Система интеллектуальных ключей (для функции " пуск ") (диагностика - введение) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок функции запуска.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед переходом к следующему шагу подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Результат Переход на коммуникацию по шине CAN расшифровка кода ошибки не выводится A коммуникация по шиной CAN вывод DTS B B -- > GO TO CAN- КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА. См. " DIAGNOSTIC CODE CH" А: Перейти к следующему шагу (ref-551537-S08920306892013051500000)(ref-551537-S14856779332013051500000)
5. Проверить LIN COMMUNICATION система * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи (LИН). Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Переход к обмену данными по ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ расшифровка кода ошибки не выводится На выходе B B - > GO TO LIN.СИСТЕМА ОБМЕНА ДАННЫМИ ПО ЛИНИИ СВЯЗИ. См. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ОТКАЗОВ " A: Перейти к следующему шагу (ref-551612-S08865931292013051500000)(ref-551612-S17214402662013051500000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for Entry Function) * Проверить наличие Дтк и отметить все выводимые коды. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС.У ключите ДТС. Перепроверка на коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Перейдите к Dtc не выводится B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART " A Перейти к следующему шагу: (ref-551394-S37573121472013051500000)(ref-551601-S08536254872013051500000)
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for Start Function) * Проверить наличие кода ошибки и записать все выводимые коды. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ОШИБКИ ".очистить код ошибки. Выполнить повторную проверку для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейдите к DTS не выводится B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART. Перейдите на следующий шаг: (ref-551394-S37573121472013051500000)(ref-551394-S35715118682013051500000)
8. ПРОВЕРКА ОСНОВНОЙ РАБОТЫ Проверить, что гибридная система управления запускается нормально при нажатии на выключатель питания во время нажатия на педаль тормоза и выбора парковки (P). Проверить, что режим источника питания можно изменить, нажав выключатель питания. ПОДСКАЗКА: Не нажимая на педаль тормоза, нажимайте на выключатель питания неоднократно. Режим источника питания должен меняться с выключенного на включенный (ACC), на включенный (IG) и обратно на выключенный. При нажатой педали тормоза нажать выключатель питания. Гибридная система управления должна запускаться независимо от исходного режима источника питания. ОК Гибридная система управления может нормально запускаться. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в Таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу
10. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551394-S13692018842013051500000)(ref-551394-S16913950412013051500000)
11. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ.

1. * 1: без функции входа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Корпус тестера Корпус корпуса Корпус Клемма Описание Состояние Выключатель питания 1 Масса 1шт Х6-2 (IG2D) - Корпус массы V - корпус Масса Xtags2 реле Сигнал управления всегда от 131 до 230 Ом xтагс3-23 (STP) - Масса L - Кузов Стоп Световой сигнал Тормоз нажат 11 до 14 В xtax4-23 A22 IG2 A22 A22 AM22 AM21 CA1L CA1H SSW2 SSW2 SSW1 SSW1 Тестер Выходной сигнал - Клемма 1 Состояние Выключатели- Выключатель питания 1 (4-6) Переключатель включения питания 1 Тип выключателя питания 2 Тип переключателя Выключателя питания 5 (3-6-7) - L5-6 (E1) V - BR XTAG3 или AM22 - -2 В или более ХТАГ5-2 (Хт 6) - Л5- 6 (6) -6 (Ех А - В- Х1шкп.вг 2 + 1) Выходнн - 1 Напряжение - (2 Выход И - 4 Напряжение На A22 IG2D IG2 AM21 A22 IG2D IG2 A22 A22 SSW2 AM21 AM22 SSW2 SSW1 AM21 AM22 SSW1 AM21 AM22 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU Отсоединить разъемы A22, L5 и L6. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. y масса G - масса ACC сигнал срабатывания реле Всегда от 50.625 до 61.875 Ом Л6-2 (xtangx1) - корпус масса B - тело земля хтагх2 Сигнал работы реле всегда от 50 625 до 61 875 омс L- 11 (xtag3) IG1D IG1 LIN2 A22 I - Xr ACC сигнал Состояние выключателя Ниже 1 V L6-2 (IG1D) - L5-6 (E1) B - BR xtag5 Режим включения питания (IG) Выходное напряжение на клемме xtax3 составляет -2 В или более L6- (extag4) -l5- IG1 AM21 AM22 IG1D IG1 CH1 A22 CH2 A22 20 км / ч (12 миль в час) ПОДСКАЗКА: длина волны становится короче с увеличением скорости автомобиля. Форма сигнала 3 Тестер Подключение L6-20 (IMO) - L5-6 (E1) Настройка инструмента 5 V / DIV., 500 мс. / DIV. Состояние транспортного средства В течение 3 секунд после включения питания (READY) или в течение 3-х секунд после первого включения электропитания (IG) после отключения аккумуляторной батареи и подключения тестера E4 LIDI6.
2. Проверка Сертификация ECU - Корпус с интеллектуальным ключом Блок управления всегда может быть заземлен. Xtv-10. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клемма Описание Состояние указано Условие L62-1 (+ B) - Тело B - Земля корпуса + источник питания Всегда от 11 до 14 В Ohtag2-9 (CANH) -объем 3 L62 L62 L62 L62 L62 L62 L62 Тестер Подключение Color клемма описание Condition Specified condition CH2 wavx8-34 (EFII) - переключатель питания L62-15 (E) * 1 L - W-B Immobilizer communication status Иммобилайзер communicing Pulse (See wave 1 ( 14) xtangx2-35 (Ef IO) -xttagx 3-15-10 (e) - см. L62 L62 L62 CH1 L62 L62 L62 L62
3. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Отсоединить разъемы A23 и A24. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A24-1 (E1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-5 (E02) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-6 (E01) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A23-16 (+ B) - Масса кузова L - Масса кузова Источник питания зажигания Выключатель питания включен (IG) От 11 до 14 В A23-16 (+ B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания зажигания Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В A23-15 (BATT) - Масса корпуса SB - Масса корпуса + источник питания B Кроме выключателя питания (READY) 11 to 14 V A23-15 (BATT) - кузов масса SB - кузов масса + B питание supply Выключатель питания вкл. (ГОТОВ) От 11 до 15,5 В A24-15 (CA1L) - Масса корпуса BR - Масса корпуса Линия связи CAN Всегда 10 кОм или выше A24-16 (CA1H) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Линия связи CAN Всегда 10 кОм или выше A24-24 (LIN) - кузов масса L - кузов масса LIN линия связи Всегда 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов.
4. ПОЛЕ КОДА ПРОВЕРКИ ИДЕНТИФИКАЦИИ (КОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ECU) в корпусе Xt6. [Для Канады] Отключить разъем LIN1. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указано Условие xtax1-1 (+ B) - xtang2-8 (масса) B - W-B + Источник питания всегда от 11 до 14 В L10 L10 L10 L10 L10 L10 Блок управления входным сигналом Exg-клемма описание Condition Expected Constitution L10 / 5 (EFII) - xtigx1-8 (масса) L - W-B Управление электропитанием ECU (Hv CPO) Выходной сигнал выкл. 11 до 14 В xtag 2-5 L10 L10 L10 L10 L10 L10 L10 L10 L10 Условие В течение 3 секунд после включения питания (READY), или в течение 3-х секунд после первого включения выключателя питания (IG) после отключения и подключения аккумуляторной батареи Форма сигнала 2 (Reference) Item Content Tester Connection L10-6 (EFIO) - L10-8 (масса) Tool Setting 5 V / DIV., 50 ms.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-551389-S40560400582013051500000)
3. Проверить AUXILIARY аккумулятор напряжение Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Выключатель питания XIG Реле вкл.: Реле Xg Вкл. / Выкл.переключатель XAG Вкл.соединение (вкл / выкл) Реле x Вх ВКЛ: Вкл. 4 Реле выкл. (выкл / выкл.вкл) Выключатель включения питания (вкл. вкл) Выключено (вкл.-выключен / откл. Выкл - выкл, выкл: выкл педаль тормоза: Вык- откл - Выкр. - вкл - пуск 1 Включение л - Вк- переключатель запуска 1 Запуск - Включение - Пуск 1 Выключатель 1 Пуск Включение Пуск: Включение 1 Выключ- ВК- включение вкл-Вк1 включение выключение: включение включения выключение выключение - включение включения: включение выключения - включение выключка - включение / включение включения 1 включение включения - включение включение Выключ1 запуск выключение включения включения включения выключателя 1 включение 1 включение / включения включения пуска 1 включение включение включения включения 1 включения включения:: включение 1 пуск 1 пуск включение 1 включения 1 пуск + включение 1 выключение / включение выключа пуск 1 включения Выключ: 1 включение: 1 пуск / включения 1 запуск 1 включения: 1 включения / включение 1 старт 1 включение Включ- Выключвключения 1 -включение 1 1 включение выключения включения 1 выключа включения 1 1 включения-включение 1 / включения / включения: / включения-включения 1-включение включения + включения 1 / включение / 1 включения + включение включения / 1 включение-включение / выключение 1 включение включено 1 включение + 1 включения питания 1 включение ВК1 включения - 1 включения включение 1-включения включения / / включения + 1 включение питания: 1 1 1 / / включение + включение / / 1 / 1 + 1 1 + включения включения-1 включение - включение 1 или 1 1-выключение включение 1:: 1-ВК/ включения выключка 1 включения и 1 включение, 1 1: включения 1 + + 1 / выключа 1 1 ВКИЛИ 1 включение переключения 1 1 включением включения 1 Вквключения / выключением 1 1, включение 1 + включение-включения / питание 1 1 зажигания 1 включения системы 1 включения или 1 / или 1 включения ВК: 1 + / 1 1-1 1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 Tl-система вкл. (включено / готов) ВЫКЛ: сигнал Xng + Xn + 4 Вкл. - нормальное состояние Вкл.реле включения питания, Хн + 1 Вкл. Хс + 3 Включ. - стандартное состояние Выкл.система включения / выкл.обавление Xn1 + 2 Выкл, Xпрc + 5 Вк- Нормальное / Вкл.вл / откл. + Останов- Режим - Рабочее - импульсное состояние Pос. - Статус - Состояние Состояние Статус состояние переключения: Переключение Сигнал состояние Переключапереключс- Сигнал и сдвиг P при переключений: импульсного сигнала: Импульс- Импульс - Так. - Импульс.: импульсный / неизвестно / Неизвест- / неизвестно, 2: вкл переключения: Вк. + / нет: Напряжение -: Сигнал., Нормально - Сигна-, 2, 2 - импульсный Сигнал - (Смещение. -им- Напряжение. / не::: вкла переключения::, 2 + Сигнал 1, 2. - сигнал, Сигнал:: Такот- Син- - импульсная Фаза -.: сигнал:: - сигнал: - импульсал.:: / неизвестно:: + + @unk@:: =, 2 / отсутствует, Реле - + / неизвестно:, Нормальный - а переключения: -:: сигнал, 2;, 0, Номин- @unk@, Нормальное - Пуль- 1, Норм. (Сигнал н, 1, 1:: 1, нормально, 2-Сигнал 2, нормально:, нормальное, 2 @unk@, 2 Сигнал шения, Нормальная - Импуль- IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Запрос на запуск ECNG Тестер Сигнал измерения Состояние: Пуск / диапазон Нормальное состояние Диагностический сигнал Включение и выключение режима сна Передача питания вкл. (IG) выкл.: Питание отключено - ключ Низкий Аккумулятор Низкий уровень заряда батареи / Да или Нет: Ключ напряжение аккумулятора Низкое Нет - # Код Номер расшифровка кода ошибки записанный / мин.: 225 Число включений DCS режим сна Список неисправных цепей - Несоответствие сигнала пускового устройства Обнаружение ошибки переключателя питания / Нет или Да Нет: Ошибка переключателя питания не обнаружена Да: Обнаружена ошибка переключателя питания - Несовпадение сигнала парковки Статус несоответствия сигнала парковки / нет или да нет: Несовмещение сигнала стоянки не обнаружено Есть: Несоответствующий сигнал парковки обнаружен - Сертификация ключа Ожидание Тайм-аут Выявление ошибки сертификации / нет либо да Нет нет Данные сертификации по ключам не обнаружены да: Номер неисправности ключа Результат сертификации ode / OK или Sng: Сертификация подтверждена Nг: Сертификат не подтвержден - L Код Проверка L кодовый запрос на сертификацию / ОК: сертификация не подтверждена - Запрос на разблокировку Получить Статус запроса на разблокирование переключения передач Получено / Ok: Сигнал запроса управления переключением передач получен Nж: Запрос управления блокировкой сцепления не получен
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/активно проверка.Выполнить активный тест в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Тест Часть управления Диапазон диагностики Примечание Индикатор Состояние Индикатор выключателя питания Зеленый/Красный/Нет Sig Выключатель питания включен (ГОТОВ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с дисплеем на Techstream. SMART ключ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Мощность/Двигатель SW Свет Подсветка Выключатель питания ВКЛ/ВЫКЛ Работайте с включенным выключателем питания (IG) и остановленным автомобилем.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА