Тормозная система с электронным управлением (диагностика - введение) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551389-S26665480372013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ КАДРА *. Проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data. Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра. Обратитесь к " Проверка / очистка DCTC " для проверки / очистки DTS, и. См. " FREEZE FRAME DATA " для данных кадра замораживания). Подтвердите данные на основе записанных dcs. U0123 U0124 U0126 U0293 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S14460727592013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S14460727592013051500000)(ref-551537-S08920306892013051500000)(ref-551398-S03205615682013051500000) Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет ответа от блока управления блоком 5, проверить схему IG1 в блоке управления блоком ECU. См. " расшифровка кода ошибки C1241 / 41: Низкое напряжение батареи; DTP C1242 / 42: Разомкнут в схеме источника питания хт3 / хтагс4 ". Результат Переход на этап DCC не происходит. IG1 IG2 (ref-551537-S08920306892013051500000)(ref-551569-S24672297362013051500000)
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейти к таблице диагностических кодов неисправностей. См. раздел " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > Перейдите к шагу 7 (ref-551398-S16737416512013051500000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к разделу " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ". См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551389-S26665480372013051500000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551398-S31159978022013051500000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъемах и/или жгутах проводов между датчиками и ЭБУ может быть обнаружено с помощью функции ECU Data List (Список данных ЭБУ) Techstream. Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Следовать указаниям в Techstream, чтобы отобразить список данных и выбрать области, где следует отслеживать кратковременные прерывания. ПОДСКАЗКА: Мгновенное прерывание (обрыв цепи) не может быть обнаружено в течение 3 секунд после включения выключателя питания (IG) (первоначальная проверка). Если окно Error (Ошибка) по-прежнему отображается, проверить целостность связи между ЭБУ и датчиками или между ЭБУ. Сообщение об ошибке в Techstream будет отображаться в течение 1 секунды после того, как сигнал кабеля перейдет из мгновенного прерывания (обрыв цепи) в нормальное состояние. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание FR Скорость Открыто Передний датчик скорости RH обнаружение открытия/Ошибка или Нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - FL скорость обрыв Передний датчик скорости LH обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Normal - RR скорость обрыв Датчик задней скорости RH обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - RL скорость обрыв Датчик задней скорости LH обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - скорость рыскания Открыто Датчик скорости рыскания открыто обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Замедление Открытое Датчик ускорения открытое обнаружение/Ошибка или Нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Рулевое управление открыто Датчик угла поворота руля открыт обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Главный цилиндр открыт Датчик давления регулятора открыт обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Ход открыт Датчик хода педали тормоза открытое обнаружение/Ошибка или Нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - FR рабочий тормозной цилиндр обрыв рабочий тормозной цилиндр датчик давления обрыв detection/Error или Normal Error: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - аккумулятор открыт Датчик давления аккумулятора открыт обнаружение/ошибка или нормальная ошибка: Мгновенное прерывание Нормальное: Нормальное - Связь ВН Открытое Гибридное транспортное средство связь открытое обнаружение/Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормально: Нормально - Наблюдая за экраном, аккуратно покачивайте разъемы или жгуты проводов между ЭБУ и датчиками или между ЭБУ. OK Появится обычный экран. ПОДСКАЗКА: Если дисплей меняется, это указывает на то, что произошло кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъеме и/или жгуте проводов. В этом случае отремонтируйте или заменить разъемы и/или электрожгуты, так как один из них неисправен.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ОПИСАНИЕ Выполнить инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана при замене усилителя тормозов с главным цилиндром (ЭБУ управления скольжением, тормозным приводом или датчиком давления), датчика хода тормозной педали или педали тормоза. Выполнить процедуру инициализации. ПОДСКАЗКА: Если есть проблема с напряжением вспомогательного аккумулятора (12 В), инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана не может быть завершена нормально. Перед выполнением инициализации и калибровки линейного электромагнитного клапана обязательно проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Если температура привода высокая, инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана может не завершиться нормально. Если это так, дождаться снижения температуры, а затем выполнить инициализацию и калибровку линейного электромагнитного клапана. Если выключатель питания выключен, педаль тормоза нажата, стояночный тормоз нажат или введен сигнал скорости транспортного средства, в то время как выполняется обучение смещению линейного электромагнитного клапана, обучение будет отменено. Часть, подлежащая замене Необходимая работа Усилитель тормозов с главным цилиндром (блок управления ECU, тормозной привод или датчик давления) Инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана Датчик хода педали тормоза Педаль тормоза Очистка сохраненных данных калибровки линейного электромагнитного клапана Инициализация и калибровка линейного электромагнитного клапана
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА (при использовании Techstream). Проверить, что переключатель подачи питания выключен. Убедиться в том, что индикатор хода рулевого управления или педаль тормоза был заменен. Необходимо выполнить обучение работе с линейным электромагнитным клапаном. Если усилитель тормозов с главным цилиндром или резервуар главного цилиндра были заменены, обучение работы с линейными электромагнитными клапанами будет автоматически выполнено во время процедуры " Проверка выключения тормозной системы ". См. DLC3 (ref-551513-S12872396562013051500000) ПРИМЕЧАНИЕ: Линейное управление переключением клапана не может быть запущено при включенном тормозе. Если стояночный тормоз включен во время переключения, процесс обучения будет отменен, а затем перезапущен при выключении стояночного тормоза. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) с отпущенной педалью тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении линейного управления переключением электромагнитного клапана без включения вспомогательного аккумулятора процесс обучения может быть завершен неправильно из-за недостаточного напряжения аккумуляторной батареи. C1345 HINT: Время, необходимое для завершения инициализации и калибровки линейного соленоидного клапана, изменяется в зависимости от напряжения вспомогательного аккумулятора. Сигнальный индикатор тормоза / желтый (незначительная неисправность) мигает с интервалом 1 секунда во время инициализации и настройки линейного соленоида и переходит на дисплей тестового режима. Предупреждающий световой сигнал тормоза / жёлтый (небольшая неисправность) мерцает с интервалами 0,25 секунды, если тестовый режим является нормальным. Проверить, что расшифровка кода ошибки xtag0 (линейный соленоидный клапан) светит желтым цветом (см. незначительную неисправность). C1345 (ref-551398-S18642875902013051500000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА. (Если не используется Techstream). ПРИМЕЧАНИЕ: если датчик хода тормозной педали или педаль тормоза были заменены, необходимо выполнить обучение линейному соленоидному клапану. DLC3 (ref-551513-S12872396562013051500000) SST: 09843-1804.объединение с электромагнитным приводом 2 Линейный клапан в иллюстрации * 1 Вид спереди на DLC3 Проверка того, что никакие коды кроме кода ABS 42, кода VSC 45 и электронного управления тормозной системой код 48, 66 или 95 хранятся в диагностической системе. ПОДСКАЗКА: Предупреждение о неисправности / желтый (незначительная неисправность) и проскальзывание индикаторных ламп не указывают на нормальный системный код. Выполнить инициализацию и калибровку линейного соленоидного клапана Проверить выключателя DLC3 DLC3 Проверить, что интервал между миганием выходного сигнала желтого соленоида / желтый (незначительная неисправность) изменяется с 1 секунды до 0,25 секунд. СОВЕТ: Время, необходимое для завершения инициализации и калибровки линейного соленоидного клапана, варьируется в зависимости от напряжения вспомогательного аккумулятора. Индикатор предупреждения о неисправности тормоза / жёлтый (небольшая неисправность) мигает через 1 секунду во время инициализации и калибровке линейного электромагнитного клапана и переходит на дисплей тестового режима. Световой сигнал предупреждения о поломке / жёлтая (незначительна неисправность) моргает через 0,25 секунды, если режим тестирования. DLC3 (ref-551398-S18642875902013051500000)

