Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система подключения безопасности (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов) (PLUG-IN): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Мультимедиа 33 иллюстрации ~18 мин чтения

Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов) (PLUG-IN): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS) ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и гаснет при включении выключателя питания (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1570, а xtegx2 - выход DTP B1570 - это не выход (см. шаг Dct B > AG4) B1571 B1571 (ref-553313-S31099168872013051700000)
  2. Проверить жгут и разъём (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка - кузов масса) Извлечь сборку с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъемы. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие U3-1 (GND1) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Компонент с подсоединенной проводкой (Map фонарь Assassembly) Заменить разъем N> или Ремонт > (ref-553499-S17668236442013051700000)
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR) Отсоединить разъем узла освещения карты U3. Подключить последовательно 2 батареи сухих элементов (по 1,5 В каждая). Подсоединить положительный (+) вывод к клемме Uз-14 (IND1) и отрицательный (-) вывод: Уз-1 (хтагх1) разъемов узла освещения карт. Проверить, не загорается ли подсветка для ручного (SOS) выключателя красного компонента. OK Красный Индикатор появляется на шаге * См. GND1
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоединить разъем L160 DSM (Telematics Transceiver). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: хтагх1-11 (хтакс2) - жгут U3-14 (Хтагкс3) Всегда переходите на 1 шаг или исправное состояние > L160 IND1 IND1
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние красного индикатора после включения питания (IG). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к красному индикатору остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-553313-S12152765362013051700000)
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (RED INDICATOR вход напряжение) Снять сборку с карты, но не отсоединять разъемы. См. " ДЕМОНТАЖ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме U3-14 (IND1), а отрицательный вывод - к клеммной колодке U3- 1. Измерить напряжение. Стандарт 1,0-8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания жгута (IG). 0 В при отключении выключенном положении переключателя питания см. на рисунке * рис. GND1 (ref-553499-S17668236442013051700000)
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR EEMATIC Выход напряжение) Извлечь разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединяйте разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме L160-11 (IND1), а отрицательный провод - к заземлению корпуса. Измерить напряжение в диапазоне от 1,0 до 8,5 в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). (ref-553499-S01848495012013051700000)
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние L160-11 (xetax1) - корпус масса всегда 10 * или выше IND1 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553499-S17668236442013051700000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя питания (IG).

Если система Safety Connect не активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключится.

Если система Safety Connect активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1570, а xtegx2 - выход DTP B1571 - это не выход (см. шаг Dct B > AG4) B1571 B1570 (ref-553313-S31099168872013051700000)
  2. Проверить жгут и разъём (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка - кузов масса) Извлечь сборку с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъемы. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие U3-1 (GND1) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Компонент с подсоединенной проводкой (Map фонарь Assassembly) Заменить разъем N> или Ремонт > (ref-553499-S17668236442013051700000)
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR) Отсоединить разъем узла подсветки карты U3. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая). Подсоединить положительный (+) вывод 11 к клемме Уз-13 (IND2) и отрицательный (-) вывод: У3-1 (хтагх1) разъемов узла засветки карты. Проверить, включена ли подсветка ручного (SOS) выключателя красного цвета. OK Красный индикатор загорается на шаге. GND1
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) - абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка) Отсоединить разъем L160 DSM (Telematics Transceiver). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие: L160-12 (IND2) - U3-13 (IND2) Всегда переходите или заменить кабель > 1 шаг O
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние зеленого индикатора после включения питания (IG). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор остается включенным. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-553313-S12152765362013051700000)
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) Снять сборку с карты, но не отсоединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме U3-13 (IND2), а отрицательный - к клеммной колодке Uз-1. Измерить напряжение. Стандарт 1,0-8,5 В В течение 2 секунд после включения выключателя питания жгута (IG). 0 В при отключении выключенном положении переключателя питания см. GND1 (ref-553499-S17668236442013051700000)
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GREEN INDICATOR Выход напряжение) Удалить разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме L160-12 (IND2), а отрицательный вывод жгута - к заземлению корпуса. Измерить индикатор напряжения от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после выключения выключателя питания (IG). (ref-553499-S01848495012013051700000)
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или демонтировать его, но не отсоединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указанное условие L160-12 (xetex1) - корпус заземлен всегда 10 * Заменить ляющий компонент IND2 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553499-S17668236442013051700000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №604
Схема №605
Схема №606
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1572 - это выход A DACTX2 не является выходом B -- > См. следующий шаг 7: B1572 (ref-553313-S31099168872013051700000)
  2. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (PHONE MICROPHONE Питание SOURCE) Извлечь узел с подсветкой карты, но не отсоединяйте разъемы. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: U3-5 (MACC) - Корпус Масса Выключатель питания включен (АСС) от 4 до 6 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Компонент с подключенным жгутом (карта Сборка света > Шаг перехода 5) -- см. далее (ref-553499-S17668236442013051700000)
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) -шт 10 или KOHX3 всегда корпус - масса, кабельный жгут 2 - заземляющая муфта 1 - заземляющий разъем 3 - заземляющие клеммные колодки 4 - Заземляющая клеммная колодка 5 - заземляющей колодки 3 или заземляющее клеммное гнездо 3 - клеммный колодец 7 - заземляет клеммную колодку 1-34 (MCI +). L160 L160 L160 L160 L160 L160
  4. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА В СБОРЕ Заменить телефонный микрофон в сборе на обычный и проверить, не возникает ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (ref-553499-S26463930252013051700000)
  5. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА) Вынуть кабель DSM (телематический приемопередатчик) или заменить разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие L160-33 (MCVD) - Компонент массы Выключатель включен (ACC * 4) (ref-553499-S01848495012013051700000)
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553499-S17668236442013051700000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс узла антенны телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-553313-S01144126432013051700000)

Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить текущее состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTCB1573 или B15CB является выходом DACTC x3, либо XAGB не см. шаг 4 - следующий вывод DECTC > B1573 B15CB (ref-553313-S31099168872013051700000)
  2. Проверить TELEPHONE и GPS ANTENNA сборка Отсоединить разъем антенного блока телефона и GPS от телефонного шнура антенны GPS (подсборка антенного шнура № 3). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 2-2a Всегда 4 до 11 kohms TEXT IN ILTRUSTRATION * a Телефон и антенный блок GPS Ng -- > См. шаг 14 OK: перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННУ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ С АНТЕННОЙ (№ 3 ШНУР АНТЕННЫ № СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъем антенны телефона и GPS (подузел шнура антенны № 3) от телефона и шины антенны GPS - см. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие A-2 - B-6 Всегда ниже 1 Ом-2а-Б Шаг 1-6а
  4. ОСМОТРЕТЬ ТЕЛЕФОН И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ 2 Кабель антенны KOHNG 12 Отсоединить кабель антенны телефона и GPS (разъем кабеля антенны № 2) от телефона и кабеля антенны GPS. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное телефонное условие C-6 - D-5 Всегда ниже 1 Ом-6а - Д-5с-1 А Всегда выше
  5. ОСМОТР АНТЕННОГО ШНУРА ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ С АНТЕННОЙ 13 Отсоединить телефонный шнур GPS (антенный шнур в сборе) от телефона и антенного шнура GPS. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений E-5 - F-1 Всегда ниже 1 ом Е-5а - f-1a Всегда выше * ohms e-step
  6. ПРОВЕРКА АНТЕННОГО ШНУРА АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить телефонный шнур GPS-антенны (провод приборной панели) от кабеля DCM (приемопередатчик телематики). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указано условие G-1 - H-1always Below 1 ohms G -1a - h-1a Всегда Belong 1 Om G 10-кузов
  7. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на нормальную и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (ref-553499-S25652231992013051700000)
  8. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатитель) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 10 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)
  11. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No3) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  12. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  13. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ Антенного ШНУРА) согласно ДЕМОНТАЖУ
  14. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553499-S25652231992013051700000)

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL IC в ходе самопроверки DCM (телематического приемопередатчика). EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы системы Safety Connect. Интегральная схема ФАПЧ (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотный сигнал 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефонного и GPS антенного узла больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефонного и GPS антенного узла меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-553313-S01144126432013051700000)

Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B15C0 или xtigx2 является выходом DACTCX 3, либо Xtagb не см. шаг 4 - на выходе A B15C1 B15C0 B15C1 (ref-553313-S31099168872013051700000)
  2. ОСМОТРЕТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем кабеля антенны телефона и GPS 10 от DCM (приемопередатчик телематики). Отключить кабель антенны телефона или GPS * от телефона и шнура антенны GPS. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное для A-2 - B 1 ohm
  3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬ АНТЕННЫ ТЕЛЕФОННОГО И GPS (АНТЕННЫЙ ШНУР В СБОРЕ) Отсоединить разъем кабеля антенны телефонного и GPS 12 (антенный шнур в сборе) от телефона и шнура антенны GPS 2. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие C-2 - D-2always Below 1 Ohms C - 2a - D2a Всегда под 1 Ом 10 или Всегда выше С-1шт
  4. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ АНТЕННА (№ 2 ШНУРА АНТЕННЫ No.) Отсоединить кабель антенны телефона и GPS (No.2 антенного шнура в сборе) от телефона и кабеля антенны GPS - масса в сборе - см. значение (я) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие E-5 - F-2 Всегда ниже 1 Ом Е-5а * Шаг е-2
  5. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ДЛЯ ТЕЛЕФОНА И GPS (№ 3 АНТЕННАЯ ШИНА В СБОРЕ) Отсоединить кабель антенны для телефона и GPS-кабеля (№ 2 антенная шина в сборе) от телефона и антенны GPS в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие G-1 - H-5 Всегда Ниже 1 ом G- 1a - H- 5a Всегда Под 1 омс ступенькой * 1
  6. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на нормальную и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > КОНЕЦ (ref-553499-S25652231992013051700000)
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)
  10. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No3) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  11. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  12. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ Антенного ШНУРА) согласно ДЕМОНТАЖУ

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель питания включен (IG).Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Проверить DAC " СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТ а результата Результат Переход на DEC не выводится A Выход B > Шаг 9 См. (ref-553460-S11559916342013051700000)
  2. ПРОВЕРКА DCM (ТЕЛЕМАТИКА ТРАНСИВЕР) - шаг 8.5 Переключатель питания Gsw 4 (GXWTEMATICAL) Извлечь кабель DSM (Telematics Transceiver), но не отсоединяйте разъемы. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие L160-24 (компонент Gs) - масса включено (6,5 * см. L160 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  3. Проверить жгут и разъём (FOR обрыв цепи) Снять центральный разъем датчика подушки безопасности в сборе, но не отсоединять разъемы. См. " СНЯТИЕ " Настройка Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние L16-24 (GSW3) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Компонент соединения с подключенным кабелем L16 GSW3 (ref-553292-S19224745242013051700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ жгут и разъем (на короткое замыкание) Отсоединить разъем L160 DCM (телематический приемопередатчик). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие xtag 1-24 (Gsw) - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди подключенного жгута проводов (DСМ (шаг " Переход " трансивер ") см. Далее) L160
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  6. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - CENTER подушки безопасности датчик ASSECTION > Repair the L160 DSM (телематический трансивер) разъём. L16 L160 L16 GSW3 L160
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553292-S19224745242013051700000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)
  9. GO TO подушки безопасности система (ПЕРЕЙДИ В СИСТЕМУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
Схема №620
Схема №621
Схема №622
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Отключение выключателя питания при ручном переключении SOT. Включение переключателя питания (IG) и ожидание в течение 10 секунд. Включить переключатель питания. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Telematics / Data List. Проверить, что состояние выключателя ручного управления (SOS), наблюдаемое на переключателе питания, изменяется в соответствии с ручным переключением. DLC3
  2. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  3. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Вынуть кабель DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Состояние указано Условие xtag 1-27 (xtag2) - x 3-26 (SIG- выключатель питания) L160 SIG1 L160 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) SHOOT нажатый) Отсоединить разъем U10 map фонарь сборка. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие У3-15 (SIG1) - Уз-16 (масса) Ручной (SOS) выключатель не нажат 410 до 414 Ом U3 -15 (xxx1) - Ua 3 SIG1
  6. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) 27 - кабельный жгут абсолютное давление во впускном коллекторе SIGT7 > всегда отсоединять разъем L160 DSM (телематический трансивер) ниже разъема U3. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние (tagx2) -u3-agoh3 L160 SIG1 SIG1 L160 L160 SIG1 L160
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-553499-S01848495012013051700000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-553313-S21326189712013051700000)
  10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553499-S17668236442013051700000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №623

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. Возникло автоматическое уведомление о столкновении (ACN).

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) деградация расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECПоврежден BUB (резервная батарея).BUB (резервная батарея)

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в схеме связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0129Ошибка приема CANКоммуникационная система CAN
U0140Ошибка приема CAN
U0155Ошибка приема CAN
U0164Ошибка приема CAN
U0293Ошибка приема CAN
U1135Ошибка приема CAN

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №624

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении питания (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения питания (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Когда красный индикатор остается включенным, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил неисправность в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов) (PLUG-IN)