Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система [диагностические коды и…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система [диагностические коды и испытания цепей]: Диагностика Toyota Sienna III

Подушки безопасности 37 иллюстраций ~34 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской улице или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к рулевой подушке. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить соединитель 9 от рулевой подушки. Убедиться в том, что разъем спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не вышла из зацепления или не вышла на следующий шаг " клешни ".
  2. Проверить РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (ПРИВОД СО СТОРОНЫ ЗАЖИМА) SST: 09x43-18061 Отсоединить разъем от рулевой подушки. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (приводной зажим) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ. Не включайте принудительно SSТ клеммы разъема при подключении S. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный зажим со стороны водителя * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к кабельному зажиму на стороне водителя) * 5 Разъем E * 6 Цвет: Оранжевый * 7 Вид DLC3 * 8 расшифровка кода ошибки 51 HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме B1800, B1801, xg x3, xt x4 и 51 могут быть связаны с этим шагом. B1802 B1803
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыкуйте SST от разъема E. Проверить правильность соединения разъемов, связывающих спиральный кабель и жгут проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы подсоединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы, которые соединяют спиральный провод и проводник приборной панели.
  4. ПРОВЕРИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (Кабельный разъем на стороне водителя). 2 - клемма для подключения датчика. 4 - приборная панель. Подсоединить кабель к клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие z4-1 (D-) - Корпус Масса Выключатель ВКЛЮЧЕН Ниже 1 V Z4-2 (D +) - Земля (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z4-1 (D-) - z4-2 (D +) Всегда 1 МО м или выше z4 -1- (D.) - Масса на корпус Всегда 1m h или выше z (d +) - Массы на корпусе Постоянно 1 Mohms или выше Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации разъема D в исходное состояние. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить разъём Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Проверить, чтобы короткозамкнутая пружина для соединителя провода приборной панели с механизмом предотвращения активации не деформировалась или не повредилась.
  6. Проверить состояние кабеля приборной панели ПРОВОД (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - ЦЕНТР ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА ДАТЧИК В СБОРЕ) 2-х позиционный разъем для подключения датчика к клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания * Привод * Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние Условие D20-1 (D +) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. D20 D20 D20 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D20-1 (D +) - хтагх1-2 (D-) Всегда 1 МО м или выше xтагx2-1 - Масса корпуса Всегда 3 о М или выше хт Г -земление корпуса Обязательно 1 Мом или выше Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации разъема B в исходное состояние. Ng -- > GO ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ OK провод STEP. D20 D20 D20
  7. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Подсоединить разъемы к подушке рулевого управления, спиральному кабелю и центральному датчику подушки безопасности. Подключить кабель Xc к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить другой выключатель зажигания * и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Отключить выключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1800 B1801 B1802 B1803 DLC3 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S35200246122012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S02122771882012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской улице или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к передней пассажирской подушке безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ ПЕРЕДНЕЙ пассажирской ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В сборе. Убедиться, что разъем провода приборной панели № 2 (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не поврежден или не разомкнут.
  2. TOK ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА пиропатрон) SST: 09843-18061 Отсоединить разъем от передней пассажирской подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый соединитель). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажиркой подушке безопасности в комплекте (передняя пассажирская сторона пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к подушке со стороны фронтального пассажира) * 4 Разъем E * 5 Цвет: Оранжевый * 6 Вид DLC3 * 7 расшифровка кода ошибки 52 ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отличные от B1805, xt Gx2, xtag x8, B1808 и 52 могут быть выведены см. шаг 3 > см. B1806 B1807
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем SST от разъема E. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика безопасности в сборке. Убедиться в том, что клемма приборной панели не повреждена.
  4. КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Приборная панель № ПРОВОД (кол-во 2 шт. Разъем приборной панели 3 вкл. / выкл.2) Отсоединить кабель от клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 сек. * Включить выключатель зажигания * в соответствии со значением (ами), указанным (ыми) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения прибора Состояние указано Условие DC1-1 (p +) - Корпус масса Выключатель включен ниже 1 V DC1-2 DC1-1 DC1-2 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие DC1-1 (P +) - DC1-2 (P-) Всегда 1 МО м или выше хтагх2 (р +) -масса корпуса Всегда 1МО-М или выше xtaгх3 (р-) - Масса корпуса Обязательно 1 Мом или выше Восстановить освободившийся механизм предотвращения активации разъема В до исходного состояния. Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПРОВОД ОК: перейти к следующему шагу DC1-1 DC1-2
  5. Проверить разъём Проверить правильность соединения соединителей, связывающих провод приборной панели и электрожгут № 2 приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители не подсоединены надежно, то вновь подключить соединители и переходите к следующему осмотру. Отсоединить соединители, связывающие провод приборного щитка с проводом панели приборов № 2. Убедиться в отсутствии повреждений клемм соединителей. ОК Клеммы не деформированы или повреждены.проверить, что короткая пружина для поврежденного провода приборной плиты No2 не имеет механизма включения.
  6. Проверить № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА КАБЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ НА РАССТОЯНИИ не МЕНЕЕ 1 дюйма). Разъем для подключения датчика температуры воздуха к разъему передней панели, обозначенный цифрой 3 дюйма, подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и выждать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания * В соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер состояние переключателя Указанное условие C1-1 (P-) - корпус масса выключателя вкл. См. 1 В (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C1-1 (P-) - С1-2 (P +) Всегда 1 МО м или выше Ci-1 / P-- Масса корпуса Всегда 1МО-м или больше Cl-2 / Р + -масса корпуса Обязательно 1 Мом или выше Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации соединителя D в исходное состояние. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД OK: перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ 9 Xng и Xs2 присоединить разъемы к узлу подушки безопасности переднего пассажира, провод приборной панели № 2, провод панели приборов и узел датчика центральной подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания, см. B1805 B1806 B1807 B1808 DLC3 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S30802662302012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской улице или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к рулевой подушке. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить соединитель 9 от рулевой подушки. Убедиться в том, что разъем спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не вышла из зацепления или не вышла на следующий шаг " клешни ".
  2. Проверить РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (ПРИВОДНАЯ СТОРОНА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 2ND STEP) SST: 09843-18061 Отключить разъем от рулевой подушки. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (приводной привод со стороны регулятора, 2 шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять SSВ клеммы. B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-494191-S05804810322012081000000)(ref-494191-S05804810322012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный зажим со стороны водителя 2-й шаг * 2 Спиральный кабель * 3 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к кабельному зажиму со стороны водителя 2-го шага) * 5 Разъем E * 6 Цвет: Черный * 7 Вид DLC3 * 8 расшифровка кода ошибки 53 HINT - коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме B1810, x8, xtax3, xex4 и 53 могут быть связаны с этим шагом. B1811 B1812 B1813
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отстыкуйте SST от разъема E. Проверить правильность соединения разъемов, связывающих спиральный кабель и жгут проводов приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы подсоединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Разъединить разъемы, которые соединяют спиральный провод и проводник приборной панели.
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ СО СПИРАЛЬЮ - (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ Разъем для подключения кабеля Zib 2ND STEP - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПРОВОД) Всегда подключайте кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания * в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние z5-1 (D2-) - Корпус Масса Выключатель включен СМ. 1 V + 2 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-1 (D2-) - z5 -2 (D2 +) Всегда 1 МО м или выше z5-1 (D 2-) - Масса на корпус Всегда 1m х или выше S5 - Массы на корпусе Всегда 3m или выше Восстановить освобожденный механизм предотвращения активации разъема D до исходного состояния. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить разъём Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Проверить, чтобы короткозамкнутая пружина для соединителя провода приборной панели с механизмом предотвращения активации не деформировалась или не повредилась.
  6. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРОВОД (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - ЦЕНТР ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК В СБОРЕ) 2-й разъем для подключения кабеля к аккумуляторной батарее 2-я клемма. Подсоединить кабель к отрицательной клемме батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания * ВКЛ. * Напряжение измеряется в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Состояние указано: условие D20-3 (D2-) -ключатель зажигания на корпусе 1 + D2 D20 D20 D20 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D20-3 (D2-) - хтагх1-4 (D2 +) Всегда 1 МО м или выше хтегх2-3 / D2-) - Масса корпуса Всегда 1МО-М или выше xтагx3-4 [D2 +] - масса кузова Всегда МОМ или выше Восстановить освободившийся механизм активации разъема B до исходного состояния. Нг > ПЕРЕЙТИ к СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ПРИБОРА: ПЕРЕЙТИ D20 D20 D20
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Соединить разъемы Xng 2 с подушкой рулевого управления, спиральным кабелем и центральным датчиком подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить другой переключатель зажигания * и дождаться не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. B1810 B1811 B1812 B1813 DLC3 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S35200246122012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S02122771882012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  11. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской улице или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к передней пассажирской подушке безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ ПЕРЕДНЕЙ пассажирской ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В сборе. Убедиться, что разъем провода приборной панели № 2 (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не поврежден или не разомкнут.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ 2ND STEP) SST: 09843-18061 Отсоединить разъем от передней пассажирской подушки в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный соединитель). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажирская подушке в сборе (передний пассажирский зажим 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности со стороны переднего пассажира 2-й шаг * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (на подушку безопасности с передней стороны 2-го шага) * 4 Разъем E * 5 Цвет: Черный * 6 Вид DLC3 * 7 расшифровка кода ошибки 54 HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме B1815, xtagx8, xtg x3, xt x4 и проверка могут быть связаны с этим шагом. B1816 B1817 B1818
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем SST от разъема E. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика безопасности в сборке. Убедиться в том, что клемма приборной панели не повреждена.
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (№ 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ КАБЕЛЬ - ЦЕНТР ДАТЧИК В СБОРЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания * на шаге включения. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие DC1-3 (P2 +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. DC1-4 DC1-3 DC1-4 (ref-494191-S22880869392012081000000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие DC1-3 (P2 +) - xtigx1 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше хтагх2 (р1 +) -масса корпуса Всегда 1ОМ х 3 (р2-) - Масса корпуса Постоянно 1 MOHMS или выше Восстановить освобожденный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния > Переход панели КИП к исходному состоянию. DC1-4 DC1-3 DC1-4
  5. Проверить разъём Проверить правильность соединения соединителей, связывающих провод приборной панели и электрожгут № 2 приборной панели. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если соединители не подсоединены надежно, то вновь подключить соединители и переходите к следующему осмотру. Отсоединить соединители, связывающие провод приборного щитка с проводом панели приборов № 2. Убедиться в отсутствии повреждений клемм соединителей. ОК Клеммы не деформированы или повреждены.проверить, что короткая пружина для кабеля сборки панели приборов No.
  6. Выключатель № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА КАБЕЛЕУКЛАДЧИК НА РАССТОЯНИИ не МЕНЕЕ 2 ДЮЙМОВ) Разъем для подключения к передней панели 2 дюйма Кабель приборной панели 3 дюйма Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить переключатель зажигания * в положение " включено " - измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения датчика напряжения C2-2 дюйма (P2 +) - масса корпуса вкл. ниже 1 дюйма (ref-494191-S22880869392012081000000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие C2-2 (P2 +) - С2-1 (Р2-) Всегда 1 МО м или выше С2 - Масса корпуса Постоянно 1 м М или выше См2-1- (П2-) -зазем корпуса Всегда 1м ом или выше Восстановить освобожденный механизм предотвращения активации разъема D к исходному условию Перейти на панель КИП а > Следующий шаг.
  7. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Tng X4 Соединить разъемы со сборкой подушки безопасности переднего пассажира, проводом приборной панели № 2 и узлом датчика центральной подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания, чтобы он был включен. B1815 B1816 B1817 B1818 DLC3 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S30802662302012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №246
Схема №247
Схема №248
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от узла подушки безопасности передних сидений Rg. Убедиться в том, что клемма соединителя не повреждена.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh (сторона пиропатрон RCH) TOK seconds expect to AGTC ", x60-18061 Проверить SST (сопротивление: 2,1 Ом) на разъеме C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья (боковая подушка DHS) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: См.: B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковой пиропатрон Rh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к боковому пиропетку Rн) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме B1820, B1821, B1822, B1823 и 55 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. шаг 3 OK - > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить правильность подключения соединителя к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно.отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности. Убедиться, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена Проверить, чтобы короткая пружина для No2 не повредила напольный провод механизма активации с предохранителя пола.
  4. ПРОВЕРИТЬ № 2 КАБЕЛЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА (разъем сторона пиропатрон Rh). Измерить сопротивление кабеля на передней панели, обозначенное цифрой 3, в соответствии с таблицей датчика загорания (см. клемму аккумуляторной батареи - см. Не менее чем за 2 секунды * Включить выключатель зажигания *.измерите напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения Указано условие L37-1 (Sfr +) - Заземляющий выключатель вкл. L37 L37 L37 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L37-1 (Sfr +) - хтагх1-2 (SFR-) Всегда 1 Mohms или выше L37-1 - Масса корпуса Всегда 1mhoh или выше хтаг-3-2 - Массы корпуса всегда 1 Мохмс или выше Ng OK Шаг перехода к следующему этапу: > ЗАМЕНИТЬ NO.2 FLOOR. L37 L37
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ 55 Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации выхода разъема Xib до исходного состояния. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh и датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъема к узлу подушки безопасности переднего сиденья Lh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от узла подушки безопасности передних сидений Lh.п роверьте, чтобы клемма соединителя не была повреждена.
  2. TOK сторона DAG сборка Lh (SIGHT пиропатрон) SST: 09843-18061 Проверить SST (сопротивление 2,1 Ом) на разъеме C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к блоку подушки безопасности переднего сиденья для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Lh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (к Боковой подушке безопасности в левом положении) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отличные от B1825, B1826, B1827, B1828 и 56 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > См. шаг 3 OK - > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СТОРОНУ СИДЕНЬЯ
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить правильность подсоединения соединителя к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. Отстыкуйте соединитель от центрального датчика надувной оболочки в сборе.проверить, чтобы клемма не была повреждена. ОК Клемма не деформирована или не повреждена Убедиться, что короткая пружина для напольного провода разъёма с механизмом предотвращения включения не является дефектом.
  4. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДА (БОКОВАЯ КЛЕММА Sib Lh - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания * SAG - измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель состояния Указанное состояние K23-1 (Sfl +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. K23 K23 K23 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K23-1 (Sfl +) - хтагх1-2 (SFL-) Всегда 1 Mohms или выше K23-1 - Масса корпуса Всегда 1mhom или более высокое xtagen x3-2 / SFLG - - масса кузова Всегда + 1 Мохмс или выше Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу K23 K23
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Восстановить XOK 2 выходной механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к узлу подушки безопасности переднего сиденья Lh и датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  7. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъема к защитному щитку подушки безопасности в сборе Rh. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от защитного щитка надувной подушки безопасности Рх. Убедиться, что разъем напольного провода № 2 (на защитном щитке шторки не поврежден)
  2. Выключить выключатель зажигания TOK / подушки безопасности сборка Rh (CURTAIN xx SHIELD пиропатрон r H) SST: 09843-18061 Включить SST (сопротивление 2,1 Ом) на разъеме C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху в сборе (защитный кожух) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield пиропатрон Rh * 2 Center подушки безопасности датчик сборка * 3 Вид спереди на разъем электрожгута (к навесному щиту Squibs Rн) * 4 разъём C HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме B1830, B1831, хтагх2, xtigx3 и 57 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 OK > 6 См. B1832 B1833
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем SST от разъема C. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма соединителя не повреждена.
  4. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПОЛУ (CURTAIN SHIELD пиропатрон Rh - разъём для защиты от перегрева, обозначенный позицией 3). Всегда подключать кабель к клемме аккумуляторной батареи и ждать не менее 2 секунд. * Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение выключателя Указанное состояние L22-2 (ICR-) - заземляющий выключатель вкл. L22 L22 L22 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L22-2 (ICR-) - хтагх1-1 (Icr +) Всегда 1 МО м или выше хтегх2-2 - Масса корпуса Всегда 3-1 Mohms или выше xтагх (Icr +) -масса кузова Всегда Нг На следующий шаг: > ЗАМЕНИТЬ № 2 ПОЛ ОК. L22 L22 L22
  5. TOK CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить исходное состояние выпускного механизма предотвращения активации разъема Xib 2, подсоединить разъемы к защитному щитку панели безопасности Rh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и выждать по крайней мере 60 секунд. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выключателя агрегата зажигания ". B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S01341257962012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем правильно подключен к защитному щитку подушки безопасности в сборе Lh. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от защитного щитка подушки безопасности занавеса в сборе. Убедиться, чтобы поэтажный провод разъема (на защитном щитке завесы в сборе ЛЕВ не был поврежден).
  2. Выключить выключатель зажигания TOK / подушки безопасности в сборе Lh (CURTAIN XSHIELD пиропатрон) SST: 09843-18061 Включить SST (сопротивление: 2,1 Ом) на разъеме C. ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху шторы для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield пиропатрон Lh * 2 Center подушки безопасности датчик сборка * 3 Вид спереди на разъем электрожгута (к Cureign Shide Squibs Lн) * 4 разъём C HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отличные от B1835, хтагх1, xтагкс2, B1838 и 58 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 OK > 6 См. B1836 B1837
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем SST с разъемом C. Проверить правильность соединения разъема с центральным датчиком подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, вновь подсоединить разъем и переходите к следующему осмотру. Отстыковать разъем от центрального датчика подушки безопасности, проверить отсутствие повреждений клеммы разъема.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (CURTAIN SHIELD пиропатрон Lh - CENTER подушки безопасности датчик сборка). Всегда подключайте кабель к клемме аккумуляторной батареи (см. (Рис. 3). * Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения. Указанное состояние: 0-2 (ICLX1) - заземляющий выключатель питания. K12 K12 K12 K12 (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие K12-2 (ICL-) - xtigx1-1 (ICL +) Всегда 1 Mohms или выше K12-2 [IFL-] - кузов масса Always 1mhom or higher K12-1 [ICL-) -кузов масса Всегда 1мохр или выше Ng -- > заменить FLOOR провод OK: перейти к следующему шагу K12
  5. TOK CENTER подушки безопасности датчик сборка Восстановить исходное состояние выпускного механизма предотвращения активации разъема Xib, подсоединить разъемы к щитку шторы подушке безопасности Lh и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и выждать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка AGTC / сброс. Выключить переключатель зажигания. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S01341257962012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить имитацию методом выбора проверить MODE (проверка сигнала) с помощью Techstream, как описано в разделе " Процедура проверки режима ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора проверить MODE (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №258
Схема №259
Схема №260
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъема к коленной подушке безопасности в сборе. OK Коннектор подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, то вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отстыкуйте соединитель от коленной подушки безопасности.проверить, чтобы не был поврежден разъем провода приборной панели (со стороны коленной оболочки).
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. ПОДУШКА ЗАЖИГАНИЯ * Разъем для подсоединения к датчику зажигания x4, AGTB: 09843-18061 Подключить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности (подушка безопасности коленного шарнира) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SST в клеммы разъема при подключении см. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. шаг 6
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отстыкуйте разъем SST от разъема C. Проверить, что соединитель правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности, убедиться, что клемма разъема не повреждена.
  4. Клемма ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (НАКОЛЕННИК ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2 шт. Разъем для подключения датчика к датчику воздушной подушки в сборе) Отсоединить разъемы от центрального датчика пневматической подушки, подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель * к аккумулятору и подождать не менее 2 сек. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения датчика Указанное состояние Xtag0-1 (Dk + корпус) D15 D15 D15 D15 (ref-494191-S22880869392012081000000) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D15-1 (Dk +) - хтагх1-2 (Дк-) Всегда 1 МО м или выше xтагс2-1 [ДК +] - Масса корпуса Всегда 1мос или выше Хтагш3-2 [Dk-] - Корпус Масса Всегда заменить на следующий провод MOHNG > D15 D15 D15
  5. TOK-ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Восстановить X4-й выходной механизм предотвращения AG8-го перегрева до исходного состояния. Подключить разъемы к узлу коленной подушки безопасности и центральному датчику подушки безопасности. См. отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторной батарее, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S26402003862012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской улице или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №261
Схема №262
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем правильно подключен к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Rh. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от внешнего ремня переднего сидения в сборе RH.П роверьте, чтобы разъем напольного провода № 2 (на переднем внешнем ремне поврежден ремень правого кресла).
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ И ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Rh. Очистить выключатель зажигания 3 ".выключить переключатель DXTENSIONER пиропатрон Рх) SST: 09843-18061 Отсоединить разъем от внешнего ремня переднего сиденья в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего кресла в сборе для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатыванием подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний преднатяжитель пиропатрон Rh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (к переднему преднатягивателю Squibs Rн) * 4 Разъем C ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) кроме B1900, B1901, B1902, B1903 и 73 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Ng -- > см. шаг 3 - См.
  3. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем SST от разъема C. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединитель правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. отсоединить разъем от центрального датчика воздушной подушки в сборе; убедиться, что клемма разъема не повреждена.
  4. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПОЖАРА - (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАПРЯЖАЮЩИЙ КАБЕЛЬ) Кабельный разъем, расположенный на расстоянии не менее 1 дюйма (см. (Рис. 3) Передняя клемма, расположенная под передней клеммой Приборная стойка для подключения к датчику зажигания 3 дюйма (см. Док-е 2 дюйма) Корпус ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (см. табл.) в таблице ниже. (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в условии L9-1 (R +) - L8-2 (R-) Всегда 1 МО м или выше L10-1 / R) - Масса на корпус Всегда 3 MOHMS или более высокое L11-2 / R0 / - Массы на корпусе Всегда 4 МО и выше Восстановить освободившийся механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ № 2 ПРОВОД пола OK Перейти к следующему шагу:
  5. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Соединить разъемы Xng с внешним ремнем безопасности 73 и центральным датчиком воздушной подушки в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания на ссылку и дождаться по крайней мере 60 секунд проверки. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ, ПРАВЫЙ) СОГЛАСНО СНЯТИЮ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)

HINT

  1. Выполнить моделирование, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-494191-S05804810322012081000000)
  2. После выбора режима проверки (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской улице или неровной дороге. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-494191-S22880869392012081000000)
Схема №263
Схема №264
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем правильно подключен к внешнему ремню переднего сиденья в сборе Lh. OK Соединитель должным образом подключен. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от внешнего ремня переднего сидения в сборе.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ И ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. Освободить выключатель зажигания 3 ".выключить выключатель питания Dx2, обратитесь к разъему SST: 09843-18061 Отсоединить соединители от внешнего ремня переднего сиденья в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сидения в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переднее устройство предварительного натяжения пиропатрон Lh * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (до переднего устройства предварительного натяга Squibs Lh-) * 5 Разъем C ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме B1905, B1906, B1907, B1908 и 74 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой > шаг 7 см.
  3. Проверить разъём Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем SST с разъемом C. Проверить, что разъем правильно подключен к центральному датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подсоединен надежно, вновь подсоединить разъем и переходите к следующему осмотру. Отстыковать разъем от центрального датчика безопасности в сборке. Проверить, не повреждена ли клемма напольного соединителя.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДА НА ПОЛУ (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ 4, ЛЕВЫЙ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Подключить кабель к отрицательному разъему аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Указанное состояние K4-1 (L +) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ. (ref-494191-S22880869392012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие K4-1 (L +) - K4- 2 (L-) Всегда 1 МО м или выше К4--1- Корпус заземлен Всегда 1мом или выше K4,2- Тело заземлено Всегда 10мм или выше Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Ng -- > заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Подключить разъемы Xng к внешнему ремню безопасности в сборе Lh и центральному датчику воздушной подушки. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-494191-S26447660572012081000000)(ref-494191-S26447660572012081000000)
  6. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  7. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖНОЙ ПИРОПАТРОН ЛЕВ) СОГЛАСНО СНЯТИЮ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №265
Схема №266
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Включение выключателя зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". OK - не выводится. Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494191-S26447660572012081000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Измерить напряжение батареи. Стандартное условие подключения тестера напряжения указанное состояние батарея всегда от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > Подключить разъемы должным образом ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕНТРА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА ДАТЧИК В СБОРЕ) 11 Отсоединить разъемы от центрального датчика пневматической подушки в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор отопителя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. D40 IG2 D40 D40 IG2 D40
  5. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINATION METER) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от комбинированного измерительного прибора. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и дождаться как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtag0-21 (IG +) D18 D18
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинированному счетчику. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора и подождать в течение не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания. Проверить состояние сигнального огня. OK Сигнальный огонь СРС гаснет после периода первичной проверки и снова загорается примерно через 10 секунд. HINT: Период первичной проверки см. шаг зажигания приблизительно 6 сек.
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493945-S41408202892012081000000)
  8. GO TO CAN COMMUNICATION система (перейти к системе связи с банками) согласно Карте диагностических кодов неисправностей
  9. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494154-S27661358102012081000000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система [диагностические коды и испытания цепей]