Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Управление тормозами (служебная информация): Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Управление тормозами (служебная информация): Снятие и установка Toyota Tundra II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 33 иллюстрации ~10 мин чтения

Как установить управление тормоза (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеВ случае замены ECU управления скольжением выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса, датчика давления главного цилиндра и датчика скорости рыскания и замедления (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-389439-S20000520002011032200000)

Схема №17
Схема №18
  1. УСТАНОВИТЬ ПРИВОД VSC С КРОНШТЕЙНОМ ПРИВОДА В СБОРЕ Установить привод VSK с кронштейном привода 3 гайками. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте привод. Если он упал, заменить его. Затянуть 3 гайки равномерно в алфавитном порядке. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ Установить каждую тормозную магистраль в правильное положение на тормозном приводе, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: * 1: Fr Rh * 2: FRL H- * 3: Рр Рч * 4: Рр Лх * 5: Фо Мастер-цилиндр * 6: Ррп Главный цилиндр Установить новый зажим на кронштейн привода VSC Примечание с помощью ключа с накидной гайкой, обратитесь к 4 тормозным трубкам (см. специальный ключ) * 15 * См с комбинированным ключом (ref-389124-S05111986592011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ С помощью ключа с накидной гайкой подсоединить 2 тормозные трубки к главному тормозному цилиндру. Крутящий момент: 20 Н * м (199 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидными гайками объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". При помощи ключа с муфтой присоедините 2 тормозных трубки к приводу VSC. Вращающий момент см. 20 н * см (199 кф. (ref-389124-S05111986592011032200000)(ref-389124-S05111986592011032200000)
  4. CONNECT VSC ACTUATOR разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПРИВОДА КПУ) Подключить разъем привода КПИ.
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ (см. раздел " СТРЯХИВАНИЕ - шаг 2 ") (ref-389316-S06160315042011032200000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ Lh Отсоединить разъем (маркированный A) от переднего датчика скорости. Отсоединить 3 зажима (маркированные B) и снять болт крепления (с маркировкой C). Отстыкуйте соединитель (маркирован D).отвинтить 3 болта (маркированы E), 3 хомута для жгутов (маркированных F) а также провод датчика.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Вынуть из кулака болт с шестигранной головкой под торцевой ключ (маркировка А) и датчик скорости (маркировка В).
  5. Снять передний SKID управление датчик CLAMP Lh Снять болт (маркировка C) и зажим датчика контроля скольжения (маркировка D) с кулака.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ ПРАВЫЙ Отсоединить разъем (маркированный А) от переднего датчика скорости. Снять 3 зажима (маркированные В) и вынуть болт хомута (маркирован С).отсоединить соединитель (промаркированный D). Демонтировать разъем (помеченный Г) из зажима датчика управления салазками (маркированного Н) Отвернуть 2 болта (маркированных Е), и 2 зажима жгута (помеченных F) удалить болт (маркированным G)
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВ Вынуть болт с шестигранной головкой под торцевой ключ (маркировка А) и датчик скорости (маркировка В) из кулака.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ЗАЖИМ ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ ПРАВЫЙ Снять болт (маркировка C) и зажим датчика управления салазками (маркировка D) с кулака.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЗАЖИМ ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Lh Установить зажим датчика контроля салазок (маркированный A) с болтом (маркированным B). Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кронштейн так, чтобы стопор вращения (маркирован C) касался кулака.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ. Установить датчик скорости (маркированный D) с болтом крышки шестигранной торцевой головки (маркированным E). Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии кусков железа или других посторонних веществ, прикрепленных к наконечнику датчика. При вставке датчика скорости в отверстие шарнира не допускайте соударения и повреждения наконечника датчика. После установки датчика частоты вращения проверить отсутствие зазора или постороннего вещества.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕГО ШКИВА. Закрутить зажимы ПРОВОДА Lh Соединить разъем (маркированный A). Установить 3 зажима кабеля (маркированные B) с помощью 3 болтов (маркированных C) Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке зажимов не перекручивайте жгут проводов. Для хомутов со стопорами вращения убедиться в том, что стопор кабеля касается установочного положения.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЗАЖИМ ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ ПРАВЫЙ Установить зажим датчика контроля салазок (маркированный A) с болтом (маркированным B). Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кронштейн так, чтобы стопор вращения (маркирован C) касался кулака.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВЫЙ Установить датчик скорости (маркированный D) с болтом крышки шестигранной торцевой головки (маркированным E). Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии кусков железа или других посторонних веществ, прикрепленных к наконечнику датчика. При вставке датчика скорости в отверстие шарнира не допускайте соударения и повреждения наконечника датчика. После установки датчика скорости проверить отсутствие зазора или постороннего вещества.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ШКИВ Зажим УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОЛОКОЙ Rh Надежно закрепить зажим датчика контроля скольжения (маркированный А) болтом (маркированным В). для болта B Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * лбф) Установить разъем (маркирован С) Соединить соединитель (маркированы C).установить 2 зажима жгута (маркированные D) 2 болтами (маркированными Е)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 4 ") (ref-389369-S37546446492011032200000)
  8. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  9. Проверить датчик скорости СИГНАЛЬНЫЙ Проверить сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-389439-S27521121122011032200000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Отсоединить разъем датчика скорости (с маркировкой А).отвинтить гайку (с этикеткой Б) и датчик скорости (C).
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВ Отсоединить разъем датчика скорости (с маркировкой А).отвинтить гайку (с этикеткой Б) и датчик скорости (C).
  5. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ Отсоединить разъем датчика (с меткой A). Отсоединить 7 зажимов (с маркировкой B), отвернуть болт (с этикеткой C) и отвинтить гайку (с пометкой D) от провода датчика управления салазками.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. УСТАНОВИТЬ СКРУТКУ ПРОВОДА ДАТЧИКА Вставить зажим датчика с гайкой (маркируется А). Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что стопор вращения зажима касается установочного положения. Установить прижим датчика болтом (маркирован Б).крумент: 13 N * m (127 кгф * см., 9 футов * фунт-сила) зажимы: При установке зажима не прикручивайте зажим кабеля.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ Установить датчик скорости (маркированный А) вместе с гайкой (маркированной В). Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) Подключить разъем датчика частоты вращения (маркирован С).ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подсоединить разъем.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ Установить датчик скорости (маркированный А) вместе с гайкой (маркированной В). Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) Подключить разъем датчика частоты вращения (маркированного С).ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подсоединить разъем.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 ") (ref-389369-S37775543512011032200000)
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. Проверить датчик скорости СИГНАЛЬНЫЙ Проверить сигнал датчика скорости в соответствии с " проверка MODE PROCEDURE ". (ref-389439-S27521121122011032200000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для центрального сиденья). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  3. СНЯТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для раздельного типа сидений) Снять коробку консоли. См. раздел " СНЯТИЕ - шаг 26 ". (ref-389420-S16999366062011032200000)
  4. СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ Отвернуть 2 гайки (с маркировкой A) и снять датчик. Отсоединить разъем датчика (с этикеткой B), а затем отсоединить зажим (с маркировка C) от кронштейна датчика.

Как снять управление тормоза (служебной информация): снятия и установки

  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  3. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389421-S22136238792011032200000)
  4. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-389421-S22136238792011032200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-389421-S22136238792011032200000)
  6. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 "). (ref-389413-S41286237182011032200000)
  7. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  8. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389413-S41286237182011032200000)
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16075207882011032200000)
  10. СНЯТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389421-S16075207882011032200000)
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389421-S18500094292011032200000)
  2. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389421-S18500094292011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 14 ") (ref-389413-S10707741232011032200000)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 15
  5. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  6. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 16
  7. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 3 "). (ref-389421-S06054566152011032200000)
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-389421-S06054566152011032200000)
  10. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  11. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ СПР) Проверить наличие сигнальной лампы СПО в соответствии с " Диагностика система ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
Схема №42
Схема №43
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-389419-S00388243582011032200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ") (ref-389420-S24585886052011032200000)
  7. Снять SKID управление Зуммер сборка Отсоединить зажим и снять зуммер. Отсоединить разъем зуммера.
Схема №44
  1. Проверить SKID управление Зуммер сборка Подайте положительный (+) провод аккумуляторной батареи на клемму 1 зуммера управления салазками, а отрицательный (-) провод к клемме 2. Затем проверить, что звучит зуммер. OK Зуммер управления салазов. Если результат не соответствует указанному, заменить узел зуммеров управления салозами.
  1. УСТАНОВИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗУММЕРОМ В СБОРЕ Подключить разъем зуммера. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подсоединить соединитель. Закрепить зажим для установки зуммера. ПРИМЕЧАНИЕ. Надежно вставить зажим в кронштейн усиления панели приборов. Если зуммер упал, заменить его.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ") (ref-389420-S03684010962011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНУЮ БОКОВУЮ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 35
  4. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - шаг 23
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
  7. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №45
Схема №46
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-389419-S00388243582011032200000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ") (ref-389420-S24585886052011032200000)
  5. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC Отстыкуйте разъем выключателя VSC. с помощью отвертки отсоединить 2 клешни и вынуть выключатель VCS OFF из нижней панели отделки приборной панели Lh.
Схема №47
  1. Проверить VSC OFF выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6-9 Нажато Ниже 1 Ом Не прижато 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель выключателя VSK.
Схема №48
  1. Установить VSC OFF выключатель Присоедините 2 клешни для установки выключателя VSC1 в нижнюю отделку приборной панели Lh и подсоединить разъем выключателя.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-389420-S03684010962011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - шаг 23
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
Схема №49
  1. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ Снять реле управления стоп-сигналом с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное к клеммам 1 и 2 10 КО м или выше Напряжение аккумулятора не приложено к зажимам 1 и 2ниже Ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле. Установить реле управление стоп-сигналами.

Другие статьи — Управление тормозами (служебная информация)