Предосторожность
ПримечаниеЗамкните тормозную линию, чтобы зажать ее. Установить тормозной шланг и т. д. Не допускайте, чтобы тормозная линия была соединена с крепежным хомутом. При наличии гибких утечек из-за утечки тормозной жидкости, отсоединить тормозные шланги от тормозной линии или удалить их. Если обнаружена какая-либо неисправность, заменить компонент на новый. Удаляя компоненты тормозной системы, закрыть соединения тормозных линий для предотвращения попадания в них посторонних веществ, таких как пыль или грязь. Запрещается прикреплять тормозную жидкость к какой-либо окрашенной поверхности, такой как корпус транспортного средства.
Схема системы
HINT
Места расположения и момент затяжки гибких шлангов и тормозных магистралей см. на компоновочном чертеже.
Схема №206
Прокачка
| Предупреждение | Techstream должен использоваться для отвода воздуха. Если не использовать, отвод воздуха будет неполным, что является опасным и может привести к аварии. |
|---|
ПримечаниеВыполнить стравливание воздуха при выбранном стояночном (П) и включенном стояночном тормозе. Поскольку при стравливании может произойти перетекание тормозной жидкости, не помещайте канистру с жидкостью в отверстие для заполнения резервуара. Выполнить отбор воздуха, поддерживая уровень тормозной жидкости между уровнем MIN/MAX на резервуаре тормозной жидкости. Стравливание воздуха будет затруднено, если произойдет следующее: Шланг тормозного привода (шланг между насосом усилителя тормозов и резервуаром тормозной жидкости) опускается в жидкость, и воздух попадает в шланг. Во время процедуры отвода воздуха воздух поступает в насос усилителя тормозов во время работы электродвигателя насоса. При выполнении стравливания воздуха падение давления в аккумуляторе может вызвать звуковой сигнал зуммера. Поскольку проблем нет, продолжайте операцию. При стравливании воздуха могут храниться ДТК на неисправности датчиков давления и т.д. После стравливания воздуха и в соответствии с инструкциями очистить расшифровка кода ошибки. Отпустить стояночный тормоз во время процедуры калибровки смещения линейного клапана. Не допускайте прилипания тормозной жидкости к какой-либо окрашенной поверхности, такой как кузов автомобиля. Если тормозная жидкость течет на любую окрашенную поверхность, немедленно очистить ее. При стравливании воздуха выбрать подходящую процедуру в соответствии с таблицей ниже. Замена/установка изделия Порядок работы Гибкий шланг (передний/задний) Магистраль стравливания тормозной системы Сборка дискового тормозного цилиндра (передний/задний) Сборка насоса усилителя тормозной системы Стравливание тормозной системы Усилитель тормозной системы с узлом главного цилиндра Сборка резервуара главного тормозного цилиндра
Схема №207
Схема №208
- BLEED тормозной шланг. Удалить поток воздуха из центрального обтекателя и снять слив с верхней крышки вентилятора 73. Сдвинуть колпак к верхнему уплотнению капота и отсоединить коготь. Отсоединить 2 клешни и 3 направляющие, а затем снять верхнюю крышку вентилятора с центрального капота. Сбросьте тормозную магистраль. Добавьте тормозную жидкость в резервуар между уровнем MAX и MIN на бачке тормоза. Тормозная жидкость SAE echtx0 или FMVS № 116 xag1 J1703 DOT3 DLC3 (ref-553310-S09306666212013051700000) Зацепите 2 клешни и 3 направляющие для установки верхней крышки вентилятора центрального капота. Сдвинуть колпак к верхнему уплотнению капота, чтобы зацепить клешню.
- Стравливание ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Немедленно удалить поток воздуха из верхней панели капота. См. шаг 6. Стряхните тормозную систему. Подождать не менее 2 минут с выключателем питания и отсоединить разъем переключателя уровня жидкости в резервуаре. ПРИМЕЧАНИЕ: не нажимайте педаль тормоза или открыть / закрыть двери до тех пор, пока не будет отключен разъем реле уровня жидкости. ПОДСКАЗКА: эта процедура не требуется, если был отсоединен разъем регулятора уровня резервуара. Снять головку наполнителя главного цилиндра тормозного насоса. Добавьте тормозную жидкость в резервуар между MAX и min. J1703 DOT3 DLC3 Заглушка переднего сливного патрубка Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * lbf) тормозной колпак наружного цилиндра задний сливной патрубок Вращающий момент: 11 Н • м (112 кгс * см., 8 фут. * lбф) ход имитатор сливной пробки Крутящие моменты: 8,5 Н · м (87 кгс * cm, 75 дюйм * l Bf) HINT: затвор сливного отверстия моделирующего хода расположен так, как показано на иллюстрации. (ref-553310-S09306666212013051700000)
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 19 ") (ref-553447-S01377070702013051700000)
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-553449-S30861165192013051700000)
- СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
- СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять возвратную пружину педали тормоза с опорного узла педали тормоза и пальца толкателя.
- СНЯТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Снять зажим и штифт толкателя, чтобы отделить опорный узел тормозной педали от серьги толкателя.
- ОТДЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять болт и гайку и отсоединить соединительный блок приборной панели в сборе.
- СНЯТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Вывернуть болт и отделите суппорт педали тормоза в сборе от усиления панели приборов. Выведите зажим из зацепления и отсоединить разъем от датчика хода педали тормоза в сборе. Отвернуть 4 гайки и снять опору педали тормоза в сборе. Отвернуть гайку с опорного узла педали тормоза.