Схема №71
- Проверить питание SOURCE MODE CHANGE FUNCTION Проверить работу выключателя питания. Проверить, что режим источника питания изменяется в соответствии с условиями положения переключения передач и педали тормоза. Педаль тормоза Рычаг переключения передач Источник питания Режим работы в нажатом состоянии П При однократном нажатии на выключатель питания. off --> on (READY) Не нажата P Каждый раз, когда нажимается выключатель питания. off --> on (ACC) --> on (IG) --> off Кроме P Каждый раз, когда нажимается выключатель питания. вкл. (ACC) --> вкл. (IG) --> выкл. - P При нажатии на выключатель питания во включенном состоянии (READY). on (READY) --> off - Except P Когда выключатель питания нажат во включенном состоянии (READY). on (READY) --> off Проверка изменения режима источника питания без нажатия на выключатель питания. При включенном (ACC) или включенном (IG) режиме источника питания и выбранном режиме парковки (P) подождать не менее 1 часа. Убедиться, что режим источника питания автоматически изменяется с вкл. (ACC) или вкл. (IG) на выкл.
- Проверить INDICATOR CONDITION Проверить индикаторную лампу на выключателе питания. Проверить, что индикатор выключателя питания включается и меняет цвет согласно приведенной ниже таблице. Источник питания Режим/индикатор состояния Световой индикатор Состояние Педаль тормоза Отпущена Педаль тормоза нажата, парковка (P) выключена Включается (зеленый) Включен (ACC, IG) Включается (желтый) Включается (зеленый) Выключен (READY) Неисправность системы Мигает (желтый) на 15 сек. мигает (желтый) в течение 15 сек.
Описание систем интеллектуальных ключей (запусков без ключа) (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров
Это значение расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении такой проблемы, как размыкание предохранителя AM2, обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем и блоком управления питанием, короткое замыкание в выходной цепи ИС внутри ЭБУ управления питанием, обнаружено короткое замыкание между ЭБУ управления питанием и реле или короткое замыкание в реле.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2271 | Цепь удержания, цепь приведения IG1 действие реле или цепь приведения IG2 действие реле внутри ЭБУ управления электропитанием разомкнута или закорочена. | Реле IG1 плавкими предохранителями AM2 IG2 реле Управление питанием ECU Распределительный блок приборной панели в сборе Жгут проводов или соединитель |
Схема №72
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть проблема в выходной цепи ACC. Схема ACC - это схема, которая идет изнутри ECU управления питанием к реле ACC.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2274 | Схема включения реле ACC в ECU управления питанием или другая соответствующая схема неисправна. | Предохранитель AM2 Реле ACC Управление питанием ECU Распределительный блок приборной панели в сборе Жгут проводов или разъем |
Схема №73
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда неисправность обнаружена в схеме стартера внутри ECU управления управлением мощностью.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2275 | Контроль управления электропитанием Неисправность выходной цепи запроса внутренней активации ВН ЭБУ или неисправность внешней цепи. | Предохранитель AM2 Управление питанием ECU Жгут проводов или разъем |
Схема №74
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда монитор схемы погружения внутри ECU управления мощностью обнаруживает большое количество воды.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2277 | Монитор схемы погружения внутри ЭБУ управления энергопотреблением обнаруживает большое количество воды. | Контроль управления питанием ЭБУ |
ЭБУ управления мощностью принимает информацию о скорости транспортного средства, используя 2 способа. Он принимает сигнал скорости от ECU измерителя по прямой линии и от ECU управления блоком по CAN. Если информация, отправленная с использованием этих 2 методов, является противоречивой, это расшифровка кода ошибки будет сохранено.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2282 | Информация о скорости, принимаемая ECU управления питанием по прямой линии и по CAN, является противоречивой. | Коммуникационная система CAN Комбинированный измерительный узел Управление электропитанием Распределительный блок ЭБУ № 3 Жгут проводов или разъем |
Схема №75
HINT
- Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
- Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы на схеме выше не будут работать нормально.
ЭБУ управления мощностью принимает информацию тормозного сигнала от 2 источников. Он принимает сигнал от узла выключателя стоп-сигнала по прямой линии, и сигнал от блока ECU управления салазками по CAN. Если информация из этих 2 источников противоречива, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2284 | Информация о работе узла выключателя стоп-сигнала, полученная ЭБУ управления питанием от узла выключателя стоп-сигнала по прямой линии, и информация о работе узла выключателя стоп-сигнала от узла ЭБУ управления салазками по шине CAN являются противоречивыми. | Предохранитель СТОП Выключатель стоп-сигнала в сборе Коммуникационная система CAN Управление салазками Блок управления ЭБУ Управление электропитанием Блок управления ЭБУ Жгут проводов или разъем |
Схема №76
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда неисправность обнаружена в сигнальной схеме READY в ECU управления энергопотреблением.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2286 | Ошибка сигнала READY внутри ЭБУ управления питанием. | Предохранитель AM2 Управление питанием ECU Жгут проводов или разъем |
Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ECU управления мощностью обнаруживает ошибку связи CAN внутри ECU- (информация службы управления мощностью - служебная информация управления Hv).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0293 | Ошибка сигнала связи CAN в ECU управления мощностью (информация службы управления мощностью - служебная информация управления Hv). | Контроль управления питанием ЭБУ |
Схема №77
Когда выключатель питания нажимается электрическим ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для изменения режима источника питания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска нажатием кнопки, когда режим источника питания выключен, повторить открытие и закрытие любой из дверей. Открытие и закрытие двери устанавливает связь между Techstream и ECU управления питанием. (Открытие и закрытие двери также можно имитировать, управляя выключателем освещения двери.)
Схема №78
Схема №79
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - кузов масса) OK: Перейти к следующему шагу
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Повторное подключение разъемов L135 и L136 к блоку управления питанием. Выключить выключатель питания. Подключить Tech-поток к блоку измерения источника питания x2. Включить выключатель питания (IG). Включение потока питания. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Data List. Прочтите список данных в соответствии с индикатором на панели питания DLC3
- READ VALUE USING TECHSTREAM Считывание списка данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Пуск Switch1 Пусковой выключатель 1/ON или ВКЛ.: Выключатель питания нажат: Выключатель питания не нажат - переключатель Пуск Switch2 Пуск 2/ON или ВКЛ. Выключатель питания нажат ВЫКЛ: Выключатель питания не нажат - на экране появляются ОК ВКЛ (выключатель питания нажат) и ОТКЛ (выключатель питания не нажат). NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Read the Data List according to дисплей on the Techstream. Питание SOURCE CONTROLLING Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Питание Supply Состояние питания / All OFF, ACC ВКЛ, IG1 ON, IG2 ON ALL Запрос: все реле выключаются измерение ACO температура заряда воздуха на ACC4 реле IG1 IG1 IG2 IG2 Стандартное напряжение Выход ACC + 16 Состояние L136-2 (IG1D) - корпус Xtx5 Выключатель питания 12 Масса Выключатель питания Ниже 1 В xтагх2-2) - Масса Заземляющий переключатель включения питания ниже (Aсц) Ниже 1в разъем xtax4-2 - Корпус питание на массу Выключатель вкл. (IG) Выходное напряжение 2 на клемму xтакс6 или 7 -2.5 L136 IG1D L136 IG1D AM21 AM22 A86 IG2D A86 IG2D A86 IG2D AM21 AM22 L136 L136 AM21 AM22 L136 AM21 AM22
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ Проверить, включается ли режим источника питания (ACC) и включен ли он (IG) при приведении в действие выключателя питания. OK Режим источника питания включается (ACC-) и включён ли он после приведения в действие выключатель питания. Ng -- > проверить реле Контакт сторона цепь OK -- > См. шаг 13
- Проверить Питание выключатель Снять выключатель питания. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) подключенного кабеля, приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления L43-7 (xtang1) - xtigx2-5 (масса) Нажато Ниже 1 ом L43-7 / xtax4) - x Oh8 + 10 -5 (генератор) Не нажато AG10-6 SS1 L43 SS1 L43 L43 SS2 L43 L43 SS2 L43 (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/starter/#sistema-zapuska-sluzhebnaia-informatsiia-plug-in)
- Проверить жгут и разъём (Питание выключатель - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU 12 KOHTX7 управление) Всегда отсоединяйте разъемы L135 и xtax1 от блока управления электропитанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние: x tag2-17 (SSW2) - x ag 4-2 (x tog 5) всегда Ниже 1 ом L136 L136 L43 SS2 L135 SSW1 L43 SS1 L136 SSW2 L135 SSW1
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки Войти в следующие меню: кузов Diagnostic / Питание Source управление и Smart ключ / Dtc.п роверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result chart Перейти к Не выводятся следующие коды неисправностей: B2785 B2287 xtangx2 A DCTAГХ3, но выводится DTP xtагх4. B коды неисправностей кроме xtag 5 - Выход а > шаг А см. B2784 B2785 B2287 B2287 B2287
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)
- ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/starter/#sistema-zapuska-sluzhebnaia-informatsiia-plug-in)
- ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)
- ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (комнатный осциллятор не распознает ключ). См. раздел Комнатный осоциркулятор не распознаёт ключ
Когда выключатель питания нажимается электрическим ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для изменения режима источника питания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска нажатием кнопки, когда режим источника питания выключен, повторить открытие и закрытие любой из дверей. Открытие и закрытие двери устанавливает связь между Techstream и ECU управления питанием. (Открытие и закрытие двери также можно имитировать, управляя выключателем освещения двери.)
Когда выключатель питания нажимается электрическим ключом в салоне, ЭБУ управления электропитанием принимает сигналы для изменения режима источника питания.
HINT
Чтобы разрешить использование Techstream для проверки функции запуска нажатием кнопки, когда режим источника питания выключен, повторить открытие и закрытие любой из дверей. Открытие и закрытие двери устанавливает связь между Techstream и ECU управления питанием. (Открытие и закрытие двери также можно имитировать, управляя выключателем освещения двери.)
Когда электронный ключ находится в салоне, а выключатель питания нажат, ЭБУ управления питанием получает сигнал и изменяет режим источника питания. Кроме того, при нажатии на выключатель питания с выбранной парковкой (P) и нажатии на педаль тормоза гибридная система включается (READY).
