Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Использовать следующую процедуру для устранения неполадок функции запуска.
- *: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед переходом к следующему шагу подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к коммуникации по шине CAN расшифровка кода ошибки не выводится A коммуникация по шинам - вывод B B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ПО ШИНЕ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейдите к следующему шагу (ref-553445-S42896110992013051700000)(ref-553445-S07484712332013051700000)
- Проверить LIN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система (ЛИН). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".результаты Переход к обмену данными по линии связи ЛИНА не выводится Дтц Вывод DТС обмена информацией по линии B B -- > ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ ЛИНИЯ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " A: Перейдите к следующему шагу (ref-553510-S04231512682013051700000)(ref-553510-S26218353412013051700000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for Entry Function) * Проверить наличие Дтк и отметить все выводимые коды. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС.У ключите ДТС. Перепроверка на коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Result Result Перейдите к Dtc не выводится B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART " A Перейти к следующему шагу: (ref-553298-S22567414562013051700000)(ref-553297-S27991367132013051700000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for Start Function) * Проверить наличие кода ошибки и записать все выводимые коды. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ОШИБКИ ".очистить код ошибки. Выполнить повторную проверку для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейдите к DTS не выводится B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART. Перейдите на следующий шаг: (ref-553298-S22567414562013051700000)(ref-553298-S42582227702013051700000)
- ПРОВЕРКА ОСНОВНОЙ РАБОТЫ Проверить, что гибридная система управления запускается нормально при нажатии на выключатель питания во время нажатия на педаль тормоза и выбора парковки (P). Проверить, что режим источника питания можно изменить, нажав выключатель питания. ПОДСКАЗКА: Не нажимая на педаль тормоза, нажимайте на выключатель питания неоднократно. Режим источника питания должен меняться с выключенного на включенный (ACC), на включенный (IG) и обратно на выключенный. При нажатой педали тормоза нажать выключатель питания. Гибридная система управления должна запускаться независимо от исходного режима источника питания. ОК Гибридная система управления может нормально запускаться. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в Таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553298-S16775703912013051700000)(ref-553298-S32535468072013051700000)
- REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Режим источника питания не изменяется на ON (IG и ACC) | Внутренняя электрическая клавишная антенна * 1 | См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ |
| Система интеллектуальных ключей (для функции Entry) | Обратитесь к разделу Режим источника питания не изменяется на ON (IG и ACC) | |
| Предохранитель АМ2 | ||
| Контроль управления питанием ЭБУ | ||
| Выключатель питания | ||
| Жгут проводов или соединитель | ||
| Режим источника питания не изменяется на ON (IG) | Внутренняя электрическая клавишная антенна * 1 | См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ |
| Предохранитель АМ2 | См. раздел Режим источника питания не изменяется на ON (IG) | |
| IG1 реле | ||
| IG2 реле | ||
| Узел соединительных блоков приборной панели | ||
| Блок реле машинного отделения | ||
| Контроль управления питанием ЭБУ | ||
| Жгут проводов или соединитель | ||
| Режим источника питания не изменяется на ON (ACC) | Внутренняя электрическая клавишная антенна * 1 | См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ |
| Предохранитель АМ2 | См. раздел Режим источника питания не изменяется на ON (ACC) | |
| Реле ACC | ||
| Узел соединительных блоков приборной панели | ||
| Контроль управления питанием ЭБУ | ||
| Жгут проводов или соединитель | ||
| Режим источника питания не изменяется на ON (готов) | Внутренняя электрическая клавишная антенна * 1 | См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ |
| Система интеллектуальных ключей (для функции Entry) | Обратитесь к разделу Режим источника питания не изменяется на ON (READY) | |
| Выключатель стоп-сигнала | ||
| Блок реле машинного отделения | ||
| Система иммобилайзера двигателя | ||
| Гибридная система управления | ||
| Блок управления коробкой передач ЭБУ | ||
| Контроль управления питанием ЭБУ | ||
| Жгут проводов или соединитель |
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА КЛЮЧЕЙ.
