Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (база): Капитальный ремонт Toyota Prius III рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 42 иллюстрации ~11 мин чтения

Как разобрать тормозной систему (гидравлическая) (служебной информация) (база): капитального ремонта

  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-551581-S37421003442013051500000)
  2. СНЯТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАТЯЖКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить тормозную педаль на высоту 26. Повернуть назад ковер. Отрегулировать шумоглушитель приборной панели от щели, предусмотренной на глушителе приборной панели. Измерить кратчайшее расстояние между поверхностью педали тормоза и панелью пола. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорный световой выключатель в сборе * 2 Зажим для фиксации гайки * 3 Панель пола * 4 Тормоз Высота педали снять с высоты 126,8 до 136,8 мм (4.99). (ref-551554-S20593128072013051500000)(ref-551554-S33023889772013051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТОРМОЗНУЮ ПЕДАЛЬ ДАТЧИК В СБОРЕ Ослабить 2 гайки. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) * Включить педаль. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List " Датчик хода ".прочитайте значение датчика хода в списке данных и медленно повернуть сенсор хода тормоза на следующее напряжение вправо или влево.
  3. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Нажать на педаль до появления небольшого сопротивления. Измерить свободный ход тормозной педали, как показано на иллюстрации Текст В иллюстрации * 1 Свободное ход педали тормоза Свободно люфт педали 1,0-6,0 мм (0,0394-0 236 дюйма) Если свободный ход педалей не соответствует заданному значению, проверить зазор переключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - Шаг 1 ". (ref-551554-S33023889772013051500000)
  4. ПРОВЕРКА РАССТОЯНИЯ РЕЗЕРВА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ПОДСКАЗКА: Измерить расстояние в той же точке, которая используется для проверки высоты положения тормозной педали. Отпустить педаль стояночного тормоза. При включенном выключателе питания (ГОТОВ) нажать на педаль тормоза и измерить расстояние запаса педалей. Расстояние резерва педали от панели пола при 196 Н (20 кгс, 44,1 фунт-сила) Более 77,0 мм (3,03 дюйм.) Если расстояние не соответствует указанному, устраните неисправность системы тормозов " Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ". (ref-551553-S17068149632013051500000)
  5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-551581-S10613620402013051500000)
Схема №19
  1. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНУЮ ПЕДАЛЬ В СБОРЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 2414 Гт * Установить гайку на опору педали тормоза в сборе. Установить опору тормозной педали в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) Зажим и подсоединить разъем к датчику хода педали Тормоза.установить опору тормоза в узле крепления панели приборов при помощи болта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Болт Ширина болт Изменение болта болта Ширина винта болта 0,14 мм (0,14 мм.
  2. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Установить соединительный блок приборной панели в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на штифт толкателя и монтажное отверстие опорного узла педали тормоза. Установить штифт и новый зажим для соединения серьги толкателя с опорным узлом тормозной педали.
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить возвратную пружину педали тормоза на опорный узел педали тормоза и палец тяги толкателя.
  5. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  6. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  7. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. УСТАНОВКА
  8. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  9. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-551539-S33581249542013051500000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  2. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-551539-S33525440432013051500000)
  3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-551539-S33525440432013051500000)
  4. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ Подождать не менее 2 минут после выключения выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатой педали тормоза или включенном переключателе вежливости двери, даже если выключатель питания выключен, система управления тормозами активируется. Поэтому не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте / закрывайте двери до тех пор, пока не отсоединится разъем переключателя уровня резервуара. Отключить соединитель сигнализатора уровня резервуара с включенным стояночным тормозом. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Нажать тормоз 40 раз или более, чтобы вернуть всю жидкость обратно.
  5. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 19 ") (ref-551539-S01970530562013051500000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  7. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВ Отвернуть 3 болта и снять арматуру крепления корпуса капота ЛЕВ.
  8. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Расцепить 2 зажима и направляющую жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ЗАЖИМ * 2 Направляющая Расфиксировать клешню и отогнуть уплотнение брызгозащитного экрана воздухопровода № 1 отопителя. Вывинтить клешень и согнуть водозащитную плиту Rh. Демонтировать 9 болтов и верхнюю панель наружного капота в сборе.
  9. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  10. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 5
  11. УДАЛИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 6
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ Отвернуть 2 гайки и отделите резервуар главного тормозного цилиндра с кронштейном.
  13. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Сдвинуть 2 зажима и отсоединить шланг резервуара № 1 и шланг резервуара № 2 от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Шланг резервуара * 2 № 2 Шланг резервуара
  14. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Переместить зажим и отсоединить шланг тормозного привода от насоса усилителя тормозов в сборе.
  16. СНЯТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ
  17. СНЯТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ПРИВОДА ТОРМОЗА Выведите хомут из зацепления. Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн тормозного привода № 5.
  18. СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ БУСТЕР С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Выключайте рычаг блокировки и отсоединить разъем от тормозного усилителя при помощи главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в снятый разъем. Снять 2 болта и кронштейн зажима тормозной трубки № 2 с помощью главного цилиндра в сборе. Используя ключ с накидной гайкой, отсоединить 5 тормозных магистралей от усилителя тормоза при помощи узла главного цилиндра Использовать теги или сделайте памятку для определения мест повторного соединения. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1
  19. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов на усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Установить тормозной усилитель 2-х тормозного цилиндра в сборе с 4-мя гайками. ТЕКСТ НА КАРТЕРЕ * 1 Соединительный разъем * 2 Штуцер * 3 Толкающий шток Clevis и Boot * 4 Передний № 2 Тормозная трубка Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте засасывания или повреждения тормозных магистралей при помощи части, показанной. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Момент затяжки стопора: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) убедиться в том, что разъем штуцера НАДЕЖНО ЗАКРЕПЛЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кронштейн зажима тормозной трубки № 2 так, чтобы его стопор контактировал с главным цилиндром в сборе, как показано на рисунке. Используя ключ с накидной гайкой, полностью затянуть каждую тормозную магистраль. Крутящий момент: 15 Н • м (155 кгс * см., 11 фут. * ФУНТ) ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте, если используется специальная формула для определения или повреждения тормозных магистралей. (ref-551389-S07944166212013051500000)
  3. УСТАНОВИТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Установить кронштейн тормозного привода № 5 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм. * фунт) Зацепить зажим.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Подсоединить зажимом шланг тормозного привода к насосу усилителя тормозов в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно совместите опознавательный знак (желтовато-зеленый) на шланге с ребром насоса усилителя тормозов. Обязательно установить шланг в нужное место. Установить зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Подсоединить 2 зажимами шланг резервуара № 1 и шланг резервуара № 2 к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Шланг резервуарный * 2 № 2 Шланг резервуарный * 3 Верх автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно совместите опознавательные знаки на шлангах и усилителе тормозов с главным цилиндром в сборе. Шланг Идентификационный знак Цвет Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе Идентификационный знак Цвет № 1 Шланг резервуара Белый Белый (неокрашенный цвет) № 2 Шланг резервуара Зеленый Зеленый При подсоединении шланга резервуара обращайте идентификационный знак к верхней части автомобиля. Обязательно установить шланг в нужное место. Установить зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  6. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА
  7. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ Установить резервуар главного тормозного цилиндра с кронштейном с 2-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 4
  10. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
  12. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  13. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА: см. РЕГУЛИРОВКА
  14. Получить нулевую точку скорости рыскания и подсказку датчика ускорения: После замены усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе, получите начальную точку скорости вращения и датчика ускорения. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-551398-S18642875902013051500000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-551539-S33581249542013051500000)
  16. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить 9 болтами подузел верхней панели наружного обтекателя. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) Отогнуть водозащитную плиту Rh и зацепить клешню. Загнуть уплотнение брызгоуловителя воздухопровода № 1 и зацепиться за клешень. Зацепить 2 зажима и направляющую для установки жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Хомут * 2
  17. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ Установить арматуру крепления корпуса капота левую 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 58 ") (ref-551539-S14103279012013051500000)
  20. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 59 ") (ref-551539-S14103279012013051500000)
  21. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. УДАЛИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ: См. процедуру до удаления усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-551513-S30040364232013051500000)
  2. Снять передний CROSS MEMBER SUB-сборка GUINT: Обратитесь к процедуре, описанной в разделе " Демонтаж передней поперечины ". (ref-551558-S16984525542013051500000)
  3. СНЯТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн тормозного привода № 5. Отсоединить зажим электрожгута.
  4. СНЯТЬ ЗАЖИМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Отсоединить 2 соединителя и отделить хомут от кронштейна насоса тормоза тормозных систем № 1. Демонтировать скобу и шланг привода тормозов Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шланг привода тормоза * 2 № 2 Зажим тормозной трубки * 3 № 1 Зажимы тормозной трубы * 4 Передний № 1 тормозная трубка Отвернуть 2 болта, зажим колодки тормоза № 1 и № 2 тормозную трубку Отсоединить переднюю № 1 трубу тормозного жгута.
  5. СНЯТЬ УЗЕЛ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Отвернуть 2 гайки, втулки насоса усилителя тормозов, манжеты корпуса тормозного привода и узла насоса усилителей тормозов с кронштейна тормозных приводов в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Хомут корпуса привода тормозов * 3 Втулка насоса усилитель тормоза * 4 Кронштейн привода тормоза в сборе * 5 Узел насоса усилители тормозов
Схема №51
  1. ОСМОТРЕТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие A17-1 (BM1) - A17-2 (GND1) Всегда Ниже 10 Ом A18-2 (BM2) - A18-1 (GND2) Всегда Ниже 10 Ом A17-1 (BM1) - A18-2 (BM2) Всегда Ниже 1 Ома A17-2 (GND1) - A18-1 (GND2) Всегда Ниже ТЕКСТА на 1 Ом НА ИЛЛЮСТРАЦИИ *1 Компонент без ремня безопасности соединялось (Насос Усилителя тормоза)
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. УСТАНОВИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить насос усилителя тормозов в сборе, втулки насоса усилителя тормоза и хомуты корпуса тормозного привода на кронштейн тормозного механизма с 2-мя гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Картер тормозного цилиндра Хомут * 3 Втулка насоса усилителей тормозов * 4 Узел кронштейна тормозных механизмов * 5 Насос усилителя торможения в сборе * 6 Амортизатор Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс *, 48 инч * лф) не опускайте насос: примечание:
  2. Хомут № ТОРМОЗНОЙ ПОДКАЧИВАЮЩИЙ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ 2 шт. Тормозная трубка переднего тормоза Рис * Струбцина1 Кл.труба переднего тормоза Вып * лит ".трубы переднего тормоза поз. 2шт ".смонтировать топливный насос в сборе с кронштейном с 3-мя гайками SST: 09961-00950 без SST Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 * lbf) с Sст крутящим моментом: Sи S- St: 12: s S: 12 + Ss) c Sкрутящим мотором: 12 * m (21 см: 12 Н: S:: 12 N * см:: st * см (ref-551389-S07944166212013051500000) 1 тормозная трубка к насосу усилителя тормоза в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента эффективно при нахождении ключа с накидной гайкой параллельно динамометрическому ключу. Использовать формулу для расчета специальных значений вращающего момента для ситуаций, когда ключ с накидными гайками совмещен с моментным ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Установить хомут тормозной трубки № 1 на насос усилителя тормозов в сборе болтом. Момент: 7,0 Bn * см (71). (ref-551389-S07944166212013051500000)
  3. УСТАНОВИТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Установить кронштейн тормозного привода № 5 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть 2 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Установить хомут электрожгута.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУЗЕЛ ПОДСКАЗКА: См. процедуру из раздела Установка переднего поперечного элемента подузла. См. " МОНТАЖ ". (ref-551558-S37176825862013051500000)
  5. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ: обратитесь к процедуре, описанной в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-551513-S22245977382013051500000)
  6. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Отрегулировать центровку передних колес согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-551523-S00757053572013051500000)
Схема №55
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снять аккумулятор с насоса усилителя тормозов в сборе. Закрепить аккумулятор в тисках. Используя ножовку, сделайте разрез в боковой части аккумулятора в месте [А], чтобы выпустить газ высокого давления. Точечная зона A 25 мм (0 984 дюйма) B 60 мм (2 362 дюйма) ВНИМАНИЕ: При врезании в накопитель могут вылететь мелкие куски металла. При разрезании накопителя наденьте на ножовку тряпку. Медленно разрезайте аккумулятор, чтобы газ выпускался постепенно. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.

Другие статьи — Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (база)