коленчатому валу. (Таблица 6): Выравнивание язычка привода вала маслонасоса параллельно коленвалу
3. Установить распределитель так, чтобы штифты на распределителе были направлены в сторону резьбового отверстия монтажного болта (стрелка).

Установка распространителя. Схема №242

Войти

Идентификация совмещения метки распределителя с кронштейном ротора. Схема №243

Войти

1. Метка на распределителе должна совпадать с меткой на плече ротора или крышке датчика положения распределительного вала.

1. Затянуть болт крепления распределителя. Момент затяжки: 25 Нм (18 фут фунт)

Если не удается выровнять маркировку

Схема №244

Войти

1. Ослабить натяжитель ремня и снять зубчатый приводной ремень со звездочки распределительного вала.
2. Повернуть звездочку промежуточного вала с зубчатым приводным ремнем в указанном направлении (стрелка) до тех пор, пока плечо ротора не совпадет с маркировкой цилиндра № 1 на корпусе распределителя (зубчатый приводной ремень скользит по звездочке коленчатого вала).

1. Метка на распределителе должна совпадать с меткой на плече ротора или крышке датчика положения распределительного вала.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. Поместить зубчатый приводной ремень на устройство натяжения ремня и звездочку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: для более простой установки зубчатого приводного ремня ослабить стопорную гайку устройства натяжения только приблизительно одну резьбу. (Таблица 10): Идентификация центровки рычага ротора метки дистрибьютора
2. Чтобы затянуть зубчатый приводной ремень, повернуть натяжное устройство с помощью штифтового ключа (например, Matra V159) в направлении, указанном стрелкой.

1. Приводной ремень правильно натянут, если его можно повернуть на 90 градусов большим и указательным пальцами посередине между звездочками распределительного вала и промежуточного вала.

1. Затянуть контргайку натяжного устройства.
2. Момент затяжки: 45 Нм (33 фут фунт)
3. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота и проверить регулировку.
4. Проверить маркировку корпуса распределителя и плеча ротора.
5. Установить защитную крышку верхнего зубчатого ремня.
6. Перед установкой очистить колпачок распределителя и проверить наличие трещин и следов угольного следа, при необходимости заменить.

1. Электроприемники отключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
2. Кондиционер выключен

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 (VAG1552) и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VUG 1553 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " ADDRESS WORD 01 ". При этом двигатель должен работать на холостых оборотах. (Вып. 12): Дисплей сканера для проверки угла опережения зажигания (1 из 3) Указано (ref-203892-S02061160712005110800000)
2. Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых величин) 08, а затем кнопку -q- для подтверждения ввода. (Таблица 13): VAG 1551 / 1552 Scan Tool дисплей For Checking зажигание Timing (2 Of 3) Indicated on дисплей
3. Нажать кнопки -0-, -1- и -0- для ввода группы отображения 010 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. (Таблица 14): Дисплей сканирующего инструмента VAG 1551 / 1552 для проверки угла опережения зажигания (3 из 3) Отображается на дисплее (1-4 = Поля дисплея)
4. Проверить измеренные значения на зажигание (поля 3 и 4).

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 010: ЗАЖИГАНИЕ 1

1. Прочитайте код готовности. См. " READINESS CODE, READ (SCAN TOOL FUNCTION 15) ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта, проверить ремонт с помощью соответствующей группы дисплеев. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, СОЗДАНИЕ ". (ref-203892-S38778616292005110800000)(ref-203892-S31097275142005110800000)
2. Нажать кнопку -->.
3. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

1. Электроприемники отключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
2. Кондиционер выключен
3. Температура моторного масла не менее 80°C

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

1. Подключить сканирующее устройство VAG 1551 (VAG1552) и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VUG 1550 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " ADDRESS WORD 01 ". При этом двигатель должен работать на холостых оборотах. (Рисунок 18): Дисплей Сканирующего устройства для проверки контроля угла опережения зажигания (1 из 3 указанных) (ref-203892-S02061160712005110800000)
2. Нажать кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений), а затем нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. (Таблица 19): VAG 1551 / 1552 Scan Tool дисплей For Checking зажигание Timing управление (2 из 3) Отображается на дисплее
3. Нажать кнопки -0-, -1- и -0- для ввода группы отображения 010 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода. (Выпуск 20): VAG 1551 / 1552 Scan Tool дисплей For Checking зажигание Timing управление (3 из 3) Индицируется на дисплее (1-4 Поля дисплея)
4. Проверить измеренные значения для контроля угла опережения зажигания (поля отображения 1-4).

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 010: ЗАЖИГАНИЕ 1