Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Измеритель / манометр / дисплей (диагностические коды и тес…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Измеритель / манометр / дисплей (диагностические коды и тесты симптомов) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Приборы и панель приборов 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Перед началом следующего осмотра подтвердите настройку многоинформационного переключателя (переключателя рулевой подушки в сборе).

ПримечаниеЕсли при испытании скорость транспортного средства выходит за пределы допустимого диапазона, провести осмотр на транспортном средстве См. шаг 1.

HINT

Перед началом следующего осмотра проверить размер шины и давление воздуха в шине.

HINT

  1. Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, то блок управления двигателем запоминает коды неисправностей. Выполнить поиск и устранение неисправностей системы последовательный впрыск топлива согласно " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-551395-S06926628002013051500000)
  2. Если система рециркуляции тепла отработавших газов неисправна, то загорается горячая сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя для информирования водителя о неисправности.

HINT

  1. Подсветку измерителя можно настроить, повернув реостат управления светом.
  2. Установка подсветки измерителя на минимальную яркость отключает подсветку измерителя при смене переключателя управления светом на положение «задний габарит», «голова» или «АВТО» в темное время суток.

HINT

  1. Чувствительность датчика автоматического управления светом можно настроить. См. " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ". (ref-551401-S38130876972013051500000)
  1. Установка максимальной яркости подсветки измерителя предотвращает затемнение подсветки измерителя при переключении переключателя управления светом в положение «задний габарит», «голова» или «АВТО» ночью. Поэтому, прежде чем перейти к следующим шагам, проверить настройку освещения измерителя.

HINT

Прежде чем приступить к следующему осмотру, подтвердите положение и освещенность головного дисплея (зеркала комбинированного измерителя ECU), затем выполнить осмотр на транспортном средстве. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-551586-S06770936672013051500000)

Схема №103
Схема №104
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить симптом дисплея headup (ECU зеркала комбинированного измерителя). Результат Перейдите к экрану Headup, который не работает вообще. Отображение информации о крейсерском полете не изменяется. B B -- > См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (HEADUP дисплей цепь) Отсоединить разъем L139. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Заменить состояние соединения, указанное для состояния xtigx1-13 (12V) - Корпус Масса Включить выключатель питания (IG) от 11 до 14 В. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в табл. * Стандартное. L139 L139
  3. Выключатель HEADSTREAM в положении " вверх " Не нажат переключатель отображения информации на головке вверх: Дисплей Techstream включен (IG). Включить переключатель отображения данных на голове. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. DLC3
  4. Выше (Xxtms- всегда выше) Масса Всегда под землей (Хтмс15-17) Всегда над собой Перед землей (ХМХХ10-18) Постоянно Под землей - Всегда До земли (XХКС10-14) -хк АХКЗЧ (Ххс + Хшх) -всегда Ниже Над Землей ( ДО До - Выше) - всегда До (Bдо 1 До @unk@ До 2-17 До Выше - 17 (Б-) - 17) - Постоянно - Всегда - До Перед - - Обязательно - 10 До Все - - 10 Всегда Возле - 100 Всегда (Всегда выше Выше выше) - 10-10 10 - (10 - До до Выше Постоянно (( -10) - - -10 - всегда - 10) -выше @unk@ - 10 -10 ((x всегда Выше -10 до) - выше) -постоянно всегда Всегда Уровнем - Все всегда, Всегда ВСЕГДА - 10 Постоянно выше - 10 ( Выше Рядом - 1010 - выше ((Выше На - 15-10-10 L139 L136 L139 L139 L136 L139 L139 L136 L139 L139 L136 L139 L139 L136 L139 L139 L136 L139 L139 L136 L139 L139 STP1 L136 STP1 L139 STP1 L139 STP2 L136 STP2 L139 STP2 L139 STP3 L136 STP3 L139 STP3 L139 STP4 L136 STP4 L139 STP4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (HEADUP дисплей - № 3 METER цепь PLATE) Отсоединить разъемы L139 и xtigx1. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. hms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу L57
  5. Проверить TRIP выключатель Отсоединить разъем L57. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный жгут HD10 Переключатель подключения тестера сопротивления Указано условие 2 (Ch) - 12 (E) HUD / MODE Выключатель нажат Ниже 1 Ом + 2 (СН) - + 12 (Е) Всегда 10 к Ом или выше 12 (Э) -14 (ОД) Вниз Выключатель Нажатен Ниже на 1 ОМ + 12 ° (Д - 15 (e) - 14 (е)
  6. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к земле - всегда Масса: (xtx4-1) Всегда Заземляющий корпус (Xtx12-7) -ххс10-2 (Tc O) всегда Ниже 1 Ohm2-1 (CS) - Заземляющая панель - Всегда Выше (10-9) -L57-12 (HOH) - Постоянно Ниже (1 OHTXXX6-13-15-11 L57 L27 L57 L27 L57 L57 L27 L57 L57 L27 L57 L57 L137 L57 L57 L137 L57 L57 L137 L57 L57 L137 L57 L57 L137 L57 L57 L137 L57 L57 L137 L57 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАСЦЕПИТЕЛЬ - ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА № 3). Отсоединить разъемы L27, L57 и L137. Замерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Заменить HEADUP дисплей (COMBINATION METER зеркало ECU) Заменить головной дисплей на новый или заведомо исправный. См. раздел " РАЗБОРКА - шаг 8 ". OK Работа головного дисплея возвращается к нормальному состоянию. Ng -- > See step 8 OK -- > END (ref-551538-S06895917552013051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ (МОНТАЖНАЯ ПЛАСТИНА РАСХОДОМЕРА № 3). См. раздел РАЗБОРКА
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551538-S39307939712013051500000)
  10. ЗАМЕНИТЬ HEADUP дисплей (COMBINATION METER зеркало ECU). См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8