Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система безопасного подключения (диагностические коды и тес…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система безопасного подключения (диагностические коды и тесты симптомов) (база): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Мультимедиа 51 иллюстрация ~22 мин чтения

Описание системы безопасного подключения (диагностического кода и теста симптомов) (база): обзора

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS) ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и гаснет при включении выключателя питания (IG). При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) не будет использоваться для указания того, что установлен другой расшифровка кода ошибки, поэтому будет прослушиваться речевое сообщение.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №329
Схема №330
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1570, а xtegx2 - выход DTP B1570 - это не выход (см. шаг Dct B > AG4) B1571 B1571 (ref-551403-S03802086502013051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КАРТА СВЕТОВАЯ СБОРКА - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Удалить кабель световой сборки, но не отсоединить разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Без скользящей крыши: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние U3-1 (GND1) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ohms TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом U13 GND1 (ref-551608-S23571821642013051500000)
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (КРАСНЫЙ ИНДИКАТОР) Отсоединить разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: w/o Раздвижная крыша * 2: w/Раздвижная крыша Подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Без раздвижной крыши: Подсоединить положительный (+) вывод к клеммной U3-14 (IND1), а отрицательный (-) вывод к клеммной U3-1 (GND1) разъемов узла освещения карты. Проверить загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: подсоединить положительный (+) вывод к клемме U13-18 (IND1), а отрицательный (-) вывод к клемме U13-9 (GND1) разъемов сборки освещения карты. Проверить загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кабельный разъем для монтажа кабеля на передней панели, обозначенный позицией 1 (КАБЕЛЬНАЯ СИСТЕМА, КАБЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, СХЕМА С МОНТАЖОМ, ВИД СПЕРЕДИ): Кабель TEX4 - КАБЕЛЬНЫЙ ВВОД, ИЗОБРАЖЕННЫЙ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ-ПРОВОД, ОБОЗНАЧЕННАЯ ПОЗИЦИЕЙ 2 (кабельная СИСТЕМА с КАБ). L144 L144 IND1 IND1 L144 IND1 U13 IND1
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние красного индикатора после включения питания (IG). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к красному индикатору остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-551403-S09702821372013051500000)
  7. См. " ДЕМОНТАЖ ". Со скользящей крышей: Подключить положительный провод вольтметра к клемме U3-14 (IND1), а отрицательный провод - к клеммам u3-1 (GND1). Измерить напряжение. Стандарт от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). U13 IND1 U13 GND1 (ref-551608-S23571821642013051500000)
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR Выход напряжение) снять the DСМ (телематический приемопередатчик), но не отсоединять разъемы. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме L144-11 (IND1), а отрицательный вывод - к заземлению корпуса. Измерить напряжение. 1,0-8,5 В см. в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). (ref-551608-S21119141712013051500000)
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - кузов масса) Извлечь разъем DSM (телематический трансивер) или не отсоединяйте разъемы. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние L144-11 (xetax1) - корпус масса Всегда лено на 10 * или выше IND1 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551608-S23571821642013051500000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя питания (IG).

Если система Safety Connect не активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) выключится.

Если система Safety Connect активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Кабельный жгут или разъем DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №340
Схема №341
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1570, а xtegx2 - выход DTP B1571 - это не выход (см. шаг Dct B > AG4) B1571 B1570 (ref-551403-S03802086502013051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КАРТА СВЕТОВАЯ СБОРКА - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Удалить кабель световой сборки, но не отсоединить разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Без скользящей крыши: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние U3-1 (GND1) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ohms TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом U13 GND1 (ref-551608-S23571821642013051500000)
  3. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР) Отсоединить разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: w/o Sliding люк крыши * 2: w/Sliding люк крыши Подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая) последовательно. Без раздвижной крыши: Подсоединить положительный (+) вывод к клеммной U3-13 (IND2), а отрицательный (-) вывод к клеммной U3-1 (GND1) разъемов узла освещения карты. Проверить загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без кабельного жгута (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: подсоединить положительный (+) вывод к клемме U13-17 (IND2), а отрицательный (-) вывод к клемме U13-9 (GND1) разъемов сборки освещения карты. Проверить загорание красного индикатора включения ручного выключателя (SOS). OK Загорается красный индикатор. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (сборка Map фонарь) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  4. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Dxm (TELEMATICS TRANSCEIVER) - вид спереди, кабельный жгут 2 - вид сбоку, кабельная разводка 1 - вид сзади, кабельные вводы 4 - вид сверху, кабельное ввод-вывод 3 - вид снизу, световые выводы L144 DCM (Telematics Transceiver): без раздвижной крыши - измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. L144 IND2 IND2 L144 IND2 U13 IND2
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  6. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние зеленого индикатора после включения питания (IG). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор остается включенным. B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-551403-S09702821372013051500000)
  7. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) Удалить Xng световой индикатор в сборе, но не отсоединить разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Без скользящей крыши: Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме U3-13 (IND2), а отрицательный вывод - к клемма Uз-1 (GND1). Измерить напряжение от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (ig). U13 IND2 U13 GND1 (ref-551608-S23571821642013051500000)
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (GREEN INDICATOR Выход напряжение) Удалить разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме L144-12 (IND2), а отрицательный вывод жгута - к заземлению корпуса. Измерить индикатор напряжения от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после включения выключателя питания (IG). (ref-551608-S21119141712013051500000)
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или не отсоединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние L144-12 (xetag1) - корпус масса всегда 10 * Заменить ленный компонент или выше IND2 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 12 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  11. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551608-S23571821642013051500000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Жгут проводов или разъем Телефонный микрофон в сборе Карта света в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №349
Схема №350
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B1572 - это выход A DACTX2 не является выходом B -- > См. следующий шаг 7: B1572 (ref-551403-S03802086502013051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА В СБОРЕ (ТЕЛЕФОННЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Снять световой индикатор в сборе, но не отсоединять разъемы. См. " ДЕМОНТАЖ ". Без скользящей крыши: Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние U3-5 (MACC) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (ACS) от 4 до 6 В Измерение ТЕКСТА в рисунке * 1 U13 (ref-551608-S23571821642013051500000)
  3. См. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И КОННЕКТОР (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - всегда 3-х проводной кабель с заземлением (10-ти проводный) -телефонный разъем с заземляющим контактом, расположенный под панелью управления (4-х позиционный) - обязательно 3-й монтажный соединитель с заземляющим контактом (3-x Xtc) -контроллером с заземляющей клеммой (1 * 1 или 2-х оптический соединитель со световым разъемом). L144 U13 L144 L144 L144 L144 L144 Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Заданное условие Разъем teltagx0-34 (MCI +) - кабельный жгут x TAG1-5 (MCO +) Всегда ниже 1 Ом x TEG 2-35 (Мci-) - U13-4 (СО-) всегда ниже 1 ома x MGX4-34 [MCI +] - Корпус Заземляющий кабель всегда 10 К или выше x AG5-35 L144 U13 L144 L144 L144 L144
  4. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА В СБОРЕ Заменить телефонный микрофон в сборе на обычный и проверить, не возникнет ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ " для без раздвижной крыши. См. Раздел " Удаление " для со сдвижной крышей). OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 8 ОК -- > КОНЕЦ (ref-551608-S42026724092013051500000)(ref-551608-S10218498332013051500000)
  5. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (PHONE MICROPHONE Питание SOURCE) Снять кабель DMM (телематический трансивер) или заменить разъемы на " снятие ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие L144-33 (MCVD) - Компонент массы Выключатель вкл. (ACC 4) см. (ref-551608-S21119141712013051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551608-S23571821642013051500000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс узла антенны телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-551403-S36501721442013051500000)

Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить текущее состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTCB1573 или B15CB является выходом DACTC x3, либо XAGB не см. шаг 4 - следующий вывод DECTC > B1573 B15CB (ref-551403-S03802086502013051500000)
  2. ОСМОТР ТЕЛЕФОНА И АНТЕННЫ GPS В СБОРЕ Отсоединить разъем телефона и антенны GPS в сборе от телефона и антенного шнура GPS (подузел антенного шнура № 5). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2-2a Всегда от 4 до 11 кОм ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефон и GPS Антенная сборка NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ АНТЕННА (№ 5 АНТЕННОГО ШНУРА No SUB-сборка) Отсоединить разъем антенны телефона и GPS (No.5 антенный шнур в сборе) от телефона и антенного шнура в сборе GPS - см. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения, указанные для телефона Условие А-2 - Б-6 Всегда ниже 1 Ом-2а - Шаг
  4. ПРОВЕРИТЬ АНТЕННЫЕ ШНУРЫ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ (№ 4 ШНУР АНТЕННЫ № 6СБОРКА) Отсоединить телефонный кабель и шнур антенны GPS (№ 4 антенный шнур в сборе) от телефонного кабеля и шнура антенны GPS- см. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано телефонное условие C-6 - D 10 Всегда ниже 1 Ом-С-а Шаг-д
  5. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ АНТЕННЫ (№ 2 КАБЕЛЬ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АНТЕННЕ № 5) Отсоединить разъем кабеля антенны телефона и GPS (№ 2 кабель для подключения антенны в сборе) от провода приборной панели (кабель антенны в сборочном узле). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия соединения Указанное условие: E-5 - F-1 Всегда ниже 1 Ом e-5a - f-1a
  6. ОСМОТР ТЕЛЕФОННЫХ И GPS АНТЕННЫХ ШНУРОВ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить шнур провода приборной панели (подузел антенного шнура) от разъема шнура DCM (телематического приемопередатчика). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G-1 - H-1 Всегда ниже 1 Ом G-1a - H-1a Всегда ниже 1 Ом G-1 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше G-1a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (Провод приборной панели) NG --> заменить приборная панель провод (ANTENNA CORD SUB сборка) OK: Перейти к следующему шагу
  7. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на нормальную и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 8 OK -- > END (ref-551608-S36950949822013051500000)
  8. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DDM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический приемопередатитель) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 10 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)
  11. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No5) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  12. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ 4 АНТЕННОГО КАБЕЛЯ) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  13. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  14. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551608-S36950949822013051500000)

