Как осмотреть транспортный средство
- CONNECT TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Выбрать активный тестовый режим в Tech Stream. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tectream для получения дополнительной информации.
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА При включенном реле электродвигателя проверить шум работы мотора привода. Выключить реле электродвигателя. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее в течение примерно 15 секунд. Убедиться, что педаль не опускается дальше, пока она удерживается. С включенным реле электродвигателя убедиться, что у педали могут быть пульсации. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите непрерывно включенное реле электродвигателя более 5 сек. При последовательном управлении подождать более 20 сек между каждым срабатыванием Выключайте реле электродвигателя и отпустить тормоз.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не включайте соленоид, который не описан ниже. При нажатой педали тормоза выполнить следующие операции. Повернуть электромагнит ABS (Sfrh) и электромагнитный клапан ABS- одновременно, и проверить, что педаль не может быть нажата. ПРИМЕЧАНИЕ. Не держите электромагнит включенным более 10 секунд. (ref-389439-S31322837522011032200000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПРИВОДА КПУ Потянуть за стравливающую планку и отсоединить разъем привода КПЮ.
- ИЗВЛЕЧЬ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ Использовать бирки или сделайте пометку для идентификации мест повторного соединения. ПОДСКАЗКА: * 1: Fr Rh * 2: FRL h * 3: Рр Рн * 4: Рр Лх * 5: фр Мастер-цилиндр * 6: рр. с помощью ключа с накидной гайкой Отсоединить 2 тормозные трубки от привода VSC, используя ключ с накидными гайками, снять 2 тормозных трубки с главного тормозного цилиндра.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ С помощью ключа с накидной гайкой отсоединить 4 тормозные трубки от привода VSC. Снять хомут с кронштейна привода ВСК.
- СНЯТЬ ПРИВОД VSC С КРОНШТЕЙНОМ ПРИВОДА В СБОРЕ Отвинтить 3 гайки и снять привод VCC с кронштейном привода.
Схема №12
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ С помощью ключа T30 " TORX " отвернуть 3 винта и снять кронштейн привода.
Как проверить управление тормоза (служебной информация): диагностики
- Проверить YAW RATE датчик Проверить датчик скорости рыскания. При любом из следующих условий заменить датчик на новый: Поверхность датчика имеет трещины, вмятины или сколы. Соединитель поцарапан, треснул или поврежден. Датчик был сброшен.
Схема №13
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ Подключить разъем датчика (с маркировкой A), а затем прикрепите зажим (с этикеткой B) к отверстию кронштейна датчика. Установить датчик угловой скорости рыскания 2 гайками (С). Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт-сила тока) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в правильной ориентации датчика. При падении датчика заменить его. Во избежание ударов надежно соединить соединитель.
- УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ (для центрального сиденья), как описано в разделе УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВКА КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для отдельного типа сиденья) Установить коробку консоли. См. раздел " УСТАНОВКА - шаг 32 ". (ref-389420-S28146439922011032200000)
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- PERFORM YAW RATE датчик ZERO POINT CALIBRATION (выполнить калибровку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания). (ref-389439-S20000520002011032200000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ Проверить сигнал датчика угловой скорости рыскания в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-389439-S27521121122011032200000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить датчик угла поворота руля. При любом из следующих условий заменить датчик на новый: Поверхность датчика треснула, вмятина или скол. Разъем поцарапан, треснул или поврежден. Датчик был сброшен.
