Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Sienna III

Система круиз-контроля 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если обнаружены расшифровка кода ошибки P0500 и P0503, выполнить диагностику с помощью процедуры проверки для DTS P0500 и P0503 в системе Sfi.с игнал скорости преобразуется для использования круиз-контроль внутри блок управления двигателем.Н а система SFC и система круиз могут установить различные условия обнаружения DCTC5, однако две системы: P0500 P0503

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается на 0,14 секунды или более во время работы круиз-контроля.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем
P0503Коды кратковременных прерываний и шумовых неисправностей обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем
Схема №34

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал на ЭСУД. Когда блок управления двигателем получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигнала. Условие компенсации возникает, когда напряжение подается на вывод STP. Когда тормоз включен, напряжение обычно подается на клемму STP блок управления двигателем через предохранитель STOP SW и выключатель стоп-сигнала, и блок управления двигателем выключает круиз-контроль.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Напряжение на клемме STP и клемме ST1- модуля блок управления двигателем менее 1 В в течение 0,5 секунд или болееВыключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Схема №35

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность в блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575Когда выполняются оба следующих условия: сигналы STP, вводимые в управляющий ЦП блок управления двигателем и ЭБУ управления, отличаются друг от друга в течение 0,15 секунд или более 0,4 секунды после того, как входной сигнал отмены круиза (вход СТП) вводится в ЕСМECM

HINT

Блок управления двигателем получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности функция отказоустойчивости остается включенной до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) работают с одним и тем же переключателем. Главный выключатель круиз-контроля представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в направлении каждой стрелки и выключается после ее отпускания. Внутренняя точка контакта главного выключателя круиз-контроля включается при срабатывании выключателя. Затем ЕСМ считывает значение напряжения, которое было изменено операцией переключения для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Выключен ли основной выключатель питания / Выключено, если не включен? Переключатель управления переключением в положение ВКЛ. / ВЫКЛ. находится в положении ВКЛ.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - выключен ли главный выключатель вкл. / ВЫКЛ.СИСТЕМ: Включение выключателя зажигания: Включить ение главного переключателя: трансмиссия / круиз-контроль / список данных. Проверить список данных для нормального функционирования основного выключателя круиз (блок управления двигателем) DLC3
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель (ПРОВЕРЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 71) Снять главный выключатель круиз-контроля. См. " СНЯТИЕ " 153. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного электрического жгута (Круиз-контроль главный выключатель) * b Главный выключатель * c Рычаг * d ВКЛ / ВЫКЛ- SET * f + RES * g ОТМЕНА - Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное переключатель подключения тестера сопротивления состояние А А A-1 (ref-494177-S29713498882012081000000)(ref-494177-S26187399732012081000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель от узла спирального кабеля. Отключить разъем от главного выключателя круиз-контроля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие A-3 (CCS) - z3-3 (CCS) Всегда ниже 1 Ом а-1 (ECC * 4) -z
  4. ПРОВЕРНУТЬ СПИРАЛЬ КАБЕЛЬ ПОДУЗЕЛ-СБОРОЧНАЯ СБОРКА С ВРАЩЕНИЕМ КАБЕЛЯ 2. Спиральная спиральная кабельная сборка является важной частью системы подушки безопасности SRS. Неправильное удаление или установка спиральной кабельной сборки может привести к развертыванию подушки безопасности 2.5. Обязательно прочитайте информацию, показанную в скобках. Удалить спиральную кабельную сборку. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано для z3-3 (CCS) D21 D21 (ref-493945-S02122771882012081000000) См. " УСТАНОВКА ". Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493945-S11869744422012081000000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить технические характеристики транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к для двигателя 2GR-FE двигателю А для двигателя хтагx1-Fe В B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу 1AR
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - блок управления двигателем И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Передний соединительный разъем 11. Отсоединить соединительный разъем для монтажа кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное состояние D21-1 (CCS) - A39-45 (CCS) Всегда ниже 1 ohmstag2-45 A39 D21
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - КАБЕЛЬ ECB И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Передний соединительный разъем 11. Отсоединить соединительный разъем для подсоединения спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указанное условие D21-1 (CCS) - хтагс1-40 (CCS) Всегда ниже 1 Ohm2-40 [Cs] A55 A55 D21
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  9. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494177-S29713498882012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S02122771882012081000000)
  11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493957-S32385345752012081000000)
  1. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный измеритель через CAN. Затем загорается главный индикатор круиза.
  2. Схема основного индикатора круиза использует CAN для связи. Если в этой цепи имеется неисправность, проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN перед устранением неисправности этой цепи.
  1. Когда блок управления двигателем обнаруживает сигнал включения круиз-контроля от переключателя круиз-контроля, он отправляет его в узел комбинированного счетчика через связь CAN. Затем включается индикаторная лампа SET круиз-контроля.
  2. Схема световой индикации SET круиз-контроля использует CAN-связь. Если в этой цепи имеется неисправность, проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе связи CAN перед устранением неисправности этой цепи.

При подключении клемм TC и CG DLC3 система переходит в режим самодиагностики. При наличии неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить технические характеристики транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к для двигателя 2GR-FE двигателю А для двигателя хтагx1-Fe В B -- > См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу 1AR
  2. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние A39-16 (ТС) - хтагх2-13 (ТК) Всегда Ниже 1 Ом Повторно подключить соединитель ЕCM RESULT Proceed to a N4 A A step A B. D16
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА Tc DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие A55-7 (Tc-) -хтагх2-13 (ТС) Всегда ниже 1 Ом Повторно подключить разъем блок управления двигателем к разъему Ng > REPOR или GO STPEP: D16
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано Условие D16-4 (Cq) - масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a DLC3 Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Tc DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений указано Условие D16-13 (Tс) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a хтагх2 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ или КАЖДЫЙ ECOK 6 шаг > DLC3
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей)