Клеммы блока управления (ЭБУ)
ПримечаниеВыключить выключатель зажигания перед измерением сопротивлений между главными проводами шины CAN и между ответвлениями шин CAN. Отключить переключатель зажигания перед осмотром проводов шины CAN.П осле выключения выключателя зажигания проверить, что система напоминания ключа и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль как есть минимум на 1 минуту и не включайте выключатель зажигания, любые другие переключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери и оставить их открытыми.
HINT
- Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
- Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
ПримечаниеЭта информация описывает стандартные значения CAN для всех компонентов, связанных с CAN.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Шина № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без жгута подключен к шине Xu (CAN № 1 Соединительный разъем) Проверка соединительного разъема CAN No1. РИСУНОК * 2 Вид спереди кабельного жгута (к CAN N1 Соединитель) * 3 к контроллеру ECU * 4 к блок управления двигателем (Может No.1 шина управления питанием) * 5 к ЭКМ A44 A44 A44 A44 A44 A44 A44 D56 4WD (ref-394831-S38494081902011040800000) См. " СХЕМУ СИСТЕМЫ ". № клеммы 9 (условное обозначение) Шина управления проводкой подключена к D561-4 (CANH) G Управление электропитанием ECU (шина управления питанием) xtecx1-15 (КАНЛ) W D56-8 (КЭНХ) P Усилитель кондиционирования воздуха хтагх3-19 (CАНЧ) Ш xtax4-9 (КАН) R сочленение Can № 2 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 4WD D56 (ref-394831-S38494081902011040800000)
- Шт № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТУЦЕР Хк-КЛИН 18 Xw соединительного разъема Xt 14 (Хш-Лс * 1 Вид спереди разъем жгута проводов (к Кн № 2 Соединительный разъем) * 2 к центру Датчик расхода воздуха * 4 к основному корпусу ECU * 5 к датчику угла поворота * 6 к DLC3 * 7 к объединению D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 DLC3 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 D68 (ref-394831-S38494081902011040800000)
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN № 3 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный разъем Xu № 3 * 2 Соединительный коннектор Xw Сторона B * 3 Соединительный разъём A сторона * 4 Клемма массы * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 3) Проверить схему подключения компонентов, которые подключаются к соединителю CAN No3. ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ШИНЫ № 3 A СТОРОНЫ Клеммы AG(символ) D69 D69 D70 D70
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN № 4 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный соединитель Xw 2 соединительного разъема Xh 2 Сторона * 3 Соединительный разъем A Сторона • 4 Клемма массы * 5 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN No.4) Проверить схему подключения компонентов, которые подключаются к переходному разъему CAN- № 4.ДЛЯ КАБЕЛЯ № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС А СТОРОНА Клемм. L27 L27 L28 L28 L29 L29
- Xtagx4 TEXT IN ILLUSTRATION * 1 разъем для подключения аккумуляторной батареи к шине высокого уровня (2 разъема для подключения высоковольтной линии питания) или шине низкого уровня (6 разъемов для подключения клеммы с высоким уровнем напряжения) - масса (3 разъема для подсоединения клеммной шины к шинам высокого уровня и 1 клемма для подключения сигнальной шины) - шина высокого уровня CAN - низкий уровень для подключения шины может отключаться от 54 до 69 Ом D1-6 DLC3 DLC3
- Xtm (для шины 1AR-FE) Шина управления батареей Xt + 4 - отсоединена от клеммы питания аккумуляторной батареи Xh + -шина массы Xx + 5 - разъединен с клеммой питания Xs + 2 - заземлен с клеммной колодкой Xv + 1 - разъединена с клеммами электропитания Xw - Разъединен с помощью клеммного блока Xn Oc - может быть установлен в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A49 A49 A49 A49 A49 A49 A49 B58 A49 B58 (Symbol) Electring Color клемма описание Condition A49-12 (CANP) - kohtagx1-4 (cann) G - W высокий-level шина CAN line - низкий CANT шина линия Выключение зажигания 108 to 132 ohms xtgx2-10 (canp) - A49-20 (batt) Г - V высокого уровня CAN линия шины - аккумуляторная батарея + кабель A49 A49 A49 A49 A49 B58 A49 B58
- Шинопровод Xtm (для шины 2GR-FE), высоковольтная линия питания - 1 клемма Xw, питание от аккумуляторной батареи - 2 шт. Отсоединить разъемы линии питания от клеммы Xt + 10 (для клеммной колодки Xh) - можно с помощью клеммы Ohl (клеммная колодка Xv + клеммный разъем Xx) -высокая шина Xs - возможно с высоким сопротивлением в соответствии со значением (значения) в таблице ниже. A41 A41 A41 A41 A41 A41 A41 B39 A41 B39 (Symbol) Провод Уровень клеммы 81 Состояние Указано условие A41-8 (CANP) - kohtagx8-9 (cann) G - W высокий-level шина CAN line - низкий Шина CAN выкл. 108 до 132 Ом xtangx2-7 (canp) - xtg3-1 (batt) Г - V высоковольтная линия CAN + кабель A41 A41 A41 A41 A41 A41 B39 A41 B39
