Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционирование воздуха (автоматическое) (диагностические…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционирование воздуха (автоматическое) (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Tundra II

Автоматическая система кондиционирования 45 иллюстраций ~16 мин чтения
Схема №178
Схема №179
  1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА Включить выключатель зажигания, нажимая одновременно переключатель AUTO управления A / C и переключатель Recirculation / Fresh (рециркуляция / свежий). Нажать переключатель " Рециркуляция / свежая ". По мере того как каждая заслонка, двигатель и реле автоматически запускают проверку привода с интервалом в 1 секунду от шага № 1 до № 10, контролируйте температуру и воздушный поток визуально и вручную. ПОДСКАЗКА: если требуется более медленный дисплей, нажимайте переключатель температуры водителя вверх и меняйте дисплей при работе на шаг. Индикация Код Состояние Вентилятор Уровень Заслонка смешивания воздуха 0 Свежий воздушный поток Вентиляционный воздухозаборный клапан Компрессор 1 0 0 0% открыто СТОРОНА СВЕЖЕЕ ОТКЛ 2 1 0% ОТКРЫТ СТОРОНА ПРЕСН ОТКЛ.КЛ 3 2 17 0% открыта ПОВЕРХНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ / FRESH ON 4 3 17 0 + Открытая ПОВЕРХНОСТЬ RECIRCULATION НА 5 4 17 50% Открыто В / L РЕЦИРКУЛЯЦИЯ 8 ФУТ 6 5 17% ОТКРЫТО В

Описание кондиционирований воздухов (автоматическое) (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Датчик комнатной температуры установлен в приборной панели для определения температуры помещения и управления режимом " АВТО " обогревателя и кондиционера. Сопротивление датчика комнатной температуры изменяется в соответствии с температурой в помещении. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик комнатной температуры и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика комнатной температуры. Этот датчик также отправляет соответствующие сигналы усилителю кондиционера.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииДатчик комнатной температуры Жгут проводов и разъем между датчиком комнатной температуры и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (ROOM датчик температуры) Использовать список данных для проверки правильности работы датчика температуры в помещении. КОНДИЦИОНЕР Индикация параметров / диапазоны Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик комнатной температуры Сенсор комнатной температуры / мин.: -6,5°C Макс.: 57,25 ° c
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  4. Проверить КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ. Снять датчик комнатной температуры 0,50 F (см. " УДАЛЕНИЕ "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие 1-2 10°C от 3,00 до 3,73 к Ом 15 ° С (59 ° Ф), от 2,45 до 2,88 к Ам 20 ° с (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#datchik-temperatury-v-pomeshchenii-servisnaia-informatsiia)
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#datchik-temperatury-v-pomeshchenii-servisnaia-informatsiia)
  6. Проверить жгут и разъём (ROOM датчик температуры - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика J16. Разъединить коннектор усилителя кондиционера xtax1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 2-1 - J19-29 (Tr) Всегда ниже 1 ohms xtag4-2-2 - AGG-5-6 J19 J16 J16 J19 J16 J19 J16 J19
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

Датчик температуры окружающей среды установлен перед конденсатором для определения температуры окружающего воздуха, которая используется для управления режимом " АВТО " кондиционера. Этот датчик подключен к усилителю кондиционера и определяет колебания температуры наружного воздуха. Эти данные используются для контроля температуры в салоне. Датчик посылает сигнал на усилитель кондиционирования воздуха. Сопротивление датчика температуры внешнего воздуха изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения по мере того, как изменяется сопротивление датчика температуры окружающего воздуха.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (AMBIENT датчик температуры) Process the Data List to проверить, если датчик температуры окружающей среды функционирует надлежащим образом. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Sample / Min.: -23.3°C Max: 65,95°C фактическая температура окружающей среды разомключается в цепи
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  4. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды увеличивается на 0,50 ° C. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (с), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие 1-2 10 ° С (10°C) От 3,00 до 3,73 к Ом 15 C (15°C) от 2,45 до 2,88 к Оо 20 С
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить разъем датчика A15. Разъединить коннектор усилителя кондиционера J19. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние xtangx2-1 - хтагх3-5 (ТАМ) Всегда Ниже 1 Ом тхаг4-2 - хх 5-13 A15 J19 A15 J19 A15 J19 A15 J19
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

