Условия испытаний
- Нет неисправностей, сохраненных в памяти расшифровка кода ошибки. См. " проверить DTS MEMORY (SCAN TOOL FUNCTION 02) ". (ref-203892-S34506883302005110800000)
- Температура моторного масла не менее 80 4°C
- Электроприемники отключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
- Выключен кондиционер
- Выхлопная система не должна давать утечек
Последовательность испытаний
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Индицируется на дисплее
Схема №112
- Нажать кнопки -0- и -4- для выбора функции 04 «Basic Setting» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №113
- Нажать кнопки -0-, -0- и -1- для ввода группы отображения 001 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее (1-4 поля дисплея)
Схема №114
ПримечаниеВ функции 04 " Basic Setting " (Основные настройки) клапан-N80- регулятора продувки канистры EVAP закрыт.
- Не продолжайте проверку до тех пор, пока температура двигателя не превысит 80°C (поле отображения 2).
- Кратковременно увеличить частоту вращения двигателя (об-вверх), а затем позволить двигателю работать на холостых оборотах в течение 2 минут.
- Проверить спецификации (поля просмотра 1-4).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Дисплейная группа: 001 Испытание на холостом ходу | ||||
| Дисплей | Xxxx об/мин | Xxx.x ° C | Xx.x% | Xx.x / ° |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Температура теплоносителя | Управление кислородным датчиком (кислородный датчик (лямбда-зонд)) | Угол зажигания |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | От 25,0 до 25,0% | 0,0-40,0 ° | |
| Характеристика | 800-880 об / мин | 80,0-105,0 ° C | Должен колебаться не менее чем на 2% в диапазоне от -5,0 до 5,0% | 2,0-15,0 / ° |
| Если технические характеристики не достигнуты, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ ". (ref-203893-S41675259892005110800000) | Если технические характеристики не достигнуты, см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ Кислорода (O2s), ПРОВЕРКА (ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ) ". (ref-203893-S41063248742005110800000) | Если технические характеристики не достигнуты, см. раздел КОНТРОЛЬ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ | ||
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001: ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
- Провести дорожное испытание и повторить проверку.
- Прочитайте код готовности. См. " READINESS CODE, READ (SCAN TOOL FUNCTION 15) ". Если память расшифровка кода ошибки была стерта, проверить ремонт с помощью соответствующей группы дисплеев. См. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, СОЗДАНИЕ ". (ref-203892-S38778616292005110800000)(ref-203892-S31097275142005110800000)
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
- Предохранитель 18 ОК
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Индицируется на дисплее
Схема №115
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №116
- Нажать кнопки -1-, -2- и -0- для ввода группы отображения 120 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее (1-4 поля дисплея)
Схема №117
- Проверить значение сопротивления для нагрева датчика кислорода перед трехходовым каталитическим нейтрализатором (поле отображения 3).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа дисплеев 120: обогрев датчика кислорода (O2s) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) | ||||
| Дисплей | Xxx.x ° C | Xxx.xx сек. | Xx.x Ом | Xxxxxxxx |
| Обозначенный | Температура отработавших газов | Время начала диагностики после включения обогрева | Сопротивление нагреву O2s (до TWC) | Состояние управления кислородным датчиком (O2s) (до TWC) |
| Рабочий диапазон | 0.0-999.9 ° C | 0,00-500,00 сек. | 0,0-65,0 Ом | Релевантность, см. АКТУАЛЬНОСТЬ ЗНАЧЕНИЙ В 8-ЗНАЧНОМ ЧИСЛОВОМ БЛОКЕ |
| Характеристика | 100.00-200.00 сек. | 5,9-24,2 Ом | ||
| Если спецификация не достигнута, см. ПРОДОЛЖЕНИЕ | ||||
ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 120: НАГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (O2s) ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC)
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
- Выключить зажигание.
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
- Предохранитель 18 ОК
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Индицируется на дисплее
Схема №118
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №119
- Нажать кнопки -1-, -2- и -1-1 для ввода группы отображения 121 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее (1-4 поля дисплея)
Схема №120
- Проверить значение сопротивления для подогрева O2s (после трехходового каталитического нейтрализатора) (поле отображения 3)
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 121: нагрев датчика кислорода (O2s) после трехходового каталитического преобразователя (TWC) | ||||
| Дисплей | Xxx.x ° C | Xxx.xx сек. | Х.х Ом | Xxxxxxxx |
| Обозначенный | Температура TWC | Время от нагрева до начала диагностики | Сопротивление нагреву O2s (после TWC) | Состояние управления O2s (после TWC) |
| Рабочий диапазон | 0.0-999.9 ° C | Приблиз. 150.00 сек. | 0,0-65,0 Ом | Релевантность, см. АКТУАЛЬНОСТЬ ЗНАЧЕНИЙ В 8-ЗНАЧНОМ ЧИСЛОВОМ БЛОКЕ |
| Характеристика | 5,9-24,2 Ом | |||
| Если спецификация не достигнута, см. ПРОДОЛЖЕНИЕ | ||||
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 121: НАГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (O2s) ПОСЛЕ ТРЕХХОДОВОГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (TWC)
- Нажать кнопку -->.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
- Выключить зажигание.
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
- Температура моторного масла мин. 80°C
- Работа двигателя на холостом ходу
Схема №121
Схема №122
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ Vg 1551 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " ADDRESS WORD 01 ". Индицируется на дисплее (ref-203892-S02061160712005110800000)
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 " Read Measuring Value Block " (считывание блока измеряемых значений), затем нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.
- Нажать кнопки -0-, -0- и -5- для отображения номера группы 005 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Если технические характеристики не достигнуты
Схема №123
Индицируется на дисплее (1-4 поля дисплея)
- Проверить, распознает ли блок управления двигателем рабочий режим (поле отображения 4).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа просмотра 005: Общие данные двигателя | ||||
| Дисплей | Xxx об/мин | Xx.xx мс | Xxx км/ч | Неработающий |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Нагрузка на двигатель | Скорость транспортного средства | Режим работы |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 0,00-25,00 мс | ||
| Характеристика | 800-880 об / мин | 0 км/ч | Холостой ход = холостой ход Частичная нагрузка = дроссельная заслонка слегка открыта Enrich. = увеличение оборотов выше 3000 об / мин, затем перебор (резкое закрытие дроссельной заслонки) Полная нагрузка = возможно только при движении | |
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 005: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
- Проверить механизм акселератора на легкость в эксплуатации.
- Проверить модуль управления дроссельной заслонкой, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА ". (ref-203893-S41675259892005110800000)
- Электроприемники отключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
- Выключен кондиционер
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Индицируется на дисплее
Схема №124
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее
Схема №125
- Нажать кнопки -0-, -1- и -5- для отображения номера группы 015 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее (1-4 поля дисплея)
Схема №126
- Проверить параметры регистрации нагрузки 1 (поля просмотра 2 и 3).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 015: Регистрация нагрузки 1 | ||||
| Дисплей | Xxx об/мин | Xx.xx мс | Хх% | Xx.x г/с |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Нагрузка на двигатель | Нагрузка на двигатель | Массовый расход воздуха |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 0,00-25,00 мс | 0-40% | |
| Характеристика | 800-880 об / мин | 1.00-3.00 мс | 10-30% | 3,0-4,0 г / с |
| Если технические характеристики не достигнуты, см. разделы " ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ " и " КОНТРОЛЬ ПРОВОДКИ ". (ref-203893-S14128437172005110800000)(ref-203893-S22512296502005110800000) | ||||
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 015: РЕГИСТРАЦИЯ НАГРУЗКИ 1
- Нажать кнопку -C-.
- Нажать кнопки -0-, -1- и -6- для отображения номера группы 016 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее (1-4 поля дисплея)
Схема №127
- Проверить параметры регистрации нагрузки 2 (поле просмотра 3).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 016: Регистрации нагрузок 2 | ||||
| Дисплей | Xxx об/мин | Xx.xx мс | Xx.xx мс | Xx.xx мс |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Нагрузка на двигатель | Нагрузка на двигатель | Значение заменителя нагрузки двигателя от угла дроссельной заслонки |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 0,00-25,00 мс | 0-25.00 мс | 0,00-25,00 мс |
| Характеристика | 800-880 об / мин | 1.00-3.00 мс | 1.00-3.00 мс | 1.00-3.00 мс |
| Если спецификация не достигнута, см. раздел " ОЦЕНКА ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ 016 ". (ref-203893-S41471822832005110800000) | ||||
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 016: РЕГИСТРАЦИИ НАГРУЗКИ 2
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80°C
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №128
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №129
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -3- и -7- для дисплейной группы 037 и кнопку - Q - для подтверждения ввода.
Схема №130
Индицируется на дисплее (1-4 - поля отображения)
- Проверить технические характеристики регулятора холостого хода (поле отображения 1-4).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Дисплейная группа 037: Контроль простоя | ||||
| Дисплей | Xxx об/мин | Xxx об/мин | Xx.x% | Xx.x г/с |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Спецификация частоты вращения двигателя | Управление на холостом ходу | Массовый расход воздуха |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 16,0-16,0% | 0,0-20,0 г / с | |
| Характеристика | 800-880 об / мин | 840 об / мин | От 4,0 до 4,0% | 2,5-4,5 г / с |
| Если спецификация не достигнута, см. ПРОДОЛЖЕНИЕ | Если спецификация не достигнута, см. ОЦЕНКА ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ 037 | Если спецификация не достигнута, см. ПРОДОЛЖЕНИЕ | ||
ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 037: УПРАВЛЕНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
- Нажать кнопку -C-.
- Нажать кнопки -0-, -3- и -6- для отображения номера группы 036 и нажать кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №131
Индицируется на дисплее (1 -4 - поля отображения)
- Проверить технические характеристики регулятора холостого хода (поля 2 и 3).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 036: Управление холостым ходом | ||||
| Дисплей | Xxx " угол " ° | X.хх г / с | X.хх г / с | |
| Обозначенный | Угол поворота дроссельной заслонки | Значение адаптации массового расхода воздуха на холостом ходу | Значение адаптации массового расхода воздуха с выбранным диапазоном движения | |
| Рабочий диапазон | 0,0-90,0 " угол " ° | 1,70-1,70 г / с | 1,70-1,70 г / с | |
| Характеристика | 3,0-7,0 " угол " ° | От 0,50 до 0,50 г / с | 0,40.0,40 г / с (1) | |
| Если спецификация не достигнута, см. ОЦЕНКА ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ 036 | ||||
| (1) На автомобилях с механической коробкой передач всегда отображается ' 0 '. | ||||
| (1) | На автомобилях с механической коробкой передач " 0 " отображается всегда. |
|---|
ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 036: УПРАВЛЕНИЕ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ
- В памяти код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) отсутствуют ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА ПАМЯТИ DTS (ФУНКЦИЯ 02 ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ) ". (ref-203892-S34506883302005110800000)
- Подключить сканирующий прибор VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VUG 1553 (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". При этом зажигание должно быть включено, но двигатель не работает. (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №132
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -4- для функции 04 " Basic Setting " (основные настройки) и кнопку -q-, чтобы подтвердить ввод.
Схема №133
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -9- и -8- для группы отображения 098 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №134
Индицируется на дисплее (1-4 - поля отображения)
ПримечаниеПосле подтверждения группы отображения 098 исполнительный механизм положения дроссельной заслонки (Tp) будет перемещен в минимальное, максимальное и затем в начальное положение. Модуль управления сохраняет соответствующий угол дроссельной задвижки в постоянной памяти. Тогда дроссельная заслонка останется в начальном положении.
- Проверить технические характеристики (поля просмотра 1-4)
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 098: Базовая настройка, модуль управления дроссельной заслонкой | ||||
| Дисплей | Х.ххх В | Х.ххх В | Текст | Текст |
| Обозначенный | Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) | Напряжение привода положения дроссельной заслонки (Tp) | Режим работы | Состояние основных настроек |
| Рабочий диапазон | 0 000-5 000 В | 0 000-5 000 В | ||
| Характеристика | Неработающий | ADP. пробеги | ||
| 4.000-5.000 В | 3.000-4.000 В | Неработающий | ADP. OK (если не удалось выполнить базовую настройку, появится сообщение об ошибке) | |
| Если технические характеристики не достигнуты, см. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ | ||||
ГРУППА ИНДИКАЦИИ 098: ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ.
- Подождать не менее 30 секунд до завершения основных настроек, нажав кнопку = →.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
- Двигатель холодный
ПримечаниеЕсли двигатель прогрет до рабочей температуры при неподвижном транспортном средстве, а время, необходимое для достижения рабочей температуры, слишком велико, это может привести к тому, что расшифровка кода ошибки P0116 или P0125 будут храниться в памяти DCC. В этом случае стирайте память DCS и доводите двигатель до рабочей температуре во время тест-драйва.
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ST) " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ", при этом должно быть включено зажигание. (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №135
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №136
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -0- и -1- для группы отображения 001 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №137
Индицируется на дисплее (1-4 - поля отображения)
- Проверить спецификацию датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (поле отображения 2).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 001: Тест на холостом ходу | ||||
| Дисплей | Xxxx об/мин | Xxx.x ° C | Xx.x% | Xx.x " угол " ° |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Температура охлаждающей жидкости | Управление кислородным датчиком (кислородный датчик (лямбда-зонд)) | Угол зажигания |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 46,5-141,0 ° C | От 25,0 до 25,0% | 0,0-50,0 " угол " ° |
| Характеристика | 0 ОБ/МИН | Приблизительная температура окружающей среды (1) | Значение должно колебаться не менее чем на 3% в диапазоне от -5,0 до 5,0% | 2,0-15,0 " угол " ° |
| Если спецификация не достигнута, см. раздел " ОЦЕНКА ОТОБРАЖЕНИЯ (ГРУППА 001) ". (ref-203893-S40153810982005122600000) | ||||
| (1) Если отображается температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить проводку датчика на наличие сопротивления / разомкнутой цепи. | ||||
| (1) | Если отображается температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить проводку датчика на сопротивление / обрыв цепи. |
|---|
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001: ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ST) " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ", при этом должно быть включено зажигание. (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №138
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №139
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -0- и -3- для группы отображения 003 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №140
Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения)
- Проверить спецификацию датчика температуры всасываемого воздуха (поле дисплея 4).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 003: Регистрация нагрузки 1 | ||||
| Дисплей | Xxx об/мин | Xx.x г/с | Xxx " угол " ° | Xx.x ° C |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Массовый расход воздуха | Угол поворота дроссельной заслонки | Температура впускного воздуха |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 0,0-25,0 г / с | 0-90 " угол " ° | 46,5 до 141,0 |
| Характеристика | 0 ОБ/МИН | 3-7 " угол " ° | Приблизительная температура окружающей среды (1) | |
| Продолжить, см. ОЦЕНКА ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ 003 | ||||
| (1) Если отображается температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить проводку датчика на наличие сопротивления / разомкнутой цепи. | ||||
| (1) | Если отображается температура, которая значительно отличается от температуры окружающей среды датчика, проверить проводку датчика на сопротивление / обрыв цепи. |
|---|
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 003: РЕГИСТРАЦИЯ НАГРУЗКИ 1
- Спидометр исправен, проверка
См. " ПРОВЕРКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ". (ref-208668-S34001031092005120500000)
ПримечаниеДля проверки сигнала датчика скорости транспортное средство должно быть испытано. Для этого необходим второй человек.
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №141
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №142
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -0- и -5- для группы отображения 005 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №143
Индицируется на дисплее (1-4 - поля отображения)
- Провести тест-драйв и наблюдайте за отображением на дисплее поля 3 (необходим второй техник).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа просмотра 005: Общие данные двигателя | ||||
| Дисплей | Xxx об/мин | Xx.xx мс | Xxx км/ч | Неработающий |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Нагрузка на двигатель | Скорость движения | Режимы работы |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 0,00-25,00 мс | ||
| Характеристика | Приблизительная скорость движения | |||
| Если скорость движения не отображается, см. раздел ПРОДОЛЖЕНИЕ | ||||
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 005: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
- Нажать кнопку = →.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
- Выключить зажигание.
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ST) " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ", при этом должно быть включено зажигание. (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №144
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №145
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -0- и -2- для группы отображения 002 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №146
Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения)
- Проверить напряжение аккумулятора (поле дисплея 3).
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 002: Общие данные двигателя | ||||
| Дисплей | Xxxx об/мин | Xx.xx мс | Xx.xxx | X.x |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Период впрыска топлива | Напряжение батареи | Адаптационное значение вентиляции топливного бака |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | 0,00-25,00 мс | 0 000-16 500 В | |
| Характеристика | 0 ОБ/МИН | 12.000-14.500 В | ||
| Если спецификация не достигнута, см. ОЦЕНКА ГРУППЫ ОТОБРАЖЕНИЯ 002 | ||||
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 002: ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
- Нажать кнопку = →.
- Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции 06 «End выход» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №147
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №148
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -0- и -8- для группы отображения 008 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующее устройство VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ". См. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №149
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №150
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0-, -0- и -8- для группы отображения 008 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Схема №151
Индицируется на дисплее (1-4 - поля отображения)
- Включить A / C (самая низкая температура и самая высокая скорость вентилятора).
- Проверка спецификаций для кондиционера (поля просмотра 3 и 4)
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа индикации 008: Сигналы в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| Дисплей | Xxxx об/мин | Текст | Текст | Текст |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Состояние дальности вождения | Состояние A/C | Состояние компрессора кондиционирования воздуха |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | |||
| Характеристика | 800-880 об / мин | Нейтральное положение | A / C вкл.: А / С-высокий | Компрессор включен: Компр. вкл. |
| Выключение кондиционера: A / C -низкий | Компрессор выключен: Compr. OFF | |||
| Если спецификация не достигнута, см. ПРОДОЛЖЕНИЕ | ||||
ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 008: СИГНАЛЫ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)
ПримечаниеКомпрессор кондиционера будет выключен (Compr. OFF), когда блок управления двигателем распознает полную нагрузку и кондиционер включен (A / C-высокий).
- Демонтировать впускной коллектор верхний (Вент.2) поз. 7.
- Отсоединить разъем жгута -1- от соединения -2- и подключить тестер напряжения VAG 1527B с контрольными выводами из Vw 1594 к клеммам разъема жгута.
Схема №152
- Отсоединить соединители жгута от топливных инжекторов 2-4.
- Включить стартер и проверить подачу напряжения на топливную форсунку цил. № 1.
- Светодиод должен мерцать
- Повторить проверку на топливных инжекторах 2-4.
Если светодиод не мерцает
Схема №153
- Выключить зажигание.
- Подключить тестовый блок VAG 1598 / 18 к кабельному жгуту блок управления двигателем.
- Проверить проводку между испытательной коробкой и разъемом на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.
- Топливный инжектор цил. № 1: клемма 2 и гнездо 24 испытательной коробки
- Топливный инжектор цил. № 2: клемма 2 и гнездо испытательной коробки 25
- Топливный инжектор цил. № 3: клемма 2 и гнездо испытательной коробки 26
- № 4 цил. Топливный инжектор: клемма 2 и гнездо испытательной коробки 02
Сопротивление: максимум 1,5 Ом (Ом)
Схема №154
- Проверить проводку между клеммой 1 разъема топливного инжектора и панелью реле на обрыв цепи согласно схеме соединений. Сопротивление: не более 1,5 Ом (Ом)
- Дополнительно проверить провода на короткое замыкание один с другим.
Технические характеристики: " бесконечность " ом (ом)
- Демонтировать впускной коллектор верхний (Вент.2) поз. 7.
- Снять топливную рейку в комплекте с топливными форсунками (Твэг 2) п.8.
- Удерживайте топливные форсунки в анализаторе топлива VAG 1602.
Схема №155
Схема №156
- Отсоединить разъем жгута от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-.
- Установить цифровой потенциометр VAG 1630 сторона A на 15 к и с помощью контрольных выводов от Vw 1594 подсоединить к клеммам 1 и 3 отсоединенного соединителя жгута.
- Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
- Включить стартер (требуется второй техник), топливные форсунки должны пульсировать и распыляться в соответствии с порядком стрельбы.
- Выключить зажигание и проверить топливные форсунки на наличие утечек.
- Из каждой топливной форсунки может вытекать не более 2 капель в минуту.
ПримечаниеПри установке топливных форсунок убедиться, что уплотнительные кольца не повреждены.