- * 1: без функции входа
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Корпус тестера Корпус корпуса Масса Корпус Клеммный переключатель 15 Состояние: xtxx0-2 (IG2D) - Корпус массы Заземляющий выключатель питания - всегда Заземляющая муфта - Заземляемая муфта Заземленная муфта3-23 (STP) - Контакт с корпусом Заземляющие муфты - Всегда Заземленный Разъем для подключения к корпусу Массы- заземляющая клемма Заземленный1шключая клеммная муфта -хшаблон для соединения с клеммой клеммыной колодкой - Постоянно - заземляющего устройства - всегда 131 @unk@ Зазем- корпус Заземка - масса Заземкаковки - заземляющий Клеммача- всегда от 230 на корпус - корпус - l - земля - - корпус 1 - заземляет Зазем1 - корпус корпус - массы - заземлен корпус - 1 - - заземка - корпус l - заземлено Зазем A86 IG2 A86 A86 L135 AM22 L136 AM21 L135 L136 E12 L136 CA1L L136 CA1H L136 SSW2 L136 SSW2 L135 SSW1 L135 SSW1 Тестировочное соединение Разъем питания 1 Xc авка Выключени- (Xtx6) Выключатель питания 2 (xxx6-xx7) Переключатель включения питания (x16-Xx) Выключателя питания (-xx4-x14) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛВКШПР.ХХ А М Ф Орв лчение Выключикики1ши А (x8) выключатель Выключна X: (x6) выключателя ВЫКЛЮЧАИКА Выключ- выключатель Выключ1 (x Выключ? (x3 + Напряжение @unk@ Выход Выходвыключателя Питание На При (I(4) Выходной (x Напряжения??? выходного Выключ(2 Выходные (1) напряжение Выключ@unk@ Выключвыключателем выходной Выключа Тока / Выключвык(9 Напряжение (??) напряжение (4 Напряжение 1 Выключа + (x 1) выход Вывод 1 Выход:?? Напряжение?) 1 Напряжение -) напряжение На (Ток:: (4 Выход(Ш1 напряжение 4) напряжение -) напряжения Пит1?? Выход1 = Регулятор 1::? (4 4 напряжение (?) Выходвыходив? напряжение (2 Напряжение Напряжение: 4) Выходнапряжение 0 (4:) напряжение? (2 Выходнапряжение (x4) выход? (Реле:) Выходна 1) выхода (4 выходного (4?) выход) напряжение) напряжение Напряжение на Выход/ Напряжение Выходна схеме? (? (7) напряжение 4 выходнапряжение (4напряжение 4) 1 выходнапряжение 4 (4 Ниже напряжение 4 напряжение 4 4 4) выходных (4 2) напряжение 1 напряжение на выходе Напряжение Вход(...) выход4 4 выходвыход4 напряжение напряжение напряжение (1 выход4 выход4 (x2 напряжение (Напряжение Выход4 4 14 Напряжение напряжения (4 9) напряжение 3 Выходвыходвыходвыход1 напряжение 3) выход(4 A86 IG2D L135 IG2 AM21 AM22 A86 IG2D L135 IG2 L135 L135 A86 L135 A86 L135 L136 SSW2 L135 AM21 AM22 L136 SSW2 L135 L135 SSW1 L135 AM21 AM22 L135 SSW1 L135 L136 L135 AM21 AM22 L136 ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU. Отключить кабель A86, xtigx1 и L136. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. y Масса сигнал переключателя питания не нажал 10 Ом или выше L136-1 (ACCD) - Корпус масса G - Тело Масса Сигнал срабатывания реле ACC всегда от 50 625 до 61 875 Ом xtag4-2 (Xtag5) L135 L136 IG1D IG1 L136 LIN2 A86 L135 L136 IG1-14 Привод Xt x Vc o V (E1) Привод Hsk e Xc6-16 Привод Хs a Xxf u-15 Привод Vx g (Xx2-17) Режим работы Xb C (xt6) Управление с помощью привода Xx X-5 (xxt7-12) - Xc 3-6 L135 L136 IG1D L135 AM21 AM22 L136 IG1D L135 IG1 L135 L135 L135 L135 L136 L135 L136 L135 CH1 A86 L135 CH2 A86 L135 L135 L135 20 км / ч (12 миль в час) ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче, когда скорость автомобиля увеличивается. Форма сигнала 3 тестер Подключение L136-20 (IMO) - L135-6 (E1) Настройка инструмента 5 В / ДИВ., 500 мс. / DIV. Состояние транспортного средства В течение 3 секунд после включения питания (READY) или в течение 3 сек после первого включения выключателя питания (IG) при отключенном аккумуляторе и форме сигнала I-4. L136 L135
