Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (3UR-FE) (сервисная информация): С…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (3UR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Система смазки двигателя 77 иллюстраций ~9 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку и прокладку для слива масла из масляного поддона, затем слить моторное масло в контейнер. Установить новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Вывернуть 3 винта и 5 болтов. Отсоединить двигатель под крышкой от кузова автомобиля, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) к трубе. Снять сливную пробку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято со сливной пробкой, установить О-образное кольцо вместе с трубой. Установить трубу на крышку масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: использовать контейнер для улавливания сливаемого масла. Проверить, что масло слито из масляного фильтров. Затем извлечь трубопровод и вынуть O-кольцо, как показано на рисунке.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ. Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, его резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Смазать небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на поверхность маслофильтра. Установить новый масляный фильтроэлемент на крышке масляного фильтров. Удалить грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова нанести небольшое количество машинного масла на уплотнительное колесо и временно установить крышку масляного фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: при затяжке масляной крышки снять масляную скобу.
  5. УСТАНОВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавить свежее масло. Стандартное масло Класс масла Марка масла Вязкость (SAE) ILSAC 9сортовое моторное масло 0W-20 хтагх1-20 (xtangx2-20 является лучшим выбором для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость масла Пункт Указанное условие Слить и заправить без замены масляного фильтра 7,1 литра (7,4 US QTS, 6,2 Imp qts) Сл7,5 литров (7,5 л. 5W 0W
  6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустить двигатель. Убедиться в отсутствии утечек масла из зоны, на которой проводились работы.
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Подцепить двигатель под крышкой к корпусу автомобиля, как показано на иллюстрации. Ввернуть 3 винта и 5 болтов. Для болта Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * лбф) для винта Вращающий момент: 5,4 Н • м (55 кгс * см., 48 дюйм * лб)
Схема №159
Схема №160
  1. ОСМОТРЕТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем манометра датчика. Подайте положительное (+) напряжение аккумулятора на клемму измерителя датчика через тестовый светодиод. Убедиться, что светодиод не загорается при остановке двигателя. Проверить, чтобы светодиод мигал при работающем двигателе. Количество вспышек зависит от частоты вращения двигателя. Если работа не соответствует указанной, заменить манометр давления масла в сборе.
Схема №161
Схема №162
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика. Снять датчик давления масла.
Схема №163
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки датчика давления масла. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки. Установить датчик давления масла в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) Подсоединить соединитель датчика.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 6
  4. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 8
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389378-S27252336712011032200000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-389309-S14851861712011032200000)
  6. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 "). (ref-389293-S24850603852011032200000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-389293-S24850603852011032200000)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ДВИГАТЕЛЯ Зажимы дроссельного клапана зажигания левого борта: Снять крышку блока реле двигателя. Отсоединить 2 разъема и отсоединить 2 зажима от соединительной колодки в машинном отделении. Разъединить разъемы привода управления впрыском воздуха 4 Разъёмы электрожгута 2.отсоединить разъем инжектора 4.соединить соединители катушек розжига 2.соединения соединителей датчика Vvt, отсоединить 4 зажима, Отсоединив соединитель фильтра шума Отсоединить датчик температуры двигателя Отсоединить 2 зажима и разъем реле давления масла усилителя рулевого управления. Для 4WD: Отсоединить зажим и соединительный соединитель.
  9. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-389384-S01779026692011032200000)
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО НАСОСА И ЭЛЕКТРОЖГУТ Отсоединить воздушные шланги № 2 и № 3. Отсоединить 2 зажима.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ И ТРУБУ НАГРЕВАТЕЛЯ Отвернуть 2 болта и отсоединить 3 шланга.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и 2 шпильки, и отсоединить компрессор охладителя. ПОДСКАЗКА: Полностью снимать компрессор не нужно. Подсоединив шланги к компрессору, подвесьте компрессор на кузов автомобиля тросом.
  13. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Отвернуть 2 болта и отсоединить топливную трубку.
  14. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 3
  15. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 2
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ № 2 (с маслоохладителем) Отвернуть 3 болта. Отсоединить 4 шланга и снять обводную трубу для воды.
  17. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) См. шаг 10
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (с маслоохладителем) См. шаг 11
  19. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (без маслоохладителя) Снять 2 болта, 2 гайки и кронштейн масляного фильтра. Снять 2 уплотнительные кольца.
  20. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389374-S21064065642011032200000)
  21. ОТСОЕДИНИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отсоединить лопастной насос.
  22. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем генератора, отвернуть колпачок клеммы и гайку, отсоединить провод генератора, вывернуть болт и отсоединить кронштейн электрожгута от генератора, отвинтить 2 болта, 2 гайки и генератор, вынуть 2 шпильки.
  23. СНЯТЬ РУКАВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 1 Снять рукав перепуска воды № 1, отсоединив его от корпуса водоприемника и переднего стыка перепускания воды.
  24. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ВОДЫ Вывернуть болт и отсоединить воздушную трубку. Отсоединить 2 шланга. Снять 2 болта и трубу перепуска воды.
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоединить шланг перепуска воды № 2 от штуцера перепуска воды. Отвернуть 4 гайки, снять шов перепуска воды и 2 прокладки.
  26. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-389313-S27277588032011032200000)
  27. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-389313-S27277588032011032200000)
  28. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ Вывернуть болт, отсоединить 2 шланга и снять воздушную трубку.
  29. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ Отвернуть 3 болта, корпус впуска воды и прокладку.
  30. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА Используя SST, удерживайте шкив водяного насоса. SST: 09960-10010 09962-01000 09963-01000 Отвернуть 4 болта и снять шкив водяного насоса.
  31. СНЯТЬ № 1 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА Снять болт и натяжной шкив.
  32. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта и снять кронштейн вентилятора.
  33. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять стандартный болт, болт с шестигранным ключом 6 мм и натяжитель ремня.
  34. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  35. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ Отвернуть 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снять 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3).
  36. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Правый Снять болт и шумовой фильтр. Отвернуть 14 болтов, снять уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снять 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3).
  37. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабить болт набора шкивов коленчатого вала.09054-70011 SST: 09213-7011 SST- 09330-00021 Частично установить на коленчатый вал болт блока шкивов до зацепления 2 или 3 резьб. При помощи болта набора шкива и SSD снять шкив 95010 коленчатого вала SСТ: 09 950-500 13 9 051-50
  38. ОТСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Отвернуть болт и отсоединить кронштейн.
  39. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Вывернуть 28 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Снять крышку цепи газораспределения путем притирки между ней и головкой цилиндра и блоком цилиндров отверткой, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность головки цилиндра и блока цилиндров крышки цепи. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отвертки. Удалить прокладку масляного насоса из блока цилиндров. Извлечь уплотнительное кольцо из масляного поддона.
  40. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Демонтировать трубу для впуска воды. Снять 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
Схема №220
Схема №221
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 13 болтов, снять крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана. Снять пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом, проверить плавность падения предохранительного клапана в отверстие клапана под действием собственного веса. Если разгрузочный клапан не соответствует указанному, заменить его. При необходимости заменить подузел крышки цепи ГРМ.
  2. ОСМОТРЕТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить роторы на крышку цепи синхронизации так, чтобы метки роторов были обращены наружу на расстоянии более 0,0354 мм. Проверить плавность вращения щупов. Зазор между роторами и зазором между ними. С помощью щупа измерить зазор между приводным и ведомым концами ротора, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор между наконечниками 0 180-0 300 мм (0,00709-0,0118 дюйма) Максимальный зазор для наконечников должен быть больше максимального зазора между подшипником и крышкой. Стандартный зазор корпуса от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма) Максимальный зазор между корпусом и корпусом - 0 250мм (0,00984дюйма) Если зазор через корпус больше максимального, заменить подузел крышки цепи ГРМ.

Как установить систему смазки двигателя (3UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Нанести легкий слой моторного масла на новую прокладку. Установить прокладку в проставку маслоохладителя. Установить проставку маслоохладителя в кронштейн масляного фильтра болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести легкое покрытие моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительных кольца в маслоохладитель. Установить маслоохладитель с 5 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Нанести легкий слой моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца на крышку цепи газораспределения. Установить кронштейн масляного фильтра с помощью 2 гаек и 2 болтов. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Подсоединить провод массы к блоку цилиндров. Установить кронштейн маслоохладителя с 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД № 2 Подсоединить 4 шланга. Установить перепускной шланг для воды с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 27
  7. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  10. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  11. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  13. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 6
  14. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 8

Другие статьи — Система смазки двигателя (3UR-FE) (сервисная информация)