Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система последовательный впрыск топлива (2UZ-FE): Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система последовательный впрыск топлива (2UZ-FE): Диагностика Toyota Tundra I рестайлинг

Системы управления двигателем 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как осмотреть топливный бак и трубопровод

  1. Проверить топливопроводы на наличие трещин или течи, а все соединения - на деформацию.
  2. Проверить шланги и соединения системы отвода паров топливного бака на предмет их неплотности, резких изгибов или повреждений.
  3. Проверить топливный бак на наличие деформации, трещин, утечки топлива или неплотности бандажа бака.
  4. Проверить заливную горловину на наличие повреждений или утечки топлива.
  5. Соединения шлангов и трубопроводов показаны на иллюстрации.
Схема №106

При обнаружении неполадки отремонтируйте или заменить детали по мере необходимости.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ МАФ Отсоединить разъем измерителя массовый расход воздуха, отвернуть 2 винта и снять измеритель.
  2. Проверить работу измерителя МАФ. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами зонда ТНА и Е2. Сопротивление: ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Температурное сопротивление -20°C 12,5-16,9 к Ом 20 ° С. (68 ° Е) 2,19-2,67 к Ом 60 ° с (60°C) 0,50-0,68 к О, если сопротивление не указано, заменить измеритель МАП.
  3. ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬ массовый расход воздуха Установить измеритель с 2-мя винтами. Подсоединить соединитель измерителя.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ Проверить двигатель управления дроссельной заслонкой на наличие рабочего звукового сигнала. Включить выключатель зажигания 60, при повороте рычага датчика положения педали акселератора проверить звук работы двигателя. Также убедиться в отсутствии звука трения. Если работа не соответствует указанному, проверить электродвигатель управления дросселем (см. шаг 3), проводку и блок управления двигателем. Проверить датчик положения педалей акселератора. Подключить ручной тестер к DLC3. P2120 Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Включить компрессор переменного тока и проверить частоту вращения холостого хода. Частота вращения на холостом ходу (передача в нейтральном положении): 700 + / - 50 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотр проводить в условиях без электрической нагрузки После проверки, указанной выше в подпунктах b) - d), провести тест вождения и убедиться в отсутствии ощущения несоответствия.
  3. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ Отсоединить разъем двигателя управления дроссельной заслонкой. С помощью омметра измерить сопротивление электродвигателя между клеммами М + и М-. Сопротивление электродвигателя: 0,3-100 Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить корпус дросселя в сборе (См. " ЗАМЕНА ").повторить подсоединение разъема мотора управления дроссельными заслонками.
  4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (См. " расшифровка кода ошибки P0120: ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " А ") При необходимости заменить корпус дроссельной заслонки в сборе (См. раздел " ЗАМЕНА ").
  5. ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ
  6. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (см. " расшифровка кода ошибки P2120: дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " цепь ")

При необходимости заменить педаль акселератора в сборе (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ").

Схема №116

Осмотреть датчик положения педалей акселератора (см. " расшифровка кода ошибки P2120: дроссельная заслонка / педаль датчика положения / выключатель " D " цепь ")

При необходимости заменить педаль акселератора в сборе.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не нанести удар по педали акселератора в сборе.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  2. CONNECT HAND-HANDED TESTER OR бортовая система диагностики II SCAN TOOL Подключить ручной тестер или сканирующее устройство к DLC3. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора ручного тестера или сканера.
  3. Проверить топливо CUTOFF обороты в минуту OPERATION Увеличьте частоту вращения двигателя как минимум до 2 500 об / мин. Проверить шум работы инжектора. Убедиться в том, что при отпускании рычага дроссельной заслонки шум работы форсунки мгновенно прекращается и затем возобновляется. ПОДСКАЗКА: автомобиль должен быть остановлен. Измеряйте с выключенным кондиционером. Скорость возврата топлива: 1000 об / мин
  4. ОТСОЕДИНИТЬ РУЧНОЙ ТЕСТЕР ИЛИ ПРИБОР бортовая система диагностики II

Примечание

Другие статьи — Система последовательный впрыск топлива (2UZ-FE)