Система связи CAN (диагностические коды и тесты цепей): Диагностика Toyota Venza I

Процедура проверки

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ПРОВЕРКА CAN № 2 ПРОВОД ШИНЫ Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие D43-26 (xtigx1) - xtагх2-25 (CA2L) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом Ниже 54 Ом: короткое замыкание между линиями шин 70 Ом или выше: разомкнутая цепь в главной шине xag4 CA2H D43 D43 CA2H D43 D43 CA2L D43 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Результат шины D43-26 (CA2H) - хтагх2-1 (AM22) Кабель, отсоединенный от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 к Ом или выше Ниже 6 ко М: CANH + B короткое замыкание xtagen x4-25 (xta x5) - D43-1 - Шина, кабельное замыкание на короткую цепь между отрицательными (- - клемма аккумуляторная батарея 6 или выше D43 D43 CA2L AM22
2. Проверить FOR CAN № 2 шина BRANCH провод (AFS ECU) Отключить разъем AFSE.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (на AFS ECU-) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное состояние Шина D44-12 (CANH) - X1-13 Замена выключателя шп. D44
3. Проверить жгут проводов (AFS ECU Питание SOURCE цепь) Восстановить подключение кабеля к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 22. Стандартное шаговое напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние указано Условие D44-15 (IG) - Корпус Масса Зажигание выключателя от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для AFS ECEU) измерение сопротивления 1 D44
4. Заменить AFS ECU (ЗАМЕНА ЭПУ АФС) Заменить ЭПЮ АСПО. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-394791-S02309650842011040800000)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверка для DTS. Результат Result Перейти к OK (U1002 не вывод) A Ng (U1002 вывод) B B -- > ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU A - > END
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ Отсоединить разъем ЭБУ управления питанием. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера ECU Состояние переключателя указано условие D43-26 (CA2H) - хтагх2-25 (xtigx3) Выключатель зажигания выключен с 108 по 132 Ом ТЕКСТ на ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов для управления > Управление D43 CA2L
7. Проверить FOR обрыв IN CAN № 2 шина MAINIC провод разъём № 132 Повторно подключить разъем управления электропитанием ECU. Отсоединить соединительный разъем CAN № 3 (D69).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN No.3) * 2 Клемма массы * 3 Красный * 4 Белый Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Соединение Canc1 состояние выключателя Указано 1 D69 D69
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель № 2 отсоединен от разъема 200 ECU. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к блоку управления питанием) Выполнить измерение сопротивления согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние Назначение D43-26 (xtigx1) - xtax2-25 (x Tag3) Выключатель CA2H D43 CA2L D43 CA2H D43 D43 CA2L D43 D43 CA2H D43 AM22 D43 CA2L D43 AM22 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины проверить CAN № 2. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > заменить Питание MANAGEMENT управление ECU
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ CANOHL-2 шина CONDITION disconnected the Питание management управление ECU разъём (D69) Not the CAN № 3 короткое замыкание View of жгут проводов connection (to CAN No.3 Junction разъём) * 2 клемма * Red * 4 White * 5 x tag1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже DLC3 D69 D69 D69 D69 D69 D69 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины проверить CAN № 2. Ng -- > См. шаг 10 OK -- > заменить JUNCTION разъём (CAN No.3 JUNC CONNECTION)
10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель № 2 BATM Осмотр клеммы 1 с заземлением (ШИНОПРОВОД) Можно отсоединить соединительный разъем 200 (D69). Отсоединить соединитель AFS ECU. Выполнить РИСУНОК * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к AFS- ECU1) * 2 DLC3 Измерить сопротивление соединителей стороны жгута. Стандартное сопротивление тестера Состояние указано: 2-12 (canx 3) D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN № 2. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > заменить AFS ECU
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель 13 CAN № 2 ПРОВОД Отсоединен соединительный разъем CAN № 3 (D70). ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к CAN No3 соединительному разъему) * 2 Заземляющий зажим * 3 Желтый * 4 белый Измерить сопротивление боковых разъемов жгутов проводов. DLC3 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 Найдите необходимый осмотр из столбца " Назначение ", который соответствует результату в столбце " Результат " осмотра провода шины CAN № 2. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN No2 ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (AFS ECU) OK -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. Txs шина провод Клемма 15 с отрицательным контактом зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния D43-12 (xtag1) - хтагх 2-11 (хтегх 3) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом Ниже 54 Ом: разомкните переключатель в главной шинной линии xtax4-12 CA3P D43 CA3N D43 CA3P D43 D43 CA3N D43 D43 CA3P D43 AM22 D43 CA3N D43 AM22
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Проверить Дтц. ПОДСКАЗКА: Если система последовательный впрыск топлива или зарядная система ДТС выведена, устраните неполадки и проверить наличие неисправностей в ЭФИ и системе зарядки. Нг -- > ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ ДТСХ OK: Перейти к следующему шагу
3. Заменить Питание MANAGEMENT управление ECU Заменить блок управления питанием. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394787-S12015439252011040800000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Повторно подтвердите выходной сигнал с блока управления питанием ECU (управление питанием2). OK DAC U1002 не выводится. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > END
5. Проверка Xl ОСНОВНОЙ ПРОВОД (УПРАВЛЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕМ ECU) 11-я клемма Xt6 была отсоединена от разъема управления питанием 200. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади на разъем жгута проводов (для управления зажиганием ECV) Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение Указанное состояние Назначение D43-12 (xtx1) - xtag2-11 (xatoh3) CA3P D43 CA3N D43 CA3P D43 D43 CA3N D43 D43 CA3P D43 AM22 D43 CA3N D43 AM22 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат проверки провода шины CAN. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > См. Шаг 3
6. Проверка для CAN Провод главной батареи 10 (блок управления двигателем) Отсоединенный разъем управления питанием 20-контактный разъем ECU (xtx0-FE двигатель: Отключить разъемы блок управления двигателем.J Иллюстрация * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на ECMS) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клемма No (символ) Условие Указанное состояние 1AR A49 A49 A49 A49 A49 A49 A49 B58 A49 B58 2GR Стандартное сопротивление Тестер Подключение к заданному условию Тест-контроль состояния, отключенный от батареи A410-8 (CANP) - XTAG1-9 (CAN) Отключение выключателя зажигания от 108 до 132 Ом Проверка на короткое замыкание между шинами xtag2-8 / CANG - xtag 3-81 (E1) Выключатель зажигания 200 Ом или выше A41 A41 B39 A41 B39 A41 A41 A41 A41 1AR 2GR
7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Контакт 16 Шина BAT MS ПРОВОД (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - блок управления двигателем) Отсоединить клемму CAN No.1 от клеммы Th (Xo-x Mk) Масса Клемма для подключения клемм к шине Xt + 1 Клеммная колодка Для ки с защитой от короткого замыкания (Ca-B, X2 клеммный разъем Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным ниже. A44 DLC3 A44 A44 A44 A44 A44 A44 Найдите необходимый осмотр из столбца " Назначение ", который соответствует результату в столбце " Результат " осмотра провода шины CAN. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - блок управления двигателем) OK: Переходите к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель ШИНОПРОВОД BAT 1 (CAN № 1 отсоединен СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 200 - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Проверить НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Провод 1 (CAT2-4) Проверка наличия короткого замыкания Провод TANOH + Осмотр состояния короткого замыкания Кабельный жгут 1 (COHB) только для кабеля с заземлением (XOTX1-5-15 (CANL) Выполнить сопротивление в соответствии со значением, указанным ниже D56 D56 D56 D56 D56 DLC3 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины проверить CAN. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN MS ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ № 1 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) ОК -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ КОРОБКИ No1
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Проверить CAN MS шина провод Выключить выключатель зажигания (клемма 2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие Результат L27-1 (CANH) - хтагс1-2 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 54 до 69 Ом Ниже 54 Ом: короткое замыкание между линиями шины 70 Ом или более: разомкнув цепь в главной шинной линии xtax2-1-1 L27 L27 L27 DLC3 Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие Результат L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT) Короткий кабель, отсоединенный от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 к Ом или выше Ниже 6 кохм: CANN + B короткое замыкание на шину L27-2 (КАНЛ) -d1.-16 (ВАТ) Кабель, отключенный от негативной (- -) системы питания 6 ко м / выше
2. Проверить CAN MS шина BRANCH провод (Питание BACK дверь ECU) Отсоединить разъем задней двери с питанием ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Питание Back дверь ECV) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние Условие L20-6 (хтаг1) Выключатель питания или розжига > Замена 2-5 (Xohttag + 4) - xoh > MPX1 L20 MPX2
3. Проверить жгут проводов (Питание BACK дверь ECU Питание SOURCE цепь) Повторное подключение кабеля к отрицательной (-) клемме дверной батареи. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Условие указано состояние L20-8 (IG) - Корпус Масса Выключатель вкл 11 до 14 V xtag1-10 (ECB) - Масса Всегда от 11 до 4 Tax2 L20 L20 L20
4. Проверить CAN MS шина BRANCH провод (BACK дверь CLOSER ECU) Disconnect the back дверь closer Разъем ЭБУ. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Back дверь Closer ECB) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное сопротивление тестера соединение переключатель состояние указано условие: L21-11 (xtag1) - xtag > замена переключателя двери - xoh2-12 (xoch4) - х2-3 (Xoh5) MPX1 L21 MPX2
5. Проверить жгут проводов (BACK дверь CLOSER ECU Питание SOURCE цепь) Восстановить подключение кабеля к отрицательному (-) разъему дверцы. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие L21-16 (ECUB) - Корпус заземлен всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута измерения (для задней двери ближе ЭСУ) L21
6. Проверить FOR обрыв IN CAN MS шина провод OK (CAN № 4 JUNCTION разъём) Отсоединить соединительный разъем CAN No.4 (L27).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 4) * 2 Клемма массы * 3 Красный * 4 Белый Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления тестера 108 Выключатель соединения Условие замены: L27 L27
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В КОРПУСЕ ШИНЫ MS ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Снова подсоединить соединительный разъем CAN № 4 (D485). Отсоединить разъем ECU основного корпуса. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов: (к основному корпусу ЭСУ) Можно измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное Сопротивление Тестер Соединение Canxoff Состояние Ag Указано 2. L27 D48 D48
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ 1 (CAN № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединен выключатель зажигания. Отключить соединитель CAN No.108 (L27).ТЕКСТ IN * 1 Вид сзади соединителя кабельного жгута (к CAN N.4 соединительному разъему) * 2 заземляющий зажим * 3 DLC3 * 4 * 5 Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. L27 L27 L27 L27 L27 L27 Найдите необходимый осмотр в столбце Назначение, который соответствует результату в столбце Результат из проверки провода шины CAN MS. Результат Результат Перейдите к Ng A OK (с системой задней двери) B ОК (c / Система закрывания задней дверцы) C C -- > См. шаг 12 B - > См. Шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель 16 CAN ПРОВОДА ШИНЫ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU) Отсоединен выключатель CAN № 4 (L27). Отсоединение основного корпуса Canu Состояние соединения указано * 1 Вид спереди кабельного жгута (к основному корпусу ECU-) * 2 DLC3 Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже. D48 D48 D48 D48 D48 D48 D48 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN MS- ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ)
10. Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Клемма 16 ШИНОПРОВОД ИСКР.- (ПИТАНИЕ ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА ЭБУ) Только масса Txx-10 Осмотр токопроводов для аккумуляторной батареи (обесточен) -5 Контроль состояния токоприемника при нахождении в положении " вкл " -6 Проверка исправности токоподвода при намотке (обр. L27 L20 MPX1 L20 MPX2 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины MS проверить CAN. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > заменить MULTIPLEX сеть дверь ECU (Питание BACK VERD ECY)
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS (ПИТАНИЕ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЭБУ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 4 (L28). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 4) * 2 Клемма массы * 3 Розовый * 4 Белый Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Шинопровод Подключение к источнику питания Отключенное состояние Разъем L20-6 (MPX1) - L20-5 (xtax3) -выключатель зажигания выключен 1 Mohms или выше. Проверка обрыва цепи между линиями шины xtangx4-6 / xtigx6-11 (масса) Выключатель зажигания отключен 200 Ом или более высокий MPX2 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20
12. Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель 16 CAN ПРОВОДА ШИНЫ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЦА CLOSER ECU) только для проверки Txx с заземлением 11 (верхняя клемма TXX4) Осмотр клеммы TAXS с защитой от перегрева 12 (нижняя клеммная колодка TUX6) Проверка массы с помощью клемм 15 (Верхняя клемма - передняя клемма1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. L27 L21 MPX1 L21 MPX2 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > См. шаг 13 OK -- > ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ECU (BACK дверь CLOSER Ecu)
13. ПРОВЕРКА НА ШИНУ CAN Вывод кабеля 16 (ЗАДНЯЯ ДВЕРКА CLOSER ECU) Осмотр клеммы массы с помощью заземляющего устройства, отсоединенного от клеммной колодки 11 (клемма Tx1 + клеммная колодка c заземляющим контактом 6) Проверка клеммного зазора с помощью клеммных колодок 15 (клеммное гнездо Tx + клемма с заземляющим разъемом 4 - клеммный разъем 2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. L29 L21 MPX1 L21 MPX2 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 Найдите необходимый осмотр из столбца Назначение, который соответствует результату в столбце Результат осмотра провода шины CAN MS. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ CAN MS- ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ CLOSER ECU) OK -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКИ № 4

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH провод-) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления Skid) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление 69 Подключение тестера Переключатель состояния ремонта Указанное состояние A42-35 (CANH) A42
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Состояние выключателя указанного состояния A42-28 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для блока управления ECU) Ng -- > ремонт или замена цепи: переход к разъему
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A42-4 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (до блока управления OK ECU) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ЦЕПЬ 4 ЗАЗЕМЛЕНИЯ (СМ ШАГ) GND1
4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение выключателя Состояние указанной шины Условие D47-11 (CANH) - 69 Заменить oh1-12 Переключатель D47
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D47-1 (IG +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: СЛЕДУЮЩИЙ или РАЗЪЕМ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано состояние D47-13 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (схема массы 4 шага > OK)
4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU BRANCH WIRES-) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя рулевого управления ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю рулевого механизма ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения питания Условие Указанное состояние Xtag7-1 (CANH) -agoohf D20 D20
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения D20-6 (IG) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к питанию Привод рулевого управления ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ на ЦЕПЬ питания или ПЕРЕХОД
3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления усилителем руля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления усилителя рулевого управления) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние D19-2 (Pgnd) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Заменить или ремонт цепи > OHPG >
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394857-S10853675302011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (LEARNING ANGLE датчик BRAN провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtag0-4 (CANH) - 69 Заменить переключатель 1-3 D35 D35
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D35-5 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику угла поворота руля) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ ПЕРЕХОДА к цепи ПИТАНИЯ (к разъему)
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D35-2 (ESS) - масса кузова Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику угла поворота рулевого колеса) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ (схема массы 4 шага > OK)
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S40531021602011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (YOK RATE и ACCELERATION датчик BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рыскания. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику скорости рысканья) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение состояние переключателя Указанное условие ремонта xtag0-3 (XGO 1) D30 D30
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D30-4 (IGA) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (на датчик скорости рыскания) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D30-2 (GNDA) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику угловой скорости рыскания) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ 4 (схема шага массы > OK)
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S34931129922011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем MAIN WIRE1) Основной разъем Xtfe для подключения к шине зажигания 2. Выключить выключатель зажигания.для двигателя 1AR-FE: отсоединить разъем блок управления двигателем.ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для ЕСМ) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения 108 состояние для выключателя A49 A49 2GR A41 A41
2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) проверить for блок управления двигателем Питание Source цепь (1AR-FE: См. раздел " Схема источника питания ЕСМ ", хтагх1-Fe: см. раздел " Цепь источника электропитания ЕСР ").результат Перейти к OK (для двигателя 1AR-FE- FE) A OK Зарядка (для ремонта двигателя xtag3 - шаг B) или C 2GR 2GR (ref-394778-S03668464352011040800000)(ref-394799-S01972952022011040800000)
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (MAIN КОРПУС ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем основного корпуса ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к основному корпусу ECY) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указано Состояние Xtag0-5 (CAN1) Заменить Oh6 D48 D48
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем соединительного блока на стороне водителя. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке на стороне драйвера) Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 2c-24 (BECU) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ ИСТОЧНИК или СОЕДИНИТЕЛЬ со СЛЕДУЮЩИМ ШАГОМ
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Отсоединить разъем соединительного блока со стороны водителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке со стороны водителя) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2f-16 (GND1) - Масса корпуса Всегда под 1 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 4 (СМ. ШАГ)
4. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

1. Проверить обрыв IN CAN № 1 ШИННЫЙ ПРОВОД (Питание MANAGEMENT управление ECU BRANCH провод) Отключить выключатель зажигания № 69. Отсоединить разъем управления электропитанием ЭБУ (D43).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к блоку управления питанием ЭСУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное значение xagxxx3-14 D43 CA1H D43 CA1L
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указанное значение D43-1 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В D43-2 (xtangx3) - Массы На корпусе ВСЕГДА От 11 до 14в ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (управление питанием > Ремонт AM22 AM21
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное значение D43-6 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к блоку управления питанием ECU) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (ЗАЖИМ ЗЕМЛИ 4 ОК) OK >
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394787-S12015439252011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие E1-1 (CANH) - Соединитель измерительного устройства может быть заменен с помощью соединителя E1- 9 (КАНЛ Л Г) -шинный ремонтный переключатель 108
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние E2-13 (IG +) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В E3-14 (B) - массы корпуса Всегда от 11 до 14v ТЕКСТ OK ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Nng -- > ремонт или замена цепи:
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E2-24 (ES) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерителю) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (схема массы) OK -- см. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S38789910422011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (CERTESSION ECU BRANCH w D25 D25
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D25-1 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V D25-16 (IG) - Земля корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди кабеля соединителя провода (для сертификации замены ECU) > Ремонт >
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D25-15 (E) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для сертификации ЭБУ) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ массы) OK -- > Заменить ключ SMART ECU

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (CENTER AIRFAG CENTER датчик сборка BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем центрального датчика подушки безопасности в сборе. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на узел датчика центральной подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение состояние переключателя провода Указанное условие Dd6-13 (CANH-22) - Dooff
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D6-21 (IG2) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до центральной сборки датчика подушки безопасности) OK -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ питания: ШАГ ПЕРЕХОДА к цепи " ПИТАНИЕ "
3. Проверить жгут и разъём (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления D6-25 (E1) - кузов масса Always Below 1 Ohm D3-26 (Е2) -base масса Allows TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (для центральной сборки датчика подушки безопасности) Ng -- > ремонт или шаг > масса
4. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (4WD управление ECU BRANCH LINE) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем 4WD управление ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на xtangx2 управление ECB) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение выключателя Состояние указанного состояния Xtagoh4-14 для ремонта 4WD 4WD D38 D38
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие D38-11 (IG1) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к xtag O2 Управление ЭБУ) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ ПЕРЕХОДА питания (к разъему) 4WD
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние D38-23 (масса) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (до xtax1 Управление ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА (ЗАЖИМ ЗЕМЛИ) OK > шаг 4 4WD
4. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (DLC3 BRANCH провод) Перейти к отключению выключателя зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное состояние D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания 108 до 132 Ом ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtag1 ПРИМЕЧАНИЕ: когда измеренное значение может быть выше DLC3 DLC3 DLC3 (ref-394831-S01577403612011040800000)
2. СМ. ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 9 В ШИНОПРОВОДЕ (блок управления двигателем) для 1AR-FE двигателя: Отсоединить разъем Xm (A49). ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к ECМ) Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие 108-13 (CANH) - xatoh3 A49 A49 2GR A41 A41 A41 1AR 2GR
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Повторно подключить разъем блок управления двигателем. Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора (E1). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения Состояние " ОК " Указанное условие E: E1- 1-1 (CANH) -e1-9 (132) шаг зажигания 108 см.
4. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (CAN № 1 JUNCTION разъём - блок управления двигателем) Повторно подключить комбинированный разъем измерительного прибора. Отсоединить соединительный разъем CAN No.1 (A44). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN Number 1) * 2 (к ECМ) Можно измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. A44 A44
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN 9 ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ № 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКА № 2) Повторно подсоединить соединительный разъем CAN № 1 (A44).отключить соединительный соединитель CAN No1 (хтагх1).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему банка No L) * 2 (к переходному разъему банки № 2) Измерить сопротивление согласно значению, приведенному ниже (таблица 108). D56 D56 D56
6. СМ. ДЛЯ ОТКРЫТИЯ В ШИНЕ ПРОВОД (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Главный соединитель Xtng 1 может быть подключен к соединительному разъему Xt № 1 (D56). Отсоединить соединительный разъем CAN No.1 Текст НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (на CAN N.2 Соединительный разъем) * 2 (на комбинированный датчик) * 3 (на соединительном разъеме CAN N) Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже. D68 D68 D68 D68
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S38789910422011040800000)
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 132 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ БАНКИ № 1 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКА № 2) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный соединитель CAN No1 (D56) Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему банки № 1) * 2 (к переходному разъему банка № 3) Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. D56 D56
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN 132 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 1 - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем корпуса CAN № 1 (A44).ТЕКСТ. НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему КОРПУСА No1) * 2 (к блоку управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный переключатель 108 резистора Соединение выключателя Условие Указанного шага Cango xg4-tag1 A44 A44
3. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN провод - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 2 - КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить провод управления ECU. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема проводного жгута (на блок управления ЭСУ) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель соединения Состояние Указано условие xtag0-1 (CAN1) - AG1 A44 A44
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ПРОВОД - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xw - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить соединитель усилителя кондиционера. ТЕКСТ На РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие: D56-8 (CANH) - tagx-19 D56 2WD 2WD
5. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ - 4WD управление ECU) Отсоединить соединитель управления xtigx1 ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя проводной связи (с 4WD Управление ECY) Измерить сопротивление согласно значению (ям), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Выключатель указанное состояние 4WD D56 D56 4WD 4WD
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 MOHECNG - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить соединитель управления электропитанием ECU1 (D43).ТЕКСТ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к блоку управления питанием ECU.) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Указанное состояние Tax1-10 D56 D56
7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 54 (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 1) Повторно подсоединить соединительный соединитель CAN № 1.измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 DLC3 ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после подключения основного провода ecus (блок управления двигателем и комбинационный счетчик), а также повторного подсоединения соединительных разъемов CAN № 1 и № 2 - состояние переключателя D1 шага.
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (SKID управление ECU) Повторно подключить разъем Xu управления скольжением. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие, указанное D1-6 (CANH) - D2-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 54 до 69 Ом ТЕКСТ AWX Результат для перехода к AGD DLC3 2WD 2WD
9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Повторно подключить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное D1-6 (CANH) - D2-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtag0 Результат перехода к OK (система AWD) DLC3 2WD
10. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (4WD управление ECU) Повторно подсоединить разъем 4WD управление ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания отключен от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1хтагг31 > шаг 30 DLC3
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ 39 (блок управления двигателем) Может отсоединить разъем блок управления двигателем.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ECMS) * 2 для 1AR-FE Двигатель * 3 для 2GR-Fe Двигатель Отсоединить соединительный разъем CAN № 1 (xtangx2) Текст В РИСУНКЕ * 4 Вид переключателя кабеля (к соединителю № 1) * 5 A44 A44 A44 1AR 2GR
12. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN провод (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЖИГА № 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ КОРПУСА № 1 ДЛЯ РЕМОНТА) Повторно подсоединить соединительный разъем корпуса CAN No1. Отсоединить соединительный соединитель корпуса CANL № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединителю корпуса № 2) * 2 (к переходному разъему корпуса № 1) Можно измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. D68 D68
13. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2 - DLC3) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие D68-6 (CANH) - D68-17 (КАНЛ) Выключатель зажигания может быть отключен 1 Mohms или выше ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (можно заменить соединитель 2) DLC3 DLC3
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОРПУСА № 2 - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Переключатель Состояние Указанное условие D68-8 (CANH) - хтагх1-19 (КАНЛ) Выключатель зажигания исправен 108 до 132 Ом ТЕКСТ в КОМБИНАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (можно перейти к соединителю 2 шага) D68
15. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ AIRBNG (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ 2) Отсоединить соединитель центрального датчика подушки безопасности в сборе (D6). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (до узла датчика центральной подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Состояние xtag0-1 (CANH) D68 D68
16. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN RATE провод (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 2 ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Отсоединить соединитель датчика скорости рысканья. ТЕКСТ НА СХЕМЕ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику скорости рыхления) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние Выключатель xtag0-3 (CANH) - xtag1-14 D68 D68
17. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN провод (CAN № 2 JUNCTION разъём No. - TEXT ANGLE датчик) Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Заменить вид спереди разъема электрожгута (на датчик угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие D68-5 (CANH) - x1-16 (Выключатель) D68
18. Короткое замыкание IN шина провод (CAN № 2 JUNCTION разъём - усилитель рулевого управления ECU) Отсоединить провод усилителя рулевого управления Разъем для ремонта ЭБУ (D20).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю рулевой коробки) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Указанное состояние хтаг1-7 D68 D68
19. Короткое замыкание IN шина провод (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Коннектор для подключения кабеля к шине SMART TOOL > Можно отсоединить соединитель основного корпуса ЭСУ (D48).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (на главный корпус ЭГУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Выключатель Указанное состояние: D68 D68
20. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 - СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) Отсоединить провод сертификации Рисунок с изображением провода Эу.т екст НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к Сертификационному ЭКУ) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие D68-10 (CANH) - xoff 1-21 D68
21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 CAN) Повторно подключить соединительный разъем CAN № 2.измерить сопротивление согласно значению (значениям) соединения в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно измеряться после подключения основного провода ecus (блок управления двигателем и комбинированный счетчик), а соединительные разъемы CAN № 1 и № 2 могут быть подключены повторно. Стандартное подключение резистора Состояние выключателя Указано условие D1-69 (CANOH) * Заменить Переключатель DLC3
22. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Снова подсоединить разъем центрального узла датчика подушки безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtagxng -- Перейдите к шагу 32 > DLC3
23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Снова подсоединить разъем датчика угловой скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Ng -- > Перейдите к шагу 33:
24. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Снова подсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Ng -- > См. шаг 34 OK Перейти к следующему шагу:
25. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Повторно подключить разъем ЭСУ усилителя руля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 35, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель зажигания 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 xtag0 Результат перехода к системе Smart a шаг C DLC3
26. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Повторно подсоединить разъем ЭСУ основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатели зажигания с 54 по 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtagxng > Заменить ключ SMART 36 > DLC3
27. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить соединитель комбинированного измерителя (E1). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к комбинированному измерителю) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Указанное состояние Условие D68-8 (CANH) - xtex2-19 (КАНЛ) Провод выключателя зажигания может быть отключен 1 или выше D68
28. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
29. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
30. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
31. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394787-S12015439252011040800000)
32. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
33. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S34931129922011040800000)
34. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S40531021602011040800000)
35. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394857-S10853675302011040800000)
36. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
37. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)
38. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S38789910422011040800000)
39. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - (BAT № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТКЛЮЧЕН) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отключить соединительный соединитель CAN № 16 (D56).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединителю CAN No1) * 2 (к соединительной муфте CAN № 2) Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. DLC3
2. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В CAN ПРОВОД БАТАРЕИ (CAN № 1 отключен соединительный разъем) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1 (A44).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к CAN No.1 Соединительный разъем) * 2 xtагх1 * 3 (к Skid управление ECU) * 4 (к блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (s) приведенному ниже стандартному соединению. DLC3 A44 A44 A44 A44
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Can № 1) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1 (D56).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 1) * 2 хтагх1 * 3 (к усилителю системы кондиционирования воздуха) * 4 (к значению управления мощностью ECU) * 5 (к 4WD Сопротивление) измерить в соответствии с таблицей управления сопротивлением EC. DLC3 Стандартное сопротивление Тестер Результат подключения - подключено к шине D56-8 (CANH) - питание отключено, кабель D1-16 (BAT) -отключен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 к Ом или выше D56 D56 D56 D56 D56 4WD 4WD
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В ШИНЕ CAN ПРОВОД ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (МОЖЕТ № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ КОНТАКТОМ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к соединительному разъему CAN № 2) * 2 DLC3 * 3 (к соединительной клемме CAN No1) Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. D68 D68
5. Кабель KAT1-B с клеммой 16 TAT - разъем для подключения к аккумуляторной батарее (6), отсоединен от клеммы Xt (4) (клемма для подсоединения к шине 2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное состояние Подключен к D68-2 (CANH) - D1-16 (BET) Кабель Отключен от отрицательной (- клемма 6). D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 Соединительный разъем) * 2 DLC3 * 3 (к центральному датчику подушки безопасности в сборе) * 4 (к датчику скорости рыскания) * 5 (к ЭКУ основного корпуса 12) * 6 (к сенсору угла поворота рулевого колеса) Результат Переход к OK A Ng (провод ответвления датчика центральной подушки безопасности) B нг (провод ветви датчика скорости рыхания) C Нг (см. шаг провода ответвления ECU на основном корпусе) D ng (угловое ответвление)
6. Проверка на короткое замыкание - 16-контактный кабель BAT-B в шине COHX1 (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ), отсоединенный от клеммы с отрицательным контактом для аккумуляторной батареи (1-контактная клемма KATX6). D68 DLC3 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 Соединительный разъем 2) * 2 DLC3 * 3 (к xtigx1) * 4 (к разъему усилителя рулевого управления ECU) * 5 (к комбинированному измерительному прибору) * 6 (к сертификационному ЭБУ) Результат Переход к OK A Ng (провод ответвления DLC3) B n DLC3 DLC3
7. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор провод - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ К ШИНЕ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ КОНТАКТОМ) - Провод Tu более высокого напряжения > Кабель для подключения к ШИНОПРОВОДУ 2 - (Khxt № 1 СОЕДИНИТЕЛЬ БЕЗ ПИТАНИЯ ОТСОЕДИНЕН от РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 12 * Заменить Разъем *. Текст В * 1 Вид Спереди соединителя кабельного жгута (к блоку (на блок))) - измерительный разъем (к шину (к шкафу (к корпусу)) 1) может измерить сопротивление (к контроллеру (к устройству)) 2) - Измерение (на значение сопротивления (к датчику (к схеме)), измерит (к панели (к выходу)) можно измеряет сопротивление) 2 - измеряет (к (к цепи (к клемму (к Разъю)) и измерениям) 2 в соответствии с сопротивением).дет (к кабом (к? измерению (к прибору (соответствует (к коммутатора) 4) 2 может (к аккумулятору (к уровню) - см.) -иза) - (к @unk@) 2 можно (к нему (к контакту).) - измеряется) 2 или измерительным). A44 A44 DLC3
8. СМ. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + B В ШИНЕ ПРОВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ - переходная клемма 4 (соединительная клемма 20 BAT отсоединена - блок управления двигателем) Можно отсоединить разъем блок управления двигателем.С екстр * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к ECМ) * 2 для 1AR-FE Двигатель * 3 для 2GR-Fe двигателя Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер подключения A44 A44 DLC3 1AR 2GR
9. Короткое замыкание TO + B IN шина CAN провод (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ К ШИНЕ 2) (COHT X6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Условие, указанное как условие: xtag0-8 (CANH - кабель) - D1-16 (кабель D56 D56 DLC3
10. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор провод - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ, ОТСОЕДИНЕННЫЙ ОТ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ) Кабель ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНЕ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ КОНТАКТОМ 2 (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Nox6 - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU) Разъединитель Для ения ПИТАНИЯ. * 1 Вид разъема Для кабеля кабельного жгута (на электрическую клемму (ДО 1) измерительного разъема (К)) может измерить сопротивление (для управления электропровода (В 1) Измерение: измерительный Разъем (к цепи (к шину управления питанием (к панели))) 2 (к клеммным Разъему) 2) можно измерить Сопротивление и измерительное устройство измерения сопротивления (на величину (до значения (до величины) 2 или измерителя (для питания (до уровня) согласно управления сопротивленийт (до 1), измерительного устройства) измерительной схемы) измерит) измерить сопротивление сопротивления (до (до 4) измеряет сопротивление? измерительного элемента (до размера) измеренного сопротивления В. D56 D56 DLC3
11. Проверить FOR короткое замыкание TO + B IN CAN аккумулятор провод - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОТСОЕДИНЕН - 4WD управление ECU) Соединительная клемма для кабеля управления D56 или клемма управления Xt16. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на xtigx2 Управляющий блок управления) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестер подключения Условие указано в таблице 3 4WD 4WD D56 DLC3 4WD 4WD
12. ШИНОПРОВОД ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ + B В ШИНЕ ПРОВОД ДАТЧИКА 2 (ШИП № 2 ОТСОЕДИНЕН СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЦЕНТР ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности *. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к центру Датчик подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное состояние xtag0-2 (CANH) D68 D68 DLC3
13. Короткое замыкание TO + B IN Разъем для подключения кабеля к шине ввода-вывода 2 (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ БАТАРЕИ) Отсоединить разъем датчика скорости вращения. TEXT IN * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на датчик скорости вращения) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние xtag0-3 (CANH) - D16 D68 D68 DLC3
14. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN CAN аккумулятор провод (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ) - Кабель Txx 2, отсоединенный от основного корпуса ECU) Отсоединить основной корпус разъем Ecu 15. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к основному корпусу блок управления двигателем) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие Указано 0-4 (CANH) -d1 D68 D68 DLC3
15. Короткое замыкание TO B + IN шина провод (CAN № 2 разъем для подключения к разъему рулевого управления - датчик угла поворота) отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угла разворота) измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние: xtag6-5 (CANH) - кабель D1-16 D68 D68 DLC3
16. Короткое замыкание TO B + IN шина CAN провод (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТСОЕДИНЕН - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ECU) Отсоединить кабель усилителя рулевого управления ECU.ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю руля ECV) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано 0-7 (CANH) -d1 D68 D68 DLC3
17. Короткое замыкание TO B + IN шина CONDUCT 2 (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ, ОТСОЕДИНЕННЫЙ ОТ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Разъединить соединитель комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние D68-8 (CANH) - D1-16 (Кабель, отсоединенный от отрицательного оконечного датчика) D68 DLC3
18. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К B + IN шина CAN ПРОВОД (МОЖЕТ № XTEXT СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 2 - СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) Отсоединить сертификационный соединитель ЭСУ. Заменить * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к сертификации ЭГУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное соединение резистора Условие Указано состояние Ag1-16 (CANH) D68 D68 DLC3
19. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
20. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)
21. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
22. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394787-S12015439252011040800000)
23. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
24. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
25. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S34931129922011040800000)
26. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
27. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S40531021602011040800000)
28. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394857-S10853675302011040800000)
29. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S38789910422011040800000)
30. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 1 JUNCTION разъём) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединительный разъем CAN No.1 (D56) Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN Number 1) * 2 (к переходному разъему CAN- 2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление выключателя Canester-Состояние 1 DLC3
2. СМ. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 4 ШИНА CAN ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 1 (A44).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к соединительному разъему CAN No.1) * 2 xtагх1 * 3 (к блоку управления Skid ECU) * 4 (к блок управления двигателем) Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. DLC3 A44 A44 A44 A44
3. CON TO масса 4 - переключатель управления зажиганием Xg 1 (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Заменить соединительный разъем CAN № 1 (D56). ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди кабельного жгута (до соединительного разъема CAN No.1) * 2 DLC3 * 3 (для системы кондиционирования воздуха) * 4 (до блока управления питанием ECU) * 5 4WD D56 D56 D56 D56 D56 4WD D56 4WD 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 ПРОВОД (ШИНОПРОВОД № 20 ПРОВОД РЕМОНТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 200 - ШИНОК № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединительный разъем CAN № 4. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 2) * 2 DLC3 * 3 (к переходному соединителю CAN No1) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. D68 D68
5. Датчик ТОКА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 4 ШИНОПРОВОДА (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) более высокий выключатель зажигания Xohg-1 (Ch + Xo + To Hs + Cо + 4) Более высокий выключатель зажигания Ks0-2 (CANH) - D1-4 Переключатель зажигания 200 Ом или выше Центральный выключатель подушек безопасности D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 соединительного разъема) * 2 DLC3 * 3 (к центральному датчику подушки безопасности в сборе) * 4 (к датчику скорости рыскания) * 5 (к ЭБУ основного корпуса 12) * 6 (к сенсору угла поворота рулевого колеса) Результат Переход к OK A Ng (провод ответвления от центрального датчика надувной подушки безопасности) B нг (провод отделения датчика скорости рыхания) C Нг (шаг д провода ECU основного корпуса) D - см.
6. КОНТРОЛЬ ЗА ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ ЗАЖИГАНИЯ 4 (Шу КСУ 2) Переключатель управления зажиганием 1 (СВЗК Хс-2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Подключено к D68-6 (CANH) - D1-4 (Cg) Выключатель 200 ОМ или выше DLC3 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 2 соединительного разъема) * 2 DLC3 * 3 (к xtigx1) * 4 (к разъему усилителя рулевого управления ECU) * 5 (к объединенному измерительному прибору) * 6 (к сертификационному ЭКУ) Результат Переход к OK A Ng (провод ответвления хтагх2) B Ng C (главный провод комбинационного измерительного прибора) D ng- можно заменить шаг 16 A E > см. шаг DLC3 DLC3 DLC3
7. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ К ШИНЕ 2) или Xohg КОННЕКТОР ПРОВОДА Xo > (МОЖЕТ СОЕДИНЯТЬСЯ С РАЗЪЕМОМ РАЗЪЕМА ШНУРА 4) (может быть использован в качестве коннектора цепи зажигания 200 - блок управления ШКО 12) Отсоединить пульт управления шкива разъёма ECU *. A44 A44 DLC3
8. ПЕРЕХОДНИК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД - ШИННЫЙ РАЗЪЕМ Xoh1 (ШИНОПРОВОД № 3) или ШИННОЙ Разъем Xo > Соединительный разъем 200 Отсоединить соединитель блок управления двигателем. ТЕКСТ * 1 Вид спереди кабельного разъема (к блок управления двигателем-) * 2 для 1AR-двигатель * 3 для agx1-Двигатель Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. 2GR A44 A44 DLC3 1AR 2GR
9. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN CONSTITUTION провод (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ К ШИНЕ) 2 Провод Tng > Кабель для подсоединения к шине Tn + 1 Провод Xoh - соединитель 200 Отсоединить разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. состояние переключателя соединения. Условие указано D: 0-8 D56 D56 DLC3
10. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (разъем для подключения кабеля к шине 2) (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ Xu) Отсоединить разъем управления питанием ECU *.ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид сзади разъема кабельного жгута (до блока управления питанием EST) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Выключатель соединения Указанное состояние D56-10 D56 DLC3
11. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод - (CAN № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 200-4WD управление ECU) Проверить НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОЕДИНЕНИЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Передняя соединительная муфта 2 (ШИНОПРОВОД № 3) Можно измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. 4WD 4WD D56 D56 DLC3 4WD 4WD
12. ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА 200) Отсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности *.ТЕКСТ IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к центральному датчику подушки безопасности) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Указанное состояние D68 D68 DLC3
13. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (разъем для подключения кабеля к датчику зажигания № 2) - Tsgt (Разъем для подключения датчика скорости рыскания 200) отсоединить разъем датчика скорости вращения. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик скорости вращения) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Указанное состояние: 0-3 (CANCH) - D1 D68 D68 DLC3
14. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ОСНОВНОГО КОРПУСА 200) Разъединить основной корпус разъема ЭБУ. ТЕКСТ * 1 Вид спереди кабельного жгута (к основному корпусу ЭСУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Соединение тестера Состояние выключателя Указано условие xtagx4-Coh D68 D68 DLC3
15. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN CONDUCT 2 (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 200) Отсоединить соединитель датчика угла поворота. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Условие Указанное состояние Переключатель xtag0-5 (CANH) - D4 D68 D68 DLC3
16. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (разъем для подключения кабеля питания 2) (CAN № 2 соединительный соединитель рулевого управления 200 ЭБУ) Отсоединить разъем усилителя руля ЭСУ 18. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к силовому блоку управления ЭГУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение Выключатель Указанное состояние xtag0-7 (CAN4) D68 D68 DLC3
17. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN CONDITION 2 (CAN № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление соединение тестера Состояние переключателя указано условие D68-8 (CANH) - выключатель D1-4 D68 DLC3
18. Короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN № 2 разъем для подключения кабеля к шине зажигания - Xohu) можно отключить разъем ECU, соответствующий сертификату. * 1 вид спереди разъема кабельного жгута (на сертификацию в системе управления двигателем) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Указанное состояние xtag0-10 (CANH) - D1 D68 D68 DLC3
19. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД (КРД УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) согласно ДЕМОНТАЖУ
20. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394792-S25581811582011040800000)
21. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
22. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394787-S12015439252011040800000)
23. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
24. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394612-S18873158642011040800000)
25. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S34931129922011040800000)
26. ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
27. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394849-S40531021602011040800000)
28. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394857-S10853675302011040800000)
29. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394795-S38789910422011040800000)
30. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)

HINT

Даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки хранится снова после вождения автомобиля в течение некоторого времени, неисправность может возникнуть из-за вибрации транспортного средства. В таком случае покачивание экуса или жгута проводов при выполнении проверки ниже поможет определить причину неисправности.