Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (хэтчбек) (диагностика - …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (хэтчбек) (диагностика - введение): Обзор Toyota Yaris III

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ЕСЛИ СОБЛЮДАЕТСЯ КАКОЕ-ЛИБО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ, ПОДДЕРЖИВАЙТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ С ВКЛЮЧЕННЫМ А / Ц (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРИ ЧИСЛЕ ОБОРОТОВ МЕНЕЕ 2000 ОБ / МИН) В ТЕЧЕНИЕ КАК МИНИМУМ 1 МИНУТЫ: Газ хладагента был заправлен или были заменены детали А. Прошло много времени после остановки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость двигателя превышает 2000 об / мин, компрессор а / ц может быть поврежден.
  2. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ РЯДОМ С ОТКРЫТЫМ ПЛАМЕНЕМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Зарядный цилиндр
  3. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
  4. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
  5. НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ КОНТЕЙНЕР ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
  6. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
  7. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной, и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
  8. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Неправильно * b Нормально
  9. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т.д.
  10. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА: Это может привести к повреждению внутри компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (с охладителем)
  2. УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (без охладителя)
  3. ЛИНИЯ СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 2 (w / Cooler или w / PTC отопитель) ТАБЛИЦА КОММУНИКАЦИИ Сигнал управления усилителем передатчика Линия связи Усилитель системы рулевого управления блок управления двигателем A / C сигнал управления компрессором окружающей среды * 1 CAN сигнал запроса холостого хода Сигнал тока внешнего переменного управляющего электромагнита * 1 Сигнал запроса на приведение в действие электродвигателя вентилятора ПТК сигнал запроса номера привода отопителя * 2 Сигнал температуры окружающей среды Блок управления вентилятором DLC3 Ответ диагностического инструмента может комбинировать измеритель
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (с охладителем) Система кондиционирования имеет следующие органы управления: Контур управления Переменная производительность Управление компрессором Управляет включением или выключением компрессора и пропускной способностью на основе сигналов от различных датчиков.
  2. Режим работы заслонки и макс. заслонка воздуха регистрирует положение и работу заслонки на входе. ЗАСЛОНКУ для охлаждающего воздуха, ЗАСЛОНКА для обдува воздухом с передней стороны. Заслонка для подогрева / охладитель * B Непрерывный нагреватель * 1 Электродвигатель воздуходувки с вентилятором * 2 Радиатор Sub-сборка * 3 No.1 Испаритель Subassemble * 4 Передний размораживатель * 5 Центр * 6 Регистр заслонки * 8 Также, выдувает некоторое количество воздуха из переднего размораживателя. BI-LEVEL N, R, F, J Выдувает воздух из центрального дефлектор, боковых дефлектор, передних регистров футвелл и задних регистров footwell. FACE M, L, E, Jдует воздух из центра регистра и боковые дефлектор.
  3. ВОЗДУХОВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Режим выпуска воздуха Положение выпускного отверстия для воздуха Символ A B C D E F Центр Лицевая сторона Боковая поверхность Ножной дефростер Боковое размораживатель ЛИЦЕВОЙ - - - БИ - УРОВЕНЬ - -СТОПЫ - ФУТ / ДЕФ - DEF - - размер окружности о указывает долю объема воздушного потока.