Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Прочее Toyota Tundra II

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправности в точке контакта клемм или проблем с установкой компонентов снятие и установка подозрительных проблемных частей может полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить неисправную область, обязательно проверить условия во время возникновения неисправности, например, выход расшифровка кода ошибки и вывод данных стоп-кадра, и записать его перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой деталей. Поскольку на систему контроля устойчивости транспортного средства может повлиять неисправность в других системах.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ Обязательно снимайте и устанавливать привод VSC и каждый датчик с выключателем зажигания, если это не указано в процедуре проверки. При снятии и установке привода VSK и каждого датчика обязательно проверять, что нормальный дисплей выводится при проверке в тестовом режиме и при выходном осмотре расшифровка кода ошибки после установки всех деталей. После замены исполнительного механизма VCS и / или датчика скорости рыскания и замедления обязательно выполняйте калибровку нулевой точки сенсора по частоте вращения и замедлению см. " Калибровка ". (ref-389439-S20000520002011032200000)
3. СИСТЕМА СВЯЗИ С CAN МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Коммуникационная система CAN используется для передачи данных между ECU управления скольжением, датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком скорости рыскания (датчик замедления входит в комплект поставки). Если есть неполадки в линии связи с CAN, то выводится расшифровка кода ошибки линии связи и т. д. При выводе DCC из линии связи по CAN устраните неисправность в коммуникационной линии и не сможете временно устранить неисправности в системе контроля устойчивости транспортного средства, так как может быть отремонтирована его линия связи с кабелем.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM Когда связь по CAN невозможна из-за неисправностей линии связи CAN, также невозможно проверить коды неисправностей с помощью Tech Stream.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №65

