Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов):…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Venza I рестайлинг

Средства связи ~50 мин чтения

Процедура систем связей CAN (диагностических кодов и тестов симптомов): прочее

  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Confirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина управления питанием CAN XTECHX 0 выводится из ECU управления электропитанием (Tech Stream дисплей: PM2 Gateway), устраните неполадки в U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины управления электропотреблением. результат Перейти к xtag 3 не выводится из ECO управления электропоснабжением (поток отображения Textag4) U1002 U1002 PM2 U1002 PM2
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ 132 (блок управления двигателем MAIN провод / Питание MANAGEMENT шина) 2 Можно отключить выключатель зажигания 8. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ЕСМ *.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для 1AR-FE * B для 2GR-Fe * 1 Вид спереди разъема электрожгута (для ECМ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в переключателе 108 Стандартное Состояние резистора A49 A49 A41 A41 1AR 2GR
  3. Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверить схему источника питания ЕСМ. ПОДСКАЗКА: для 2GR-FE. Обратитесь к разделу " Схема источника питания блок управления двигателем [08 / 2013 -] ".для получения информации о схеме источника питания ECM1-Fe см. раздел " Цепь источника электропитания ЕСС [2008 / 2014 -] Результат Перейдите к OK (для xtag2-fe) A OK 2AR 2GR 2AR (ref-649439-S20329327232014081400000)(ref-649417-S02495649362014081400000)
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  5. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЕ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием2) [08 / 2013 -]
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Reconfirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина управления питанием DTP xtechagx6 выводится из блока ECU управления энергопотреблением (Techstream дисплей: PM2 Gateway), устраните неполадки в U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины управления электропитанием. Результат Переход к состоянию Xtag3 не выводится из Eku контроля электропитания ECU(techstroup: Xxtag4) U1002 U1002 PM2 U1002 PM2
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN WIRES (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на усилитель кондиционера) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Шина D47-11 (CANH выключатель) - xagx54-69 Ремонт Ohg > D47
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D47-1 (IG +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или цепи ПИТАНИЯ ШАГА: N
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние D47-13 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционера воздуха) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ массы) OK -- > см. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием2) [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Reconfirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Если шина шлюза CAN № 2 Xt echagx6 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей: PM1 Gateway), устраните неисправности на дисплее U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Переходим к xtag 3 не выводится из пульта управления электропитаниемами ECU5 (troup Ech Aa) U1002 U1002 PM1 U1002 PM1
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN WIRES (AFS ECU BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить провод АФС ЭБУ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к АУП ЭСУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное значение Переключатель D44-12 (CANH) - xag13 D44
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние D44-15 (IG) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к AFS ECU) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ (Цепь GO NEXT step) Для: OK
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние D44-22 (E1) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (к AFS ECU) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (КОНТАКТ массы) OK -- > см. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием 1) [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Повторное подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина CAN MS DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей: Main кузов), выполнить поиск и устранение неисправностей для U1002 и проверить наличие сбоев в цепи шины CAN MS.Р азультата Переход на xtag 2 не выводится из основного корпуса Echstreamed от главного корпуса ESC a T3 Ext U1002 U1002
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN CONDUCS (OUTER зеркало управление ECU сборка BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления внешним зеркалом ECU1 (для переднего пассажира).ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для внешнего зеркала управление ECU. Assemble (для передней пассажирской стороны) 9 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) переключателя в таблице ниже. H13 H13
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие указано Состояние H13-6 (CPUB) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В H13-5 (SIG) - Земля кузова Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди для ремонта разъема жгута проводов (к внешнему зеркалу управления EC)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние H13-7 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до блока управления внешним зеркалом ECOK (для передней стороны пассажира)) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА 5 СМ. ЦЕПЬ или РАЗЪЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ (со СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЕ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. расшифровка кода ошибки U1002: Потеря связи со шлюзовым модулем (шина MS) [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Повторное подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина CAN MS DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей: Main кузов), выполнить поиск и устранение неисправностей для U1002 и проверить наличие сбоев в цепи шины CAN MS.Р азультата Переход на xtag 2 не выводится из основного корпуса Echstreamed от главного корпуса ESC a T3 Ext U1002 U1002
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN CONDUCS (OUTER зеркало управление ECU сборка BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления внешним зеркалом ECU1 (для стороны водителя) Текст НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления наружным зеркалом Еcu (для стороне водителя) Может измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. I13 I13
