Сервисные данные
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе | Система ВВТ выключена (OCV отключен) | Нормальная частота вращения двигателя | |
|---|---|---|---|
| Система ВВТ включена (OCV включен) | Грубый холостой ход или заглохший двигатель | ||
| Дроссельный узел | Стандартный процент открытия дроссельной заслонки | 60% или более | |
| Датчик положения педали акселератора | Напряжение (выход датчика акселерометра No1) | Педаль акселератора отпущена | От 0,5 до 1,1 В |
| Нажатие на педаль акселератора | От 2,5 до 4,5 В | ||
| Напряжение (выход датчика акселерометра No2) | Педаль акселератора отпущена | От 1,2 до 2,0 В | |
| Нажатие на педаль акселератора | От 3,4 до 5,0 В | ||
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе | Сопротивление | При 20°C | От 6,9 до 7,9 Ом |
| Датчик положения коленвала | Сопротивление | При 20°C | 1850-2450 Ом |
| Массовый расходомер воздуха (с использованием Techstream) | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | Менее 0,72 г / сек. | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сопротивление | При 20°C | От 2,32 до 2,59 кОм |
| При 80°C | От 0 310 до 0 326 кОм | ||
| Дроссель с корпусом двигателя | Сопротивление | 1 (М-) - 2 (М +) | От 0,3 до 100 Ом при 20°C |
| Датчик детонации | Сопротивление | При 20°C | От 120 до 180 Ом |
| Реле размыкания цепи | Сопротивление (3-5) | Стандарт | 10 кОм или выше |
| Ниже 1 Ом (подать напряжение батареи на клеммы 1 и 2) | |||
| Реле электронный впрыск топлива | Указанное условие | Стандарт | 10 кОм или выше |
| Сопротивление (3-5) | Ниже 1 Ом (подать напряжение батареи на клеммы 1 и 2) | ||