На испарителе в блоке кондиционера установлен термистор охладителя № 1 (датчик температуры испарителя) для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель, и управления кондиционированием воздуха. Он подает соответствующие сигналы усилителю кондиционирования. Сопротивление термистора охладителя No1 (датчика температуры испарительного устройства) изменяется в соответствии с температурой охлажденного воздух, прошедшей сквозь испаритель. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подает напряжение (5 В) на термистор кулера № 1 (датчик температуры испарителя) и считывает изменения напряжения по мере изменения сопротивления термистора охладителя № 1. Этот датчик используется для предотвращения замерзания.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя№ 1 кулер термистор (датчик температуры испарителя) жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №186
Схема №187
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (испаритель FIN THERMISTOR) Результат: OK - Использовать список данных, чтобы проверить, нормально ли работает термистор с ребром испарителя. КОНДИЦИОНЕР.
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  4. См. № 1, ТЕРМИСТОР 0 ° (ИСПАРИТЕЛЬ FIN THERMISTOR): Датчик KOHF + 2 ° + 5 ° (кохм + 4 ° + 10 ° + 30 ° + 20 °) Демонтировать термопреобразователь No.1 с температурой окружающей среды (датчик температуры испарителя). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ".95 Измерение сопротивления в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие 1-2 -10°C от 7.30 до 9.10 к С (23 ° + 5.6
  5. ЗАМЕНИТЬ ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 (ТЕРМОРЕЗИСТОРЫ РЕБЕР ИСПАРИТЕЛЕЙ). СМ. РАЗБОРКА
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КОНДИЦИОНЕРА Отремонтируйте или заменить жгут кондиционера. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Проверить наличие DCSS. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА SKS ".OK не выводится. Ng -- > См. шаг 8 OK: END
  8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходной ток солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходной ток увеличивается. По мере уменьшения солнечного света выходящий ток уменьшается. Усилитель кондиционера определяет выходной ток от солнечного датчика.

Схема №188
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421/21Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираАвтоматический датчик управления освещением (солнечный сенсор) Жгут и разъем между солнечным датчиком и усилителем кондиционера
Схема №189

МУД посылает сигнал частоты вращения двигателя на усилитель кондиционера через систему связи CAN.

Усилитель кондиционера считывает разницу между скоростью компрессора и частотой вращения двигателя. Когда разница становится слишком большой, усилитель кондиционера определяет, что компрессор блокируется, и выключает магнитную муфту.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессораКомпрессор кондиционирования воздуха (датчик блокировки) Ремень привода компрессора Жгут и разъем между компрессором кондиционера воздуха (датчиком блокировки) и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера Система связи CAN
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN не выводится A На выходе B B - > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Удалить усилитель кондиционера с соединителями, все еще подключенными. См. " УДАЛЕНИЕ " 7. Используя осциллограф, проверить форму сигнала. Стандартный тестер Подключение Инструмент Установка состояния Указанное условие J19-8 (замок) - J19-13 (Sg-2) 200 м В / DIV., 10 м Ц. Двигатель проверяет A / C переключатель на этапе Воздуходувка результат см.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ) Отсоединить разъем от компрессора кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1 (SSR +) - 2 (SR-) 20°C от 65 до 125 Ом РЕЗУЛЬТАТ Переходите к ОК A Ng (для xtag0-FE) B Нг (на шаге 3UR или f8 см. 1UR 3UR
  4. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоединить разъем J19 усилителя кондиционера. Разъединить соединитель компрессора кондиционера1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх2-8 (замок) - xtigx3-1 (SSR +) Всегда ниже 1 Ohms TAG4-13 (Sg-5) J19 D60 J19 D60 J19 D60 J19 D60 D60
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. GO TO CAN COMMUNICATION система (ПЕРЕХОД К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ) - см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  7. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР СКВ (ДАТЧИК ЗАМКА) согласно ДЕМОНТАЖУ
  9. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР СКВ (ДАТЧИК ЗАМКА) согласно ДЕМОНТАЖУ

Этот расшифровка кода ошибки выдается при крайне низком давлении хладагента (196 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.

Усилитель кондиционера управляет компрессором в соответствии с характеристикой датчика.

HINT

Обязательно проверить объем хладагента в первую очередь, когда этот расшифровка кода ошибки выводится, потому что он также может быть выведен, если в системе нет хладагента.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Обрыв или короткое замыкание в цепи реле давленияРеле давления кондиционера Жгут проводов и разъем Усилитель кондиционера
Схема №195

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет кондиционированием воздуха в режиме AUTO. Выходной ток солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходной ток увеличивается. По мере уменьшения солнечного света выходящий ток уменьшается. Усилитель кондиционера определяет выходной ток от солнечного датчика.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424/24Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителяАвтоматический датчик управления освещением (солнечный сенсор) Жгут и разъем между солнечным датчиком и усилителем кондиционера
Схема №196

Серводвигатель заслонки смешивания воздуха (для пассажирской стороны) посылает импульсные сигналы, чтобы сообщить усилителю кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, обратный) на основе сигналов, чтобы переместить заслонку смешения воздуха (со стороны пассажира) в любое положение. В результате количество воздуха, которое прошло через испаритель и теперь проходит через сердцевину нагревателя, регулируется, а температура воздуха, дующего к пассажирской стороне, контролируется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает с серводвигателем воздушной смесиСерводвигатель смешения воздуха (со стороны пассажира) Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №197

Серводвигатель заслонки впуска воздуха посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов переместить заслонку впускного отверстия в любое положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

HINT

Убедиться в отсутствии механических неисправностей, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механической блокировке звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Значение датчика положения заслонки воздухозаборника не изменяется, даже если усилитель системы кондиционирования воздуха приводил в действие серводвигатель заслонки впускного отверстияСерводвигатель воздухозаборника Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №198

Серводвигатель режимной заслонки посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основании сигналов переместить заслонку выхода воздуха в любое положение, которое управляет переключением выхода воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических неисправностей, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механической блокировке звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1443/43Значение датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера управляет серводвигателем выпуска воздухаВоздуховыпускной серводвигатель Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №199

HINT

Хотя в названии тестера написано " пассажир сторона ", на этом автомобиле есть только один холодный сервопривод для перепуска воздуха.

Сервопривод перепуска холодного воздуха посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов для перемещения серводвигателя перепускания прохладного воздуха в любое положение. В результате при работе кондиционера контролируется температура воздуха, дующего к зоне головы пассажира.

HINT

Убедиться в отсутствии механических неисправностей, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механической блокировке звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1445/45Значение датчика положения сервопривода перепуска холодного воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает с сервомотором перепускания прохладного воздухаХолодный сервопривод перепуска воздуха Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №200

Сервопривод заслонки смешивания воздуха (со стороны водителя) посылает импульсные сигналы для информирования усилителя кондиционера о положении заслонки. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный, реверсивный) на основе сигналов, чтобы переместить заслонку смешивания воздуха в любое положение. В результате количество воздуха, которое прошло через испаритель и теперь проходит через сердцевину нагревателя, регулируется, а температура воздуха, дующего к стороне водителя, контролируется.

HINT

Убедиться в отсутствии механических неисправностей, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механической блокировке звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает с серводвигателем воздушной смесиСервопривод для смешивания воздуха (со стороны водителя) Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №201

Жгут кондиционирования воздуха соединяет усилитель кондиционера и каждый серводвигатель. Усилитель кондиционера подает питание и отправляет инструкции по эксплуатации на каждый сервопривод через жгут кондиционера. Каждый сервомотор передает информацию о положении заслонки усилителю кондиционера

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1497/97Ошибка линии связи или открытСистема кондиционирования воздуха Усилитель кондиционера
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем J19 усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние J19-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА Снова подключить разъем усилителя кондиционера J19. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние J19-14 (масса) - z1-2 (шина G) Всегда ниже 1 Ом Стандартное напряжение Тестера Условие соединения Указано Условие: Z1-4 (B BIN) -z _ > 5 Переход к 11 Шаг
  3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА КОНДИЦИОНЕРА Отремонтируйте или заменить жгут кондиционера. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить код ошибки. См. раздел " Проверка / очистка кода ошибки ". Проверить наличие кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ОШИБКИ ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 6 OK: END
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

Это расшифровка кода ошибки выводит, когда происходит ошибка связи CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1499/99Обрыв в цепи связи CANКоммуникационная система CAN

Двигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя кондиционера. Сигналы скорости двигателя воздуход передается изменениями коэффициента заполнения.

Коэффициент заполнения

Схема №205

Скважность - это отношение времени выключения двигателя воздуходувки (B) к суммарному времени включения и выключения двигателя вентилятора (A + В).

Контроллер двигателя воздуходувки управляет скоростью двигателя воздуходувки.

Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Выбрать Активный тест, используя Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверить, что работает двигатель воздуходувки. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Электродвигатель Воздуходув Мотор мин.: 0, Макс.: 31 - РЕЗУЛЬТАТ Не Перейдите к Ng (двигатель воздувки не работает) Шаг двигателя Нг (вентилятор В не работает на следующем шаге) A
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  3. Проверить предохранитель (HTR) Извлечь Н-образный предохранитель из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние H-N-предохранителя всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА) Отсоединить соединитель электродвигателя воздуходувки J32. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние хтагкс1-1 (масса) - Корпус Всегда Ниже 1 ом Стандартный жгут Напряжение Подключение состояния Указано Ремонт 2-3 (+ 11 B) -шт к КОРПУСУ ВСЕГДА J32 J32
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Отсоединить разъем J19 усилителя кондиционера. Разъединить коннектор электродвигателя воздуходувки J32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-23 (BLW) - хтаг 3-2 (S1) Всегда ниже 1 ом Заменить 4-23 или шп. J19 J32 J19 J32
  6. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя (S1 напряжение) Отсоединить разъем усилителя кондиционера J19. Снова подсоединить разъем двигателя воздуходувки xtigx1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние xtegx2-23 (BLW) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 4.5 до 5.5 V ОК -- > См. шаг 8 Ng: Перейти к следующему шагу J32 J19
  7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ. СМ. РАЗБОРКА
  8. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (BLW напряжение) Снять усилитель кондиционера с все еще подключенными разъемами. См. " СНЯТИЕ ". Включить выключатель зажигания. Повернуть переключатель воздуходувки Lo. Используя осциллограф, проверить форму сигнала. Стандартный тестер Подключение Инструмент Установка условия Указанное условие J19-23 (Blw) - J19-14 (масса) Переключатель 1 В / DIV см. шаг генерации.
  9. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

При включении усилителя кондиционирования воздуха с клеммы MGC усилителя кондиционера поступает сигнал включения магнитной муфты, после чего включается магнитное реле сцепления (MG CLT) для срабатывания магнитной муфты.

Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (A / C сигнал) Использовать список данных, чтобы проверить, правильно ли функционирует сигнал кондиционера. блок управления двигателем Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание А / С сигнальный переключатель кондиционирования воздуха сигнал / ON или OFF ON: кондиционер ON OFF: кондиционер выключен - OK Дисплей как указано в нормальном состоянии. ОК -- > см. шаг 11 Перейти к шагу 11
  2. Проверить предохранитель (A / C IG) Извлечь предохранитель защиты от перенапряжения из главного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние предохранителя защиты от перезарядки Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ МАГНИТНОЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ (MG CLT) Снять магнитное реле сцепления с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Когда напряжение аккумулятора не приложено между клеммами 10 к Ом или выше При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Магнитное РЕЛЕ МУФТЫ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем усилителя кондиционера J19. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие J19-20 (MGC) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ. Менее 1 В Включение зажигания 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK Переход к следующему шагу:
  5. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (MGC напряжение) Снова подсоединить разъем J19 для усилителя кондиционера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние J19-20 - Корпус масса Двигатель работает и выключатель кондиционера ВКЛ. Ниже 1 В Работа двигателя и выключатель кондиционера от 11 до 14 В Нг -- > См. шаг 10 OK Перейти к следующему шагу
  6. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (ЖГУТ КОМПРЕССОРА) Отсоединить разъем D60 компрессора кондиционера. Разъединить соединитель магнитной муфты. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3 (МГ +) - 1 Всегда Ниже 1 Ом 3 (МГ- +) или 1 - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КОМПРЕССОРЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОК: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер FE Условие подключения Указанное условие 1 - масса корпуса Всегда от 3,4 до 3,8 Ом Когда клемма разъема 1 подключена к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, проверить, что происходит следующее: 1) слышен звук работы магнитной муфты и 2) блокировка ступицы и ротора магнитной муфты РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход на шаг OK A Ng (для xagx0-Xc) Tb 1UR 3UR 3UR
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА - БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем D60 магнитного компрессора кондиционера. Снять магнитное реле сцепления (MG CLT) с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие Состояние хтагс1-3 (МГ +) - Блок реле машинного отделения магнитная муфта клемма 3 Всегда ниже 1 Ом D60 D60
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОР) Снять магнитное реле сцепления (MG CLT) с блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма 5 реле реле моторного отделения Масса всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
  10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ
  11. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  12. ЗАМЕНИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ согласно РАЗБОРКЕ
  13. ЗАМЕНИТЬ МАГНИТНУЮ МУФТУ согласно РАЗБОРКЕ

Эта схема обеспечивает питание для работы усилителя кондиционера.

Схема №219
Схема №220
  1. Проверить предохранитель (A / C) Извлечь предохранитель переменного тока из основного корпуса ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние предохранителя переменного тока Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КУЗОВА) Отсоединить разъем J19 усилителя кондиционера. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР Условие подключения Указанное состояние хтагкс1-14 (масса) - Корпус масса Всегда Ниже 1 ом Стандарт Напряжение тестер Условие соединения Указано состояние Xxtag2-21 (B) -при следующем шаге " ЗЕМЛЯ " - ВСЕГДА " или " - Ремонт " J19 J19
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

При включении выключателя зажигания на усилитель кондиционера подается положительное (+) напряжение аккумулятора.

Схема №221
Схема №222
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ № 1 из главного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние: ЭКУ-ГИ No.1 Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем J19 для усилителя кондиционера. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние J19-14 (масса) - масса Всегда ниже 1 ом Стандартное напряжение переключатель соединения переключателя состояния Ремонт Указанное условие xtag 2-1 (IG +) J19
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Примечание

Другие статьи — Кондиционирование воздуха (автоматическое) (диагностические коды и испытания цепей)