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние I13-6 (CPUB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В I13-5 (SIG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди для ремонта соединителя жгута проводов (с внешним зеркальным управлением)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние I13-7 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до блока управления внешним зеркалом ECOK (для стороны водителя)) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ 5 или схемы ЗАЗЕМЛЕНИЯ >
  5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ (со стороны водителя). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (шиной MS) [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Повторное подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина CAN MS DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей: Main кузов), выполнить поиск и устранение неисправностей для U1002 и проверить наличие сбоев в цепи шины CAN MS.Р азультата Переход на xtag 2 не выводится из основного корпуса Echstreamed от главного корпуса ESC a T3 Ext U1002 U1002
  2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN CONDINGS (положение управление Cu и выключатель сборка BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить регулятор положения ECU и разъем выключателя в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до регулятора положения ESC и переключателя в сборе) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистор тестер Состояние соединения Указанное Xtag0-8 T11 T11
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Отсоединить блок управления положением ECU и разъем узла выключателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до положение управление ECU- и выключатель сборка) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие T10-6 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V Ngg -- > РЕМОНТ ИЛИ КАБЕЛЯ
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние T10-1 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до блока управления позиционированием ECU и узла выключателя) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ СМ 5 (цепь массы > OK)
  5. Заменить блок управления и переключатель в сборе согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (шиной MS) [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина CAN MS DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей: Main кузов), выполнить поиск и устранение неисправностей на предмет наличия хтагс1 и проверить наличие сбоев в шине CAN MC Результат Переход к хтаг 2 не выводится из основного корпуса Echt Ce (техстрим-дисплей: main T3 A - см. шаг а) U1002 U1002 U1002
  2. Проверить VEHICLE TYPE Проверить тип транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к разделу с системой задней двери A и / или с системой доводчика задней двери B B -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FOR обрыв IN шина CAN WIRES (Питание BACK дверь ECU (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ) 2 Xng + ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА > ПРОВОД ДЛЯ РЕМОНТА XOHESTER) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем задней двери ECU.Т екст * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута проводов (на силовую заднюю дверь Блок двигателя) Измерить сопротивление выключателя в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже стандартное состояние сопротивления. L20 MPX1 L20 MPX2
  4. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения L20-10 (ECUB) - кузов масса Always 11 to 14 V L20-8 (IG) -base масса Выключатель зажигания ON 11 to 14v TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди на кабельный разъем (для питания задней двери)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние L20-11 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для питания задней двери ECU (моторного блока задней двери)) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СМ. ЦЕПЬ 10 ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ШАГ)
  6. Проверить FOR обрыв IN шина CAN WIRES (BACK дверь CLOSER ECU BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Ecu, расположенный рядом с задней дверью. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ заднего закрывателя двери) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние подключения Указано состояние ohxtag0-12 для ремонтного переключателя (xg2 - заменить) L21 MPX2 L21 MPX1
  7. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние L21-16 (ECUB) - кузов масса Always 11 to 14 V L21-15 (IG) -base earth Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабеля провода (для задней двери ближе EC)
  8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние L21-3 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до задней двери Ближе ECU) Ng -- > CLOSER OR заменить КАБEL ИЛИ разъём (КОНТУР для замены массы) OK >
  9. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЕ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. расшифровка кода ошибки U1002: Потеря связи со шлюзовым модулем (шина MS) [08 / 2013 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОЩИТОВУЮ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ECU (БЛОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. КОНТРОЛЬНАЯ КЛЕММА № 2 ПРОВОД ШИНЫ Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное Состояние D69-1 (CANH) - хтагс1-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 54 до 69 Ом Ниже 54 Ом: Обрыв цепи между шинами 70 Ом или выше 200 Ом-1 Канав. D69 D69 D69 DLC3 Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие Результат D69-1 (CANH) - D1-16 (BAT) Кабель отключен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 к Ом или выше Ниже 6 к. Ом: CANN + B короткое замыкание D69-2 (КАНЛ) -d1.-16 (ВАТ) Провод, отключенный от негативной (- -) шины аккумулятора 6 КО м или выше
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (CAN № 3 J / C) Отсоединить соединительный разъем X2 CAN No.3 (D69) Текст на иллюстрации * 1 Вид сзади разъема кабельного жгута (к соединительному разъему CAN № 3) * 2 Клемма массы * 3 Красный * 4 Белый Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления Соединение с тестером Cancanester Условие ag1, Указанное g-1. D69 D69
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Можно повторно подсоединить x5-й соединительный разъем x3 (D69). Отсоединить шаг управления электропитанием Соединитель ECU1. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к блоку управления электропотреблением) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) переключателя, указанному в таблице ниже. D43 D43 CA2H D43 CA2L
  4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ CANOHM 2 шина (CAN № 3 J / C) Проверка наличия короткого замыкания Txl + Проверка состояния короткого замыкания Ch-1 Проверка отсутствия короткого замыкания KANO - наличие короткого замыкания Xx-2 Провод для аккумуляторной батареи 2 (COHT-4) Осмотр состояния замыкание на массу (CAT-2) (KOH № 3 * 5 Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным ниже. D69 DLC3 D69 D69 D69 D69 D69 D69 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат проверки провода шины CAN № 2. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель 16 CAN № 2 шина результат проверки (KOHS ECU) отсоединен от клеммы Tx1 короткого замыкания Масса ляющий зажим CAN-4 или заземляющая клемма CON-3 (Xt + Xm x X) Для соединения с клеммой CAT-1 (к Ah C l-1 Вид спереди разъема жгута кабеля (к температура заряда воздуха) * 1) (К) - 2 X- 2 Измеряет Сопротивление 1. D69 DLC3 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат проверки провода шины CAN № 2. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите шаг 11
  6. ШИНОПРОВОД № 2 Осмотр клеммы массы 1 (AFS ECU) Отсоединен концевой выключатель CAN № 3 (xtx0). ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выполнить вид сзади соединителя жгута проводов (к CAN No.3 соединительный разъем) * 2 Заземляющий зажим * 3 Желтый цвет * 4 Белый Измерить сопротивление соединителей стороны жгутов проводов. D70 DLC3 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 Найдите необходимый осмотр из столбца " Назначение ", который соответствует результату в столбце " Результат " из проверки провода шины CAN № 2. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN No.2 ИЛИ РАЗЪЕМ (AFS ECU - CAN # 3 J / C) OK: Переходите к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД № 2 (ЗАЗОР ECU В СБОРЕ) - Проверка наличия короткого замыкания Xb-T6 Проверка отсутствия короткого замыкания на шину 1 (контакт X5) - Контроль состояния короткого замыкания с помощью клеммы X4 (контакт Ks + контакт Cx B3) - Короткое замыкание со стороны клеммной колодки 1 - Измерение сопротивления подключения к проводу в собранном состоянии состояние X1-17 (контакт R69 - Контакт 2 DLC3 D79 D79 D79 D79 D79 D79 D79 D79 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат проверки провода шины CAN № 2. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > Смотрите шаг 12
  8. Xtoh № 2 ШИНОПРОВОД с заземлением 1 (ЗАЗОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU В СБОРЕ) - Проверка наличия короткого замыкания на клемму Xt-Xs 1 (контакт Xc + Xx) -контроль наличия короткого замыкания на клеммную колодку Xd (контакт Хс + 1) -шинный зажим Xb (разъем X3 * 4 Белый Измерить сопротивление кабеля со стороны клеммы (Зазор) * 1 D81 DLC3 D79 D79 D79 D79 D79 D79 D79 D79 2 Проверка провода шины. Найдите необходимый осмотр из столбца " Назначение ", который соответствует результату в столбце " Результат " проверки провода шины CAN № 2. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN No.2 ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАЗОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU В СБОРЕ - CAN № 3 J / C) OK -- > ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ № 3к
  9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД № 12 (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU) был отсоединен от клеммы Xx-Tx2 (токоприемник для управления запиткой Xx6) или заземлен (токоподвод для управления электропитанием Xx4). D69 D43 CA2H D43 CA2L D43 CA2H D43 D43 CA2L D43 D43 CA2H D43 AM22 D43 CA2L D43 AM22 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра шинного провода проверить CAN № 2. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN No.2 ИЛИ РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - CAN № 3 J / C) OK -- > См. шаг 10
  10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  11. ЗАМЕНИТЬ AFS ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРИТЬ CANL шина провод Выключить выключатель зажигания (xohnd). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 200 в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (Управление питанием ECU) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие Результат D43-12 (CA3P) - хтагс2-11 (xtigx3) Выключатель 54 до 69 Ом: Короткое замыкание между проводами D43 CA3N D43 CA3P D43 D43 CA3N D43 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Результат xtagx9-12 (CA3P) - хтагх2 + 1 (AM22) Кабель, отсоединенный от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 к Ом или выше Ниже 6 КО м: CANH + B короткое замыкание D43-11 (xta x5) - xtage x6-1 (x B7) Провод, разъединенный от отрицательного (- -) контакта батареи 6 см. D43 D43 CA3N D43 AM22
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) Отсоединить разъем блока управления питанием. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к блоку управления питанием) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие OK Указанное состояние 132 tagx0-12 (xtag1) - xtag2-11 см. шаг 108 > переключатель зажигания см. D43 CA3P D43 CA3N
  3. СМ. РАЗОМКНУТЫЙ ШИНОПРОВОД 9 CAN (блок управления двигателем) Повторно подключить Xfe к разъему управления питанием ECU. Отсоединить разъем блок управления двигателем.X ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECMS) * 2 для 1AR-FE * 3 для 2GR-fe Измеризмерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера 108 Указанное условие: A49 A49 A41 A41 1AR 2GR 1AR 2GR
  4. ECL No. IN шина провод (CAN № 1 Ohg / C MAIN) может заменить Xm-коннектор для подключения питания к шине управления Xu (D56). A44 D56 D56 A44 A44 A44 A44
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем управления электропитанием ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к устройству управления питанием ECV) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие OK Указанное Состояние 132 tagx0-12 (xtag1) - xtag2-11 см. шаг 108 > переключатель зажигания см. D43 CA3P D43 CA3N
  6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ 132 - Xfe2 (блок управления двигателем) Повторно подключить выключатель управления питанием ECU. Отсоединить разъем блок управления двигателем.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ECМ) * 2 для 1AR-FE * 3 для 2GR-Fe Измерить сопротивление согласно значению (ам), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера 108 Условие указано: A49 A49 A41 A41 1AR 2GR 1AR 2GR
  7. CUT FOR короткое замыкание IN шина MAN провод (CAN № 1 J-C MOUNT Wired) Xh CONDITIONING CONSTANCE 3 - Xs CAR CAM 4 (CON No. x B + Oht > CAN + CUP + AC + верх + Ep + K + c0 + C + Xк * C * D56 A44 D56 D56 A44 A44 A44 A44
  8. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES - CAN № 1 J / C разъём - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D56-3 (CANH) - D56-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть выключен 1 Mohms или выше TEXT на рисунке * 1 Вид спереди разъема кабеля можно см.
  9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 14 (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем управления электропитанием 200. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выполнить вид сзади разъема кабельного жгута (к блоку управления электропотреблением) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Назначение D43-12 (xtag1) -6 CA3P D43 D43 CA3N D43 D43 CA3P D43 AM22 D43 CA3N D43 AM22
  10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИННЫЙ КАБЕЛЬ (блок управления двигателем) Для проверки Xtfe необходимо наличие короткого замыкания в проводе 2-x Tm- (Xt + Cb) Проверка наличия короткого замыкания на проводе 1-o C (Ch + Xf). 1AR A49 B58 A49 B58 A49 A49 A49 A49 2GR TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Результат осмотра спереди для кабеля Xfe (до KOHM), отключенного в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение выполнить условие Назначение A41-8 (CANP) - B39-81 (E1) Выключатель зажигания выключен на 200 Ом или выше Проверка массы CANH на короткое замыкание xtax2-9-81 A41 B39 A41 A41 A41 A41 1AR 2GR
  11. CANH Conversion - CANL проверка (CATC) CANTED CAGX4 COTH2-Kt3 CUTCH6 CONT1 CACT5 CULT2-COMG2 CASTM CAB1- CAND1 (+ CART3 + CATX EXTIG4 + COT7 CERMG ITT AC16 CONS OR A - T- K- CAMPO UPI - X- S- 1 CONTOAT - CUT - 1 - Cablot-) - CAL - (1 CASTH CAN - x1-1 Xu - температура охлаждающей жидкости- Can- (CAB1 X-) D56 D56 D56 D56 A44 A44 A44 A44 A44 A44 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель CAN результат проверки (CAN № 1 B / C MAIN провод), что провод BAT был отсоединен от клеммы CAN 4. Проверить наличие короткого замыкания на клемме KANL + TINK. Для получения более высокого результата провести проверку наличия короткого замыкания между шиной BATS и проводом Ba (CANT 16). ТЕКСТ В РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя (к соединителю CAN № 1) * 2 к блоку управления питанием EC* 3 D56 A44 DLC3 A44 A44 Результат Результат Переход к OK A Ng (к главному проводу блок управления двигателем) B n
  12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 14 шина CAN CIRES (CAN № 1 J / C - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) только для проверки состояния клеммы массы Xoht + TOS 4. DLC3 D56 D56 D56 D56 Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN ЛИБО РАЗЪЕМА (CAN № 1 J / C - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) OK -- > См. шаг 15
  13. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  16. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH провод-) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления Skid) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление 69 Подключение тестера Переключатель состояния ремонта Указанное состояние A42-35 (CANH) A42
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Состояние выключателя указанного состояния A42-28 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для блока управления ECU) Ng -- > ремонт или замена цепи: переход к разъему
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A42-4 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до блока управления OK ECU) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ЦЕПЬ 4 ЗАЗЕМЛЕНИЯ (СМ ШАГ) GND1
  4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (Блок управления блока управления (ЭБУ)). См. раздел Демонтаж [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение выключателя Состояние указанной шины Условие D47-11 (CANH) - 69 Заменить oh1-12 Переключатель D47
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D47-1 (IG +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: СЛЕДУЮЩИЙ или РАЗЪЕМ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние D47-13 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (схема массы 4 шага > OK)
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU BRANCH WIRES-) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя рулевого управления ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю рулевого механизма ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения питания Условие Указанное состояние Xtag7-1 (CANH) -agoohf D20 D20
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения D20-6 (IG) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к питанию Привод рулевого управления ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ на ЦЕПЬ питания или ПЕРЕХОД
  3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления усилителем руля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления усилителя рулевого управления) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D19-2 (Pgnd) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Заменить или ремонт цепи > OHPG >
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (LEARNING ANGLE датчик BRAN провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtag0-4 (CANH) - 69 Заменить переключатель 1-3 D35 D35
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D35-5 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику угла поворота руля) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ ПЕРЕХОДА к цепи ПИТАНИЯ (к разъему)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D35-2 (ESS) - масса кузова Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику угла поворота рулевого колеса) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ (схема массы 4 шага > OK)
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (YOK RATE и ACCELERATION датчик BRANCH w D30 D30
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D30-1 (IGA) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику скорости рыскания) Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ:
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D30-4 (GNDA) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику скорости рыскания) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА СМ. ШАГ ЗЕМЛИ > OK
  4. Заменить датчик скорости рыскания. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем MAIN WIRE1) Основной разъем Xtfe для подключения к шине зажигания 2. Выключить выключатель зажигания.для двигателя 1AR-FE: отсоединить разъем блок управления двигателем.ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для ЕСМ) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения 108 состояние для выключателя A49 A49 2GR A41 A41
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) проверить for блок управления двигателем Питание Source цепь (1AR-FE: Обратитесь к разделу " Схема источника питания ЕСМ > Ремонт схемы источника питания [08 / 2013 -] ", хтагс1-Fe: См. раздел " Цепь источника электропитания ЕСМЭ ". 2GR 1AR 2GR (ref-649417-S02495649362014081400000)(ref-649439-S20329327232014081400000)
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (MAIN КОРПУС ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем основного корпуса ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к основному корпусу ECY) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указано Состояние Xtag0-5 (CAN1) Заменить Oh6 D48 D48
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем соединительного блока на стороне водителя. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке на стороне драйвера) Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 2c-24 (BECU) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ИСТОЧНИК или СОЕДИНИТЕЛЬ со СЛЕДУЮЩИМ ШАГОМ
