Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Диагностика Toyota Sienna III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493943-S22682551262012081000000)
3. Проверка XTC и замораживание данных кадра *. Проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и данные кадра замораживания. Очистить коды неисправностей и " Freeze Frame Data ". Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS " для проверки / очистки DCTC, или. См. " FREEZE FRAME DATA "). Подтвердите данные dtcc на основе записанных данных dcs и заморозьте данные. U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-493947-S40087976862012081000000)(ref-493947-S28719447972012081000000)(ref-493947-S40087976862012081000000)(ref-493947-S28719447972012081000000)(ref-494182-S31562802392012081000000)(ref-493947-S42550787932012081000000) РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выходному сигналу расшифровка кода ошибки не выводится (симптом проблемы не возникает) B не выводится DTS (симпом проблемы имеет место) C B -- > GO TO STEP 5 C - > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 6 A: Перейдите на следующий шаг
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 7 (ref-493947-S13715788752012081000000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к разделу " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ". См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-493943-S22682551262012081000000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493947-S39771398502012081000000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Если нет выходных данных расшифровка кода ошибки и проблема все еще возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в следующей таблице, и перейдите к соответствующей информации по поиску и устранению неисправностей.

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. TERMINALS OF ECU TEXT IN ILLUSTRATION * Входной сигнал реле Rxh (входная линия питания) + Выходной сигнал Fr (выходная линия управления питанием) 4 Входная линия Sw (передняя линия питания Rx + входная цепь питания) 15 Входное Напряжение питания (вход Rv) 14 Входную линию питания (входную линию управления) 4 (выходную линию (выход Fx Ct + выходную схему питания 5 (R6) GND1 STP1 SP1 GND2 STP2 IG1
2. (Symbol) Клеммный блок с заземлением - Корпус Vs + Корпус выключен, корпус включен, корпус выключен - корпус Выключен, панель управления Выключено, корпус установлен на массу > Заземлен, корпус отключен, корпус подключен к корпусу выключателем питания A4-1 (GND1) - масса Включено, корпус отключен от корпуса выключателя освещения A5-2 - Заземлено, корпус соединен с корпусом выключателя (корпус выключателя выключен) от 8 до 14 В А4 -12 STP1 GND2 STP2 ОСМОТР КЛЕММЫ Отсоединить разъемы и измерить напряжение или сопротивление на стороне жгута проводов. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута кабелей (к ЭКУ управления салазками) - - ПОДСКАЗКА: Невозможно измерить напряжение с помощью разъемов, подключенных к ECU управления скольжением, так как разъемы водонепроницаемы. СТАНДАРТ Клемма № A4-31 (STPO) - Корпус масса G-B - Кузов Стоп Выключатель света Выход зажигания на 11-14 IG1

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственное отличие от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей заключается в подключении Xechstream к транспортному средству и считывании различных данных, выводимых из ECU управления скольжением автомобиля. Общий этап контроля скольжения регистрирует коды неисправностей, когда он обнаруживает неисправность сам по себе или в своих цепях. Для проверки коды неисправностей подключить Techstream к DLC3 на транспортном средстве. Данные Tech-потока позволяют очистить датчики, проверить напряжение и активировать различные актуаторы. DLC3 (ref-493943-S32566569402012081000000)
2. ДИАГНОСТИКА Если блок управления турбиной обнаруживает неисправность, загораются предупреждающие сигналы ABS, предупреждения о торможении и индикаторы SLIP для того, чтобы предупредить водителя. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно хранятся в памяти. Dtst процедура может быть прочитана путем подключения SST между терминалами Tc и Cg DLC3 и наблюдения мигания предупреждающих сигналов ABS- и SLIDE или путем подключения Techstream тест-системы. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". DLC3 (ref-493947-S40087976862012081000000)(ref-493947-S41775492952012081000000)
3. Световая сигнализация неисправности См. процедуру Световой индикатор проскальзывания АБС не горит (остается включенным) Светосигнализатор АВР " Светоиндикатор ABS горит " Цепь светосигнальной сигнализации АСУТП не загорается (не загорится) См. (ref-494189-S37050562482012081000000)(ref-494189-S24478012222012081000000)(ref-494189-S30722006502012081000000)(ref-494189-S11042281732012081000000)(ref-494189-S09305943352012081000000)(ref-494189-S40750519102012081000000)(ref-494189-S34086018892012081000000)(ref-494189-S01072149962012081000000)(ref-494189-S24161268442012081000000) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выключить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включается стояночная тормозная система или уровень тормозной жидкости низкий, загорается предупредительная лампочка торможения. Когда выключатель зажигания включен, проверить, чтобы на комбинированном счетчике горели предупреждающая лампочка ABS, предупреждение о торможении, индикатор VSC OFF, индикатор SLIP и обычный световой индикатор TRAC не светятся примерно 3 секунды. (ref-494189-S08475836502012081000000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When Using the Techstream) дисплей for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Connect of Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to on. turn the techstraam on. Read the коды неисправностей following the prompts on the tech stream. Enter the follow menus: Chassis / ABS / VSC / Agcode codes. Проверить детали выключателя для включения диагностического сигнала неисправности. см. на схеме DLC3 (ref-493947-S13715788752012081000000)
2. Предупреждающий сигнал расшифровка кода ошибки проверить / сброс (если не используется Techstream) " Индикатор проскальзывания светоиндикатора CABS продолжает гореть ". При помощи индикатора SST подключить клеммы Tc и Cg появляется подсказка DLC3. SST: 09843-18040 TEXT IN ILLIGRATION * вид спереди xtag 1 Включить выключатель зажигания. Необходимо следить за миганием световых индикаторов АБС и SLP в порядке, чтобы идентифицировать D. DLC3 (ref-494189-S28246729562012081000000)(ref-494189-S37050562482012081000000)(ref-494189-S24478012222012081000000)(ref-494189-S24161268442012081000000)(ref-494189-S08475836502012081000000) ПОДСКАЗКА: Когда система работает правильно, каждый свет будет непрерывно мигать по шаблону 0,25 секунды вкл., затем 0,25 секунды выкл. При выводе одного расшифровка кода ошибки каждая лампа будет выводить один и тот же код с интервалами в 4 секунды. (Например, Code 21 будет выводиться как 2 вспышки, 1,5-секундная пауза, а затем 1 вспышка). Когда выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), каждая лампочка будет выдавать разный код через интервалы 2,5 секунды, а когда все коды были выведены, то будут установлены многократные паузы. XXTAGC + 37 Xx + 36 XCDEXT + 33 Xksk + 32 XTAGG + 64 Xt xtagc + 53 XAXTA + 51 XXXXC x + 49 Xxmagd + 42 X36xv3 X42x5x7x1xfxdxtx7 X30 XEXTTAGX31 X4 X39 X43 X37 C0278 C0279 C0273 C0274 C0226 C0236 C0246 C0256 C1225 C1401 C1405 C1402 C1406 C1403 C1407 C1404 C1408 C1413 C1414 C1415 C1416 C1241 C1417 C1232 C1243 C1419 C1420 C1442 C1245 C1421 C1422 C1423 C1424 C1425 C1426 C1427 C1428 C1203 C1429 C1430 C1431 C1361 U0073 C1240 U0124 C1381 C1336 C1432 C1433 C1434 C1232 C1435 C1436 C1443 C1210 C1201 C1203 U0123 U0126 C1380 C1437 U0100 C1290 C1439 C1445 C1440 C1441 DLC3 DLC3 DLC3 Проверить, что сигнальная лампа указывает на нормальный код системы. Удалить SST с клемм DLC3. ПОДСКАЗКА: Очистка коды неисправностей не может быть выполнена путем отключения клеммы батареи или предохранителя ECU-IG № 1.
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания. Проверить, что сигнальные лампы ABS и SLIP погасли в течение примерно 3 секунд после включения выключателя зажигания.

Список данных/активные испытания

1. Педаль ABS / VSC / TRAC Нажатие на педаль тормоза 1-й тормоз Тормозной рычаг Индикация положения / диапазон Нормальное состояние Диагностическая информация Предупреждающая лампа АБС сигнальная лампа / ВКЛ.: Предупредительная лампочка ВКЛ.- выключение: Предупреждение световая лампа торможения / вкл.: Предупреждающий световой сигнал ВКЛ.: предупредительный световой индикатор выкл. - зуммер изд: Темп контроля - кол-во сенсоров / мин = 0 + 2 град. -значение срабатывания сенсора / мин + 2 град. + 0 град. + 1 град. - мин + 0, макс. + 255 - - главный цилиндр Датчик давления в главном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В При отпускании педали тормоза: от 0,3 до 0,9 В Показание увеличивается при нажатии на педаль тормоза Нулевая точка M / C Запоминаемое нулевое значение / мин: -12,5 мпа Скорость движения вперед - 0 ° / с: Угол поворота назад - 24 ° / сек. Индикатор поворота вправо: от -128 до + 0 градусов / с - поворот влево: от 0 до 127 градусов / сек - нулевая точка угла поворота рыскань2 сохраненная нулевая величина / мин.: - 128 градусов / с. макс.: 127 град / с. - датчик угла поворота рулевого колеса Датчик / мин. угла поворота руля: -376,8 градуса, макс.: 3276,7 градусов Поворот влево: Увеличение Поворот вправо: Уменьшение - ноль Максимальное число оборотов в час / мин.: 2 км / ч, постоянное ускорение - 2 миль / ч. (0 миль / ч), макс.: 326 км / час (202 мили в час) Транспортное средство остановилось: 0 км / ч. при движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний Fl Колесо Датчик скорости переднего колеса Lh чтение / мин.: 0 км. / ч (0 километров в минуту), макс.скорость.: 328 км / часов (202 миль в секунду) Движение на большой скорости Состояние Vh (АВР) Состояние TRL (ВКЛ) Управление передним колесом Rr / мин: -200,84 м / с 2, макс.: Управление задним колесом выключено Контроль переднего колеса выключен Система управления переключением передач Выключена Система контроля заднего колеса Выключено Режим включения и выключения Выключение системы автоматического управления поворотом с / ВКЛ. - электромотор ВКЛ.ОБАВЛЕНИЕ двигателя Реле VSC выключено: ВКЛ. электродвигатель Реле Xsо бщение / ВЫКЛ.: Вкл. (вкл.) Мотор-редуктор Реле Cr: вкл / откл. - Вкл.электродвигатель (выкл. / выкл.) Реле Ro: Выкл л / вкл. SM2 SM2 SM1 SM1 ВКЛ: Рабочий - электромагнитный датчик SRR Обнаружение мгновенной частоты вращения LABS (Sfrh) Обрыв или Обесточивание Частота вращения электромагнита ORC: Нормальное срабатывание / Обрыва Электромагнит Rhr (Rf o B) Размыкание / обрыв электромагнитного датчика Обор. или Нормальная ошибка: Прерывание VIG Нормальное напряжение: Нормальное - Замедление Открытие Датчик ускорения размыкания обнаружение / Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормальный: Нормальный - Рулевое управление Разомкнутое состояние Датчик угла поворота размыкание обнаружение / погрешность или нормальная Погрешность: Обычный - Главный цилиндр Датчик давления в открытом состоянии определение / ошибка или обычная погрешность: Обычное - Мт Значение двигателя Режим управления мин. / В. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения Списка данных, позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 uption Normal: Norm - Rr датчик скорости напряжение обрыв invalid read скорость sensing Rh opening detection / Error или normal Ошибка: Momentary interruption Нормальное: Нормальное El Скорость Датчик Напряжение размыкания / Ошибка или нормальная ошибка: Обычное прерывание Нормальный: Нормальный - М / С Сенсор давления Шум реле давления главного цилиндра обнаружение шума / ошибка или обычная ошибка
2. Соленоид SRR / VSC слышен электромагнит Электромагнитный клапан SRO (Электромагнитная система) Звуковое реле может быть выключено Соленоидное (электромагнитное) Электромагнитное (сигнальное) реле Можно нажать на соленоид SABS Можно включить / выключить Электромагнитную (электромагнитный) систему Можно услышать Звук от электромагнитного / электромагнитного клапана Электромагнитного управления Электромагнитным (электромагнитного) электромагнителя Можно П зуммер вкл. / выкл. Можно л. активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 noid (щелкающий звук) можно наблюдать Индикатор ABS Комбинация индикаторов соленоида (Sfrh) Световая индикация Соленоид включения / выключения электромагнита (щелчок звука) может быть слышен VSC / TRAC соленоид (SMR) Master cut solenoid (SM2) Соленоидный вкл. / выкл. Рабочая звуковая индикация электромагнитного клапана (клик звука) SM1

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей никаких неисправностей не обнаружено, осмотреть блок управления блоком (узел тормозного привода) и точки массы на предмет плохого соединения.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную расшифровка кода ошибки. Подробные сведения о каждом коде см. в соответствующей информации для соответствующего «Кода расшифровка кода ошибки» в таблице расшифровка кода ошибки.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки последовательно выполняйте проверку канала до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Для расшифровка кода ошибки, отображаемых предупредительной лампочкой или индикаторной лампочкой, обратитесь к диаграммам расшифровка кода ошибки в окне расшифровка кода ошибки проверить/сброс (Проверка/очистка расшифровка кода ошибки).
5. Осмотреть предохранители и реле перед осмотром зон неисправности, показанных в таблице ниже.

DTC

От * 1 до * 3

Даже после того, как проблемные области отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции

1. * 1: Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что предупреждающий свет ABS выключен. Очистить расшифровка кода ошибки.

1. * 2: Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Держите автомобиль неподвижным в течение 5 секунд или более и слегка нажать педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте автомобилем со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) и сильно нажимайте и удерживайте тормозную педаль примерно 3 секунды. Повторить вышеуказанную операцию 3 раза или больше и проверить, что предупреждающий огонь ABS погас. Очистить коды неисправностей.

1. * 3: Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Нажать на педаль тормоза. Снять флажок.

ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ расшифровка кода ошибки