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается при обнаружении ошибки в EEPROM или PLL IC в ходе самопроверки DCM (телематического приемопередатчика). EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) хранит различные данные для работы системы Safety Connect. Интегральная схема ФАПЧ (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) принимает радиочастотный сигнал 1574,42-1576,42 МГц от спутников через телефон и антенный узел GPS. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефонного и GPS антенного узла больше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефонного и GPS антенного узла меньше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-551403-S36501721442013051500000)

Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B15C0 или xtigx2 является выходом DACTCX 3, либо Xtagb не см. шаг 4 - на выходе A B15C1 B15C0 B15C1 (ref-551403-S03802086502013051500000)
  2. ОСМОТР ТЕЛЕФОННЫХ И GPS АНТЕННЫХ ШНУРОВ (ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить провод приборной панели (подузел антенного шнура) от разъема DCM (Телематический приемопередатчик). Отсоединить разъем провода приборной панели (подузел антенного шнура) от подузла антенного шнура No2 (подузел антенного шнура). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A-2 - B-1 Всегда ниже 1 Ом A-2a - B-1a Всегда ниже 1 Ом A-2 - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше A-2a - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Телефонный и GPS Антенный шнур (Провод приборной панели) NG --> заменить приборная панель провод (ANTENNA CORD SUB сборка) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ АНТЕННА (№ 2 АНТЕННОГО ШНУРА СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить кабель антенны телефонного аппарата и GPS (подузел антенного кабеля № 2) от телефона и шины антенны GPS 1. См. значение сопротивления, приведенное в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано телефонное условие C-2 - D-10 Всегда ниже 1 Ом-С-2а-Д
  4. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ КАБЕЛЬ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ АНТЕННА (№ 4 АНТЕННОГО ШНУРА № 5) Отсоединить телефон и антенный шнур GPS (номер 4 антенного кабеля в сборе) от телефона и антенного шнура GPS более высокого уровня; см. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное телефонное состояние E-5 - F-2 Всегда ниже 1 Ом Е-5а
  5. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННУ ТЕЛЕФОНА И GPS В СБОРЕ АНТЕННЫ (№ 5 АНТЕННЫЙ ШНУР СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить кабель антенны телефона и GPS (№ 5 антенный шнур в сборе) от телефона и антенны GPS. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние G-1 - H-5 Всегда ниже 1 Ом-1a - Н-5а Всегда под 1 ом
  6. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на нормальную и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > КОНЕЦ (ref-551608-S36950949822013051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)
  10. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No5) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  11. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДУЗЕЛ 4 АНТЕННОГО КАБЕЛЯ) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  12. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ АНТЕННЫ No2) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку в связи между DCM (Telematics Transceiver) и центральным узлом датчика подушки безопасности в результате самопроверки DCM (Telematics Transceiver), этот расшифровка кода ошибки будет установлен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от центрального узла датчика подушки безопасности, когда выключатель питания включен (IG).Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Центр датчика подушки безопасности в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Проверить DAC " СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТ а результата Результат Переход на DEC не выводится A Выход B > Шаг 9 См. (ref-551552-S08054435862013051500000)
  2. ПРОВЕРКА DCM (ТЕЛЕМАТИКА ТРАНСИВЕР) 5.5 Состояние корпуса - (Gsw СИГНАЛ) Снять панель управления (телематический трансивер) 6.5, но не отсоединять разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние L144-24 (компонент Гсв) - Корпус Выключатель питания включен (8.5 * V) L144 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  3. Проверить жгут и разъём (FOR обрыв цепи) Снять центральный разъем датчика подушки безопасности в сборе, но не отсоединять разъемы. См. " СНЯТИЕ " Настройка Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие L16-24 (xtangx1) - Корпус масса Выключатель питания включен (IG) 8,5 В или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент соединения с подключенным кабелем (заменить эталонный датчик подушки безопасности) GSW3 L16 GSW3 (ref-551390-S26443318952013051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Отсоединить разъем L144 DCM (телематический трансивер). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие xtag 1-24 (Gsw) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди подключенного жгута проводов (DСМ (шаг " Перейти для трансиверов " Далее ") Telematiciver ") -step L144
  5. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ или РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - вид спереди кабельного жгута > CENTER подушки безопасности датчик ASSECTION) Отсоединить соединитель GSW3 DSM (телематический приемопередатчик). Разъединить центральный разъем датчика подушки безопасности L16. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера условие подключения указано: Xtag2-24 (Sw) L144 L144 L16 L144
  7. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551390-S26443318952013051500000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)
  9. ПЕРЕХОДИТЕ К СИСТЕМЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Map фонарь сборка Жгут проводов или разъем
Схема №370
Схема №371
  1. Без раздвижной крыши
  2. С раздвижной крышей
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Отключить выключатель питания. Подключить прибор Tech к прибору DLC3. Включить прибор A (IG) и подождать в течение 10 секунд. Выключить датчик потока. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Telematics / Data List. Проверить, что состояние ручного прибора (SOS) выключателя соответствует измерению датчика потока.
  2. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  3. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Вынуть кабель DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Состояние указано Условие xtag 1-27 (xtag2) - хtag3-26 (SIG- выключатель питания) L144 SIG1 L144 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  5. Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Отсоединить разъем U3 * 1 или U13 * 2 map фонарь сборка. * 1: без раздвижной крыши * 2: с раздвижной крышей без раздвижной крыши: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие U3-15 (SIG1) - U3-16 (масса) Ручной выключатель (SOS) не нажат. 410-414 Ом U3-15 (SIG1) - U3-16 (масса) Ручной переключатель (SOS) нажат. 81-83 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Map фонарь сборка) с раздвижной крышей: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие U13-19 (SIG1) - U13-20 (масса) Ручной (SOS) переключатель не нажат 410 до 414 Ом U13-19 (SIG1) - U13-20 (масса) Ручной (SOS) переключатель нажат 81 до 83 Ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля (Map фонарь сборка) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу.
  6. См. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER 26) - всегда монтажный кабель 2 с передним расположением кабеля (абсолютное давление во впускном коллекторе фонарь ASSET) отключить соединитель L144 DSM (телематический трансивер). Отключить разъем U3 * 1 * 2 со световым блоком. * 1: без раздвижной крыши * 2: без сдвижного подключения: измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже. U13 L144 SIG1 SIG1 L144 L144 SIG1 L144 Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Указанное условие L144-27 (SIG1) - разъем кабеля U13-19 (xta G3) Всегда ниже 1 Ом L144-26 (SIG-) - хт Agx5-20 (масса) всегда ниже 1 om xtagen x6-27 SIG1 U13 L144 SIG1 L144
  7. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)
  10. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПОДСВЕТКИ КАРТЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551608-S23571821642013051500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №377
Схема №378
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Перейти к DCTC B15CC - это выход A DACTX2 не является выходом B -- > См. следующий шаг 7: B15CC (ref-551403-S03802086502013051500000)
  2. ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ПЕРЕМЫЧКА И РАЗЪЕМ (Dxcm2) Корпус с клеммной колодкой 15, корпус с разъемом для подключения к заземлению - всегда 1 шт. - 10 шт. - корпус с клеммой для подсоединения к клеммному колодке - всегда 3 шт. -5 шт. (Tx Xm + 1 шт.) Кабель с разъемами для подсоединения к клемме - всегда в положении под клеммным колодкой - 13 шт. L144 L145 L144 L145 L144 L145 L144 CTR1 L145 BTR1 L144 CTR2 L145 BTR2 L144 L144 L144 CTR1 L144 CTR2
  3. ЗАМЕНА BUB (РЕЗЕРВНОГО АККУМУЛЯТОРА) Заменить BUBE (резервный аккумулятор) на обычный и проверить, не возникает ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: BUB- (резервная батарея) не должна заменяться во время вызова ACN. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551608-S09322240202013051500000)
  4. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551403-S10148421962013051500000)
  5. RECHECK расшифровка кода ошибки Перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проверить, не возникает ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". OK Нет вывода DCC. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > END (ref-551403-S10148421962013051500000)
  6. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять один из датчиков на другой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-551608-S21119141712013051500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ") (ref-551403-S16518477312013051500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. Возникло автоматическое уведомление о столкновении (ACN).

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) деградация расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECПоврежден BUB (резервная батарея).BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №379

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении питания (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения питания (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе. Если ни красный, ни зеленый индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Когда красный индикатор остается включенным, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил неисправность в системе Safety Connect и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL, или система Safety Connect имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система безопасного подключения (диагностические коды и тесты симптомов) (база)