- Скорость подачи топливного насоса OK, проверка
См. " СКОРОСТЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ПРОВЕРКА ". (ref-203855-S04819185202005110800000)
| Предупреждение | При работе с топливной системой ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или работать вблизи нагревателей и других источников возгорания. В топливной системе создается давление! Перед тем, как ослабить шланговые соединения или открыть тестовое соединение, оберните его тканью. Затем сбросьте давление, медленно отсоединив шланг / фитинг. |
|---|
- Отсоединить линию подачи топлива -1- от топливной рейки -2- и подсоединить с помощью переходника 1318 / 10 к манометру ВАГ 1318.
- Подсоединить тестер давления VAG 1318 к топливной рейке -2- с помощью переходника 1318 / 11 и 1316 / 16.открыть запорный клапан тестера давления, рукоятку по направлению потока (стрелка).
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Проверка давления топлива. Технические характеристики: около 2,5 бар (36,3 фунт / кв. дюйм)
Схема №157
Схема №158
- Отсоединить вакуумный шланг - 1- от соединения -2-. Давление топлива должно возрасти приблизительно до 3,0 бар (43 фунт / кв. дюйм).
- Выключить зажигание
- Проверить утечки и остаточное давление, наблюдая за падением давления на манометре.
- Через 10 минут должно быть остаточное давление не менее 2 бар (29 фунтов на квадратный дюйм).
Если остаточное давление падает ниже 2 бар (29 фунт / кв. дюйм)
Схема №159
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- После нарастания давления выключить зажигание выключателя и одновременно закрыть запорный клапан тестера давления VAG 1318, рукоятку 90 на направление потока (стрелка).
- Следить за падением давления на манометре.
При повторном падении давления
- Проверить обратный клапан топливного насоса.
См. " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ПРОВЕРКА ". (ref-203855-S24766357222005110800000)
Если давление не падает
Схема №160
- Открыть запорный клапан тестера давления VAG 1318, ручку по ходу потока (стрелка). (Выпуск 126)
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- После нарастания давления выключить зажигание выключателя и одновременно зажать -от обратной линии (с синей стрелкой) на топливной рейке.
Если давление не падает
- Заменить регулятор давления топлива.
При повторном падении давления
- Проверить соединения шлангов, уплотнительные кольца на топливопроводе и топливных инжекторах на наличие утечек.
- Проверить манометр на наличие утечек.
- Работа двигателя на холостом ходу
- Подключить сканирующий прибор VAG 1551 / 1552 и выбрать адресное слово 01 " Электроника двигателя ", см. " ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (ST), ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР " ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ " АДРЕСНОЕ СЛОВО 01 ". (ref-203892-S02061160712005110800000)
Схема №161
Индицируется на дисплее
- Нажать кнопки -0- и -8- для выбора функции 08 «Read Measuring Value Block» и нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.
Схема №162
Индицируется на дисплее
Схема №163
- Нажать кнопки -0-, -0- и -1- для группы отображения 001 и кнопку -q- для подтверждения ввода.
Индицируется на дисплее (1-4 - поля отображения)
- Обратить внимание на управление кислородным датчиком (O2s) в поле отображения 3.
| Поля отображения | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Группа отображения 001: Тест на холостом ходу | ||||
| Дисплей | Xxxx об/мин | Xxx.x ° C | Xx.x% | Xx.x " угол " ° |
| Обозначенный | Частота вращения двигателя | Температура двигателя | Управление O2s | Угол зажигания |
| Рабочий диапазон | 800-6000 об / мин | От 25,0 до 25,0% | 0,0-40,0 " угол " ° | |
| Характеристика | 800-880 об / мин | Значение должно колебаться не менее чем на 2% в диапазоне от -5,0 до 5,0% | 2,0-15,0 " угол " ° | |
ГРУППА ОТОБРАЖЕНИЯ 001: ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
- Систематически обрызгивать детали впускной системы спреем течеискателя двигателя.
Если частота вращения двигателя падает или значение, отображаемое для управления O2s, изменяется
- Проверить зону впускной системы, которая была опрыскана на наличие утечек и устраните утечки.
- Отсутствие утечки в вакуумном агрегате заслонки регулирования температуры