Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (служебная информация) (база):…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (служебная информация) (база): Снятие и установка Toyota Prius III рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 45 иллюстраций ~12 мин чтения

Как установить систему охлаждения двигателя (служебной информация) (база): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью ключа с накидной гайкой (19 мм) установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не прикладывайте к трубе отопителя никакого чрезмерного усилия. Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 3
  3. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  3. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПОДУЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-551529-S13344220842013051500000)
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  5. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Отсоединить шланг радиатора № 2 и шланг перепуска воды № 3. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Шланг радиатора * 2 № 3 Шланг перепуска воды ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга перепуска воды № 3 не прикладывайте усилия к входному отверстию для воды с подузлом термостата. Не повреждайте впуск воды подузлом термостата. ПОДСКАЗКА: При отсоединении шланга перепуска воды № 3 зажать хомут шланга, повернуть шланг и стяните его прямо с трубы. Снять 2 гайки, болт и впуск воды с подсборкой термостата. Снять прокладку с входа воды с подсборкой термостата.
Схема №19
Схема №20
  1. ОСМОТРЕТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Погрузите впуск воды с подузлом термостата в воду, а затем постепенно нагрейте воду. Проверить температуру открытия клапана впуска воды с помощью подсборки термостата. Температура открытия клапана от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить впуск для воды подузлом термостата. Проверить подъем клапана. Подъем клапана от 10 до 14 мм (от 0 394 до 0 551 дюйма) при 95°C ПОДСКАЗКА: Если подъем клапана не соответствует указанному, заменить впуск воды подузлом термостата. Убедиться, что клапан полностью закрыт, когда впуск воды с подсборкой термостата находится при низких температурах (ниже 77°C). ПОДСКАЗКА: Если он закрыт не полностью, заменить впуск для воды подузлом термостата.
  1. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Установить новую прокладку на впуск воды с подузлом термостата. Установить впуск для воды с подсборкой термостата с 2 гайками и болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоединить шланг радиатора № 2 и шланг перепуска воды № 3. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Шланг радиатора * 2 № 3 Шланг перепуска воды
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 3
  3. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ УЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 14 ") (ref-551529-S37754670102013051500000)
  5. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 68
  6. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  3. ИЗВЛЕЧЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОМ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии исполнительного механизма управления газом выхлопной трубы соблюдать осторожность, поскольку хладагент может вытекать из системы рециркуляции тепла выхлопных газов. Отсоединить 2 водяных шланга. Используя отвертку с заклеенным наконечником, потянуть часть, указанную на иллюстрации, чтобы отсоединить пружину. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Снять 3 болта, 3 гайки, прокладку и корпус привода контроля газа выхлопной трубы. Закрывая отверстие A, подайте сжатый воздух в отверстие B, чтобы удалить исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы, показанный на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопор контроля газа в выхлопной трубе * 2 Исполнительный механизм контроля газа в выхлопной трубе * 3 Порт А * 4 Порт В ПОДСКАЗКА: Использовать кусок ткани для захвата исполнительного механизма контроля газа в выхлопной трубе.
Схема №27
Схема №28
  1. УСТАНОВКА ПРИВОДА КОНТРОЛЯ ГАЗА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке водяного шланга необходимо убедиться, что система рециркуляции тепла выхлопных газов заполнена хладагентом. В противном случае может быть поврежден узел водяного насоса двигателя. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Корпус исполнительного механизма контроля газа в выхлопной трубе * 2 Стопор контроля газа в выхлопной трубе * 3 Исполнительный механизм контроля газа в выхлопной трубе * 4 уплотнительное кольцо * 5 Поршень Установить исполнительный механизм контроля газа в выхлопной трубе и стопор контроля газа в выхлопной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить стопор контроля газа выхлопной трубы в правильном направлении. Проверить, чтобы уплотнительное кольцо не деформировалось, не растрескивалось и не набухало. Обязательно устанавливать исполнительный механизм контроля газа выхлопной трубы до тех пор, пока он не коснется стопора контроля газа выхлопной трубы. При установке привода управления газом выхлопной трубы не нажимайте на поршень. Убедиться в том, что в исполнительном механизме контроля газа выхлопной трубы и стопоре контроля газа выхлопной трубы нет масла. Установить новую прокладку и корпус привода контроля газа выхлопной трубы с 3 болтами и 3 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прокладка * 2 Газораспределительный привод выхлопной трубы Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить новую прокладку в правильном направлении. Убедиться, что в корпусе привода управления газом выхлопной трубы и новой прокладке нет масла. Используя отвертку с заклеенным наконечником, потянуть часть, указанную на иллюстрации, чтобы зацепить пружину. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента Подсоединить 2 водяных шланга.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 3
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ОСМОТР МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить плавность работы мотора при подключении аккумулятора к разъему мотора вентилятора охлаждения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к электродвигателю вентилятора охлаждения) Зажать датчик 400 А амперметра над проводом М + электродвигателя вентилятора охлаждения. Измерить ток во время работы двигателя. Стандартный ток Состояние изделия Указанное состояние Электродвигатель вентилятора охлаждения 20°C от 4,7 до 8,7 А при 12 В Если результат не соответствует указанному, заменить электродвигатель вентилятора охлаждения.
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить плавность работы мотора при подключении аккумуляторной батареи к разъему мотора вентилятора охлаждения № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к двигателю вентилятора охлаждения № 2) Зажать щуп амперметра на 400 А над проводом М + двигателя вентилятора охлаждения № 2. Измерить ток во время работы двигателя. Стандартный ток Состояние изделия Указанное условие № 2 Двигатель вентилятора охлаждения 20°C от 4,7 до 8,7 А при 12 В Если результат не соответствует указанному, заменить двигатель вентилятора охлаждения № 2.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снять RADIATOR сборка GUINT: см. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор.
  3. СНЯТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор № 2.
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отвернуть 3 винта и снять двигатель вентилятора охлаждения.
  5. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоединить 5 зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Отвернуть 3 винта и снять электродвигатель вентилятора охлаждения № 2.
  1. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения № 2 с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт) Подсоединить 5 зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор № 2 с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  5. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА В СБОРЕ: См. МОНТАЖ
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить RESERVE TANK CAP (для двигателя) Измерить давление открытия клапана. Если на уплотнительном кольце 1 имеются водяные пятна или посторонние вещества, промыть его водой и очистить пальцами. Проверить, чтобы уплотнительное кольцо 1 не деформировалось, не растрескивалось и не набухало. Нанести охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительное кольцо 1 и резиновую прокладку 2 перед использованием тестера крышки радиатора. При использовании тестера колпачков наклонить его вверх на 30 градусов и более. Несколько раз прокачать тестер колпачков, и проверить максимальное давление * 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тестер крышки радиатора * 2 Крышка радиатора Скорость накачки 1 насос в секунду ПОДСКАЗКА: * 1: Даже если крышка не может поддерживать максимальное давление, это не дефект. Критерий оценки Пункт Указанное условие Стандартное значение (для совершенно нового колпачка) 94-122 кПа (1,0-1,2 кгс/см 2, 13,5-17 фунт/кв. дюйм) Минимальное стандартное значение (после использования колпачка) 79 кПа (0,8 кгс/см 2, 11,4 фунт/кв. дюйм) Если максимальное давление меньше минимального стандартного значения, заменить подузел колпачка радиатора.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-551556-S11315028272013051500000)
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  3. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-551539-S33525440432013051500000)
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-551539-S33525440432013051500000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  6. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  7. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  8. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
  9. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-551556-S11315028272013051500000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  12. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-551524-S21151698722013051500000)
  13. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-551541-S16281521372013051500000)
  14. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ЗАМКА КАПОТА Отсоединить хомут обводного шланга воды от опоры радиатора прав. Отсоединить разъем замка капота и провод троса управления замком капота. Отсоединить 3 зажима жгута проводов. Отсоединить разъем от электродвигателя вентилятора охлаждения № 2. Отсоединить 2 зажима жгута проводов и разъем от кожуха вентилятора и электродвигателя вентилятора охлаждения. Отсоединить 2 разъема сирены. Удалить 2 болта, правую опору радиатора и левую опору радиатора с 2 подушками из верхней опоры радиатора. Отвернуть 4 болта и снять верхнюю опору радиатора.
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 30 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  16. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-551529-S15028899452013051500000)
  17. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 32
  18. СНЯТЬ № 2 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоединить шланг перепуска воды № 1 от радиатора в сборе. Отсоединить шланг перепуска воды от радиатора в сборе. Отсоединить 6 хомутов водопроводного перепускного шланга от кожуха вентилятора № 2. Снять 2 болта и кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
  19. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств с системой кондиционирования воздуха не прилагайте никаких чрезмерных усилий к конденсатору охладителя в сборе или трубе при снятии радиатора в сборе. Снять 2 нижние опоры радиатора. Снять 2 болта. Снять кожух вентилятора с радиатора в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить 2 болта. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * фунт) Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе. Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств с системой кондиционирования воздуха не прилагайте никаких чрезмерных усилий к конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора № 2 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * фунт) Подсоединить 6 хомутов для шланга перепуска воды к кожуху вентилятора № 2. Подсоединить шланг перепуска воды к радиатору в сборе. Подсоединить шланг перепуска воды № 1 к радиатору в сборе.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 67
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 68
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 69 ") (ref-551529-S36492398042013051500000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ЗАМКА КАПОТА Установить верхнюю опору радиатора 4-мя болтами. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установить 2 подушки на правую опору радиатора и левую опору радиатора. Установить опору радиатора правую и опору радиатора левую на 2 болта. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт) Подсоединить 2 разъема звукового сигнала. Подсоединить 2 зажима жгута проводов и разъем к кожуху вентилятора и электродвигателю вентилятора охлаждения. Подсоединить разъем к электродвигателю вентилятора охлаждения № 2. Соединить разъем замка капота и провод троса управления замком капота. Подсоединить 3 зажима жгута проводов. Подсоединить хомут обводного шланга воды к правой опоре радиатора.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 13 ") (ref-551541-S23555988172013051500000)
  8. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " МОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-551524-S35142602512013051500000)
  9. УСТАНОВИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-551556-S07335106262013051500000)
  11. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
  12. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
  13. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 3
  14. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  15. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  16. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  17. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 58 ") (ref-551539-S14103279012013051500000)
  18. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 59 ") (ref-551539-S14103279012013051500000)
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  20. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  21. ДОБАВИТЬ ПРОМЫВОЧНУЮ ЖИДКОСТЬ (с системой очистки фар). См. УСТАНОВКА - шаг 2
  22. ПОДГОТОВЬТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО К РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕЛИ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (с противотуманным огнем). См. раздел РЕГУЛИРОВКА - шаг 1
  23. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К НАВОДКЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР согласно РЕГУЛИРОВКА - шаг 2
  24. ПРОВЕРИТЬ НАВЕДЕНИЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 3 ") (ref-551554-S23239670722013051500000)
  25. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРИЦЕЛИВАНИЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (см. " РЕГУЛИРОВКА - шаг 4 ") (ref-551554-S23239670722013051500000)
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить вентилятор охлаждения реле Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора охлаждения.
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-4 Напряжение аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора охлаждения.
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 3 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора охлаждения.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (служебная информация) (база)