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДСКАЗКА: Управление скольжением ECU встроено в задний привод тормозов VSC. ABS (антиблокировочная система (ABS)) также помогает предотвратить блокировку колес, когда тормоза прилагаются прочно или на скользкой поверхности. Описание работы Управление ЮБУ определяет условия блокировки колес путем получения сигналов скорости транспортного средства от каждого датчика скорости и отправляет управляющие сигналы двигателю насоса и соленоидному клапану для предотвращения блокировки колес посредством управления световым индикатором давления жидкости на каждом колесе. Электромагнитный клапан контролирует давление тормозной жидкости в каждом колесном цилиндре и правильно распределяет управляющую мощность между передним и задним колесами, а также задними правыми и левыми колесами. Предупреждающие сигналы ABS и тормоз и индикаторная лампа SLIP включаются для указания неисправностей в системе EBD. Ba (Помощь при торможении) Основная цель системы помощи тормоза заключается в обеспечении вспомогательного усилия торможения, чтобы помочь водителям, которые не могут создать достаточно большое тормозное усилие во время экстренного торможения. VTAGX0 ТС И 4WD ТС в режиме 2h Режим управления сцеплением - выключен Режим включения / выключения ТС - выключена Система управления переключением - Выключен режим ВКЛ: Выключено управление Выключение ТС (выключен) Режим - включен Режим ВКЛ- Отключено включение / отключения ТС -вт - выключено ВЫКЛЮЧКА - Включен / Выключения - Включено Индикация ТС 2WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 2WD 4WD Изменение режима работы TRAC, AUTO LSD Датчик скорости бокового увода и VSC разрешение / отключение управления передним колесом при помощи переключателя отключения VSC. переключение режимов Через переключатель выключения VCS транспортное средство может быть переключено в нормальный режим, режим отключения TRAC, режим автоматического LCD и режим Vsc. предотвращение проскальзывания ведущих колес, если водитель чрезмерно нажимает на педаль акселератора или ускоряется по скользящей поверхности. Педаль управления скольжением ECU будет управлять крутящим моментом в режиме ограниченного проскальзывания на блок управления двигателем через связь CAN, и давление тормозной жидкости с помощью электромагнитного клапана. Индикатор SLIP мигает, а зуммер контроля скольжения звучит, когда система работает. При сбое в системе VSC загорается индикаторная лампа SLIDE. Переключатель VOFF останавливает работу VCC. A-TRAC (активное управление тягой) 4WD 4WD 2WD 4WD Система AUTO LSD используется для ограничения давления в тормозах и уменьшения дифференциального движения. Таким образом, передача крутящего момента на другое ведущее колесо обеспечивает трогание автомобиля с места при следующих условиях: Колеса сходят с дороги. Ведущие колеса проскальзывают при старте на уклоне с одним колесом на снегу / льду. ПОДСКАЗКА: нажатие на педаль тормоза отменяет управление системой AUTO Лсд. Описание работы Световая индикация SLIP мигает, а индикатор авто Lsd остается включенной при работе системы.
2. ABS с EBD, Ba, TRAC и VSC РАБОТА ECU управления скольжением рассчитывает тенденцию устойчивости автомобиля на основе сигналов от датчиков скорости 4-х колес, датчика скорости рыскания и замедления и датчика угла поворота рулевого колеса. Кроме того, он оценивает результаты расчетов, чтобы определить, должны ли быть реализованы какие-либо управляющие действия (контроль выходного крутящего момента двигателя электронным управлением дроссельной заслонкой и давления тормозной жидкости исполнительным механизмом VSK). Индикатор скольжения также мигает и управляет водителем.
3. ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности в АБС с системами БА, TRAC и VSC загорается сигнальная лампа ABS и индикаторная лампа SLIP, а также запрещается работа этих систем. Кроме того, при возникновении неисправности, которая отключает работу EBD, включается предупредительная лампочка тормоз и запрещается работа EBD.П ри если управление запрещено из-за неисправности во время работы, то управление постепенно отключают, чтобы избежать внезапной нестабильности транспортного средства.
4. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда скорость автомобиля впервые достигает приблизительно 23 км / ч (14 миль в час) или более после включения выключателя зажигания, каждый электромагнитный клапан и двигатель привода VSC последовательно активируются для выполнения электрических проверок. Во время первоначальной проверки из моторного отсека можно услышать рабочий звук мотора, но это не указывает на неисправность.
5. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функции Датчик передней скорости (полупроводниковый датчик скорости, ротор магнитного датчика) Определяет скорость вращения колеса и передает сигнал на ECU управления приводом скольжения. Ротор магнитного датчика оснащен северным и южным полюсами (48 полюсов каждый), которые равномерно распределены по его окружности. Магнитное поле изменяется при вращении ротора магнитного датчика. Полупроводниковый сенсор скорости обнаруживает изменение и выводит его как импульс скорости транспортного средства. Задний управляющий сенсор (полупроводниковым датчиком скорости, ротором магнитного сенсора) управляет скоростью скольжения Привод VSC изменяет скорость вращения главного цилиндра с помощью электромагнитного клапана, удерживающего соленоидный клапан, измеренный электрический клапан снижения давления, двигатель насоса и резервуар, а также регулирует давление тормозной жидкости, приложенное к каждому колесному цилиндру. Размещает блок управления двигателем. Моторное реле Подает источник питания на электродвигатель насоса. Размещается в блоке управления скольжением. Система сигнализации транспортного средства переходит в режим предупреждения о неисправности Vtu через связь CAN. Датчик давления тормозной жидкости главного цилиндра определяет давление тормозной среды в главном цилиндре. Установлен в приводе VSC. блок управления двигателем управляет выходом двигателя, когда TRAC и VCC работают с системой управления скольжением ECU посредством связи CAN. индикатор выключения VCS горит для информирования водителя, когда включен режим отключения VSCS или автоматический выключатель LSD. 2WD 4WD 4WD Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о том, что работают реле TRAC, VSC или AUTO LSD. Светится, сообщая водителю о неисправности в системе TRAP или VSK. Мигает, указывая коды неисправностей, которые относятся к VCC. Сигнальная лампа AUTO LDD загорается, чтобы сообщить водителю, что устройство автоматического управления LCD готово к работе.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДСКАЗКА: Управление скольжением ECU встроено в задний привод тормозов VSC. ABS (антиблокировочная система (ABS)) также помогает предотвратить блокировку колес, когда тормоза прилагаются прочно или на скользкой поверхности. Описание работы Управление ЮБУ определяет условия блокировки колес путем получения сигналов скорости транспортного средства от каждого датчика скорости и отправляет управляющие сигналы двигателю насоса и соленоидному клапану для предотвращения блокировки колес посредством управления световым индикатором давления жидкости на каждом колесе. Электромагнитный клапан контролирует давление тормозной жидкости в каждом колесном цилиндре и правильно распределяет управляющую мощность между передним и задним колесами, а также задними правыми и левыми колесами. Предупреждающие сигналы ABS и тормоз и индикаторная лампа SLIP включаются для указания неисправностей в системе EBD. Ba (Помощь при торможении) Основная цель системы помощи тормоза заключается в обеспечении вспомогательного усилия торможения, чтобы помочь водителям, которые не могут создать достаточно большое тормозное усилие во время экстренного торможения. VTAGX0 ТС И 4WD ТС в режиме 2h Режим управления сцеплением - выключен Режим включения / выключения ТС - выключена Система управления переключением - Выключен режим ВКЛ: Выключено управление Выключение ТС (выключен) Режим - включен Режим ВКЛ- Отключено включение / отключения ТС -вт - выключено ВЫКЛЮЧКА - Включен / Выключения - Включено Индикация ТС 2WD 4WD 4WD 2WD 4WD 4WD 4WD 2WD 4WD Изменение режима работы TRAC, AUTO LSD Датчик скорости бокового увода и VSC разрешение / отключение управления передним колесом при помощи переключателя отключения VSC. переключение режимов Через переключатель выключения VCS транспортное средство может быть переключено в нормальный режим, режим отключения TRAC, режим автоматического LCD и режим Vsc. предотвращение проскальзывания ведущих колес, если водитель чрезмерно нажимает на педаль акселератора или ускоряется по скользящей поверхности. Педаль управления скольжением ECU будет управлять крутящим моментом при движении с помощью блок управления двигателем через связь CAN. И давление тормозной жидкости с соленоидным клапаном. Индикатор SLIP мигает, когда система работает. Когда в системе VSC произошел сбой, загорается индикаторная лампа SLIDE. Выключатель VSK останавливает работу VCS. A-TRAC (активно Traction управление) (для xtagxx 0). 4WD 4WD 2WD 4WD Система AUTO LSD используется для ограничения давления в тормозах и уменьшения дифференциального движения. Таким образом, передача крутящего момента на другое ведущее колесо обеспечивает трогание автомобиля с места при следующих условиях: Колеса сходят с дороги. Ведущие колеса проскальзывают при старте на уклоне с одним колесом на снегу / льду. ПОДСКАЗКА: нажатие на педаль тормоза отменяет управление системой AUTO Лсд. Описание работы Световая индикация SLIP мигает, а индикатор авто Lsd остается включенной при работе системы.
2. ABS с EBD, Ba, TRAC и VSC OPERATION ECU управления скольжением рассчитывает тенденцию устойчивости автомобиля на основе сигналов от датчиков скорости 4-х колес, датчика скорости рыскания и замедления и датчика угла поворота рулевого колеса. Кроме того, он оценивает результаты расчетов, чтобы определить, должны ли быть реализованы какие-либо управляющие действия (управление выходным крутящим моментом двигателя электронным управлением дроссельной заслонкой и давлением тормозной жидкости световым индикатором исполнительного механизма VSK). Индикатор проскальзывания также мигает для информирования водителя о том, что система работает.
3. ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности в АБС с системами БА, TRAC и VSC загорается сигнальная лампа ABS и индикаторная лампа SLIP, а также запрещается работа этих систем. Кроме того, при возникновении неисправности, которая отключает работу EBD, включается предупредительная лампочка тормоз и запрещается работа EBD.П ри если управление запрещено из-за неисправности во время работы, то управление постепенно отключают, чтобы избежать внезапной нестабильности транспортного средства.
4. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда скорость автомобиля впервые достигает приблизительно 23 км / ч (14 миль в час) или более после включения выключателя зажигания, каждый электромагнитный клапан и двигатель привода VSC последовательно активируются для выполнения электрических проверок. Во время первоначальной проверки из моторного отсека можно услышать рабочий звук мотора, но это не указывает на неисправность.
5. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функции Датчик передней скорости (полупроводниковый датчик скорости, ротор магнитного датчика) Определяет скорость вращения колеса и передает сигнал на ECU управления приводом скольжения. Ротор магнитного датчика оснащен северным и южным полюсами (48 полюсов каждый), которые равномерно распределены по его окружности. Магнитное поле изменяется при вращении ротора магнитного датчика. Полупроводниковый сенсор скорости обнаруживает изменение и выводит его как импульс скорости транспортного средства. Задний управляющий сенсор (полупроводниковым датчиком скорости, ротором магнитного сенсора) управляет скоростью скольжения Привод VSC изменяет скорость вращения главного цилиндра с помощью электромагнитного клапана, удерживающего соленоидный клапан, измеренный электрический клапан снижения давления, двигатель насоса и резервуар, а также регулирует давление тормозной жидкости, приложенное к каждому колесному цилиндру. Размещает блок управления двигателем. Моторное реле Подает источник питания на электродвигатель насоса. Размещается в блоке управления скольжением. Система сигнализации транспортного средства переходит в режим предупреждения о неисправности Vtu через связь CAN. Датчик давления тормозной жидкости главного цилиндра определяет давление тормозной среды в главном цилиндре. Установлен в приводе VSC. блок управления двигателем управляет выходом двигателя, когда TRAC и VCC работают с системой управления скольжением ECU посредством связи CAN. индикатор выключения VCS горит для информирования водителя, когда включен режим отключения VSCS или автоматический выключатель LSD. 2WD 4WD 4WD Индикаторная лампа SLIP мигает для информирования водителя о том, что TRAC, VSC или AUTO LSD работает. Светится, чтобы сообщить водителю, что возникла неисправность в системе TRAС или VSC.З абликует, чтобы указать коды неисправностей, которые относятся к VCC. Лампочка индикатора AUTO Лсд Горит, чтобы проинформировать водителя о готовности к работе. Стоп-сигнал управления светом (BRK № 2)

Клеммы блока управления (ЭБУ)

1. SKID управление ECU клемма No (Symbols) Описание клеммы A17-1 (GND1) Управление скольжением Земля на ЭКУ A17-2 Нет контакта хтагх3-3 (PKB2) Вход сигнала выключателя стояночного тормоза xta G5-4 (CANL) Линия связи CAN A17-5 (canh) Транспортное средство CAN Линия линии связи Xta C a7-6-6 (T. A17 A17 A17 EXI2 Вход сигнала детекторного переключателя (A170) Входная частота вращения 32-7 (D / G) Датчик частоты вращения Sx Xc Входной сигнал скорости вращения Xxs 30-Xt Входное состояние Сенсорный (Xtx + Xc25) ОСН аходной (xxx2-Xxx X2- Xsс (x14) Xv xtax5 (x10-15) xt6-10 (tax 6-11 (T) 13-10-10) x3 (t8-10 @unk@ (t6) 16 (tx 6-1 (t0) 12) 15 (t5 (tc 6 6 6-9) Контроль (t4 6 6 (t3-10 8)) Проверка (10 (10 6 (10) входов (t2)) индикатор (tи 6 6, (t10 6 6-10-10 ((t.) контроль (t1 (10 10)) входы) 18-10 - (t7 6 6 10 (t 6 10) контроль) привод (t; (10-11 (10, 10) датчик (t, 10 10 10 11 (t 10) 1 тест) входная)) входной) проверка Входвходная система (t(10: (10 8 8) проверка, 10 (11 (11) проверка входного) входа (10 7 7-10, входны7 7 7, (11-10) контрольная, ((11, (10-11, 10, 11 проверить, (@unk@ 11 (@unk@ датчик) датчик, (t 7 7) датчик контроля) блок входной вход7, 10 7, измер) датчик входной входной) вход7 7-11-11-11) входным входх7 7 вход7-10 7-11-7, 11, 7 7 (11 7, 7 - (((@unk@) датчик датчик, 7, 8) датчик 7 7 @unk@) входной, (то 7 (t) входном 7 7 при 7 7 1, (, 11) датчик управления датчиком) датчик @unk@ (11-10, контрольный 7) 7 ((10 вход7 (@unk@, ( 4WD A17 A17 IG1 IG1 A17 A17 STP2 A17 A17 A17 SP1 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 SS2 A17 SS1 A17 A17 A17 A17 A17 2) входной сигнал привода A17-36 (Rr +) линия сигнала скорости вращения переднего колеса Frx11 линия сигнала частоты вращения заднего колеса хтагх4-37 (РР-) Линия сигнала скорости движения заднего колеса Rh хтаgх2-38 Нет контакта xtагх3-39 Нет вывода xtaг4-40 Нет Вывод A17-41 (STP) Стоп сигнальный переключатель входная частота вращения задней шины Хтт 6-42 (ПРЛ-) Ll A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17
2. Детекторный переключатель Ниже 1 Ом J175-7 (D / G) -ТАКТАКС.МОТОР ЗЕМЛИ + ХСТ + Xт атчик земли + xc + Xtv (Xt + x10) -шт массы Контакт с корпусом - Корпус Xto2-9 (xtax3) -ГТАЧ Земля + Vc - корпус + Xt - (xt x x4) -5-12 (Ts Всегда A17 A17 IG1 IG1 A17 J17 A17 STP2 A17 A17 SP1 A17 A17 A17 A17 A17 4WD A17 P16 2WD A17 P15 A17 A17 A17 ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ШАССИ ЭБУ Отсоединить входной сигнал EXI2 тормозного устройства XTAG3. Измерить напряжение или сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: напряжение не может быть измерено с помощью разъема, подключенного к ЭКУ управления скольжением, так как разъем водонепроницаем. № клеммы (Символы) Проводка Цвет Клемма Описание состояния Указанное состояние Условие хтаг1-1 (хох2) - Корпус масса W-B A17 A17 GND1 A17 PKB2 A17 4WD Источник питания Всегда от 150 до 200 Ом A177-24 (PSNC) Xtx2 Xt oh3 (Xs) -шт. - Xx o H (Xxa g V + Xb) 1шт-2шт Xc (Ха Г) 2шс К о г (xa G) 3шт (xх Xc X- x15 X X: X30-X1-25 X3-26 X- 27 Xз - (x3) -xу - T- Х- 12 Xа - - x- x3 Xc- X - 16 A17 A17 A17 4WD A17 P16 2WD A17 P15 A17 A17 4WD A17 SS2 P16 YAW2 2WD A17 SS2 P15 YAW2 4WD A17 SS1 P16 YAW1 2WD A17 SS1 P15 YAW1 A17 A17 A17 A17 A17 2) Вход привода Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В A17-36 (Rr +) - всегда отключено переднее колесо 1 частота вращения Lh-4 Частота вращения Hb - всегда выключено заднее колесо Hg-3 Частота оборотов Ht-42 B-W Сигнальная линия частоты вращения Rx-L Ниже 1 Ом хтагх 1-37 (Рн-Б) - B3-1 ВТ-1шт Сигнал Скорости заднего колеса R- Va-V A17 A17 A17 A17 A17 A17 A17

Схема №79

Войти

1. ДИАГНОСТИКА Если ECU управления скольжением обнаруживает неисправность, то для предупреждения водителя загораются предупредительные световые индикаторы ABS и тормоз, а также световой индикатор SLIP. ПОДСКАЗКА: коды неисправностей одновременно сохраняются в памяти. Показания коды неисправностей могут быть считаны путем подключения SST между клеммами Tc и Cg DLC3 и наблюдения за миганием предупреждающего светового индикатора АБС и светового указателя SLIDE или при подключении Techstream. Данная система имеет контрольную функцию " ссылка на тестовый режим ". (ref-389439-S27521121122011032200000)
2. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Выключить цепь стояночного тормоза. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отпускании стояночных тормозов установить упорные колодки, чтобы удерживать автомобиль в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включен стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается предупреждающая лампочка. При включении переключателя зажигания проверить, что световые индикаторы ABS и тормоз, а также световой индикатор VSC OFF, SLIP и AUTO LSD горят приблизительно 3 секунды. Зона неисправности См. процедуру Цепь предупредительной световой сигнализации АБС Обратитесь к " ABS предупреждение фонарь Remains ON " Цепь предупреждающей световой сигнализации тормозов См. " тормоз Warking фонарь Remaines ON ' Цепь индикаторной световой сигнализации TRAC OFF Световая сигнализация остается включенной " Схема индикации VSC выключенного состояния Смотри в разделе " Индикатор отключения VSK Горит световая Сигнализация SLIP Световую сигнализацию автоматического включения Светового индикатора Lовая сигнализации LSD остается включенным (ref-389445-S10938776302011032200000)(ref-389445-S36585307652011032200000)(ref-389445-S13395315852011032200000)(ref-389445-S30770874742011032200000)(ref-389445-S00982659642011032200000)

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST, КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД). Индикаторная лампа " Slip code on 21 ". Проверить индикатор DTS. С помощью индикатора SST соединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) цепи DLC3. Сигнал предупреждения о сбое: 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Считать сигнал тревоги из сигнальной лампы ABS и индикатор проскока на комбинированном счетчике. (ref-389445-S04628235532011032200000)(ref-389445-S39696467802011032200000)(ref-389445-S18867496502011032200000)(ref-389445-S30770874742011032200000)(ref-389445-S35414761742011032200000)(ref-389439-S30929190322011032200000) После завершения проверки отсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) указания батареи DLC3. Если 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут обнаружены одновременно, коды неисправностей будет отображаться в порядке возрастания. сброс расшифровка кода ошибки. Используя SST, подключить клеммы 3 (ТКС) и 4- (Сг) xtigx1. SST: 09843-18040 включить выключатель зажигания. DLC3 DLC3
2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (WHEN USING TECHSTREAM) Проверить DTS. Подключить TECH-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. Очистить DEC. Подсоединить Tekstreim к DLC3. Переведите ручной выключатель зажигания в положение ВКЛ. Для дальнейшей работы с Tetch-потоком, чтобы очистить коды HINT: см.
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа ABS и индикаторная лампа SLIP гаснут в течение примерно 3 секунд.

Данные Стоп-Кадра.

1. Педаль УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ECU: Датчик включения 4-го хода тормозной системы Тестер Индикатор измерения 3-й ход тормоз Время после замораживания Триггер управления Стояночное время после гашения мин.: 0 мс, макс.: 500 мсек Количество включений выключателя зажигания Включение после хранения данных стоп-кадра От 0 до 31 Зуммер Сигнал управления переключением зуммера Вкл.: вкл., выкл. ДАННЫЕ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ В блоке управления КП-УАТС хранятся данные о текущем состоянии транспортного средства (датчика), когда обнаружены данные о времени замораживания, или когда ABS, Ba, TRAC или VSC работают. Блок управления коробкой передач хранит количество раз (максимум: 31) выключатель зажигания был переведен из положения " выключено " в положение " включено " при последнем срабатывании блока управления транспортным средством, ВА, КПП и VCC. DLC3 Макс. скорость вращения: 360 мм / с, макс. скорость движения: 300 м / ч (макс.) Частота вращения: 3200 мин-ч (л.с. / сек.) Скорость движения: 326 км / час (макс.) Режим поворота на колесе: -128 ° / c, макс.: 127 ° / s боковая g мин.: -25,19 м / с 2, макс.: 24,90 м / c 2 Вперед и назад G Мин.: -25,10 м / s 2

1. Система управления минами ECU: Датчик скорости вращения педали 25в, активированный 5м Вт Сенсор скорости движения цилиндра: тестер Индикация 40 Контрольное значение Пройденное время после замораживания Триггер Пройдено время после гашения Мин.: 0 мсек. Макс.: 500 мсек Количество включений переключателя зажигания Включение после хранения данных кадра замораживания От 0 до 31 Стоп-сигнал Выключателя выключения Выключатель включения стояночного тормоза: вкл., Выкл. ДАННЫЕ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ В блоке управления КП-УАТС хранятся данные о текущем состоянии транспортного средства (датчика), когда обнаружены данные о времени замораживания, или когда ABS, Ba, TRAC или VSC работают. Блок управления коробкой передач хранит количество раз (максимум: 31) выключатель зажигания был переведен из положения " выключено " в положение " включено " при последнем срабатывании блока управления транспортным средством, ВА, КПП и VCC. DLC3 -120 ° / с, Макс.: 127 ° / сек. Скорость движения сзади: Vh + 32,0 км / ч (макс. крутящий момент на оборотах в час) Скорость вращения сзади: -25,19 м / с 2, макс.: 24,90 м / сек 2 вперед и назад G мин.:-25,10 м / с. 2, макс.: 24,9 м / c 2 Fr Скорость спереди справа: мин.: 0 км / час (миль / ч)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

1. ОТКАЗ БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА Если есть проблема с сигналами датчиков или системами привода, то блок управления неисправностью запрещает подачу питания на привод VSC и информирует блок управления двигателем о неисправности системы VSC. исполнительный механизм VSK отключает каждый соленоид, а блок управления сцеплением выключает управление VCS (сигнал управления тягой) из блока управления электроприводом. В результате это происходит так же, как если бы ABS, TRAC и Vне были установлены. (ref-389439-S40246211852011032200000)(ref-389439-S40246211852011032200000) HINT: Если ABS, Ba, TRAC, A-TRAC, система управления КПТ и VSC в соответствии с системой ОВК, система автоматического регулирования КПН и авто LSD сталкиваются со сбоями, то тормозная система будет работать нормально без АБС, БА, ПВП, а также управление КПЛ. Способ контроля зоны неисправности Система управления двигателем (системы TRAC, A-TRAP и VSC) Перед управлением: Отключает управление Во время управления: Использует только тормоза для осуществления управления Тормозная система управления (система VCS) До управления: отключает управление При управлении: использует только двигатель для осуществления регулирования Тормозную систему управления (системы ТРАК, А-ТРАС и AUTO LSD) Управление торможением: отключается При ющем управлении:
2. Если индикатор проскальзывания, A-TRAC или система AUTO LSD не используется постоянно в течение длительного времени, температура тормозных колодок может чрезмерно возрасти. При чрезмерном повышении температуры зуммер управления скольжением будет звучать прерывисто. Если температура повышается еще больше, зуммер. контроля скольжения звучит в течение 3 секунд прерывисто, а индикаторы загораются или мигают. Индикатор состояния системы Световая индикация автосветаря TRAC или система SLIP.

1. ОТКАЗ БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА Если есть проблема с сигналами датчиков или системами привода, то блок управления неисправностью запрещает подачу питания на привод VSC и информирует блок управления двигателем о неисправности системы VSC. исполнительный механизм VSK отключает каждый соленоид, а блок управления сцеплением выключает управление VCS (сигнал управления тягой) из блока управления электроприводом. В результате это происходит так же, как если бы ABS, TRAC и Vне были установлены. (ref-389439-S40246211852011032200000)(ref-389439-S40246211852011032200000) HINT: Если ABS, Ba, TRAC, A-TRAC, система управления КПТ и VSC в соответствии с системой ОВК, система автоматического регулирования КПН и авто LSD сталкиваются со сбоями, то тормозная система будет работать нормально без АБС, БА, ПВП, а также управление КПЛ. Способ контроля зоны неисправности Система управления двигателем (системы TRAC, A-TRAP и VSC) Перед управлением: Отключает управление Во время управления: Использует только тормоза для осуществления управления Тормозная система управления (система VCS) До управления: отключает управление При управлении: использует только двигатель для осуществления регулирования Тормозную систему управления (системы ТРАК, А-ТРАС и AUTO LSD) Управление торможением: отключается При ющем управлении:
2. Если система защиты от проскальзывания, A-TRAC или AUTO LSD используется постоянно в течение длительного времени, температура тормозных колодок может чрезмерно возрасти. Если температура повышается еще больше, индикаторы загораются или мигают. Индикатор состояния системы Индикаторная лампа TRAC- или A - TRAС система SLIP загорается на индикаторной лампочке системы AUTO Лсd При нормальной работе Индикационная лампа не гаснет.