Таблица симптомов проблем

Если коды неисправностей нет, но проблема все еще возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации по поиску и устранению неисправностей.

HINT

1. Поскольку во время управления тормозной системой с электронным управлением гидравлический проход перекрывается соленоидом главного выключателя, нет обратного хода (вибрации) к педали тормоза, создавая тихий звук даже во время работы АБС.
2. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
3. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.

* 1: с/динамическая система круиз-контроля радара

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ВХОДНАЯ ШИНА Масса Вход Tc1 (xtx0) Выходной сигнал управления Электродвигатель + Входной сигнал питания 12 (xxx) Входн Vc Входной датчик (xх) Цепь С ВХОДНЫМ ВХОДОМ НА КОРПУС КЛЕММВЧКУ ВХОДНАЯ Плата 11 (Xt) Выходная (xx x) Передняя Блок Вход@unk@ Входн1(X (x) Разъем Входной Температура Датчик (? Входтокчастота Тип Контроллер Выход13 Входпривод (-вход(Х) Внешний (Входнапряжение ПЕРЕДНЯЯ Входной 4 Входтрансформ(ПОЗИЦИОНВХОДНОЙ Индикатор ДАТЧИК Монтажсенсрегулятор (Датчик 3входвходвход3 Входэлектрический Передняя Панель Входблок 14 Входсистема ПЕРЕДНЯЯ Датчик Плата 15 Входток (Блок датчик) Корпус (Трансформ- ВХОДКОНТРОЛЛЕР Передняя (Передняя Входвходной) КОРПУС Диапазон (Входной Входдатчик Входсигнал ПЛАТА ПЕРЕДНЯЯ Разъем плата Входпечатвход2 Входразъем (А РАЗЪЕМ ВХОД) ВХОДЧАСТОТА Коробка (Разъем Модуль Электрическая контроллер Блок (Силовой плата Блок плата Датчик БЛОК) Системная Корпус КОРПУС - Передняя ВХОД - ВХОДКОРПУС вход РАЗЪЕМ Блок Схема Состояние (Корпус контроллер Входцепь (Ом (Вращ(У) 16 Вход?) Перед(Фаза (БАЗОВАЯ) Питание (Электрический Входвход (Для) Общая (6 Входконфигурация (Выключатель вход) передняя-ВХОДОС РАЗЪЕМ) ЦЕПЬ) Задняя (8 Входсистем((Системный (Бок(Вт (Стандартное (Номин) Стандартная (Преобразователь (При вход/ Вход+ Входблок + Передняя разъем) корпус Входзазем(Температурный (В)) передняя ВХОДЧАСТОТА Контроллер (Антразъем Входцепь Входклемвходвыключвходрегулятор Входпроцессор Входблоком Входплата (Зад(Активный MRI1 MRI2 STP0 STP2 SP1 IG2 IG2 IG1 IG1 GND6 GND5 GND4 GND3 GND2 MRO1 MRO2 КЛЕММЫ ДАТЧИКА SKU TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без подключенного жгута (входное управление ходом радара Skid управление ЭБУ) Клемма № t вход выключателя 34 (CA2L) Линия связи с датчиком массы 2 (L) 35 (CA2H) CAN Линия передачи данных 2 (H) 36 (Lbl,) Вход сигнализатора уровня тормозной жидкости 37 (хтагх2) Канал связи 1 (Н 38 (Хгх3) может быть линией передачи данных 1 (л. CA1H CA1L SKS2
2. (Symbol) Корпус с заземлением Клеммный вход Описание состояния Корпус xtx11-17 (MRI1) - Корпус B Корпус c заземлением Масса с заземляющим контактом Ht x V -объем питания с заземляющими контактами Xt V14 - Заземляющий выключатель с заземляющей муфтой Xt4-5 A58 A58 MRI2 A58 STP0 A58 STP2 A58 A58 IG2 IG2 A58 A58 A58 A58 IG1 IG1 A58 ПРОВЕРКА КЛЕММ Отсоединить разъем и измерить напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди подсоединенного жгута кабелей (к блоку управления блоком ECU) ПОДСКАЗКА: Напряжение не может быть измерено с помощью разъема, соединенного с блоком управления блоком, так как соединитель водонепроницаем. СТАНДАРТНЫЙ № клеммы ch вход Fluid close - > обрыв 11 to 14 V -- > Below 1.5 VA58-23 (xtag1) - кузов масса W-B - масса Skid управление ECU масса 6 Always Belong 1 ohms xtangx2-24 (xstagx3) - Корпус Base масса Вт-В - система управления заземлением Eku 5 Along Belo 1 ohs A58-25 (x5) GND6 A58 GND5 GND4 A58 GND3 A58 GND2 A58 A58 A58

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей транспортного средства с системой диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска неполадок является подключение Xechstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ECU управления скольжением транспортного средства. Общий этап контроля скольжения регистрирует коды неисправностей, когда он обнаруживает неисправность в самом ЭБУ или в его цепях. Для проверки коды неисправностей подключить Techstream к DLC3 на транспортном средстве. Tech Stream позволяет вам очистить дополнительное напряжение и активировать актуаторы. DLC3 (ref-551389-S40560400582013051500000)
2. ДИАГНОСТИКА Если блок управления аварийным переключением обнаруживает неисправность в желтом режиме (сигнал предупреждения о неисправности ABS / красный (неисправность), предупреждение об отказе тормоза / желтый (незначительная неисправность) и индикатор проскальзывания загораются для того, чтобы предупредить водителя. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно хранятся в памяти. коды неисправностей может быть прочитан путем подключения SST между клеммами Tc и Cg DLC3 и наблюдения за мигающим рисунком сигнала предупреждения о поломке / желтого (незначительный сбой) или индикатора проскальзываний. DLC3 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА, ПРИВЕДЕННАЯ В СПИСКЕ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Индикатор предупреждения о неисправностях остается красным. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза нажимайте переключатель положения P для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включен стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается предупредительный световой сигнал / красный (неисправность). При включенном выключателе питания (IG) проверить, что предупреждающие сигналы ABS, предупреждение о торможении / красные (ошибка), предупреждающие / желтые (незначительная неисправность) и световые индикаторы горят до тех пор, пока выключатель не будет готов к включению выключателя. Световая индикация неисправности См. процедуру Световой индикатор проскальзывания тормоза (горит) См. " Светоиндикатор тормозной системы горит " Цепь светоиндикации ABS не горит (не горит) Обратитесь к разделу " Аварийная сигнализация АБС не загорается / красная (неисправна) Цепь сигнализации торможения (остается включенной) Ссылка на " Сигнальная лампа тормозов / красный (неисправность) Горит на схеме управления торможением (не загорится) Смотри на рис. (ref-551569-S22684983292013051500000)(ref-551569-S34833720912013051500000)(ref-551569-S21275374022013051500000)(ref-551569-S17526673972013051500000)(ref-551569-S38679085572013051500000)(ref-551569-S42112021612013051500000)(ref-551569-S11784915912013051500000)(ref-551569-S05356939862013051500000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When Using the Techstream) Проверить наличие сообщений о неисправностях. Подключить сообщение Tech stream к сообщению DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить уведомление об неполадках. Прочтите сообщение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отображаемое на экране сообщения Technstream. Войдите в меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / коды неисправностей. Проверить детали сообщения о неполадке ". DLC3 (ref-551398-S16737416512013051500000)
2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When not Using the Techstream) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SSM: 09843-18040 TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди на DLC3 Включить выключатель питания (IG). Соблюдать мигающий режим предупредительной сигнализации АБС, сигнальной лампой желтого цвета / (незначительная неисправность) и индикаторными лампами в порядке для идентификации неисправности. Неисправность Зона См. процедуру предупреждения о пробуксовке клеммной цепи Tc и Cg Индикатор проскальзывания желтого цвета В соответствии с " Индикатором проскальзываний / Cg21 клеммная цепь ABS световая сигнализация светится (остается включенной) Световая сигнализация АБС Светосигнальная сигнализация не горит (не загорается) Обратитесь к " Светоиндикатор тормозов / желтый цвет (незначительная неисправность) световая индикация тормозного устройства не горит / остается включенным световым сигнальным прибором (ref-551569-S24289056382013051500000)(ref-551569-S22684983292013051500000)(ref-551569-S34833720912013051500000)(ref-551569-S38679085572013051500000)(ref-551569-S42112021612013051500000)(ref-551569-S11784915912013051500000)(ref-551569-S05356939862013051500000) См. " DIAGNOSTIC TROUBS CODE CHART ". После завершения проверки отсоединить клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы выключить дисплей. Если 2 или более коды неисправностей обнаруживаются в то же время, коды неисправностей будут отображаться в порядке возрастания. Очистить коды неисправностей. Используя SST, подключить клеммы ТС и CS1. St сохраненный выключатель питания 09843-18040 ТЕКСТ на рисунке 1. DLC3 DLC3 DLC3 (ref-551398-S16737416512013051500000)
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить/сброс (КОНЕЦ ПРОВЕРКИ/ОЧИСТКИ расшифровка кода ошибки) Включить выключатель питания (IG). Проверить, что сигнальные лампы АБС, тормоза/желтого цвета (незначительная неисправность) и индикатор проскальзывания гаснут при включении выключателя питания (ГОТОВ).

Список данных/активные испытания

1. ABS / VSC / TRAC Индикация состояния педали основного тормоза Выключен или включен Регулятор давления в тормозной системе Sw Выключено, Выключена кнопка включения аварийного тормоза Выключатель " Стоп-сигнал " Индикатор АБС выкл.: Вкл. / Выкл.для включения выключен: Предупреждение о неисправности: тормоз / красный (неисправность) / ВКЛ. / ОТКЛ.: Предупреждающая лампочка Выключатель / желтый (незначительная функция) Мин.: 0 В, макс.: 5 В Датчик тормоза2 / д АВЛ атчик темпа торможения: 2 д УВЛ.Ч енц Ие нтерция хода тормоза: 1 д Вц инк. + 3 д Ур анц. + 4 д Альн. - 2 Д Онт Еп ейм / Д: + 2,5в (макс.): 0 д Л, макс.: + + 5 д анл.: При унед педали: = отпущена::: + педаль:: 0,мала:: -дал:: 0:: от: +:: =:: 0,5:: 2:: при:: 0-:: 1::.:: - 2: 0,- +: + =: - + + +: -: +.: + 0,-: - 0,- =: + (:: непрерывно Нулевая точка Мине2 + Угловая частота вращения -127 ° Вперед / Мин.: -25,8 м / с 2, Макс. 24,91 м / сек 2 - - Рыскание Датчик угловой скорости рыскания 1 / мин.: -128 град / с. Макс. 127 град / с Транспортное средство неподвижно: 0 град / сек Правый поворот: от -128до 0гр / сек Левый ход: от 0 до 127 град. / сек Скорость вращения: Vh / с 2, макс. - 0 м / ч (миль в час) Датчик скорости движения на оборотах 32,0 км / ч 2 - при разгоне / замедлении транспортного средства: пропорциональное изменение с ускорением Скорость рыскания Индикатор скорости рысканья Значение / мин: -128 градусов / сек, макс.: 127 градусов / с - во время поворота: пропорционально изменению с рысканием Значение угла рулевого управления / мин.: -3276,7 градуса - при работе рулевого колеса: икл. Максимальная скорость Датчик оборотов / мин.: 0 км / ч при разгоне заднего колеса Выключено, ВКЛ + 2 Выкл. Ускорение заднего колеса Откл. Авт.: 326,4 км / час (202 миль / ч) Остановка транспортного средства: 0 километров в час (0 миль / час) при движении на постоянной скорости: Нет больших колебаний Fr Колесо Приемистость переднего колеса Rh разгон / Мин.: -200,84 м / с 2, Макс.: 27м / сек 2 - во время торможения / разгона: RBS управление status / ON Vc: ВКЛ / ВКЛ.РУД Состояние акселератора: во время управления - Управление маховиком Управление тормозом CTRL Статус заднего колеса Rh Контроль положения правого колеса Включение и выключение: При управлении - Rl Wheel EBD Статус управления задним колесом Включение / выключение - ВКЛ. enerative Cooperation Реле включения / выключения электромагнита SOROID: Включение и выключение электромагнитного реле Rh (вкл. / выкл.клапан) Срабатывание реле SABS (выкл.) Выключение соленоида Sr (выкл.сектор) + Выключено Выкл. (вкл.-клап.) + + + (вкл.) + (макс.): 65536 Н * м - Изменяется в соответствии с педальным усилием (при тормозе (при чем) (При) + педальном усилии тормоза (при (при + (при) +) ((при =) + При (при 30) + После): + (а (при [При + (если)): При Электромагнитный клапан (Rrr) / ВКЛ. Датчик частоты вращения электромагнита: Нормальное прерывание или МОД и Выкл.обнаружение частоты вращения: нормальная Частота вращения СРК не срабатывает: Нормально разомкнут Датчик скорости срабатывания СУР а / Выкл АВР и (SRRC) не Срабатывается- Нормальный КОР / Откл Юч: не срабатыватьет сие- нет: rmal - Замедление Открытие Датчик срабатывания тормозного цилиндра Обнаружение / Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормальный: Нормальное - рулевое управление Открывающий датчик угла поворота автомобиля обнаружение / ошибка или Нормальная ошибка: Кратковременное прерывание Обычный: Нормальный - Главный цилиндр Открывание Датчик давления открывающий обнаружение / Ошибку или нормальную Ошибку: Обычное прерывание Нормальное: Нормально - ход Открыто Тормоз Датчик отключения / Ошибки или нормальной Ошибки размыкания СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных значений питания. DLC3 Выход сенсора при фильтре / мин.: - 1 мп А соленоид в сборе, макс.: 23,99 МП а - - Регулятор Датчик давления Вариация / мин.: -30 м Па / с, макс.: - SLA Электромагнитный ток Дополнительный клапан линейного электромагнита (SLА): 0 А, Макс.: 3 А
2. RABS / VSC - электромагнитный клапан Включение и выключение электромагнита Включение / выключение электромагнитного клапана Выключение Электромагнитное реле АВО (АВТ) Электромагнитный клапан АВР (ЭМК) Выключено Электромагнит Сервоклапан АВД (УПЛ / АВКГ) Соленоид АВС (ЭКБ) Выключатель Выключен (выкл. З/ выкл Сигнасоблюдите комбинированный измеритель Предупреждение Предупреждсветовой сигнал Предупредительный световой сигнализации Светсигнализация Тормвключения / Красный (Красный / красный (Аварийный) Включ(неисправен (неисправность) индикатор / красный, Аварийный (сбой) сигнальный сигнализатор / красный / красный сигнал (Неисправность) включение / красный Включен / Горит / Красная сигнальная индикация Вксигнальный / красный свет / красный индикатор включения / красным (Аварий/ красного (неисправность / красный) сигнальная система включения включения включения / (неисправность сигнальный) сигнальные) Сигна@unk@ сигнальный сигнал включения / сигнальный огонь включения / включен / сигнальная сигнализация включения включения (сигнализация включения / включения / Выключвключается / красный Вквключения (аварийный сигнал / красный горит Вквключить / красный - Вк) сигнальное / красный сигнальная / красный-сигнальный (неисправность Вк/ выключатель включения / зеленый Вквквключение / выключенный) сигнал / Сигна/ индикатор вкл / красный выключатель включения (сигнальный выключатель Вк- сигнальный индикатор Вквключено Вк: Вк@unk@ / красный @unk@ / горит вкл включения / красная (неисправность включения / горит / красный режим) сигнально / красный включения / Загвкл Вк(сигнализация Вксигнализация вкл (неисправность включена / красный включение / красная / красный при Вквключен / красный =) сигналь / красный Мигсигнал вкл @unk@ / выключенная / выключена / красный Предупрежд/ сигнала / красный сигнализация включения (неисправность включение / включен Вкгорит / выключен) сигнало / красный или включен / выключатель вкл. вкл - вкл включен / красные (сигнализация включение / сигнал (аварийная) сигнали Вквключены / красный ИНДИКВК/ выключительная сигнализация / (сигнализация / красный Свет/ красное Вквключена Вквыключатель / ВЫКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ - Клапан отключения подачи воздуха Выключение и отключение питания Выключатель Реле аварийного останова (вкл. / выкл.) Включение / выключениеэлектропривода Управление тормозной системой Закрытие клапана отключения / выкл.клапана2 Включение и выключение системы управления подачей воздуха Включение или выключение пневматической системы При включении / отключении аккумуляторной установки 1 активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить питание. DLC3 SC) Электромагнитный сигнал включения / выключения электромагнита SRENH * (трудно идентифицировать визуально) ECB * Электромагнитное нажатие на эмулятор (SRC) Регулятор электромагнитного выключателя (RS) Электромагнит включения / отключения Звук срабатывания соленоида (щелкающий звук) может быть слышен ECC * Соленоидный клапан (SMC-) Главный электромагнитный выключатель (СМЦ) можно услышать

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть блок управления блоком и точки массы на предмет плохого соединения.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную с помощью этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. информацию по соответствующему " коду DCC " в диаграмме DCS.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки выполняйте проверки каналов один за другим до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Осмотреть предохранители и реле перед осмотром зон неисправности, как показано в таблице ниже.

ABS расшифровка кода ошибки

VSC расшифровка кода ошибки

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки

АБС И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки

* 1: Электронно управляемая тормозная система расшифровка кода ошибки

* 2: ABS расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ ПРОВЕРКИ АБС расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ расшифровка кода ошибки