Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (1UR-FE) (сервисная информация): С…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (1UR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Система смазки двигателя 64 иллюстрации ~9 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (1UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку заливной масляной горловины. Удалить пробку и прокладку для слива масла из масляного поддона, затем слить моторное масло в контейнер. Установить новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Вывернуть 3 винта и 5 болтов. Отсоединить двигатель под крышкой от кузова автомобиля, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) к трубе. Снять сливную пробку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято со сливной пробкой, установить О-образное кольцо вместе с трубой. Установить трубу на крышку масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: использовать контейнер для улавливания сливаемого масла. Проверить, что масло слито из масляного фильтров. Затем извлечь трубопровод и вынуть O-кольцо, как показано на рисунке.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ. Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, его резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Смазать небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на поверхность маслофильтра. Установить новый масляный фильтроэлемент на крышке масляного фильтров. Удалить грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова нанести небольшое количество машинного масла на уплотнительное колесо и временно установить крышку масляного фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: при затяжке масляной крышки снять масляную скобу.
  5. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавить свежее масло. Стандартный масляный колпачок 9.9 (для США), масляный фильтр 7.5 (SAE), refs.2 многофункциональное моторное масло 0W-20 Стандартное масло класса Qp (для Канады). 0W 5W 0W
  6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустить двигатель. Убедиться в отсутствии утечек масла из зоны, на которой проводились работы.
  7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Подцепить двигатель под крышкой к кузову автомобиля, как показано на иллюстрации. Ввернуть 3 винта и 5 болтов. Для болта Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) для винта Вращающий момент: 3,0 Н · м (31 кгс * км, 27 дюйм * фунт-сила)
Схема №62
Схема №63
  1. ОСМОТРЕТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить разъем манометра датчика. Подайте положительное (+) напряжение аккумулятора на клемму измерителя датчика через тестовый светодиод. Убедиться, что светодиод не загорается при остановке двигателя. Проверить, чтобы светодиод мигал при работающем двигателе. Количество вспышек зависит от частоты вращения двигателя. Если работа не соответствует указанной, заменить манометр давления масла в сборе.
Схема №64
Схема №65
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 2
  2. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика. Снять датчик давления масла.
Схема №66
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки датчика давления масла. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки. Установить датчик давления масла в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) Подсоединить соединитель датчика.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 6
  4. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 8
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389360-S25243914042011032200000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-389308-S18544569172011032200000)
  6. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-389363-S39443483922011032200000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для группы 1). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 4
  9. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для блока 2). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  10. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ Зажим катушки зажигания левого борта: Снять крышку блока реле двигателя. Разъединить 2 разъема и отсоединить от соединительной колодки машинного отделения разъемы привода управления впрыском воздуха на 4 разъема. Отсоединить разъем жгута проводов 2.отсоединить разъемы катушек зажигания 4.соединить соединители датчика Vvt 2.выключить болт и провод массы Отсоединить соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. 4WD Отвернуть болт и отсоединить кронштейн.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 3 Отсоединить шланг системы нагнетания воздуха № 3.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ И ОБВОДНУЮ ТРУБУ ВОДЫ № 1 Отсоединить шланг нагревателя, отвернуть 2 болта и отсоединить обводную трубу воды № 1.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и 2 шпильки, и отсоединить компрессор охладителя. ПОДСКАЗКА: Полностью снимать компрессор не нужно. Подсоединив шланги к компрессору, подвесьте компрессор на кузов автомобиля тросом.
  14. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 3
  15. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 2
  16. ДЕМОНТАЖ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ (с маслоохладителем) Отвернуть 2 болта. Отсоединить 4 шланга и снять обводную трубу для воды.
  17. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) См. шаг 10
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 11
  19. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389366-S38909902022011032200000)
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отсоединить лопастной насос.
  21. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБЫ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с системой буксировки прицепа). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 35
  22. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389406-S23190992562011032200000)
  23. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-389312-S24689625382011032200000)
  24. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-389312-S24689625382011032200000)
  25. СНЯТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-389308-S32116893042011032200000)
  26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ ПРАВЫЙ Отвернуть 2 болта и воздушную трубку.
  27. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ВОДЫ Отсоединить шланг, отвернуть 2 болта и трубу обвода воды.
  28. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 8 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389308-S32116893042011032200000)
  29. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 5 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-389308-S32116893042011032200000)
  30. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ Отвернуть 3 болта, корпус впуска воды и прокладку.
  31. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Снять рукав перепуска воды № 2 с разъема перепуск воды, отвернуть 4 гайки, разъем перепуга воды и 2 прокладки.
  32. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389308-S32116893042011032200000)
  33. СНЯТЬ № 1 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА Снять болт и натяжной шкив.
  34. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Отвернуть 5 болтов и снять кронштейн вентилятора.
  35. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Отвернуть болт, шестигранный болт 6 мм и натяжитель ремня.
  36. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 4 Снять болт и скобу зажима электрожгута. Отвернуть болт, 2 гайки, и разъединить воздушную трубку № 4. Удалить прокладку из воздушной трубки № 4.ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения установочной поверхности прокладок.
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 3 Снять болт и кронштейн зажима электрожгута. Отвернуть болт, 2 гайки и отсоединить воздушную трубку № 3. Извлечь прокладку из воздушной трубки № 3.ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.
  38. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  39. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ Отвернуть 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снять 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3).
  40. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Вывинтите 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что снятые детали возвращены в те же места, с которых они были сняты. Снять 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3).
  41. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST вывернуть болт набора шкивов коленчатого вала.905011-70011 SSD: 09330-00021 Временно установить болт комплекта шкивов на коленчатый вал до зацепления 2-х или 3-х резьб. При помощи болта набора шкива и SSP отвернуть шкив 95054 коленчатого вала SST: 09950-50013 9052-0510
  42. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 26 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Снять крышку цепи ГРД путем притирки между ней и головкой цилиндра и блоком цилиндров с помощью отвертки, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник шуруповерта перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров крышки цепи. Извлечь прокладку масляного насоса из блока цилиндров. Удалить уплотнительное кольцо с поддона картера.
  43. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Демонтировать трубу для впуска воды. Снять 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
  44. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
Схема №110
Схема №111
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 13 болтов, снять крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана. Снять пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом, проверить плавность падения предохранительного клапана в отверстие клапана под действием собственного веса. Если разгрузочный клапан не соответствует указанному, заменить его. При необходимости заменить подузел крышки цепи ГРМ.
  2. ОСМОТРЕТЬ КОМПЛЕКТ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установить роторы на крышку цепи газораспределения так, чтобы метки роторов были обращены наружу на расстоянии не более 0,0354 мм. Проверить плавность вращения щупов. Зазор между роторами должен быть равен зазору между цепью и приводным ротором, как показано на рисунке. Стандартный зазор между вершинами от 0 180 до 0 300 мм (от 0,00709 до 0,0118 дюйма) Максимальный зазор в вершине должен быть меньше максимального зазора между вершиной 0 300 мм. Стандартный зазор корпуса от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма) Максимальный зазор между корпусом и корпусом составляет 0 250мм (0,00984дюйма) Если зазор в корпусе больше максимального, заменить подузел крышки цепи газораспределения.

Как установить систему смазки двигателя (1UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Нанести легкий слой моторного масла на новую прокладку. Установить прокладку в проставку маслоохладителя. Установить проставку маслоохладителя в кронштейн масляного фильтра болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести легкое покрытие моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительных кольца в маслоохладитель. Установить маслоохладитель с 5 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Нанести легкий слой моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца на крышку цепи газораспределения. Установить кронштейн масляного фильтра с помощью 2 гаек и 2 болтов. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Подсоединить провод массы к блоку цилиндров. Установить кронштейн маслоохладителя с 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 7 ") (ref-389308-S18353637102011032200000)
  6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 30
  7. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389292-S36910327692011032200000)
  10. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  11. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  13. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 6
  14. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 8

Другие статьи — Система смазки двигателя (1UR-FE) (сервисная информация)