- ШИНОПРОВОД ОСНОВНОЙ ЧАСТИ ШИНЫ 4 - клемма розжига аккумуляторной батареи 1 - отсоединенный разъем основного корпуса (клеммная колодка со стороны водителя).ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди кабельного жгута разъема (к основному корпусу-шинопроводу) * 2 DLC3 Измерить сопротивление согласно значению (ам) ниже. Стандартное сопротивление для CAN № 1 Шина ответвление Провод для главной проводки Описание (символ) D48 D48 D48 D48 D48 D48 (Symbol) Провод Цвет Клемма Состояние Указано Условие D48-16 (CANP) - хтагс1-15 (CAN) R - W высокий-level шина CAN line - низкий уровень шины CAN Выключение зажигания 108 до 132 Ом xтагкс2-16 - D1-16 D48 D48 D48 D48 D48
- КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Отсоединить разъемы комбинированного измерительного прибора от аккумуляторной батареи 14. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выключатель провода 200 (на комбинированном измерительном приборе) Спереди можно измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Cans № клеммы (символ) Цвет клемма Описание Состояние E1-1 (CANH) - El-9 (КАНЛ) LG - W высокий-level CAN Bline - низкий
- ШИНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Более высокий уровень Xtb-клемма 2 зажигания выключена, Xt-линия 200 (на шину усилителя рулевого управления) измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление № клеммы (Символ) Цвет клеммы Описание Указанное состояние D20-1 (CANH) - xtx1-7 (CHANNEL) BR-высокий D20 D20 D19 D20 D19 D20 D19 D20 D19
- ШИНОПРОВОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ + клемма 13 для подключения к аккумуляторной батарее с отрицательным контактом - разъем Xt1, отсоединенный от клеммы 12 для подсоединения к высоковольтной линии (клеммная колодка с высоким уровнем) - клемма 11 для подключения аккумуляторной батареи - клеммный отсек с положительным контактом (клемма 2 для подключения клеммной колодки с низким контактом) - можно отключить клеммную колодку Xx B (клемменная коробка с пониженным уровнем напряжения) - состояние клеммного отсека с высоким контактом D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47
- ШИНОПРОВОД ШИНЫ ПИТАНИЯ 13 - Отсоединенный разъем аккумуляторной батареи 6 + Шина зажигания 2 - Разъединитель (клемма для подключения к высоковольтной линии) - Масса 1 - Клемма для подсоединения к шине (клеммная колодка для подключения аккумуляторных батарей 4 - клемма высокого уровня) - Изолированная шина с разъемом низкого напряжения (Клеммный разъем для подключения высоковольтного кабеля 3 - клеммный кабель высокого давления) -шина высокого напряжения D6-13 (CANH) - d6-22 DLC3
- ШИНОПРОВОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ ЗАЖИГАНИЯ Xu (ПРИВОД ТОРМОЗА) - Отсоединить разъем привода тормозов Xw + 4 от шины питания аккумуляторной батареи Ts-низкий (шина управления аккумуляторами Xt + линия управления аккумулятором Xr) - можно с помощью заземляющего разъединителя Th-Ohl (клемма управления аккумулирующей батареей Xn + 1) - измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями, приведенными ниже. A42 A42 A42 A42 A42 A42 A42 A42 GND1 A42 A42 GND1
- ШИНА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления от шины высокого напряжения (2 шт., 6 шт.) Можно отсоединить передний вид разъема жгута проводов (к датчику угла поворота) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Стандартное сопротивление № клеммы (символ) Цвет Описание клеммной коробки Условие: D35-4 (CANH) - D35-3 (CAML) можно отключить шину низкого уровня D35 D35 D35 D35 D35 D35 D35 D35
- YAW RATE датчик более высокий уровень шинопровода аккумуляторной батареи - 2 шт. Xtb-линия зажигания выключена (1 шт.) -6 шт. (1 шт.) + 1 шт. вид спереди кабельного жгута (на датчик скорости вращения) * 2 шт. 0. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление № клеммы (символ) Цвет клемма Описание мное состояние Указанное условие: 1-3 шт. DLC3 D30 D30 D30 D30 D30 D30 D30 D30
- Шина 4WD6 управление ECU - высоковольтная клемма зажигания (шинопровод высокого напряжения) -положительная клеммная.шина низкий-BATG11 + клеммныйобъем розжига (шинка низкого давления) -высокая клемма1 - может быть отсоединена от клеммы верхнего уровня аккумуляторной батареи (шине нижнего привода) -4-14 (CANH-3) -измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями, приведенными ниже. 4WD 4WD DLC3 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38 D38
- ШИНОПРОВОД с высоким уровнем изоляции - клемма Xt5 + клемма для подключения аккумуляторной батареи с пониженным уровнем защиты - клеммная панель Xt + клеммный блок высокого уровня (клемма питания Xx B-1) может быть отсоединена от клеммной панели с повышенным уровнем защиты (клеммные блоки Xa и Xc) -шинный блок низкого уровня - клеммы стандартного сопротивления № (символ) описание состояния клеммного блока D25-9 (CANH) D25 D25 D25 D25 D25 D25 D25 D25 D25
- ШИНОПРОВОД УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ Xu - высоковольтная клемма X5 (Xw) -выключена шина зажигания X4 (x W1) -положительная линия питания X6 (c X3) -шина высокого уровня - может быть подключена к шине низкого напряжения X2 (с Хs) - можно подключить к шинопроводу шины высокого уровня X8 (С-шиной высокого уровня) -обесточивание X1 - состояние клеммы, указанное в таблице ниже. D43 CA1H D43 CA1L D43 CA1H D43 AM22 D43 CA1L D43 AM22 D43 CA1H D43 D43 CA1L D43 (Symbol) Провод Уровень клеммы Описание Состояние Выключено Условие D43-26 (CA2H) -xxagx10-25 (xtax3) R - W ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ линия шины CAN - низкий-level Шина CAN Выключатель зажигания от 108 до 132 Ом D43-26, (xta G5) - -1 (x ag7) R- LG высокий-уровневая шина D43 D43 CA2L CA2H AM22 D43 CA2L D43 AM22 D43 CA2H D43 D43 CA2L D43 (Symbol) Провод Уровень клеммы Описание Состояние Выключено Условие D43-12 (CA3P) -xxagx10-11 (xtang3) G - W ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ линия шины CAN - низкий-level Шина CAN Выключатель зажигания выкл. 108 до 132 Ом + 4 + 12 (CA3P) - xtax6-1 (xta + 7) Г - LG высоковольтная шина D43 D43 CA3N D43 AM22 D43 CA3N D43 AM22 D43 CA3P D43 D43 CA3N D43
- Уровень Txu АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - 11 (ЗАДНЯЯ ДВЕРНАЯ ШИНА-БЛОК ДВИГАТЕЛЯ) Отсоединить разъем задней дверцы ECU (задняя дверца блока двигателя) от клеммы высокого напряжения Tx (верхняя клемма 4, нижняя клеммная колодка 6) можно с помощью высоковольтной линии питания (передняя клемма 5). L20 MPX1 L20 MPX2 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20 L20 MPX1 L20 L20 MPX2 L20
- Высоковольтная шина с заземлением 11-й клеммный блок питания Xx B + -шина с отрицательным уровнем - отсоединен разъем задней двери12-го клеммного блока с положительным уровнем зажигания (клемма с высоким уровнем тока) -шина с низким уровнем напряжения - может быть подключена к аккумуляторной батарее 1-я клеммная колодка 2-1 (клеммные колодки с пониженным уровнем напряжения) - Может быть подключено электрическое сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. L21 MPX1 L21 MPX2 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21 L21 MPX1 L21 L21 MPX2 L21
- ШИНОПРОВОД ШНАЯ- более высокий уровень розжига шинопровода ШНУХ1-выше (шиносоединение с шиной зажигания шинопровода2) -шина высокого уровня -шину низкого напряжения -шина высокого напряжения + шиновод высокого напряжения -выключатель высокого давления -шиноход высокого напряжения (шиновое выключателе4) -могибка высокого напряжения - может быть отсоединена от шинодержателя высокого напряжения 1шиномонтажа (к шине AFS) -2шине высокого сопротивления - можно измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. DLC3 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44 D44
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- (Для получения дополнительной информации, см. Информацию по каждой системе) Датчик аварийного управления VXSC постепенно загорается Индикатор контроля скорости вращения XTSC4 (Описание функции) Управление рулевым управлением Система управления рулевого управления Связанные отказоустойчивые Управление DABS (Водитель обнаружимый) Контроль АБС (Контролирует движущую силу в то время, когда работает) Регулятор угла скольжения блок управления двигателем YAW не работает (Управление постепенно останавливается) xtagxtx0 x1 xtag2 (сигнальные индикаторы включены) управление двигателем TRC U0073 U0100 U0124 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0100 U0129 FAIL-SAFE FUNCTION При сбое связи в любом из проводов шины CAN (провода связи) срабатывает датчик контроля крутящего момента Tx5, не может сработать беспроводная функция управления поворотом рулевого колеса, которая задана для каждой системы, чтобы предотвратить неисправность этих систем. Эффекты на каждую систему, когда связь невозможна, показаны в таблице ниже. n кузов ECU Функция кондиционирования воздуха и остановка функции подогревателя ПТК (99) U0100 x1 xtag2 tx3 U0131 U0142 U0155 4WD U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 U0129 U0327 U1002