Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Стартер/Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) (диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система интеллектуальных ключей (для функции запуска) (диагностика - введение): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Стартер 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет вновь подключен. Название системы См. процедуру Система управления блокировкой дверей с питанием Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ СИГАРЕТ Перед запуском гибридной системы управления плотно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока индикатор в переключателе питания не станет зеленым. Система с интеллектуальным ключом, беспроводная система управления дверным замком или система иммобилизатора двигателя могут не работать нормально, или размер рабочей зоны может уменьшиться в следующих ситуациях: Когда батарея интеллектуального ключа истощена. Когда любое устройство, которое генерирует сильные радиоволны или электрические шумы, такое как башня телевизора, электростанция, газовая станция, вещательная станция или алюминиевая панель расположены рядом с досмотром. При ношении ключа с помощью следующих предметов: Электронный ключ или беспроводной пульт дистанционного управления от другого автомобильного ПК или аналогичного ручного устройства Цифровой аудиоплеер Портативное игровое устройство Когда на заднее стекло нанесена металлическая пленка.
  2. КОГДА КЛЮЧ АККУМУЛЯТОР разряжен. Если батарея ключа истощена, гибридная система управления не может быть запущена с помощью интеллектуальной функции. Для получения информации о том, как запустить гибридную систему управления при разряженной батарее ключа см. описание. См. " система описание " - если электрический ключ удерживается рядом с выключателем питания для запуска гибридной системы управления при разрядке батареи электрического ключа, будут звучать следующие предупреждения: дверь водителя открыта -- > закрыто Предупреждение о выходе будет звучать, если R, N, D или B выбран другой источник питания (ref-553298-S42806485762013051700000)
  3. АВАРИЙНАЯ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТОП-КОНТРОЛЬ Если необходимо остановить гибридную систему управления в аварийной ситуации во время движения автомобиля, нажать и удерживайте выключатель питания более 3 секунд. Во время движения выключатель питания должен срабатывать только в случае аварийной ситуации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гибридная система управления останавливается во время движения автомобиля, это может привести к аварии.
  4. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ АВАРИЙНОЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Если имеется неисправность в выключателе стоп-сигнала или предохранителе СТОП, их сигналы могут быть неправильно переданы в ЭБУ управления питанием. Это может привести к тому, что гибридная система управления не запустится, даже если выключатель питания нажат, в то время как нажата педаль тормоза и выбран режим парковки (Р). Для активации гибридной системы управления: Нажать переключатель положения Р. Нажата педаль стояночного тормоза. Включить выключатель питания (ACC). Педаль тормоза нажата. Нажать и удерживайте выключатель питания в течение 15 секунд или более.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Передающий ЭБУ (передатчик)Получение ECU (Receiver)СигналСпособ связи
Комбинированный расходомер в сбореКонтроль управления питанием ЭБУСигнал скорости транспортного средстваМестная связь
Блок управления установкой пиролизаКонтроль управления питанием ЭБУСигнал выключателя стоп-сигналаCAN/Локальная связь
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Контроль управления питанием ЭБУСигнал вежливого переключателя сиденья водителяCAN
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Контроль управления питанием ЭБУСигнал переключателя стояночного тормозаCAN
Блок управления установкой пиролизаКонтроль управления питанием ЭБУСигнал скорости транспортного средстваCAN
Управление коробкой передач ECUКонтроль управления питанием ЭБУСигнал состояния неисправности ЭБУ управления передачейCAN/Локальная связь
Управление коробкой передач ECUКонтроль управления питанием ЭБУСигнал состояния положения РCAN/Локальная связь
Контроль управления питанием ЭБУКомбинированный расходомер в сбореСигнал запроса сообщения для принудительного запускаCAN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал состояния положения РLIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал положения переключения PLIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал запроса результата сертификации кода идентификацииLIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал состояния включения питанияLIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал условия начала работы гибридной системы управления * 2LIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал состояния релейного привода ACCLIN
Контроль управления питанием ЭБУСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал состояния релейного привода IGLIN
Управление коробкой передач ECUСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал определения блокировкиLIN
Управление коробкой передач ECUСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал определения разблокировкиLIN
Управление коробкой передач ECUСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)L код сигнал условия сертификации * 2LIN
Управление коробкой передач ECUСертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)L сигнал условия регистрации кода * 2LIN
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU)Сигнал условия начала работы гибридной системы управления * 1LIN
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU)3-разрядный сигнал запроса передачи кода * 1LIN
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU)Сигнал условия сертификации кода S * 1LIN
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Контроль управления питанием ЭБУСигнал эффективного состояния системы интеллектуальных ключейLIN
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Контроль управления питанием ЭБУСигнал об эффективном состоянии сертификации ключаLIN
Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Контроль управления питанием ЭБУСигнал отключения иммобилайзера двигателяLIN
Идентификационный код Box (immobiliser code ECU)Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)3-разрядный сигнал условия приема запроса на передачу кодаLIN
Идентификационный код Box (immobiliser code ECU)Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал результата сертификации кода S * 1LIN
Идентификационный код Box (immobiliser code ECU)Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)L-код сигнал результата сертификации * 1LIN
Идентификационный код Box (immobiliser code ECU)Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)Сигнал условия регистрации кода S * 1LIN
Идентификационный код Box (immobiliser code ECU)Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)L сигнал условия регистрации кода * 1LIN

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

  1. * 1: для Канады
  2. * 2: кроме Канады
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ОПИСАНИЕ КНОПКИ ПУСКА В КАНАДЕ Для включения источника используется выключатель питания нажимного типа, которым водитель может управлять простым переносом электрического ключа. Эта система состоит главным образом из блока управления питанием ECU, выключателя питания, блока управления передачей данных ECU- узла, электрического ключа, реле ACC, реле P / POINT, реле IG1 № 1, реле IG1 № 2, реле e ctagx2 № 3 и блока управления ID-кодом (иммобилю). IG1 IG2
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Блок управления выключателем питания Гибридный ключ-усилитель передает сигнал переключения питания на ECU управления питанием. Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы с подсветкой индикаторной лампочки. Получает код идентификации и передает его в блок управления сертификацией, когда батарея ключа разряжена. Электрический ключ Принимает сигналы от антенн и возвращает код идентификации приемнику управления входной дверью. Сигнал ECU управления переключением передач на основе сигналов управления коробкой передач / коробкой передач с интеллектуальным ключом. Передает идентификационный код, полученный от приемного устройства управления КПП, и передает результаты сертификации в коробку управления идентификационным кодом (код коробки передач с иммобилайзером) * и блок управления трансмиссией. Стоп-сигнал Выключатель Выводит состояние педали тормоза в систему управления мощностью. ID Code Box (immobiliser Code Ecu) * Получает сигналы управления коробкой переключения передач или блокировкой двигателя.
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Электрические элементы управления функцией запуска кнопочного типа описаны ниже: Контур управления Управление выключателем питания через ключ автомобиля и нажатую педаль тормоза. Блок управления питанием передает сигнал запроса на сертификацию ключа в ECU (smart ключ cabin). При получении сигнала запроса на аттестацию ключа, Eku сертификации (Smart ключ ECUY сборка) генерирует сигнал ответа и посылает его в антенну внутреннего электрического ключа. Если идентификационные коды совпадают, ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) посылает сигнал подтверждения сертификации на ЭКУ управления питанием. После получения сигнала подтверждения сертификации ЭХУ управления энергопотреблением зажигает индикаторную лампу выключателя питания, изменяет режим источника питания и запускает гибридную систему управления в зависимости от того, как работает выключатель питания канады. Диагностика Когда ЭУК управления электропитанием обнаруживает неисправность, то ЭОК управления электроэнергией диагностирует и запоминает информацию, относящуюся к неисправности *.
  4. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА Выключатель питания Выключатель питания состоит из выключателя мгновенного типа, 3 цветных (янтарный, зеленый, зеленовато-белый) светодиодов и усилителя ключа транспондера. Зеленовато-белый светодиод предназначен для подсветки. Желтый и зеленый светодиоды предназначены для индикаторов. Водитель может проверить текущий режим источника питания и возможность запуска гибридной системы управления в соответствии с состоянием освещения индикаторной лампы. Когда ЭБУ управления электропитанием обнаруживает неисправность в системе кнопочного пуска, он мигает желтым индикатором. Если гибридная система управления остановилась в этом состоянии, перезапустить ее может оказаться невозможным. Индикаторная лампа Состояние ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА СОСТОЯНИЕ Источник питания Режим/Состояние Индикаторная лампа Состояние тормоза Педаль отпущенного тормоза Нажатый, парковочный (P) selected off Включение (Green) on (ACC, IG) Включение (Желтый) Включается (Зеленый) включается (ГОТОВ) выключается Неисправность системы Вспышки (Желтый) в течение 15 секунд Мигает (Желтый) в течение 15 секунд Управление электропитанием ECU Управление электропитанием ECU состоит из IG1 № 1, IG1 № 2, IG1 № 3, IG2, ACC, цепи срабатывания реле P/POINT и CPU. ПОДСКАЗКА: Перед извлечением вспомогательного аккумулятора обязательно выключить выключатель питания. ECU управления питанием постоянно сохраняет текущий режим источника питания в своей памяти. Следовательно, если подача питания для ЭБУ управления питанием прерывается посредством отсоединения вспомогательной батареи, ЭБУ управления питанием восстанавливает режим источника питания после повторного соединения вспомогательной батареи. По этой причине, если вспомогательная аккумуляторная батарея отключается, когда выключатель питания не выключен, режим источника питания будет восстановлен для транспортного средства одновременно с восстановлением режима источника питания для ЭБУ управления питанием (посредством повторного подключения вспомогательной аккумуляторной батареи).
  5. PUSH-BUTTON START FUNCTION Эта система имеет различные режимы питания источника питания в зависимости от состояния педали тормоза и положения рычага переключения. Тормоз Рычаг переключения питания Режим нажатия P - когда выключатель питания нажимается один раз. Выключено - > включено (READY) Не нажимается P Каждый раз, когда переключатель питания нажимается.- > включен (ACC) -- > выключается P каждое время, когда выключатель электропитания нажат. Однако, если гибридная система управления должна быть остановлена в аварийной ситуации во время движения транспортного средства, быстрое нажатие на выключатель питания 3 раза или нажатие и удерживание выключателя питания в течение 2 секунд или более останавливает гибридную систему управления. Режим источника питания изменится с включенного (READY) на включенный (ACC).
  6. КОГДА КЛЮЧ БАТАРЕЯ НИЗКА Для работы с функцией запуска по кнопке усилитель волны при низком заряде ключа комбинирует ключ рядом с переключателем мощности при нажатой педали тормоза. Блок управления питанием передает сигнал запроса на проверку ключа в ЭБУ сертификации (блок ЭСУ смарт-ключа), когда он получает сигнал выключателя стоп-сигнала. ЭГУ сертификации не принимает ответ ID-кода от приемника управления входной дверью, поэтому он включает выключатель питания транспондера После того как зуммер звучит, если выключатель питания нажат в течение 10 секунд при не нажатой педали тормоза, режим источника питания меняется на вкл (ACC) или вкл. (IG), то же самое, что и в нормальном состоянии. ПОДСКАЗКА: проверка работы ключа (для типа карты) может быть выполнена с помощью той же процедуры, что для ключа (стандартного типа).
  7. ДИАГНОСТИКА ЭБУ управления электропитанием может обнаруживать сбои в функции кнопочного запуска, когда включен режим источника питания (IG). Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, желтый индикатор выключателя питания мигает, предупреждая водителя. При этом ЭБУ сохраняет в своей памяти 5-значный расшифровка кодов ошибок. Световое предупреждение продолжается в течение 15 секунд даже после того, как режим источника питания был переведен в выключенное состояние. расшифровка кода ошибки можно прочитать, подключив Techstream к DLC3. Функция кнопочного пуска не может быть задействована при возникновении неисправности.

Как настроить параметры

  1. Настройка SMART ключ система (для Start Function) HINT: элементы в таблице ниже могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Обязательно обратить внимание на текущую настройку перед настройкой. При устранении неполадок с функцией сначала проверить, установлена ли функция по умолчанию. Настройка с помощью Techstream Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Вход в следующие меню: НАСТРОЙКА / транспортное средство / управление транспортным средством Включение и выключение кнопочного выключателя. Нажать кнопку 5. Отключить функцию разблокировки двери, используя приведенную ниже таблицу. Дисплей по умолчанию Установка содержимого Соответствующая система ключей ECU с электропитанием. Кнопка вкл. Функция включения, которая включает или выключает систему смарт-клавиш. Вкл. или выкл. Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе) Пользовательская настройка с несколькими дисплеями (для радио и дисплея Тип) Включить содержимое питания (IG). Закрыть и открыть дверь водителя дважды в течение 30 секунд. (Дверь водителя: закрыть -- > Открыть -- > Закрыть - > открыть) Нажать на выключатель разблокировки ключа два раза в течение 5 секунд. Закрыть и открыть дверь водителя в течение 30сек. (Дверца водителя: закрыта -- > Открывать) Закрыть дверь водителя за 5 секунд, когда активируется отмена электрического ключа. Беспроводной зуммер блокировки двери звучит дважды. Чтобы вернуться к исходному состоянию, выполнить процедуру еще раз, когда исходное состояние будет возвращено, звуковой сигнал беспроводного замка двери.