Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (служебная информация) (подклю…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (служебная информация) (подключаемая): Снятие и установка Toyota Prius III рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 45 иллюстраций ~11 мин чтения

Как установить систему охлаждения двигателя (служебной информация) (подключаемая): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью ключа с накидной гайкой (19 мм) установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не прикладывайте к трубе отопителя никакого чрезмерного усилия. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  3. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-553433-S31264435182013051700000)
  2. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОДУЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-553433-S40901429482013051700000)
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 1
  4. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Отсоединить шланг радиатора № 2 и шланг перепуска воды № 3. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Шланг радиатора * 2 № 3 Шланг перепуска воды ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга перепуска воды № 3 не прикладывайте усилия к входному отверстию для воды с подузлом термостата. Не повреждайте впуск воды подузлом термостата. ПОДСКАЗКА: При отсоединении шланга перепуска воды № 3 зажать хомут шланга, повернуть шланг и стяните его прямо с трубы. Снять 2 гайки, болт и впуск воды с подсборкой термостата. Снять прокладку с входа воды с подсборкой термостата.
Схема №95
Схема №96
  1. ОСМОТРЕТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Погрузите впуск воды с подузлом термостата в воду, а затем постепенно нагрейте воду. Проверить температуру открытия клапана впуска воды с помощью подсборки термостата. Температура открытия клапана от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить впуск для воды подузлом термостата. Проверить подъем клапана. Подъем клапана от 10 до 14 мм (от 0 394 до 0 551 дюйма) при 95°C ПОДСКАЗКА: Если подъем клапана не соответствует указанному, заменить впуск воды подузлом термостата. Убедиться, что клапан полностью закрыт, когда впуск воды с подсборкой термостата находится при низких температурах (ниже 77°C). ПОДСКАЗКА: Если он закрыт не полностью, заменить впуск для воды подузлом термостата.
  1. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Установить новую прокладку на впуск воды с подузлом термостата. Установить впуск для воды с подсборкой термостата с 2 гайками и болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоединить шланг радиатора № 2 и шланг перепуска воды № 3. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Шланг радиатора * 2 № 3 Шланг перепуска воды
  2. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  3. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ УЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 13 ") (ref-553433-S23493106732013051700000)
  5. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 70
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 1
  3. ИЗВЛЕЧЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОМ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии исполнительного механизма управления газом выхлопной трубы соблюдать осторожность, поскольку хладагент может вытекать из системы рециркуляции тепла выхлопных газов. Отсоединить 2 водяных шланга. Используя отвертку с заклеенным наконечником, потянуть часть, указанную на иллюстрации, чтобы отсоединить пружину. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Снять 3 болта, 3 гайки, прокладку и корпус привода контроля газа выхлопной трубы. Закрывая отверстие A, подайте сжатый воздух в отверстие B, чтобы удалить исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы, показанный на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопор контроля газа в выхлопной трубе * 2 Исполнительный механизм контроля газа в выхлопной трубе * 3 Порт А * 4 Порт В ПОДСКАЗКА: Использовать кусок ткани для захвата исполнительного механизма контроля газа в выхлопной трубе.
Схема №103
Схема №104
  1. УСТАНОВКА ПРИВОДА КОНТРОЛЯ ГАЗА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке водяного шланга необходимо убедиться, что система рециркуляции тепла выхлопных газов заполнена хладагентом. В противном случае электрический водяной насос может быть поврежден. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Корпус исполнительного механизма контроля газа в выхлопной трубе * 2 Стопор контроля газа в выхлопной трубе * 3 Исполнительный механизм контроля газа в выхлопной трубе * 4 уплотнительное кольцо * 5 Поршень Установить исполнительный механизм контроля газа в выхлопной трубе и стопор контроля газа в выхлопной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить стопор контроля газа выхлопной трубы в правильном направлении. Проверить, чтобы уплотнительное кольцо не деформировалось, не растрескивалось и не набухало. Обязательно устанавливать исполнительный механизм контроля газа выхлопной трубы до тех пор, пока он не коснется стопора контроля газа выхлопной трубы. При установке привода управления газом выхлопной трубы не нажимайте на поршень. Убедиться в том, что в исполнительном механизме контроля газа выхлопной трубы и стопоре контроля газа выхлопной трубы нет масла. Установить новую прокладку и корпус привода контроля газа выхлопной трубы с 3 болтами и 3 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прокладка * 2 Газораспределительный привод выхлопной трубы Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить новую прокладку в правильном направлении. Убедиться, что в корпусе привода управления газом выхлопной трубы и новой прокладке нет масла. Используя отвертку с заклеенным наконечником, потянуть часть, указанную на иллюстрации, чтобы зацепить пружину. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Подсоединить 2 водяных шланга.
  2. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить, что двигатель работает плавно, когда вспомогательная батарея подключена к разъему электродвигателя вентилятора охлаждения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подсоединенного жгута (электродвигатель вентилятора охлаждения) Зажать зонд амперметра 400 А по 2 (+) проводу электродвигателя вентиляторов охлаждения. Измерить ток во время работы двигателя. Стандартный ток Item Condition Specified Условие Мотор вентилятора охлаждения Вспомогательное напряжение аккумуляторной батареи приложено при 20°C 4.7 to 8.7 A result.
  2. ОСМОТР № 2 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить, чтобы электродвигатель работал плавно при подключении вспомогательного аккумулятора к разъему электродвигателя вентилятора охлаждения № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (№ 2 Двигатель вентилятора охлаждения) Зажать зонд 400 А амперметра по 2 (+) проводу мотора вентиляторов охлаждения № 2.измерите ток во время работы двигателя. Стандартный ток Поз. Состояние указано Условие № 2 Электродвигатель вентилятора охлаждения Вспомогательное напряжение аккумуляторной батареи, применяемое при -7°C не соответствует 8 ° C.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор.
  3. СНЯТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор № 2.
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отвернуть 3 винта и снять двигатель вентилятора охлаждения.
  5. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоединить 5 зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Отвернуть 3 винта и снять электродвигатель вентилятора охлаждения № 2.
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения № 2 с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт) Подсоединить 5 зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор № 2 с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  5. УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ См. МОНТАЖ
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Проверить RESERVE TANK CAP (для двигателя) Измерить давление открытия клапана. Если на уплотнительном кольце 1 имеются водяные пятна или посторонние вещества, промыть его водой и очистить пальцами. Проверить, чтобы уплотнительное кольцо 1 не деформировалось, не растрескивалось и не набухало. Нанести охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительное кольцо 1 и резиновую прокладку 2 перед использованием тестера крышки радиатора. При использовании тестера колпачков наклонить его вверх на 30 градусов и более. Несколько раз прокачать тестер колпачков, и проверить максимальное давление * 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тестер крышки радиатора * 2 Крышка радиатора Скорость накачки 1 насос в секунду ПОДСКАЗКА: * 1: Даже если крышка не может поддерживать максимальное давление, это не дефект. Критерий оценки Пункт Указанное условие Стандартное значение (для совершенно нового колпачка) 94-122 кПа (1,0-1,2 кгс/см 2, 13,5-17 фунт/кв. дюйм) Минимальное стандартное значение (после использования колпачка) 79 кПа (0,8 кгс/см 2, 11,4 фунт/кв. дюйм) Если максимальное давление меньше минимального стандартного значения, заменить подузел колпачка радиатора.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-553464-S14925432302013051700000)
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-553447-S25298351662013051700000)
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ КОРОБКУ ПОЛА ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-553447-S25298351662013051700000)
  4. При отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-553290-S07508891342013051700000)
  5. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  6. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 1
  7. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
  8. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-553464-S14925432302013051700000)
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-553291-S23767462272013051700000)
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ЗАМКА КАПОТА Отсоединить болты обводного шланга воды от опоры радиатора Rh. Отстыковать разъем замка капота и провод троса управления замком капота; отсоединить 3 зажима электрожгута; расстыковать соединитель и хомуты 2-х жгутов проводов; разъединить разъемы двух звуковые сигналы; отвернуть 2 болта, опору радиатора Рн и подставку радиатора Lhс двумя подушками вынуть из подузла опоры капота радиатора.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 30 ") (ref-553433-S31264435182013051700000)
  13. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-553433-S31264435182013051700000)
  14. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 32
  15. СНЯТЬ № 2 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоединить шланг перепуска воды № 1 от радиатора в сборе. Отсоединить шланг перепуска воды от радиатора в сборе. Отсоединить 6 хомутов водопроводного перепускного шланга от кожуха вентилятора № 2. Снять 2 болта и кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
  16. ДЕМОНТАЖ РАДИАТОРА В СБОРЕ Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств с системой кондиционирования воздуха не прилагайте никакого чрезмерного усилия к конденсатору кулера в сборе или трубе при демонтаже радиатора в сборе. Снять 2 нижние опоры радиатора. Удалить 2 болта и кожух вентилятора из узла радиаторов.
  1. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить узел радиатора вместе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: для автомобилей с системой кондиционирования воздуха не прилагайте никаких чрезмерных усилий к узлу конденсатора охладителя или трубе при установке узла радиаторов.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора № 2 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * фунт) Подсоединить 6 хомутов для шланга перепуска воды к кожуху вентилятора № 2. Подсоединить шланг перепуска воды к радиатору в сборе. Подсоединить шланг перепуска воды № 1 к радиатору в сборе.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 70
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 71
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ОПОРЫ РАДИАТОРА В СБОРЕ 4-мя болтами установить подузел опоры замка капота. Момент: 13 Н * м (разъем шланга 133 кгс * см, 10 фут * лбф) Подсоединить 2 подушки к опоре радиатора Рх и опоре излучателя Лг. Установить опору радиатора Rh и подставку радиатора Лж при помощи 2-х болтов Затянуть на момент: 19 н * м
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 15 ") (ref-553291-S38315095772013051700000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-553464-S40797442032013051700000)
  9. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
  10. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
  11. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  12. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  13. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-553290-S07508891342013051700000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ КОРОБКУ НАСТИЛА ПАЛУБЫ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 54 ") (ref-553447-S17265292782013051700000)
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 55 ") (ref-553447-S17265292782013051700000)
  17. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  18. ДОБАВИТЬ ПРОМЫВОЧНУЮ ЖИДКОСТЬ (с системой очистки фар). См. УСТАНОВКА - шаг 2
  19. Отрегулировать FOG фонарь AIMING (с противотуманным огнем) См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №134
Схема №135
  1. ОСМОТРЕТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 1 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение вспомогательного аккумулятора подается между зажимами 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора.
  2. ОСМОТРЕТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 Менее 1 Ом 3-4напряжение вспомогательного аккумулятора подается между зажимами 1 и 210 КО м или выше 3- 5 Напряжение дополнительного аккумулятора не прикладывается между выводами 1 и 2- 10 К О М или выше 3-5наточение вспомогательного реле подается между контактами 1 К ниже 1 ом При замене вентилятора, если это не указано как результат.
  3. ОСМОТРЕТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 3 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 КО м или выше 3-5напряжение вспомогательного аккумулятора подается между зажимами 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле вентилятора.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (служебная информация) (подключаемая)