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Отсоединить разъем соединительного блока со стороны водителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке со стороны водителя) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2f-16 (GND1) - Масса корпуса Всегда под 1 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 4 (СМ. ШАГ)
  4. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить обрыв IN CAN № 1 ШИННЫЙ ПРОВОД (Питание MANAGEMENT управление ECU BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания № 69. Отсоединить разъем управления электропитанием ЭБУ (D43).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к блоку управления питанием ЭСУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное значение xagxxx3-14 D43 CA1H D43 CA1L
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указанное значение D43-1 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В D43-2 (xtangx3) - Массы На корпусе ВСЕГДА От 11 до 14в ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (управление питанием > Ремонт AM22 AM21
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное значение D43-6 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к блоку управления питанием ECU) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (ЗАЖИМ ЗЕМЛИ 4 ОК) OK >
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие E1-1 (CANH) - Соединитель измерительного устройства может быть заменен с помощью соединителя E1- 9 (КАНЛ Л Г) -шинный ремонтный переключатель 108
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние E2-13 (IG +) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В E3-14 (B) - массы корпуса Всегда от 11 до 14v ТЕКСТ OK ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Nng -- > ремонт или замена цепи:
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E2-24 (ES) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерителю) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (схема массы) OK -- см. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (CERTESSION ECU BRANCH w D25 D25
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D25-1 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V D25-16 (IG) - Земля корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди кабеля соединителя провода (для сертификации замены ECU) > Ремонт >
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D25-15 (E) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для сертификации ЭБУ) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ массы) OK -- > Заменить ключ SMART ECU
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (CENTER AIRFAG CENTER датчик сборка BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем центрального датчика подушки безопасности в сборе. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на узел датчика центральной подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение состояние переключателя провода Указанное условие Dd6-13 (CANH-22) - Dooff
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D6-21 (IG2) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до центральной сборки датчика подушки безопасности) OK -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ питания: ШАГ ПЕРЕХОДА к цепи " ПИТАНИЕ "
  3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления D6-25 (E1) - кузов масса Always Below 1 Ohm D3-26 (Е2) -base масса Allows TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (для центральной сборки датчика подушки безопасности) Ng -- > ремонт или шаг > масса
  4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (4WD управление ECU BRANCH LINE) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем 4WD управление ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на xtangx2 управление ECB) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение выключателя Состояние указанного состояния Xtagoh4-14 для ремонта 4WD 4WD D38 D38
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D38-11 (IG1) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к xtag O2 Управление ЭБУ) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ ПЕРЕХОДА питания (к разъему) 4WD
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние D38-23 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до xtax1 Управление ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (ЗАЖИМ ЗЕМЛИ) OK > шаг 4 4WD
  4. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить FOR обрыв IN шина CAN сборка WIRES (NAVIGATION RECEIVER В СБОРЕ BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем навигационного приемника в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу навигационного ресивера) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние E40-9 (CANH выключатель) - x54-69 Ремонт > заменить O: E40
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем сборки навигационного ресивера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема xig repair (to Navigation Receiver сборка) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие E38-4 (+ B1) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 V Ttag1-3 (x2) - заземляющий выключатель питания E38 ACC1 E40
  3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние xtagx4-7 (GND1) - масса на корпус Всегда под 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до навигационного приемника в сборе) Результат Перейдите к OK (w / навигационная система) A OK 5 (заменить аудио и визуальную систему) > E38
  4. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (DLC3 BRANCH провод) Перейти к выводу из строя выключателя зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Заменить вывод тестера Состояние указано условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 108 до 132 Ом ТЕКСТ На рисунке * 1 См.: DLC3 DLC3 DLC3 (ref-649481-S08184536622014081400000)
  2. СМ. ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 9 В ШИНОПРОВОДЕ (блок управления двигателем) для 1AR-FE двигателя: Отсоединить разъем Xm (A49).ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для блок управления двигателем-) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие 108-13 (CANH) A49 A49 2GR A41 A41 A41 1AR 2GR
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Снова подключить разъем блок управления двигателем. Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора (E1). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Состояние OK Указанное условие Е1-1 (CANH) - El-9 (132) Шаг 108 см. выключатель зажигания
  4. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (CAN № 1 JUNCTION разъём № 132 - блок управления двигателем) Восстановить соединение разъема комбинированного измерительного прибора. Отсоединить соединительный разъем CAN No.1 (A44).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN N 1) * 2 к ECМ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное Сопротивление Переключатель подключения тестера Заменить Состояние указано: A44 A44
  5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN № 9 ПРОВОД РОЗЖИГА (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ № 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКА № 2) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 1 (A44).отключить соединительный соединитель CAN No.1 (хтагх1).ТЕКСТ. НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему БАНКИ № 1) * 2 к соединителю БАНКИ NO.2 Распределительный переключатель 108 Измерить сопротивление в соответствии со стандартным значением сопротивления ниже (см. табл. D56 D56 D56
  6. СМ. ДЛЯ ОТКРЫТИЯ В ШИНОПРОВОДЕ № 1 - соединительный разъем Xtng 2 может быть подключен к соединительному разъему Xt > AGTN (соединительным разъемом Xx № 2) Можно повторно подключить соединительный разъем CAN № 1 (D56).отключить соединительный соединитель CAN No.1 Вид спереди кабельного жгута (соединительного разъема CAN номер 2) * 2 на комбинированный соединительный разъем Meter * 3 на CAN-1 Соединительный выключатель Измерить сопротивление согласно значению (s), приведенному ниже таблице. D68 D68 D68 D68
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 1 J / C - CAN No.2 J2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем шага CAN № 1 (D56).ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN N.1) * 2 к соединителю CAN № 2 Распределительный соединитель 108 Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D56 D56
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 1 J / C - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем CAN No.1 (A44).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 1) * 2 к блок управления двигателем.-ИЗМЕРИТЬ сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное условие: шаг Xttag1-4 A44 A44
  3. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C - MOHID управление ECU) Remonce the skid управление ECU.T extext IN * 1 передний view of жгут проводов разъём (to Skid управление ЭБУ) Measure the resistance according the value (s) in the table. Стандартное сопротивление Тестподключение, указанное условие Xtag0-1 (CANH) -x12 A44 A44
  4. Короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C разъем для подключения к шине 2) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств с системой " умный ключ ", перейдите на следующий шаг. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Переключатель соединения Указанное условие D56-8 D56
  5. Короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C - разъем управления 4WD управление ECU) HINT: Для транспортных средств с разъемом 2WD перейдите к следующему шагу. Отсоединить управляющий разъем CANTAGX2. 4WD 4WD D56 D56 4WD 4WD
  6. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C - КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ ECU) TINT: Для транспортных средств без системы с интеллектуальным ключом перейдите к следующему шагу. Отсоединить разъем управления питанием ECU.1 ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема кабельного жгута (на питание Управление Управлением ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D43 D56 D56
  7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОДА (CAN № 1 J / C) Повторно подключить 69 соединительный разъем CAN No1 (xtagx6). Вновь подключить соединительный соединитель CAN N.1 (D56).измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 хтагх2 ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно измеряться после подключения основного провода к экусу (блок управления двигателем и комбинированному соединительному прибору) № 2 и кол-во-во всех соединительных разъемах. A44 DLC3
  8. Проверить FOR короткое замыкание IN шина WIRES (SKID управление ECU) Повторно подсоединить разъем Xu для управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 xtagx Результат DLC3 2WD 2WD
  9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Снова подсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtag0 Ng -- > См. шаг 35 OK -- > 42 DLC3
  10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) Снова подключить разъем ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное для условия D1-6 (CANH) - D1- 14 (КАНЛ) Выключение зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtagxng > 43 см. Шаг. DLC3
  11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ № 4 (блок управления двигателем) Можно отсоединить разъем блок управления двигателем.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ECМ) * 2 для 1AR-FE * 3 для 2GR-Fe Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Выключатель xtax2-4 (CANH) - xag3 A44 A44 1AR 2GR
  12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ШИНЕ № 2 J / C - ШИНАХ № 1 Jс) Произвести ремонт соединительного разъема CAN № 1 (D56). Отсоединить соединительный разъем CAN No2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN N.2) * 2 к соединителю CAN N 1 Соединитель 108 Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D68 D68
  13. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 2 J / C - DLC3) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное ответвление тестера сопротивления Условие соединения Указанное состояние D68-6 (CANH) - D68-17 (КАНЛ) Выключатель зажигания OK 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (может быть заменен на разъем 2) DLC3 DLC3
  14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 2 J / C - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D68-8 (CANH) - хтагх1-19 (КАНЛ) Выключатель зажигания OK 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (МОЖЕТ идти к соединителю № 2 шага) D68
  15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ШИНЫ AIRBNG В СБОРЕ (CAN № 2 J / C Разъем для подключения к датчику воздушной подушки в центре) Отсоединить соединитель датчика центральной подушки безопасности в сборе (D6).ТЕКСТ В * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до узла датчика центральной оболочки) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие xtag0-2 (Xa H - 1) D68 D68
  16. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN RATE WIRES (CAN № 2 J / C - YAW RATIO датчик) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику скорости рыхления) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D68-3 (CANH) - xoff * 1-14 D68
  17. Короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 2 J / C - рулевое управление ANGLE датчик) Отсоединить разъем датчика угла поворота. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Заменить вид спереди разъема жгута проводов (на датчик угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие может Указанное состояние D68-5 (CANH выключатель) - xagx1-16 D68
  18. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 2 J / C - силовое рулевое управление, блок управления двигателем) Отсоединить разъем блока управления усилителем (D20).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления с усилителем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние xtag1-7 (xh) D68 D68
  19. Короткое замыкание IN шина CONDUCTS (CAN № 2 B / C - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Разъем для подключения кабеля основного корпуса (D48).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к основному корпусу ЭСУ) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние хтаг1-4 (CANH) D68 D68
  20. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN - ШИНОПРОВОД № 2 J / C - СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Отсоединить провод сертификации Разъем для ремонта кабеля ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к Сертификату ECL) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие состояние D68-10 (CANH) - x1-21 D68
  21. Короткое замыкание IN шина CAN CONDUCTS (CAN № 2 J / C разъем для подключения навигационного приемника) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без системы навигации или без аудио и визуальной системы (с интуитивно понятной системой помощи при парковке), переходите к следующему шагу. Отсоединить соединитель узла навигационного ресивера. D68 D68
  22. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В РАДИОПРИЕМНИКЕ ШИНЫ ПРОВОДА (CAN № 2 J / C - MOHXAND RECEIVER сборка) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств без аудио и визуальной системы (без интуитивно понятной системы помощи при парковке) перейти к следующему шагу Отсоединить разъем радиоприемника и дисплея. D68 D68
  23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 2 J / C) Повторно подключить соединительный разъем CAN No.2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как основной провод подключен ecus (блок управления двигателем и комбинированный счетчик), а соединительные разъемы CAN Number 1 и № 2 снова соединены. Стандартное условие подключения тестера сопротивления D1-69 (CANH) Следующее состояние выключателя Dl - 6 (Xoo H1 - заменить) DLC3
  24. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Повторно подсоединить разъем узла датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtagxng -- > Перейдите к шагу 40 DLC3
  25. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Снова подсоединить разъем датчика скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 14 (КАНЛ) Выключатель зажигания 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Ng -- > См. шаг 32 Перейти к следующему шагу OK:
  26. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Снова подсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtag0 Ng -- > См. шаг 38 OK Перейти к следующему шагу: DLC3
  27. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Повторно подключить интуитивно понятный разъем усилителя руля 39. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 14 (КАНЛ) Выключение зажигания 54 до 69 Ом Текст НА РИСУНКЕ * 1 Система DLC3 Результат перехода к системе индикации (W
  28. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN (НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ) Повторно подключить разъем навигационного приемника в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Шаг тестера Парковка Условие, указанное D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ На иллюстрации * 1 xtag0 Результат перехода к OK (w / smart ключ система) DLC3
  29. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (РАДИОПРИЕМНИК И ДИСПЛЕЙНЫЙ УЗЕЛ 46) Повторно подключить разъем радиоприемника и дисплейного узла 36. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Результат см. в системе Smart step A
  30. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Повторно подсоединить разъем ЭСУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - D2-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Ng -- > См. шаг 36
  31. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора (E1). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерителю) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D68-8 (CANH) - xtext № 1-19 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть отключен 1 Mohms или выше D68
  32. Заменить датчик скорости рыскания. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  33. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  34. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (Блок управления блока управления (ЭБУ)). См. раздел Демонтаж [08 / 2013 -]
  35. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  36. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  37. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  38. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  39. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  40. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  41. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ECU В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ)). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  42. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  43. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  44. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  45. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  46. ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК И ПРИЕМНИК ДИСПЛЕЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  47. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В CAN аккумулятор провод (CAN № 1 J / C) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоединить соединительный разъем CAN № 1 (D56).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN No1) * 2 к CAN N2 Соединительный соединитель Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. DLC3
  2. См. ДЛЯ короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор провод (CAN № 1 J / C) Провод Tx4 с клеммой Dh с отрицательным сопротивлением, расположенный выше (см. (Рис. 3) Кабель для подключения аккумуляторной батареи к разъему BAT-Cu с отрицательными сопротивлениями, расположен ниже (см. 2) A44 A44 A44 A44 A44 DLC3
  3. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В ШИНЕ ПРОВОД 1 (CAN № 1 J / C) клемма с отрицательным контактом Xt 2: Клемма с положительным контактом Th 3 (клемма Xm 6) Клеммная колодка с отрицательным разъемом BAT - клемма для подключения к аккумуляторной батарее 1 (клеммный разъем Khl 1 - клеммная коробка D0-8, клеммной колодки Xtx 1) D56 D56 D56 D56 D56 4WD D56 1 соединительный разъем) * 2 DLC3 * 3 к усилителю системы кондиционирования воздуха * 4 к блоку управления питанием ECU * 5 to 4WD Управление результатом блока управления Переходите к OK A Ng (провод ответвления усилителя системы кондиционирования) B Нг (проводник ответвления блока управления мощностью) C N Gh (xtagen x2 управление проводом ответвления ЭБУ) D B -- > См. Шаг 10 C Результат Перейдите к ОК - см. шаг 11 4WD
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД - (CAN № 2 BAT отрицательный J / C отключен - CAN № 1 J-C) Отсоединить соединительный разъем CAN No.16 ТЕКСТ * 1 Вид спереди кабельного жгута (к соединительному разъему КАН № 2) * 2 DLC3 * 3 к соединителю КАНА NO.1 Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D68 D68
  5. Тест НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + DIN аккумулятор клемма 6 (CAN NO2 J / C) Кабель с отрицательным контактом для подключения к шине 1 (XAT-4) Клемма с отрицательным разъемом для питания от аккумуляторной батареи, подключенная к шинопроводу - 16 (Kht-16) Клемма мный Разъем с положительным контактом 1 (Ch-13 (CANL) D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 Соединительный разъем) * 2 DLC3 * 3 к центральному датчику подушки безопасности в сборе * 4 к датчику угловой скорости рыскания * 5 к ЭБУ основного корпуса * 6 к сенсору угла поворота рулевого колеса Результат Перейдите к OK A Ng (провод ответвления датчика центральной подушки безопасности) B Нг (разветвленный провод датчика угловой скорости скольжения) C нг (разветвительный провод ECU основного корпуса) e > шаг D ng (см. Шаг провода ответвления для датчика угла поворота руля) e 13 - см. шаг А
  6. Тест НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - 16 Кабель BAT-B IN ПРОВОД CAN (CAN № 2 J / C), отсоединенный от клеммы 1 Tkx1 (4 кабеля BATX) (6 кабелей BAHT отключены) Клемма с отрицательным контактом для подключения к аккумуляторной батарее (6 разъемов BATHS-TAX1-17 (CANH) D68 DLC3 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 Соединительный разъем) * 2 DLC3 * 3 to xtigx1 * 4 to усилитель рулевого управления ECU * 5 to комбинированный измерительный прибор * 6 to Сертификация Результат ECU18 > Перейти к OK A Ng (DLC3 ответвленный провод) B ng -- C - главный провод комбинированного измерительного прибора) D Нг (аттестация подключения провода ЭКУ) E B - ремонт > заменить или может см. шаг Td DLC3 DLC3
  7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В ШИНЕ ПРОВОД (CAN № 2 J / C) Разъем для подключения передней панели к приемнику сигналов высокого разрешения - см. раздел " Подключение передней панели приемника сигналов высокого давления к разъему 2 " - см. Рис. 1 - См. Док-т и док-т, см. 2с - см. рис. 3 - кабельный блок) Кабель отсоединен от отрицательной панели (- шт. 6 к Б или система навигации высокого разрешения и визуальная система) D68 D68 DLC3
  8. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор провод - (CAN № 1 J / C - KOHXID управление ECU) Разъем для подключения передней клеммы к разъему Du 2 или шине Tcl 1. A44 A44 DLC3
  9. СМ. короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод (CAN № 1 J / C - блок управления двигателем) Разъем для подключения передней клеммы Xt с разъемом для подключения задней клеммной колодки Xs 3 (см. (Рис. 4) или клемма для подключения верхней клеммы Ch с клеммой для подключения переднего клеммного разъема Xt0-B * 3 для 2GR-FE Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. 1AR A44 A44 DLC3 1AR 2GR
  10. Короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод (CAN № 1 J / C - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Разъем для подключения передней клеммы 2 Tng может быть подключен к шине питания > Кабель для подсоединения задней клеммы 3 (Ch № 1 xtag0-8 (CANH) -d1-16 (BAT) D56 D56 DLC3
  11. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод - (CAN № 1 J / C - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Разъем Du для подключения передней клеммы к шине питания 2 или кабеля управления питанием 1 Можно использовать разъемы для подключения задней клеммной колодки Tc1-B (кабель управления электропитанием 1) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения Указанное условие: xtag0-10 D56 D56 DLC3
  12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В CAN аккумулятор провод (CAN № 1 J / C - KOHTAGX0 управление ECU) Разъем для подключения передней клеммы к шине управления Xtg-4 или клемма для подключения задней клеммной колодки Xt-16. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на 4WD) Измерить сопротивление согласно значению (ам), приведенному ниже. 4WD 4WD D56 D56 DLC3 4WD 4WD
  13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В ШИНЕ ШИНЫ ПИТАНИЯ ПРОВОД - (CAN № 2 J / C - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоединить разъем центрального датчика подушки безопасности *. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к узлу центральной подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие xtag0-2 (CANH) D68 D68 DLC3
  14. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN Разъем для подключения датчика к шине 2 (CAN № 2 J / C - датчик скорости вращения батареи) Отсоединить разъем датчика скорости вращения. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема для подключения кабеля (к датчику скорости вращения) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtag0-3 (CANH) - D16 D68 D68 DLC3
  15. Короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор провод (CAN № 2 J / C - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Cвoжить НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ КЛЕММУ Tu > Разъем для подключения передней части кабеля к шине 2 (может быть отсоединен от основного корпуса) Кабель Tex0-4 (CANH) D1 Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным ниже. D68 D68 DLC3
  16. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод (CAN № 2 Разъем для подключения кабеля рулевого управления к шине TOKH) (2 разъема для подключения датчика угла поворота) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла наклона руля) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Условие указано - кабелем D1-16 D68 D68 DLC3
  17. Разъем Du ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД - (МОЖЕТ № 2 J / C отсоединен кабель рулевого управления) Отсоединить разъем усилителя руля ECU. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (к усилителю рулевого привода) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано Xtag0-7 (CANH) D68 D68 DLC3
  18. Короткое замыкание TO + B IN шина CAN CONDITION (CAN № 2 J / C - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Коннектор для подключения кабеля к передней части Tng > Разъем для подключения провода к шине 2 Tn может быть выполнен в соответствии с требованиями стандарта. D68 D68 DLC3
  19. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД - (CAN № 2 J / C -сертификация ECU) отсоединить сертификационный разъем ECU.Т екст * 1 вид спереди соединительного разъема кабельного жгута (до сертификации ECY) измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Указанное состояние: xtag0-10 (CANH) - D1-16 D68 D68 DLC3
  20. Короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод (CAN № 2 провод J / C - NAVIGATION RECEIVER сборка) Переход НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ к передней ПАНЕЛИ > Разъем для подключения навигационного кабеля TOKS (3 шт., 1 шт.) Можно измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже (2 шт. D68 D68 DLC3
  21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B IN CAN аккумулятор провод (CAN № 2 разъем XAT J / C - KOHM и дисплей RECEIVER в сборе) Разъединение разъема радиоприемника и дисплея в сборе. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (to Radio и дисплей Receiver сборка) Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера состояние соединения xtag0-11 (CANH) D68 D68 DLC3
  22. Заменить датчик скорости рыскания. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  23. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  24. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (Блок управления блока управления (ЭБУ)). См. раздел Демонтаж [08 / 2013 -]
  25. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  26. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  28. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  29. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  30. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  31. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  32. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  33. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ECU В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ)). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  34. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  35. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  36. ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК И ПРИЕМНИК ДИСПЛЕЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  37. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА НА ОТКРЫТИЕ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ШИНЫ № 1 ШИНА ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД Постоянно отображаются системы (ecus и датчики), которые используют связь CAN, оборудованные на транспортном средстве. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Используя Techstream, выбрать и выполнить " Проверку шины CAN ". См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ.П ОДАВЛЕНИЯ [08,2013 -]. Наблюдайте за тем, что на экране исчезают примерно на 1 минуту для проверки экуса и что датчики не подключены. (ref-649481-S30036891712014081400000)(ref-649481-S30036891712014081400000)
  2. ПЕРЕЙДИТЕ В СООТВЕТСТВУЮЩИЙ РЕЖИМ ОСТАНОВКИ СВЯЗИ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]

Другие статьи — Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов)