Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Venza I рестайлинг

Процедура проверки

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. Проверить CAN MS шина провод Отключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние L27-1 (CANH) - L27-2 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом Ниже 54 Ом: Обрыв цепи между шинами 70 Ом или более 200 Ом в главной линии шины Хтаг2-1 L27 L27 DLC3 Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие Результат L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT) Кабель отключен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 к Ом или выше Ниже 6 к-ом: CANN + B короткое замыкание L27-2 (КАНЛ) -d1.-16 (ВАТ) Провод отсоединен от отрицательная (- -) батарейной клеммы 6 к. Kohms или выше Короткое замыкание Ниже ание на шаге
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД РОЗЖИГА (CAN № 4 J / C - CAN Xn 5 Jo / С) Отсоединить соединительный разъем CAN No.4 (L27).ТЕКСТ. * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 4) * 2 Клемма массы * 3 Красный * 4 Белый Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. L27 L27
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (CAN № 5 J / C - CAN № 4 J-C) Можно повторно соединить соединительный разъем CAN No.4 (L27).отключить соединительный соединитель CAN N.5 (D77).ТЕКСТ. В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный разъем Can No.5 * 2 Вид сзади соединителя жгута проводов (к соединительному разъему для измерительной таблицы № 5) * 3 * 4 D77 D77
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (CAN № 5 J / C - MAIN кузов Xu > Отсоединить соединительный разъем CAN No.5 (D73).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 CAN N.5 Соединительный разъем * 2 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 5) * 3 Голубой цвет * 4 Белый Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице 1. D73 D73
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN 20 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - № 5 J / C) Восстановить соединение с соединительным разъемом № 5 (D73) Отсоединить разъем главного корпуса ЭСУ (хтагх1) Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов: (к основному корпусу ЭКУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже Стандартное условие измерения сопротивления может быть исправлено. D48 D48 D48
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 2 (CAN № 4 J / C) - масса отключено Выключатель зажигания выключен. Отсоединить соединительный разъем CAN № 4 (L27).ТЕКСТ В ПОЛОЖЕНИИ * 1 Вид сзади кабельного жгута (к соединительному разъему CAN No.4) * Клемма массы * 3 x G1 * 4 Красный * 5 Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. DLC3 L27 L27 L27 L27 L27 L27 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Результат Результат Перейдите к ОК (с системой задней двери питания) А OK (c системой доводчика задней двери) B Ng C B -- > См. шаг 9 C - > См. Шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
7. Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 11 (ПИТАНИЕ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ECU - CAN № 4 J / C) Осмотр клеммы массы Tx5 выше, чем у Tx + 15 (масса TAX6 выше) Проверка клеммной колодки для AGX8 выше. (Питание ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА ЭКУ) Проверить сопротивление в соответствии со значением переключателя в таблице ниже. L27 L20 MPX1 L20 MPX2 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > См. Шаг 21
8. Проверить CAN MS шина BRANCH провод (Питание BACK дверь ECU) Disconnect the CAN № 4 junction разъём (L28).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN No.4) * 2 Клемма массы * 3 Pink * 4 White Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартная проверка сопротивления Провод тестера Состояние указано Условие отключенный разъем питания L20-6 (xtax1) - KOHTAGX2-5 (xt G3) Заменить выключатель зажигания на 1 Mohms или выше. Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины xtogx4-7 (MPX1) - xtigx6-11 (масса) Выключатель зажигания 200 Ом или выше MPX1 L20 MPX2 L20 L20 L20 MPX2 L20 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель 16 шина CAN ПРОВОДА (ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА CLOSER ECU - CAN № 4 J / C) Масса Tx1 + Осмотр Tx-Ch выше, чем у TAX2 + Контроль обесточивания Toh6 + Проверка наличия обесточивания- (Для Хх +) -t0xx5 + Tsx x T C - Tc Uz c-T. L27 L21 MPX1 L21 MPX2 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > См. шаг 10 OK -- > заменить MULTIPLEX сеть дверь ECU (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ БЛИЖЕ К ЭКУ)
10. Проверить CAN MS шина BRANCH провод (BACK дверь CLOSER ECU) Disconnect the CAN № 4 junction разъём (L29).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN No.4) * 2 Клемма массы * 3 Pink * 4 White Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное сопротивление Провод тестера Подключение к указанному условию Замыкание на клемму аккумуляторной батареи L21-11 (xtax1) -хтагх2-12 (xt G3) -выполнить отключение зажигания 1 Mohms или выше. Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины xtogx4-10 (MPX1) - xtigx6-3 (масса) Выключатель зажигания 200 ом или выше MPX1 L21 MPX2 L21 L21 L21 MPX2 L21 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (CAN № 5 J / C - CAN No.4 J \ C) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 4 под соединительным разъемом CAN (L27). Отсоединить соединительный разъём CAN N.5 (D77).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный соединитель CAN N 5 * 2 Вид сзади соединителя жгута проводов (TO CAN № 5 измерить соединительный разъем) * 3 Хтагс2 * DLC3 ШИНОПРОВОД Стандартное сопротивление Результат проверки состояния шины, отключенного от аккумуляторной батареи D77-1 (CANH) - xtigx1-2 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 108 до 132 Ом Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шин D77-1 - D1-4 (Cg) Выключатель зажигания отключен 200 Ом или выше D77 D77 D77 D77
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (CAN № 5 J / C - положение управление RED ECU и выключатель сборка) Отсоединить соединительный разъем CAN No.5 ниже (D76). Повторно подсоединить соединительный соединитель CAN № 5 (D77).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный разъем Can № 5 * 2 Вид сзади разъема жгута проводов (для измерения номера CAN 5 соединительного разъема) * ag 3. DLC3 Стандартное сопротивление Тестер Подключение к шине Результат проверки состояния, отключенного от аккумуляторной батареи: D76-1 (CANH) - D76-2 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 200 Ом или выше. Проверка на обрыв или короткое замыкание между линией шины хтагх2-1 - D1-4 (Cg) Выключение зажигания 200 Ом и выше. D76 D76 D76 D76
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 2 (CAN № 5 J / C - OUTER зеркало управление ECU сборка (for водитель сторона)) Проверка наличия короткого замыкания 1-го провода To X с заземлением 1-й клеммы Для проверки состояния короткого замыкания 4-го кабеля (CANOHT + 1-Я соединительного разъема * 2 Вид сзади кабельного жгута (к соединительному разъему № 5) * 3 D75 DLC3 D75 D75 D75 D75 D75 D75 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN MS (CAN № 5 J / C - OUTER зеркало управление ECU сборка (for передний пассажир сторона)) Отсоединить соединительный разъем CAN No.5 (D74). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный разъем Can № 5 * 2 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 5) * 3 xtag1 * 4 Pink * 5 измерить значение сопротивления, приведенное в таблице ниже белого цвета. DLC3 Стандартное сопротивление Тестер Подключение к шине Результат проверки состояния, отключенного от аккумуляторной батареи: D74-1 (CANH) - xtigx1-2 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 200 Ом или выше Проверка на обрыв или короткое замыкание между линией шины хтагх2-1 - D1-4 (Cg) Выключение розжига 200 ом или выше D74 D74 D74 D74 D74
15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 2 (CAN № 5 J / C - MAIN кузов ECU) Короткое замыкание Tx-CANOHT На 1 провод с заземлением CANO + 4 Кабель с заземляющим контактом Для проверки наличия короткого замыкания Xh + 1 Провод с изоляцией CANS + 2 (CANX B-1) Осмотр сзади кабеля (к соединительному разъему) 2 (к кабельному разъёному разъему (Can н.) 3 * 1) (К 1)) (?? К ём (к Разъ1 к разъёма (к клемм. D73 DLC3 D73 D73 D73 D73 D73 D73 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > См. шаг 19 OK -- > заменить CAN № 5 J / C
16. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ MS (УПРАВЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕМ ЭБУ И СБОРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 5 (D76). Отсоединить ECU управления положением и разъемы сборки выключателей (T10 и xtigx2).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для управления положением ЭСУ и сборка выключателя) Измерить сопротивление согласно значению, приведенному ниже в таблице (s). T11 ШИНОПРОВОД Стандартное сопротивление Отрицательный результат проверки соединения с измерительным преобразователем тока - проверка состояния разъединенного разъема аккумуляторной батареи T10-8 (CANP) -хтаг8-7 (КАНН) выключателя зажигания от 54 до 69 Ом. Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шины T11-8 [КАНП] - xtigx3-1 (масса) выключатель зажигания 200 Ом или выше (Канн Г 4-7) T11 T11 T10 T11 T10 T11 T11 T10
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ MS (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ (для стороны водителя)) Вновь подсоединить соединительный разъем CAN № 5 (T75). Отсоединить соединитель блока управления внешнего зеркала ЭСУ (хтагх1).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к блоку управления внешним зеркалом ЭКУ (на стороне водителя) измерить сопротивление ниже значения, указанного в таблице s. I13 Стандартное сопротивление Тестер Подключение к шине, отключенное состояние. Проверка состояния цепи питания от клеммы 24-9 (CANP) - I13 или Ohx1-8 (CANN) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом Проверка на обрыв или короткое замыкание между линиями шин I13-9 / CANGP3-7 (масса) Выключатель зажигания 200 Ом или выше I13 I13 I13 I13 I13 I13 I13 I13
18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ MS (ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ БЛОК ECU В СБОРЕ (на стороне переднего пассажира)) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 5 (D74). Отсоединить соединитель блока управления внешним зеркалом (H13).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к блоку управления наружным зеркалом блок-БОКС в сборе (для стороны передних пассажиров) Измерить значение сопротивления ниже, приведенное в таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к шине, отключенное Состояние: Проверка массы (H13-9 (CANP) - возможно короткое замыкание на клемму CPX1-8 (CANN) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом. Проверка обрыва или короткого замыкания между линиями шин H13-9 - xtax3-7 (масса) Выключатель зажигания 200 Ом или выше H13 H13 H13 H13 H13 H13 H13 H13
19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель ШИНОПРОВОДА ШИНЫ 16 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединен выключатель CAN № 5 (D73). Разъединить разъем ECU основного корпуса (xтагх1).ВСТАВКА * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к основному корпусу ЭСУ) * 2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. D48 DLC3 D48 D48 D48 D48 D48 D48 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS- ИЛИ РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU - CAN № 5 J / C) OK -- > См. шаг 20
20. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ ECU (Питание BACK дверь). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
22. Заменить блок управления и переключатель в сборе согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
23. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ (со СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
24. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ (со стороны водителя). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №128

Войти

1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Reconfirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Если шина шлюза CAN № 2 Xt echagx6 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей: PM1 Gateway), устраните неполадки на дисплее U1002 и проверить наличие неисправностей в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Переход к xtag 3 не выводится из устройства управления питанием Еcu управления питанием (tgo Eechtstreach 4) U1002 U1002 PM1 U1002 PM1
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN сборка WIRES (блок управления системы помощи при парковке ASSIGNMENT BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сборки ECU.С текст НА * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Clearation ECU. Assemble) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное сопротивление тестера условие соединения Указанное значение ремонта Переключатель xtag0-17 (R1 - заменить) -x1 D79 D79
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D79-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему предупреждения о зазоре ECU в сборе) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА цепи ПИТАНИЯ или ПЕРЕХОД на СЛЕДУЮЩИЙ
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D79-30 (E) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до зазора Предупреждение ECU Сборка) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА ЗЕМЛИ СМ. ШАГ 6
5. GO TO CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление электропитанием1) [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК блока управления (ЭБУ) С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №129

Войти

1. Проверить FOR обрыв IN шина CAN BRANDS (RADIO и дисплей RECEIVER сборка BRANT провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем радиоприемника и дисплея в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Radio и дисплей Receiver сборка) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера состояние соединения Указанное условие xtag0-9 (CANH) - X10 заменить xoh1 E42 E42
2. Проверить жгут и разъём (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем сборки радиоприемника и дисплея. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие, указанное состояние E4-4 (+ B1) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В E5-3 (ACC1) - Основание Выключатель зажигания ACC 11 к 14 V xxx1-1 (IG) - вид корпуса масса E42
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E4-7 (GND1) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику и дисплею в сборе) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (КОНТАКТ массы) OK 4 > см. шаг
4. ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК И ПРИЕМНИК ДИСПЛЕЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №130

Войти

1. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 1 J / C) Go off the Выключатель зажигания. Disconnect the CAN № 1 junction разъём (D56).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN No1) * 2 to CAN N 2 Соединительный разъем Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенным в таблице ниже. DLC3
2. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВОД - (CAN № 1 J / C) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1 (A44).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное условие Подключено к A44-1 (CANH) -d1-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 ом или выше A44 A44 A44 DLC3
3. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ, 4-й разъем для управления зажиганием (Xo), 2-я клемма для подключения к шине управления (Cohg) 1-й клеммный блок с разъемом Xu, 3-й переключатель для подключения питания (x B / C) 2-й цепи управления (e Sh, 10-8) - X0-8 (CANH) -d1-19 D56 D56 D56 D56 D56 4WD D56 DLC3 4WD 4WD
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 - ПРОВОД ШИНЫ CAN (МОЖЕТ № 2 J / C - ремонт CAN № 1 J-C) Отсоединить соединительный разъем CAN No.2 Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN N.2) * 2 DLC3 * 3 к соединителю Can No.1 Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D68 D68
5. КОНТРОЛЬ ЗА ЗАМЫКАНИЕ НА 4-Х ШИННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (CAN № 2 J / C) Переключатель управления розжигом Xohg 1 выше (Co Hs + 4) Выключатель управления зажиганием Xo + -4 (Sо t H + 2) Или выключателя зажигания D1-4 выше (Сз) Выключатель зажигания 200 Ом-13 (CANL) - Dподag в сборе D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 Соединительный разъем) * 2 DLC3 * 3 к центральному датчику подушки безопасности в сборе * 4 к датчику угловой скорости рыскания * 5 к ЭБУ основного корпуса * 6 к сенсору угла поворота рулевого колеса Результат Перейдите к OK A Ng (провод ответвления датчика центральной подушки безопасности) B Нг (разветвленный провод датчика угловой скорости скольжения) C нг (разветвительный провод ECU основного корпуса) e > шаг D ng (см. Шаг провода ответвления для датчика угла поворота руля) e 13 - см. шаг А
6. Шп о Кз + Шк п Зу - 1 шт. (ВКЛ / ВЫКЛ.ВЫСН) выключатель зажигания Xohg + 4 шт. - 2 шт. -220 ВКЛ.СВ ключатель зажигания (Выкл. + ОКС-УКПГ + 1 ШТ-6 ШТ) (Вкл. + ВК1 Шт - Поз-4 Шт. D68 DLC3 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 Соединительный разъем) * 2 DLC3 * 3 to xtigx1 * 4 to усилитель рулевого управления ECU * 5 to комбинированный измерительный прибор * 6 to Сертификация Результат ECU18 > Перейти к OK A Ng (DLC3 ответвленный провод) B ng -- C - главный провод комбинированного измерительного прибора) D Нг (аттестация подключения провода ЭКУ) E B - ремонт > заменить или может см. шаг Td DLC3 DLC3
7. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА масса В СБОРЕ С ШИНОЙ ПРОВОДА 2 (CAN № 2 J / C) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие Подключено к D68-11 (CANH) - D1-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 Ом или выше Навигационный приемник в сборе (w / навигационная система и w / visual система) D68 DLC3
8. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 1 J / C - SKID управление ECU) Проверить на короткое замыкание Разъем для подключения кабеля к шине массы Tnd2 > Провод управления зажиганием Xohg 4 (Can № 1 j / C0) Отсоединить кабель управления скольжением CANL * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута: (to Skid управление EC1) измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. A44 A44 DLC3
9. СМ. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 34 В ШИНЕ CAN ПРОВОД - переходник Xnd 4 (CAN № 1 провод J / C - блок управления двигателем) Отсоединить разъем блок управления двигателем.Т екст * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к CCM) * 2 для 1AR-Fe * 3 для 2GR-FE Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления A44 A44 DLC3 1AR 2GR
10. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 1 J / C - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) КОННЕКТОР ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ С КОРОТКИМИ ЗАМЫКАНИЯМИ НА ЗЕМЛЮ > Разъем 2 для подключения к ШИНОПРОВОДУ Для СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА может быть подключен к разъему 4 (Can No № 1 Jtxx x 0-8 (CANH) - см. D1-C D56 D56 DLC3
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В РАЗЪЕМЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ 2 - (CAN № 1 J / C - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ 200 ECU) Отсоединить элемент управления электропитанием Разъем ECU.Т екст * 1 Вид сзади элемента подключения жгута проводов (к блоку управления питанием) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения Указано условие xtagx4 D56 D56 DLC3
12. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод - (CAN № 1 J / C - 4WD управление ECU) Проверить на короткое замыкание Разъем для подключения переднего кабеля шины 4 (шина 2) Можно измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. 4WD 4WD D56 D56 DLC3 4WD 4WD
13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ 2 (CAN № 2 J / C - CENTER подушки безопасности датчик сборка) Отсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности *. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к центральному датчику подушки безопасности в сборе) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения xtag0-2 (CANH) D68 D68 DLC3
14. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод - (CAN № 2 провод J / C - YAW RATE датчик) Разъединить разъем датчика скорости рыскания. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику частоты вращения) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние xtag0-3 (CANH) - D1 D68 D68 DLC3
15. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 2 разъем для подключения проводов к шине зажигания) - провод Xohg > Провод Xo / C - основной корпус ECU 200 отсоединить от основного корпуса Соединитель блока управления двигателем *.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема для подключения кабелей (на блок управления двигателем Main кузов) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения: Xtag0-4 (CANH 1 - Doh) D68 D68 DLC3
16. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN ПРОВОД 2 (CAN № 2 J / C - рулевое управление ANGLE датчик) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указано: xtag0-5 (CANH) - D1-C4 D68 D68 DLC3
17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД 2 (CAN № 2 J / C - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем усилителя руля ЭСУ. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (к усилителю рулевого управления ЭГУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано состояние xtag0-7 (CAN4) D68 D68 DLC3
18. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN CONDUCT 2 (CAN № 2 J / C - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Разъем для подключения провода к шине 2 может быть разъединен. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема для подключения кабеля (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестер Соединение Указанное состояние условие Переключатель D68-8 (CANH) -c1 D68 DLC3
19. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 2 провод Xo / C - CERTIFICATION ECU) Можно отключить разъем сертификационного блока управления. Текст на иллюстрации * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к сертификационному блоку управления) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное состояние: xtag0-10 (CANH) - D4 D68 D68 DLC3
20. SEQUENCE FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 2 провод J / C - NAVIGATION 200 RECEIVER сборка) Результат проверки на короткое замыкание: передняя панель приемника 2 (разъем для подключения кабеля к шине 2). D68 D68 DLC3
21. ПРОВЕРКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД - разъем для подключения дисплея 2 (может № 2 J / C) Отсоединить радиоприемник и дисплей приемника в сборе. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема для подключения кабеля (к радиопередатчику и дисплею приемника) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель соединения указанное состояние xtag0-11 (CANH) D68 D68 DLC3
22. Заменить датчик скорости рыскания. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
23. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
24. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (Блок управления блока управления (ЭБУ)). См. раздел Демонтаж [08 / 2013 -]
25. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
26. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
28. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
29. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
30. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
31. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
32. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
33. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ ECU В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ)). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
34. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
35. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
36. ЗАМЕНИТЬ РАДИОПРИЕМНИК И ПРИЕМНИК ДИСПЛЕЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
37. ЗАМЕНИТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

HINT

Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.