- Проверка Сертификация ECU - Корпус с интеллектуальным ключом Блок управления всегда может быть заземлен. Xtv-10. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клемма Описание Состояние указано Условие L62-1 (+ B) - Тело B - Земля корпуса + источник питания Всегда от 11 до 14 В Ohtag2-9 (CANH) -объем 3 L62 L62 L62 L62 L62 L62 L62 Тестер Подключение Цвет Клемма Состояние Указано Условие CH2-34 (EFII) wavx5-octagx1-15 (E) * 1 L-B Коммуникационный статус иммобилайзера Генерация импульсов (см. Форма сигнала 1) XTAG2-35 (ef IO) - CH1 (e) * 1r - W-В коммуникационный статус Immobiliser L62 L62 L62 L62 L62 L62 L62 L62
- Проверить трансмиссия управление ECU сборка Отсоединить разъемы A23 и A24. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Корпус тестера Корпус с заземлением Кабельный вывод Описание Состояние Указано состояние A240-1 (E1) - Корпус масса BR -шт Масса всегда Ниже 1 Ом -5 (x Teg 2) - Тело массы W-B - Земля кузов Ниже 1ohms A24-6 (e Xtx4) - Кузов W B Всегда A24 E02 E01 A23 A23 A23 A23 A24 CA1L A24 CA1H A24
- Проверить ID CODE BOX (IMMOBILISER CODES ECU) [для Канады] Можно отключить кабель L10. Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указано Условие L10-1 (+ B) - xtangx2-8 (масса) B - W-B + Источник питания всегда от 11 до 14 В L10 L10 L10 LIN1
Система диагностики
- ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-553290-S09713524732013051700000)
- Проверить AUXILIARY аккумулятор напряжение Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
Список данных/активные испытания
- Выключатель питания XIG Реле вкл.: Реле Xg Вкл. / Выкл.переключатель XAG Вкл.соединение (вкл / выкл) Реле x Вх ВКЛ: Вкл. 4 Реле выкл. (выкл / выкл.вкл) Выключатель включения питания (вкл. вкл) Выключено (вкл.-выключен / откл. Выкл - выкл, выкл: выкл педаль тормоза: Вык- откл - Выкр. - вкл - пуск 1 Включение л - Вк- переключатель запуска 1 Запуск - Включение - Пуск 1 Выключатель 1 Пуск Включение Пуск: Включение 1 Выключ- ВК- включение вкл-Вк1 включение выключение: включение включения выключение выключение - включение включения: включение выключения - включение выключка - включение / включение включения 1 включение включения - включение включение Выключ1 запуск выключение включения включения включения выключателя 1 включение 1 включение / включения включения пуска 1 включение включение включения включения 1 включения включения:: включение 1 пуск 1 пуск включение 1 включения 1 пуск + включение 1 выключение / включение выключа пуск 1 включения Выключ: 1 включение: 1 пуск / включения 1 запуск 1 включения: 1 включения / включение 1 старт 1 включение Включ- Выключвключения 1 -включение 1 1 включение выключения включения 1 выключа включения 1 1 включения-включение 1 / включения / включения: / включения-включения 1-включение включения + включения 1 / включение / 1 включения + включение включения / 1 включение-включение / выключение 1 включение включено 1 включение + 1 включения питания 1 включение ВК1 включения - 1 включения включение 1-включения включения / / включения + 1 включение питания: 1 1 1 / / включение + включение / / 1 / 1 + 1 1 + включения включения-1 включение - включение 1 или 1 1-выключение включение 1:: 1-ВК/ включения выключка 1 включения и 1 включение, 1 1: включения 1 + + 1 / выключа 1 1 ВКИЛИ 1 включение переключения 1 1 включением включения 1 Вквключения / выключением 1 1, включение 1 + включение-включения / питание 1 1 зажигания 1 включения системы 1 включения или 1 / или 1 включения ВК: 1 + / 1 1-1 1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 Tl-система вкл. (включено / готов) ВЫКЛ: сигнал Xng + Xn + 4 Вкл. - нормальное состояние Вкл.реле включения питания, Хн + 1 Вкл. Хс + 3 Включ. - стандартное состояние Выкл.система включения / выкл.обавление Xn1 + 2 Выкл, Xпрc + 5 Вк- Нормальное / Вкл.вл / откл. + Останов- Режим - Рабочее - импульсное состояние Pос. - Статус - Состояние Состояние Статус состояние переключения: Переключение Сигнал состояние Переключапереключс- Сигнал и сдвиг P при переключений: импульсного сигнала: Импульс- Импульс - Так. - Импульс.: импульсный / неизвестно / Неизвест- / неизвестно, 2: вкл переключения: Вк. + / нет: Напряжение -: Сигнал., Нормально - Сигна-, 2, 2 - импульсный Сигнал - (Смещение. -им- Напряжение. / не::: вкла переключения::, 2 + Сигнал 1, 2. - сигнал, Сигнал:: Такот- Син- - импульсная Фаза -.: сигнал:: - сигнал: - импульсал.:: / неизвестно:: + + @unk@:: =, 2 / отсутствует, Реле - + / неизвестно:, Нормальный - а переключения: -:: сигнал, 2;, 0, Номин- @unk@, Нормальное - Пуль- 1, Норм. (Сигнал н, 1, 1:: 1, нормально, 2-Сигнал 2, нормально:, нормальное, 2 @unk@, 2 Сигнал шения, Нормальная - Импуль- IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Запрос на запуск ECNG Тестер Сигнал измерения Состояние: Пуск / диапазон Нормальное состояние Диагностический сигнал Включение и выключение режима сна Передача питания вкл. (IG) выкл.: Питание отключено - ключ Низкий Аккумулятор Низкий уровень заряда батареи / Да или Нет: Ключ напряжение аккумулятора Низкое Нет - # Код Номер расшифровка кода ошибки записанный / мин.: 225 Число включений DCS режим сна Список неисправных цепей - Несоответствие сигнала пускового устройства Обнаружение ошибки переключателя питания / Нет или Да Нет: Ошибка переключателя питания не обнаружена Да: Обнаружена ошибка переключателя питания - Несовпадение сигнала парковки Статус несоответствия сигнала парковки / нет или да нет: Несовмещение сигнала стоянки не обнаружено Есть: Несоответствующий сигнал парковки обнаружен - Сертификация ключа Ожидание Тайм-аут Выявление ошибки сертификации / нет либо да Нет нет Данные сертификации по ключам не обнаружены да: Номер неисправности ключа Результат сертификации ode / OK или Sng: Сертификация подтверждена Nг: Сертификат не подтвержден - L Код Проверка L кодовый запрос на сертификацию / ОК: сертификация не подтверждена - Запрос на разблокировку Получить Статус запроса на разблокирование переключения передач Получено / Ok: Сигнал запроса управления переключением передач получен Nж: Запрос управления блокировкой сцепления не получен
- ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/активно проверка.Выполнить активный тест в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Тест Часть управления Диапазон диагностики Примечание Индикатор Состояние Индикатор выключателя питания Зеленый/Красный/Нет Sig Выключатель питания включен (ГОТОВ) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Smart ключ/активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с дисплеем на Techstream. SMART ключ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Мощность/Двигатель SW Свет Подсветка Выключатель питания ВКЛ/ВЫКЛ Работайте с включенным выключателем питания (IG) и остановленным автомобилем.
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Если код неисправности хранится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в таблице ниже.
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | См. |
|---|---|---|
| B2271 | Неисправность монитора блокировки зажигания | См. раздел расшифровка кода ошибки B2271: неисправность монитора удержания зажигания |
| B2274 | Неисправность монитора ACC | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B2274: неисправность монитора ACC |
| B2275 | Неисправность монитора STSW | См. раздел Неисправность монитора расшифровка кода ошибки B2275: STSW |
| B2277 | Обнаружение погружения транспортного средства | См. расшифровка кода ошибки B2277: Обнаружение погружения транспортного средства |
| B2282 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства | См. раздел расшифровка кода ошибки B2282: неисправность сигнала скорости транспортного средства |
| B2284 | Неисправность сигнала торможения | См. раздел расшифровка кода ошибки B2284: неисправность сигнала торможения |
| B2286 | Runnable сигнал неисправность (Неисправный сигнал) | См. раздел расшифровка кода ошибки B2286: выполняемая неисправность сигнала |
| U0293 | Потеря связи с ЭБУ ВН | См. расшифровка кода ошибки U0293: потеря связи с ЭБУ ГТС |
УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА