Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ФУНКЦИИ КНОПОЧНОГО ПУСКА Перед запуском гибридной системы управления следует твердо нажать на педаль тормоза до тех пор, пока индикатор в выключателе питания не станет зеленым. Система смарт-ключей, беспроводная система управления замком двери и система иммобилайзера двигателя могут не работать нормально, либо размер рабочей зоны может уменьшиться в следующих ситуациях: При истощении аккумулятора смарт-ключей. Когда любой объект, который генерирует сильные радиоволны или электрический шум, такой как телебашня, электростанция, заправочная станция, станция вещания, большой видео-щит или аэропорт, расположены рядом с местом проверки. Когда ключ расположен рядом с беспроводным устройством, таким как радио, сотовый телефон или беспроводной телефон. Когда смарт-ключ находится в контакте или покрыт металлическим предметом, подобным следующему: Металлическая или покрытая алюминием карточка Алюминиевая пленка из коробки для сигарет Металлический кошелек или сумка Монеты Нагревательная подушка Носители информации, такие как компакт-диски или DVD-диски Когда рядом с автомобилем работает беспроводной пульт дистанционного управления. При ношении ключа со следующими предметами: Электронный ключ или беспроводной пульт дистанционного управления от другого автомобильного ПК или аналогичного ручного устройства Цифровой аудиоплеер Портативное игровое устройство При нанесении металлической пленки на заднее стекло.
- КОГДА КЛЮЧ АККУМУЛЯТОР разряжен. Если батарея ключа истощена, гибридная система управления не может быть запущена с помощью интеллектуальной функции. Для получения информации о том, как запустить гибридную систему управления при разряженной батарее ключа см. описание. См. " система описание " - если электрический ключ удерживается рядом с выключателем питания для запуска гибридной системы управления при разрядке батареи электрического ключа, будут звучать следующие предупреждения: дверь водителя открыта -- > закрыто Предупреждение о выходе будет звучать, если R, N, D или B выбран другой источник питания (ref-551394-S22945162632013051500000)
- АВАРИЙНАЯ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТОП-КОНТРОЛЬ Если необходимо остановить гибридную систему управления в аварийной ситуации во время движения автомобиля, нажать и удерживайте выключатель питания более 3 секунд. Во время движения выключатель питания должен срабатывать только в случае аварийной ситуации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гибридная система управления останавливается во время движения автомобиля, это может привести к аварии.
- УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ АВАРИЙНОЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Если имеется неисправность в выключателе стоп-сигнала или предохранителе СТОП, их сигналы могут быть неправильно переданы в ЭБУ управления питанием. Это может привести к тому, что гибридная система управления не запустится, даже если выключатель питания нажат, в то время как нажата педаль тормоза и выбран режим парковки (Р). Для активации гибридной системы управления: Нажать переключатель положения Р. Нажата педаль стояночного тормоза. Включить выключатель питания (ACC). Педаль тормоза нажата. Нажать и удерживайте выключатель питания в течение 15 секунд или более.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Получение ECU (Receiver) | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Комбинированный расходомер в сборе | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал скорости транспортного средства | Местная связь |
| Блок управления установкой пиролиза | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал выключателя стоп-сигнала | CAN/Локальная связь |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал вежливого переключателя сиденья водителя | CAN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал переключателя стояночного тормоза | CAN |
| Блок управления установкой пиролиза | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| Управление коробкой передач ECU | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал состояния неисправности ЭБУ управления передачей | CAN/Локальная связь |
| Управление коробкой передач ECU | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал состояния положения Р | CAN/Локальная связь |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал запроса сообщения для принудительного запуска | CAN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал состояния положения Р | LIN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал положения переключения P | LIN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал запроса результата сертификации кода идентификации | LIN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал состояния включения питания | LIN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал условия начала работы гибридной системы управления * 2 | LIN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал состояния релейного привода ACC | LIN |
| Контроль управления питанием ЭБУ | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал состояния релейного привода IG | LIN |
| Управление коробкой передач ECU | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал определения блокировки | LIN |
| Управление коробкой передач ECU | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал определения разблокировки | LIN |
| Управление коробкой передач ECU | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | L код сигнал условия сертификации * 2 | LIN |
| Управление коробкой передач ECU | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | L сигнал условия регистрации кода * 2 | LIN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU) | Сигнал условия начала работы гибридной системы управления * 1 | LIN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU) | 3-разрядный сигнал запроса передачи кода * 1 | LIN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU) | Сигнал условия сертификации кода S * 1 | LIN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал эффективного состояния системы интеллектуальных ключей | LIN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал об эффективном состоянии сертификации ключа | LIN |
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Контроль управления питанием ЭБУ | Сигнал отключения иммобилайзера двигателя | LIN |
| Идентификационный код Box (код иммобилайзера ECU) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | 3-разрядный сигнал условия приема запроса на передачу кода | LIN |
| Идентификационный код Box (код иммобилайзера ECU) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал результата сертификации кода S * 1 | LIN |
| Идентификационный код Box (код иммобилайзера ECU) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | L-код сигнал результата сертификации * 1 | LIN |
| Идентификационный код Box (код иммобилайзера ECU) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал условия регистрации кода S * 1 | LIN |
| Идентификационный код Box (код иммобилайзера ECU) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | L сигнал условия регистрации кода * 1 | LIN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- * 1: для Канады
- * 2: кроме Канады
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- ОПИСАНИЕ КНОПКИ ПУСКА В КАНАДЕ Для включения источника питания используется кнопочный выключатель ", которым водитель может управлять, просто неся на себе электрический ключ. Эта система состоит главным образом из блока управления питанием ECU, выключателя электропитания, блока управления передачей ECU- узла, электрического ключа, реле ACC, реле P / POINT, реле IG1 № 1, реле IG1 № 2, реле e ctagx2 № 3 и блока управления ID-кодом (код иммобилайзера). IG1 IG2
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Сигнализация о состоянии компонента Выключатель питания Гибридный усилитель ключа PUSH Передает сигнал управления выключателем питания на пульт управления питанием ECU. Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы со ступенью свечения индикаторной лампочки. Принимает код идентификации и передает его на блок управления сертификацией при низком заряде батареи ключа. Электрический ключ Получает сигналы от осцилляторов и возвращает код идентификации приемнику управления входной дверью. ECU (Smart ключ) передает сигналы управления коробкой передач в сборе для разблокировки коробки передач. SHUF-код, полученный от приемника управления входной дверью, передает результаты сертификации на коробку управления КПП с кодом ID (код передачи иммобилайзера) * и управление трансмиссией в сборе ECY. Стоп-сигнал Выключатель Выводит состояние педали тормоза на блок управления мощностью. ID Code Box (Immobilizer Code Ecu) * Получает сигналы управления переключением коробки передач или блокировки двигателя
- ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Электрические элементы управления функцией обратного запуска описаны ниже: Контур управления Управление переключателем питания Когда человек, несущий ключ, входит в транспортное средство и педаль тормоза нажата. Блок управления питанием передает сигнал запроса на сертификацию ключа в ECU сертификации (интеллектуальный ключ блока управления кабиной). При получении сигнала запроса на аттестацию ключа блок управления сертификацией (интеллектуальная клавиша блока управления двигателем) генерирует сигнал запроса и посылает его в внутренний электрический ключевой осциллятор. Если идентификационные коды совпадают, ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) посылает сигнал подтверждения сертификации на ЭКУ управления питанием. После получения сигнала подтверждения сертификации ЭХУ управления энергопотреблением зажигает индикаторную лампу выключателя питания, изменяет режим источника питания и запускает гибридную систему управления в зависимости от того, как работает выключатель питания канады. Диагностика Когда ЭУК управления электропитанием обнаруживает неисправность, то ЭОК управления электроэнергией диагностирует и запоминает информацию, относящуюся к неисправности *.
- КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА Выключатель питания Выключатель питания состоит из выключателя мгновенного типа, 3 цветных (янтарный, зеленый, зеленовато-белый) светодиодов и усилителя ключа транспондера. Зеленовато-белый светодиод предназначен для подсветки. Желтый и зеленый светодиоды предназначены для индикаторов. Водитель может проверить текущий режим источника питания и возможность запуска гибридной системы управления в соответствии с состоянием освещения индикаторной лампы. Когда ЭБУ управления электропитанием обнаруживает неисправность в системе кнопочного пуска, он мигает желтым индикатором. Если гибридная система управления остановилась в этом состоянии, перезапустить ее может оказаться невозможным. Индикаторная лампа Состояние ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА СОСТОЯНИЕ Источник питания Режим/Состояние Индикаторная лампа Состояние тормоза Педаль отпущенного тормоза Нажатый, парковочный (P) selected off Включение (Green) on (ACC, IG) Включение (Желтый) Включается (Зеленый) включается (ГОТОВ) выключается Неисправность системы Вспышки (Желтый) в течение 15 секунд Мигает (Желтый) в течение 15 секунд Управление электропитанием ECU Управление электропитанием ECU состоит из IG1 № 1, IG1 № 2, IG1 № 3, IG2, ACC, цепи срабатывания реле P/POINT и CPU. ПОДСКАЗКА: Перед извлечением вспомогательного аккумулятора обязательно выключить выключатель питания. ECU управления питанием постоянно сохраняет текущий режим источника питания в своей памяти. Следовательно, если подача питания для ЭБУ управления питанием прерывается посредством отсоединения вспомогательной батареи, ЭБУ управления питанием восстанавливает режим источника питания после повторного соединения вспомогательной батареи. По этой причине, если вспомогательная аккумуляторная батарея отключается, когда выключатель питания не выключен, режим источника питания будет восстановлен для транспортного средства одновременно с восстановлением режима источника питания для ЭБУ управления питанием (посредством повторного подключения вспомогательной аккумуляторной батареи).
- PUSH-BUTTON START FUNCTION Эта система имеет различные режимы питания, в зависимости от состояния педали тормоза и положения рычага переключения. Тормоз Рычаг переключения питания Режим нажатия P - когда выключатель питания нажимается один раз. Выключено - > включено (READY) Не нажато P Каждый раз, когда переключатель питания нажимается.- > вкл (ACC) - > выкл. P Каждое время, когда выключатель электропитания нажат. На иллюстрации ниже показан переход режимов источника питания. Переход режимов источника энергии: ПОДСКАЗКА: во время нормального движения транспортного средства работа переключателя мощности отключается. Однако, если гибридная система управления должна быть остановлена в чрезвычайной ситуации, когда транспортное средство находится в движении, быстрое 3-кратное нажатие переключателя мощности или нажатие и удержание переключателя мощности в течение 2 секунд или более останавливает гибридную систему управления. Режим источника энергии изменится с включенного (READY) на включенный (ACC).
- КОГДА БАТАРЕЯ КЛЮЧА РАЗРЯЖЕНА Для работы функции кнопочного пуска при разряженной батарее ключа удерживайте ключ близко к выключателю питания при нажатой педали тормоза. ECU управления мощностью передает сигнал запроса проверки ключа в ECU сертификации (узел ECU интеллектуального ключа), когда он принимает сигнал выключателя стоп-сигнала. Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом) не получает ответа с кодом идентификации от приемника управления входной дверью, поэтому приводит в действие встроенный в выключатель питания усилитель ключа-транспондера. Ключевой усилитель транспондера выдает на ключ радиоволну иммобилайзера двигателя. Ключ принимает радиоволну и возвращает отклик радиоволны усилителю ключа ответчика. Усилитель ключа транспондера объединяет коды идентификации ключа с радиоволновым откликом и передает его в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ смарт-ключа). ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) оценивает и верифицирует код идентификации и передает сигнал ОК верификации ключа в ЭБУ управления энергопотреблением. Зуммер в комбинационном измерителе звучит одновременно. После того, как звучит зуммер, если выключатель питания нажат в течение 10 секунд при не нажатой педали тормоза, режим источника питания меняется на включенный (ACC) или включенный (IG), такой же, как и в нормальном состоянии. ПОДСКАЗКА: Проверка работы ключа (для типа карты) может быть выполнена с использованием той же процедуры, что и для ключа (для стандартного типа).
- ДИАГНОСТИКА ЭБУ управления электропитанием может обнаруживать сбои в функции кнопочного запуска, когда включен режим источника питания (IG). Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, желтый индикатор выключателя питания мигает, предупреждая водителя. При этом ЭБУ сохраняет в своей памяти 5-значный расшифровка кодов ошибок. Световое предупреждение продолжается в течение 15 секунд даже после того, как режим источника питания был переведен в выключенное состояние. расшифровка кода ошибки можно прочитать, подключив Techstream к DLC3. Функция кнопочного пуска не может быть задействована при возникновении неисправности.
Как настроить параметры
- ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ С ПОДСКАЗКОЙ TECHSTREAM: Элементы в таблице ниже можно настроить. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно записать текущую настройку. При устранении неполадок функции сначала убедиться, что для нее установлено значение по умолчанию. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Утилита/Настройка параметров. Выбрать параметр в таблице ниже. SMART ключ/ACCESS Tester дисплей Default Content Setting зажигание Available Area (Entry зажигание available area) All Функция выбора доступной области для электрического ключа для запуска гибридной системы управления. Фронт или все * *: Слабые радиоволны по-прежнему будут излучаться осцилляторами, отличными от переднего осциллятора, даже когда выбрана настройка «Фронт».
- Меню НАСТРОЙКИ ФУНКЦИИ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ: Включение и выключение сенсорной панели (см. ниже). Включение / выключение системы управления по умолчанию (см. Раздел " Режим работы / режим работы "). Переключение между режимами включения-выключения. дисплей Default Content Setting Relevant ECU ключ система с Elec. ключ * 1 Entry и Start Systems * 2 On Function, которая включает или выключает систему смарт-ключей. Вкл. / выкл. Сертификация ЭБУ (сборка ЭКУ с интеллектуальным ключом) * 1: кроме Кореи * 3: для Кореи
- НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ БЕЗ TECHSTREAM. Выполнение следующей процедуры: отключение системы " умный " ключ. ПОДСКАЗКА: для запуска гибридной системы управления при отключенной системе " умного " ключа выполнить процедуру, когда батарея ключа разряжена. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Процедура работы следующая: Предварительное условие: выключение питания, дверь водителя закрыта и разблокирована. Нажать кнопку отпирания ключа один раз. Открыть дверь водителя в течение 5 секунд. Дважды закрыть выключатель отпирающего ключа в пределах 5 сек. (ref-551394-S22945162632013051500000)