Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания): Диагностика Toyota Sienna III

Система круиз-контроля 14 иллюстраций ~8 мин чтения

Процедура проверки

Этот расшифровка кода ошибки может быть одновременно выведен системой контроля устойчивости транспортного средства. В этом случае сначала выполнить поиск неисправностей для системы контроля устойчивости автомобиля.

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Используя техпоток, прочитайте список данных. RADAR CRUISE Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Stp фонарь Sw M-CPU Сигнал стоп Свет (главный процессор) / вкл или выкл: педаль тормоза нажата ОТКЛ: тормозная - OK Отображаются нормальные условия, перечисленные выше, см. шаг 9.
  2. Проверить STOP Lp реле Снять реле СТОП Лп с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-4 Напряжение аккумуляторной батареи подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом выше Напряжение аккумулятора не подается на зажимы 1 и + 2 Менее 1 Ом 3-5 Напряжение батареи не приложено к клеммам 1 и = 2 + 10 К более высокое Напряжение батарейной батареи подано на клеммные выводы 1 и > Перейти далее
  3. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь управление реле - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A43-6 (+ B) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям), указанному в таблице * Состояние соединения тестера светового сопротивления Указано 1 A43
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стоп-СИГНАЛА) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Разъединить соединитель выключателя стоп-сигналов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A2-1 - A43-2 (STP) Всегда Ниже 1 Ом A2- 1 - Масса корпуса Всегда на 10 к омс выше Ng > Ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ - STOP Lp реле) Отсоединить разъем реле управления стоп-сигналом. Снять реле стоп-сигнала с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A43-8 (OUT) - Клемма 4 реле останова Всегда Ниже 1 ohxxtag1-8 [OUT] - Заменить шаг ЗАЗЕМЛЕНИЯ 10 > A43
  6. Проверить STOP фонарь управление реле Снять реле управления стоп-сигналами с еще подключенным разъемом. См. " СНЯТИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Педаль тестера Подключение Переключатель Состояние Указано Условие A43-6 (+ B) - A43-4 (масса) Всегда от 11 до 14 V xtaг2-2 (STP) -включатель выключателя света остановки кузова на массу Ag A A43 A43 (ref-494137-S22555715022012081000000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОСТАНОВИТЬ РЕЛЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Снять реле Lp ОСТАНОВА с блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТЕСТЕР Соединение Переключатель Состояние Указанное условие Клемма сигнального реле останова 1 - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Зажим светового реле останова 5 - Текст массы кузова НА * a Блок реле машинное отделение * B Фронтальный Вид
  8. КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМ (клемма реле останова Xp 2) Передняя клемма сигнального реле 2 - клемма управления сигнальной лампой 4 Отсоединить сигнальную лампу управления сигнальным устройством ECU. Удалить сигнальное реле остановки из блока реле в машинном отделении. Разъединить клемму реле управления сигнальными лампами. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Остановка Клеммы сигнальной лампы 1 - A4-31 (x0) Всегда STP0 A43 STP1 STP2 A43
  9. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель стоп-сигнала. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 Контакт не нажат Ниже 1 Ом Контакт толкнул на 10 к Ом выше 3-4 Штырь не нажал на 10 ко М больше Контакт вытолкнут ниже 1 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без электрического жгута подключен (переключатель стоп-света) Nn-- > Далее см. шаг 15: Перейти (ref-494137-S27467361812012081000000)
  10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП Лп - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения указано условие A2-2 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В А3-4 - корпус масса Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для выключения выключателя света) Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА РАЗЪЕМА
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель ЕСМ. Разъединить разъем выключателя стоп-сигнала 12. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие A2-3 - A39-35 (ST1-) Всегда ниже 1 Ом А2- 1 - хтаг2-36 (STP) A3-1 - шаг массы Всегда 2 - см. выше A39
  12. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493957-S32385345752012081000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ согласно СНЯТИЮ
  14. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ECU УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494137-S27467361812012081000000)

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика согласно " ЮСТИРОВКА ". (ref-494177-S12968266542012081000000)

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика согласно " ЮСТИРОВКА ". (ref-494177-S12968266542012081000000)

ПримечаниеЕсли настройка оси луча с помощью Techstream завершается нажатием " Finish ", то необходимо будет произвести настройку сборки радарного датчика.

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика в соответствии с разделом " ЮСТИРОВКА " и осмотреть предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе перед выполнением следующей процедуры контроля. (ref-494177-S12968266542012081000000)

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU OK - MILLIMETER WAVE RADAR датчик) Отсоединить разъем следующего радарного датчика KOHU для поддержки вождения или. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений A44-16 (Lrdd) - A36-3 кузов 10: Always Below unter 1 oh 1 > 1 rom 1 (Rxxd2 step (lo) + 1 < 1 = 1 > A44
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A36-2 (SGNOK) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для замены радара милиметрического датчика) или следующий шаг ремонта > --
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Отсоединить разъем ЭБУ опоры привода. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A44-30 (B) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя электрожгута (к опоре привода) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединитель OK Перейти к следующему шагу:
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем блока управления приводом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A44-25 (масса) - корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид жгута спереди на соединитель жгута проводов (Опора привода ECU) Вернитесь к разъему привода или восстановить его >.
  5. ПРОВЕРКА ПОДДЕРЖКИ ВОЖДЕНИЯ ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A44-16 (Lrdd) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом: (Поддержка вождения ECV) Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Заменить MILLIMETER WAVE RADAR датчик Заменить радарный датчик миллиметрового диапазона согласно " снятие ", отрегулировать радиолокационный датчик миллиметровых диапазонов в соответствии с " регулировка ". ДАЛЕЕ переходите к следующему шагу (ref-494177-S12018227952012081000000)(ref-494177-S12968266542012081000000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка выхода DTP ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что условия обнаружения DTS выполнены. ПОДСКАЗКА: Если условия обнаружения не выполняются, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км / ч (30 миль / ч) или более. Включить главный выключатель круиз-контроля. Нажать переключатель -SET для активации системы круизного управления. U0235 (ref-494184-S06922132962012081000000)(ref-494184-S06922132962012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПри замене радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика в соответствии с разделом " ЮСТИРОВКА " и осмотреть предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе перед выполнением следующей процедуры контроля. (ref-494177-S12968266542012081000000)

Схема №105
Схема №106
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОПОРА ПРИВОДА ECU - РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ) Отсоединить опору привода Ekhu и разъемы радарного датчика миллиметровой волны. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние A44-38 (Lrnd) - A36-4 (корпус Lr) Всегда ниже 1 ohms xtag 2-38 A44
  2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A36-5 (IGB) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема провода для ремонта радара
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A36-2 (SGNOK) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для замены радара милиметрического датчика) или следующий шаг ремонта > --
  4. ПРОВЕРИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ Отсоединить разъем ЭБУ опоры привода. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние A44-38 (Lrnd) - корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ. 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к опоре привода ECU) Перейти > шаг 7 См.
  5. ЗАМЕНА ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ Заменить опору привода ЭСУ. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-494177-S37701999352012081000000)
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в соблюдении условий обнаружения DCT7. ПОДСКАЗКА > Если условия обнаружения не соблюдаются, неисправность не может быть обнаружена. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км / ч (30 миль в час) или более. Включить главный выключатель круиз-контроля. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Результат Xпроверки / очистки DTP ".переход дачи: см. U1102 (ref-494184-S06922132962012081000000)(ref-494184-S06922132962012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494177-S12018227952012081000000)

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем на новый необходимо выполнить инициализацию (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). (ref-493957-S32385345752012081000000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №107
  1. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU - Питание SOURCE И масса) Отсоединить разъем кабеля привода >. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие A44-30 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в приведенной ниже таблице. A44
  2. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания)