Тормозная система с электронным управлением (диагностические коды и тесты симптомов) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Процедура проверки

HINT

При растормаживании стояночного тормоза для безопасности затормозите колеса.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверить XTIG, чтобы убедиться в том, что уровень тормозной жидкости достаточен. OK. Уровень тормозной среды является достаточным. См.: Если уровень жидкости низкий, проверить наличие утечек жидкости и отремонтируйте при необходимости. Проверить наличие утечек тормозной воды (соединение между насосом усилителя тормозов, резервуаром главного цилиндра и усилителем тормоза с главным цилиндром и колесными цилиндрами). HINT: если нет утечек, добавьте и отрегулировать жидкость с помощью Techstream. DLC3 (ref-551513-S28710411452013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551513-S04116184042013051500000)(ref-551398-S42530181912013051500000) ABS / VSC / TRAC Тестер Отображение элемента измерения тормоза / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик аккумулятора Датчик давления в аккумуляторе / Мин.: 0 В, Макс.: 5 В Заданное значение: от 2,9 до 4,2 В При хранении тормозной жидкости в аккумуляторе: Давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом хранящейся в нем жидкости Подождать 30 секунд без нажатия на педаль тормоза Проверить, чтобы значения выходного сигнала датчика давления аккумулятора изменялись в пределах заданного шага.
2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Выключить выключатель питания. Снять крышку поплавкового тормоза резервуара и сетчатый фильтр. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение изменяется в соответствии с уровнем тормозной среды. Стандартное сопротивление Тестер Подсоединительный тормоз Состояние указанного условия 1 (+ 2)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ ЭБУ - СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Убедиться в отсутствии ослабления у стопорной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления A58-36 (LBL) - A32-1 (+) Всегда ниже 1 Ом A58-36 (LBL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A32-2 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (Для сигнализатора уровня тормозной жидкости) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (выключатель вход) Переподключить разъем блока управления блоком ECU.ВЫКЛЮЧИТЬ выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A32-1 (+) - Корпус Масса Выключатель питания включен (LG) от 4 до 7 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (шаг для жидкости > Предупреждение)
5. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА Выключение датчика мощности. Повторное подключение разъема переключателя предупреждения о неравномерном изменении уровня тормозной жидкости. Отсоединить разъем датчика контроля хода педали тормоза. Выполнить дорожный тест в соответствии с данными стоп-кадра или анализом проблемы клиента. Проверить вибрацию давления в тормозной магистрали, вызванную неравномерным износом диска, по вибрации тормозной педали. OK Педаль тормоза не вибрирует во время торможения. ПОДСКАЗКА: неравномерно изношенный диск может вызвать вибрацию поршня суппорта и привести к сбою системы управления тормозной системой. См. " проверка " для передней части, или " проверка " для задней). Ng -- > заменить тормоз DISK OK: Переходите к следующему шагу (ref-551521-S38354512312013051500000)(ref-551522-S18165262082013051500000)
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить 9 разъем датчика хода педали тормоза. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включить выключатель питания (READY). Выполнить дорожный тест. Проверить, записан ли тот же самый DTP. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка " DCT. Результат Перейдите в раздел " Диагностика " (C1202 / 68). Если проблема не была устранена, обратитесь к таблице DTV (C1202). (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе сенсора U0123 / 62 и / или xtigx1 / 95 вместе с модулем датчика угла поворота рулевого колеса XXAGX2 / 36 и (или) eC1336 / 98 " сначала осмотреть и устраните неисправности, обозначенные как U0123 / 62 или(и) htagx5 / 95. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xtangx6 / 94: Выкл. шину связи модуля управления; DACT U0123 / 62: потеря связи с датчиком угловой скорости вращения стрелы; модуль Dxt 8 / 62; U0124 C1210 U0124 U0073 U0124 U0126 U0293 (ref-551569-S07004744452013051500000)

HINT

Когда C1364 / 61 выводится вместе с C1214 / 62, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1364 / 61. См. " расшифровка кода ошибки C1246 / 46: Неисправность датчика давления в главном цилиндре; DTS xta G4 / 81: неисправность выхода датчика давления главного цилиндра (режим тестирования Dtc). C1281 C1364 (ref-551569-S32037358822013051500000)

HINT

1. Когда U0126 / 63 выводится вместе с xtigx1 / 31, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как хтагх2 / 63. См. " расшифровка кода ошибки xtangx3 / 94: коммуникационная шина модуля управления выключена; DTS U0123 / 62: потеря связи с модулем датчика угловой скорости рыскания; ДТС ХTAG5 / 95: Потеря связи с сенсорным модулем бокового ускорения. C1231 U0126 U0073 U0124 U0126 U0293 (ref-551569-S07004744452013051500000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости рыскания и ускорения работают неправильно, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки. Устраните неисправность. Датчик выходного значения Yxc может указывать на то, что выходной сигнал датчика ускорения равен 0. Обратитесь к разделу " Проверка выходного сигнала датчика скорости / очистка ". Выключить выключатель питания 31 еще раз и убедиться в том, что система связи CAN не работает. См. раздел " Система диагностики ". Управляйте транспортным средством и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль / ч), а также проверить, что нет датчика скорости и / или угловой скорости вращения и показания датчика ускорения приведены в таблице результатов. C1231 C1231 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551537-S37962621262013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000) Если датчики скорости, угловой скорости рыскания и ускорения выводятся одновременно, отремонтируйте эти два датчика и осмотреть датчик угла поворота рулевого колеса. B -- > См. шаг 6 C - > см. этап 4 D − > См. Шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Выключить выключатель питания. Снять рулевое колесо и крышку колонки. Проверить отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L51-5 (IG1) - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) 11 to 14 V L51-6 (BAT) - кузов масса Всегда 11 to 14 V TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику угла поворота рулевого колеса) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (питание SOURCE цепь) OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить LEARING ANGLE датчик (масса клемма) Выключить электропитание. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние L51-2 (ESS) - Масса кузова Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для датчика угла рулевого управления) ПОДСКАЗКА: если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с признаками проблемы см. таблицу " Заменить назад " перейдите к шагу или к следующей таблице. (ref-551398-S31159978022013051500000)
4. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда датчик U0123 / 62 и / или U0124 / 95 выводится вместе с модулем бокового ускорения C1234 / 34, C1243 / 43, 1 ошибка рулевого управления 4 / 44, xta G5 / 45, и / либо xtangx6 / 97; сначала осмотреть и устраните проблемные места, обозначенные посредством U0124 / 95. См. " расшифровка кода ошибки U0073 / 94: управляющий модуль коммуникационная шина отключена; C1244 C1245 C1381 U0123 U0123 U0124 U0126 U0293 (ref-551569-S07004744452013051500000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверка расшифровка кода ошибки Очистка датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала Xtb ". Выключить выключатель питания 98 (готов). Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более, поворачивайте рулевое колесо и замедляйте (нажимайте педаль тормоза) транспортное средство. Снова включить выключатель питания (IG) и проверить, что система связи NO DTS выведена. C1210 C1336 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551537-S37962621262013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
2. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И УСТАНОВКИ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ Выключить выключатель питания. Проверить, что скорость рыскания и датчик ускорения были установлены правильно. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-551581-S10520159552013051500000)
3. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик (IG клемма) (ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (IG клемма) Убедиться в отсутствии ослабления в контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания и ускорения. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Условие Указанное условие L12-4 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик скорости рыскания и ускорения) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ IG) OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ КАБЕЛЯ (масса клемма) Выключить выключатель питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Замена Условия подключения Указанное условие L12-1 (генератор) - масса корпуса Всегда ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (для измерения скорости вращения и ускоряющего датчика см. Примечание: Проверить скорость замены после испытания. (ref-551398-S03454223232013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ
6. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-551581-S10520159552013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки result that no xtagcs датчик Выход: XTAGS 18 (step xtarneft) Xt aff Xc 13 / EXTAG 15. См. " Проверка / Очистка DTS ".HINT: Когда C1264 / 31, хтаг1 / 32, 2 / 33 и / 34 выводятся вместе с xtangx4 / 35, xtax5 / 36, xtag 6 / 38 и / 39, осмотреть и устраните проблемные зоны на основании C1265 C1266 C1267 C1235 C1236 C1238 C1239 C1264 C1265 C1266 C1267 C1235 C1236 C1238 C1239 C1264 C1265 C1266 C1267 (ref-551398-S17699156162013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика частоты вращения. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ " и. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ").проверить наконечник датчика частоты оборотов и ротор датчика скорости. OK На наконечнике датчика и роторе отсутствуют царапины, масло и посторонние вещества. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " проверка MODE PROCEDURE ". Ng -- > CLEAN OR заменить передний SPEUP датчик (ref-551581-S39729806512013051500000)(ref-551562-S06424386322013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - передний датчик скорости) Установить передний датчик скорости и ротор переднего датчика скорости. Проверить отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем блока управления ECU и разъем переднего датчика скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A58-18 (FR +) - A34-2 (FR +) Всегда ниже 1 Ом A58-18 (FR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-5 (FR-) - A34-1 (FR-) Всегда ниже 1 Ом A58-5 (FR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A58-31 (FL +) - A15-2 (FL +) Всегда ниже 1 Ом A58-31 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-32 (FL-) - A15-1 (FL-) Всегда ниже 1 Ом A58-32 (FL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (к переднему датчику скорости) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) (ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU (ВЫХОД ДАТЧИКА) Повторно подсоединить разъем блока управления блоком управления ECU. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение for RH for LH Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Стандартное напряжение для правого переключателя подключения левого тестера) A34-2 (FR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) От 5,7 до 14 В Переключатель подключения тестера Указанное условие A15-2 (FL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему датчику скорости) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить передний разъем датчика скорости. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка db ". Включить выключатель питания (READY). Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 15 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал dtc. См. " ПРОВЕРКА / Очистка выхода dtc ". Результат Переходим к разделу DCS (xtag0 / 3 / шаг).xg3 и 1 / шаг C1235 C1236 C1235 C1236 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
6. Заменить передний датчик скорости (замена переднего датчика частоты вращения) Выключить выключатель питания. Заменить передний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551581-S39729806512013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включить выключатель питания (READY). Ведите автомобиль со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более не менее 15 секунд. Проверить, записан ли тот же самый DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCTC ". Результат Перейдите к выводу коды неисправностей (C1235 / 35 и / или xtex36). C1236 C1235 C1236 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
8. ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Выключить выключатель питания. Заменить подузел ступицы передней оси (ротор датчика частоты вращения переднего моста). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". СОВЕТ: Ротор датчика передней скорости встроен в подузл ступицы переднего моста. Если необходимо заменить ротор датчика, заменить его вместе с подузлом ступицы передних мостов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ": Перейдите к следующему шагу. (ref-551562-S06424386322013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить данные. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". Включить выключатель питания (READY). Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 15 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал Дтк. См. " Проверка / очистка данных по датчикам ". Результат Перейдите к выводу данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (xtag0 / 35 и / или Xtag3, см. C1235 C1236 C1235 C1236 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) Убедиться в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем заднего датчика скорости и провод датчика управления салазками. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для датчика Rh -1 - заземляющий разъем 2 для тестера Lh- Соединение с датчиком Z10 (" A " -2) - Z2 (" B " -1) Всегда ниже 1 ohm + Z1 (" А " - 2) - Всегда 10 koh2 - Корпус всегда 10 Kohs или выше (ref-551398-S03454223232013051500000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Повторно подсоединить провод датчика управления салазками (для разъема со стороны автомобиля). Проверить отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A58-22 (RR +) - z2-2 (RR +) Всегда ниже 1 Ом A58-22 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-9 (RR-) - z2-1 (RR-) Всегда ниже 1 Ом A58-9 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A58-20 (RL +) - z1-2 (RL +) Всегда ниже 1 Ом A58-20 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-7 (RL-) - z1-1 (RL-) Всегда ниже 1 Ом A58-7 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута. (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (к заднему датчику скорости) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
12. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) (ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU (ВЫХОД ДАТЧИКА) Повторно подсоединить разъем блока управления блоком управления ECU. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение для правого переключателя подключения левого тестера Указанное условие z2-2 (RR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 5,7 до 14 В Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие z1-2 (RL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к заднему датчику скорости) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем датчика задней скорости. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xb 39 ". Включить выключатель питания (READY). Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 15 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал DTP. См. " Проверка / очистка выхода Dt C ". Результат Перейдите к разделам коды неисправностей (Xgo Xx0 / T3 / taga / шаг) 1 и Tag38 C1238 C1239 C1238 C1239 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
14. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель питания. Заменить задний датчик скорости, ступицу задней оси и подшипниковый узел (ротор заднего датчика скорости). См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего моста в сборе. Если требуется замена ротора заднего датчика оборотов, заменить его вместе со ступицей заднего моста и подшипниковым узлом с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика скорости после замены обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕХОДА ДАЛЕЕ. (ref-551581-S14677582122013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
15. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 39 ". Включить выключатель питания (READY). Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 15 секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / Очистка ДПТК ". Результат Переходите к датчикам управления (C1238 / 38 и / или xttag1 / 39) C1239 C1238 C1239 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
16. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
17. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
18. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551581-S14677582122013051500000)
19. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Проверить SMART ключ система (for Start Function) Проверить вывод расшифровка кода ошибки системы смарт-ключей (для функции запуска). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Переход к DCS не выводится A На выходе B В - > См. Шаг 12 А: Перейти к следующему шагу (ref-551394-S37573121472013051500000)
2. Проверить HYBRID управление система (проверить гибридную систему управления) Проверить, выдана ли команда расшифровка кода ошибки. См. раздел " Проверка / сброс команды DTS ". Результат Не выдается команда Proceed to DCC A DCS is Выход B B -- > See step 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-551528-S24699925152013051500000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить, что основное реле не выводится. См. раздел " Проверка / очистка основного реле ". Результат Переход к неисправному основному реле Выход DCC отсутствует A Неисправное главное реле выход B B -- > См. Шаг 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-551398-S17699156162013051500000)
4. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (питание SOURCE клемма) Проверить, нет ли ослабления в стопорной части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A58-14 (BI) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A58-15 (BS) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A58-16 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В A58-12 (IG2) - Корпус заземлен Выключатель питания вкл. (IG) 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (питание SOURCE цепь) OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Turn the питание выключатель off. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A58-28 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A58-27 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-26 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-25 (GND4) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-24 (GND5) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-23 (GND6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
7. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Reconnecting 9 Выход to skid управление ECU разъём. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). See " DTS проверить / сброс ". Turn the Питание выключатель on (READY). Perform a road проверка. Проверить, записан ли один и тот же сигнал о неисправности. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ".результат Procurate to коды неисправностей (C1241 / 41 и tags 1 / 42) не являются выходными сигналами. C1242 C1241 C1242 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
10. ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (для функции запуска). См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Перед поиском и устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-551389-S35527975612013051500000)

Схема №51

Войти

1. Проверить тормоз педаль Проверить правильность установки педали тормоза и датчика хода тормозной педали, а также возможность нормальной работы педали. Проверить и отрегулировать высоту расположения педалей тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").устройте датчик хода тормозных педалей в соответствии с разделом " НАСТРОЙКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551513-S06914418042013051500000)(ref-551513-S06914418042013051500000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (KOHX6 управление ECU - тормоз педаль STROUTE датчик) всегда масса Tx-TMS всегда выше TOS + 4 Корпус Ts + 2 Корпус + 10 Всегда AGX3-Ag-Ohc O-Ch-Condition (T0xk) -a1 Корпус-K- E- Проверить корпус и клемму на деформацию и коррозию корпуса. A58 A68 A58 A58 A68 A58 A58 A68 SKS1 A58 A58 SKS2 A68 SKS2 A58 SKS2
3. Проверить SKID управление ECU (датчик Выход) Reconnect the slide управление тормоз ECV разъём. Turn the Питание выключатель on (IG). Measure the напряжение according to the value (s) in the table ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified condition A68-3 (VCCCSK) - A68-1 (SKG) Переключатель питания см. на шаге 4.84 по 5.16 * иллюстрация * в виде кабеля)
4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551581-S09892183452013051500000)

Схема №52

Войти

1. РАБОТА СТОП-СИГНАЛА Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза, и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещение Состояние Педаль тормоза нажата ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ НГ --> См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Присоединить к xtagx7 индикаторную лампу Echstream. Включить выключатель питания (IG).выбрать список данных на технологической трубке. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRC Tester Дисплей Измерение Item / диапазон Normore Conition Diagnostic Индикатор стоп-сигнала: вкл. DLC3 (ref-551398-S42530181912013051500000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Устраните проблему. Обратитесь к таблице " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Включить переключатель питания (ГОТОВ). Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка ДПТС ".результированный результат Перейдите к ДТСЦ (C1249 / 49 см. в табл. X1 не выводится) C1249 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
4. Проверить STOP фонарь выключатель Проверить выключатель стоп-сигнала. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Переключатель стоп-сигналов находится в нормальном состоянии. Ng -- > См. Шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-551554-S07777025602013051500000)
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь выключатель) Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем SCEД управления скольжением. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A58-33 (STP) - Корпус Выключатель света остановки массы включен (тормоз Xp 11) A58
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соединить разъем ECU управления скольжением и разъем выключателя стоп-сигнала. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " DTS проверить / сброс ". Включить выключатель питания (READY). Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-света. Проверить, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DAT ".результат См. иматив DDC (xtaga 49) C1249 C1249 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
7. Проверить жгут и разъём (SKIG управление ECU - STOP фонарь выключатель) Выключить выключатель питания. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и заменить соединительную часть разъемов. Отсоединить разъем блока управления и разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указано: xtag0-33 (STP) - xoh1 A58 A67 (ref-551398-S31159978022013051500000)
8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (СТОП-СИГНАЛ). См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551554-S12546556142013051500000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM - Переключение режима работы двигателя на режим работы / выключение реле ABS: переключение режима работы электродвигателя на режим " Включение питания " (IG). Переключите активный режим испытаний на режим эксплуатации. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". AB / VSC / TRAC Испытательное устройство Часть управления диапазоном Диагностические данные ECB * DLC3 (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551398-S42530181912013051500000)
2. ОСМОТРЕТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Выключить выключатель питания, убедиться в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части разъемов. Отсоединить разъемы насоса усилителя тормозов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия A17-1 (BM1) - A17-2 (GND1) Всегда ниже 10 Ом A18-2 (BM2) - A18-1 (GND2) Всегда ниже 10 Ом A17-1 (BM1) - A18-2 (BM2) Всегда ниже 1 Ом A17-2 (GND1) - A18-1 (GND2) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключения кабеля (Насос усилителя тормозов) NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить тормоз Усилитель насос (масса клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A17-2 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A18-1 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к насосу усилителя тормозов) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу.
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СЕНСОРА TECHSTREAM (АККУМУЛЯТОР ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ).9 Повторное подключение 30 разъемов насоса усилителя тормозов. Подсоединение Technstream к DLC3. Включение выключателя питания (IG). Выбрать список данных на Tech-потоке. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Тестер Дисплей Измерение давления It/ Диапазон нормальное состояние диагностический Примечание датчика аккумулятора (ref-551398-S42530181912013051500000)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Включить выключатель питания 11 (IG). Проверить, записан ли тот же самый Dtc. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". Результат Перейдите к разделам коды неисправностей (C1252 / 52 и C1253 / 53) не выводятся A коды неисправностей (xxx2 / ag3 / agb >) или шаг Tb > 10 см. C1252 C1253 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
6. Проверить ABS MTR FUSES Выключить выключатель питания. Снять предохранители ABS MTR. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Предохранитель ABS MTR1 (30 A) Всегда ниже 1 Ом Предохранитель ABS MTR2 (30 A) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного отделения * 2 ABS MTR1 Предохранитель * 3 ABS MTR2 Предохранитель NG --> заменить ABS MTR FUSES OK: Перейти к следующему шагу.
7. Проверить SKID управление ECU (MRI клемма) Установить предохранители ABS MTR. Проверить отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A58-1 (MRI1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A58-2 (MRI2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА МРТ) OK: Перейти к следующему шагу.
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕГУЛЯТОР СКОЛЬЖЕНИЯ КРД - НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ) Убедиться в отсутствии ослабления в контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъемы насоса усилителя тормозов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия A58-29 (MRO1) - A17-1 (BM1) Всегда ниже 1 Ом A58-29 (MRO1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-30 (MRO2) - A18-2 (BM2) Всегда ниже 1 Ом A58-30 (MRO2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (к насосу усилителя тормозов) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 11
9. ENT активно проверка с TECHSTREAM (соленоидный клапан). Включение / выключение тормозного цилиндра Не срабатывает. Нажать кнопку " Включить режим работы ", включить переключатель " включить режим работы / включение режима работы ".задание включения / выключения режима работы: включено реле ABS (P). Включен стояночный тормоз. Скорость движения транспортного средства равна 0 км / ч (0). Управление АБС помощью пульта управления / VSC / TRAC (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551398-S42530181912013051500000) ПОДСКАЗКА: Если какое-либо выходное значение увеличивается, могут быть утечки тормозной жидкости в тормозном приводе. Ng -- > См. Шаг 11 OK -- > См. шаг 12
10. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
12. ЗАМЕНИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S02034425812013051500000)

HINT

При сбое в работе насоса C12416 / 68, 17-й и 52-й функции аккумуляторной батареи; 3-го и 53-го состояния и / или 4-го положения и 69-го значения выводятся вместе с 5-м и 56-м значениями xtangx6 / 68 и 7 / 41, 8 / 52, 9 / 53 и (или) 10 / 69-м значением расшифровка кода ошибки. C1202 C1252 C1253 C1391 C1256 C1202 C1241 C1252 C1253 C1391 C1202 C1241 C1242 IG1 IG2 C1252 C1253 C1391 (ref-551569-S35378419372013051500000)(ref-551569-S24672297362013051500000)(ref-551569-S33124032392013051500000)(ref-551569-S26835583762013051500000)

HINT

Когда C1241 / 41, хтагх1 / 42 и / или хтегх2 / 53 срабатывают совместно с xxagx12 3 / 57, осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные сначала как " Хтагс4 / 41; Хт агх5 / 42 " и (или) xtагх6 / 53. См. " расшифровка кода ошибки xtigx7 / 41: Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи; ДТС Аг8 / 42: разомкнута в цепи Xtx 9 / AG. C1242 C1253 C1257 C1241 C1242 C1253 C1241 C1242 IG1 IG2 C1252 C1253 (ref-551569-S24672297362013051500000)(ref-551569-S33124032392013051500000)

Схема №58

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) При помощи Techstream проверить наличие мгновенных прерываний в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Fr скорость Передний датчик скорости Rh обрыв открыто обнаружение / ошибка или нормальная ошибка: (ref-551398-S03205615682013051500000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ ШИНЫ 0 (ДАТЧИК СКОРОСТИ СПЕРЕДИ) Включить список данных на приборе TECHSTREAM. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". ABS / VSC / TRAC Дисплей Измерения Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Fr датчик скорости Rh / Min.: 0 км / ч (скорость остановлена) (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551586-S06770936672013051500000) OK Значение скорости, выводимое из датчика скорости, отображаемого в Techstream, соответствует частоте вращения, указанной на спидометре. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) Выключить выключатель питания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима сброшены. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551398-S03454223232013051500000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Отключить питание. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включить выключатель питания (ГОТОВ). Выполнить дорожное испытание. Проверить, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DCC " Результат Перейти к коды неисправностей (C1464 / 31 и xtag 1 / 32) не выводятся A коды неисправностей (xtag3) или 2 C1465 C1464 C1465 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
5. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель питания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюймов * lbf) Ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
6. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. В норме. На наконечнике датчика нет царапин, масла и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551581-S39729806512013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КРД УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Убедиться в отсутствии слабины на контровочной части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем блока управления ECU и разъем переднего датчика скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A58-18 (FR +) - A34-2 (FR +) Всегда ниже 1 Ом A58-18 (FR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-5 (FR-) - A34-1 (FR-) Всегда ниже 1 Ом A58-5 (FR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A58-31 (FL +) - A15-2 (FL +) Всегда ниже 1 Ом A58-31 (FL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-32 (FL-) - A15-1 (FL-) Всегда ниже 1 Ом A58-32 (FL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему датчику скорости) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить SKID управление ECU (датчик выход) (ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU (ВЫХОД ДАТЧИКА) Повторно подсоединить разъем блока управления блоком управления ECU. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение for RH for LH Tester Connection выключатель Condition Specified Condition (Стандартное напряжение для правого переключателя подключения левого тестера) A34-2 (FR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) От 5,7 до 14 В Переключатель подключения тестера Указанное условие A15-2 (FL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) 5.7-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему датчику скорости) NG --> См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Повторно подключить разъем датчика частоты вращения передней панели. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка Dtc ". Включить переключатель питания (ГОТОВ). Выполнить дорожный тест. Проверить, записан ли тот же самый DTP. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT ". Результат результата Перейдите к этапу коды неисправностей (xtag0 / 31 и / или xtax1 / 32 a). C1464 C1465 C1464 C1465 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
10. Заменить передний датчик скорости (замена переднего датчика частоты вращения) Выключить выключатель питания. Заменить передний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " Процедура тестового режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551581-S39729806512013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Включить выключатель питания (READY). Выполнить дорожный тест. Проверить, не записан ли тот же самый DCT. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".результат Результат Перейдите к коды неисправностей (C1464 / 31 и / или xtag 1 / 32). См. таблицу а коды неисправностей (хтаг2 / х3 и х3): C1465 C1464 C1465 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
12. ЗАМЕНИТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Выключить выключатель питания. Заменить подузел ступицы передней оси (ротор датчика частоты вращения переднего моста). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". СОВЕТ: Ротор датчика передней скорости встроен в подузл ступицы переднего моста. Если необходимо заменить ротор датчика, заменить его вместе с подузлом ступицы передних мостов. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ": Перейдите к следующему шагу. (ref-551562-S06424386322013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Включить выключатель питания (READY). Выполнить дорожное испытание. Проверить, записан ли тот же самый DCC. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".результат Результат Перейдите к коды неисправностей (C1464 / 31 и / или xtag 1 / 32). См. таблицу A коды неисправностей (хтаг2 / х3): шаг не выполнен C1465 C1464 C1465 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-551581-S42335952362013051500000)
15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
16. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №59

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) Перед удалением датчика Techstream проверить наличие мгновенных прерываний в проводе и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr скорость обрыв Датчик нормальной скорости Rh открыто обнаружение / ошибка или нормальная ошибка: (ref-551398-S03205615682013051500000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ проверки шины С ПОМОЩЬЮ ИЗМЕРИТЕЛЯ СКОРОСТИ 0, включить список данных на приборе TECHSTREAM. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". ABS / VSC / TRAC тестер Дисплей измерения Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr Колесо Скорость Датчик скорости Rh / мин.: 202 км / ч (0) (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551586-S06770936672013051500000) OK Значение скорости, выводимое из датчика скорости, отображаемого в Techstream, соответствует частоте вращения, указанной на спидометре. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. PERFORM проверка MODE проверка (сигнал проверить) Выключить выключатель питания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима сброшены. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-551398-S03454223232013051500000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Включить выключатель питания (ГОТОВ). Выполнить дорожное испытание. Проверить, записан ли тот же самый Dtc. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ д C1466 C1467 C1466 C1467 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
5. Проверить задний датчик скорости установка Выключить выключатель питания. Проверить установку датчика скорости. ОК Зазор между датчиком и водилом заднего моста отсутствует. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ) Убедиться в отсутствии ослабления у стопорной детали и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем заднего датчика скорости и провод датчика управления салазками. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для датчика Rh -1, вид спереди (Z2), положение сзади (" А " -2) - всегда ниже (" B " -1) Z1, провод снизу (" A " -2) - постоянно выше (" В " - всегда 10 или выше) (ref-551398-S03454223232013051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Повторно подсоединить провод датчика управления салазками (для разъема со стороны автомобиля). Проверить отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для правого для левого тестера Условие подключения Указанное условие A58-22 (RR +) - z2-2 (RR +) Всегда ниже 1 Ом A58-22 (RR +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-9 (RR-) - z2-1 (RR-) Всегда ниже 1 Ом A58-9 (RR-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Условие подключения тестера Указанное условие A58-20 (RL +) - z1-2 (RL +) Всегда ниже 1 Ом A58-20 (RL +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A58-7 (RL-) - z1-1 (RL-) Всегда ниже 1 Ом A58-7 (RL-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрожгута. (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (к заднему датчику скорости) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить SKID управление ECU (датчик Выход) Повторно подсоединить разъем 5ku управления скольжением. Включить выключатель питания 12 (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для тестера LCH Условие подключения Указанное условие z2-2 (Rr +) - Корпус Масса Питание Переключатель включения (LG) от 5,7 до 14 V Tester Состояние соединения 1
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Повторно подключить разъем датчика задней скорости. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Dtc ". Включить переключатель питания (ГОТОВ). Выполнить дорожный тест. Проверить, записан ли тот же самый DTS. См. " Проверка / очистка ". Результат Результат Перейдите к dtagcs (xtag0 / 33 и / или xtax1 / 34). C1466 C1467 C1466 C1467 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель питания. Заменить задний датчик скорости, ступицу задней оси и подшипниковый узел (ротор заднего датчика скорости). См. " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего моста в сборе. Если требуется замена ротора заднего датчика оборотов, заменить его вместе со ступицей заднего моста и подшипниковым узлом с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика скорости после замены обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ ПЕРЕХОДА ДАЛЕЕ. (ref-551581-S14677582122013051500000)(ref-551398-S03454223232013051500000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Включить выключатель питания (READY). Выполнить дорожное испытание. Проверить, записан ли тот же самый DCC. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ".результаты Результат Перейдите к коды неисправностей (C1466 / 33 и / или xtag 1 / 34). Обратитесь к таблице (xtag2 / 3 / x33). C1467 C1466 C1467 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
12. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
13. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ согласно УСТАНОВКЕ
15. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ РАМОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551581-S14677582122013051500000)

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ Тпрэд - переключить тормозную систему в положение " Включено / выключено " Переключатель включения питания Выключатель управления выключателем Выключен, включенное состояние Выключение переключателя Выключено (выключено) Переключатель управления переключением выключателя Выключенное состояние Переключатель питания выключено: выключено реле Выключена или выключено выключено Выключатель выключено. DLC3 (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551398-S42530181912013051500000)
2. Проверить SKID управление ECU (BS клемма) Выключить выключатель питания и убедиться в отсутствии ослабления в стопорной и соединительной частях разъема. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A58-15 (BS) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ BS) OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Подключить выход блока управления к разъему ECU. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Включить выключатель питания (IG). Проверить, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DCC ".результат Перейдите к разделам коды неисправностей (C1311 / 11и xtag8 / 12) см. раздел " Установка коды неисправностей " или шаг 1 / 2 C1312 C1311 C1312 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
4. Проверить ABS MAIN FUSES Выключить выключатель питания. Извлечь предохранители ABS MAIN из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие ABS MAIN № 1 (20 А) предохранитель Всегда ниже 1 Ом ABS MAIN № 2 (7,5 А) предохранитель Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного отделения * 2 АБС ОСНОВНОЙ №. 1 Предохранитель * 3 АБС MAIN № 2 предохранитель NG --> заменить ABS MAIN FUSES OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (BI клемма) установить the ABS MAIN fuses. Проверить отсутствие ослабления у контровочной части и соединительной части соединителя. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A58-14 (BI) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (СХЕМА BI) OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить SKID управление ECU (Bs клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние A58-15 (BS) - масса корпуса Всегда ТЕКСТ от 11 до 14 В НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к Skid управление ECUE) Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ (см. схему B) OK >
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе данных C1451 / 72 вместе с данными хтагх1 / 66 и / или хтегх2 / 67 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как хтаджх3 / 72. См. " расшифровка кода ошибки C1451 / 72: Неисправность разрешения на привод двигателя ". C1345 C1368 C1451 (ref-551569-S03000749452013051500000)

HINT

Когда C1249 / 49 выводится вместе с xtigx1 / 64, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1249 / 49. См. " расшифровка кода ошибки xtangx3 / 49: разомкнут в цепи выключателя стоп-сигнала ". C1380 C1249 (ref-551569-S09938960212013051500000)

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Состояние нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP тормоз выключатель) Подсоединить к DLC3 индикаторную лампу Echstream. Включить выключатель питания (IG).выбрать список данных на технологической трубке. См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Тестер Отображение Измерение Item / диапазон Нормальное состояние диагностическая лампа световая сигнализация вкл. / выкл. (ref-551398-S42530181912013051500000)
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ) Включить индикаторную лампу. Нажать кнопку " активно проверка on the TECH stream ". См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC тестер Дисплей Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Стоп-сигнал Реле управления световыми сигналами Вкл. / выкл. Включить данные активного испытания контрольной лампы. (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551398-S42530181912013051500000)
4. Проверить SKID управление ECU (STP2 клемма) Turn the питание выключатель off. Sure there is not learning at the locking part и the connecting part of the разъёмы. Отсоединить разъем блока управления блока управления (ЭБУ). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние A58-6 (STP2) - Корпус заземлен Выключатель стоп-сигнала включен (педаль тормоза нажата) 11-14 В A58-6 (STP2) - Масса кузова Выключатель стоп-сигнала ВЫКЛ. (Педаль тормоза отпущена) Ниже 1,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (STP2 цепь) OK: Перейти к следующему шагу
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем блока управления блоком ECU. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT11 ". Включить выключатель питания (READY). Выполнить дорожное испытание. Проверить, записан ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка Dtc ". Результат Перейдите в раздел " ДТР (C1380 / 64) - не вывод DTS (см. шаг xtagb > Dt a) - см. C1380 (ref-551398-S17699156162013051500000)(ref-551398-S17699156162013051500000)
6. Проверить STOP фонарь управление реле Осмотреть реле управления стоп-сигналом. См. " ПРОВЕРКА ". OK Реле управления стоп - сигналом в норме. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-551554-S23210506462013051500000)
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - разъем управления световым индикатором останова 2) Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить соединитель блока управления блоком и разъем реле света стоп-сигнала. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: xtag0-3 (acc X1) - xx3-9 A58 STP0 A28 A58 STP0
8. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Выключить силовой выключатель тормозной системы. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить 1,5 разъем блока управления коробкой передач. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A58-33 (STP) - Корпус Заземляющий выключатель световой сигнализации включен (тормоз x11) A58
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ согласно СНЯТИЮ
11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
12. ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

HINT

1. При неисправности датчика расшифровка кода ошибки U0073 / 94, хтагх1 / 62, хт гх 2 / 95 и / или хт ГТД11 модуль рулевого управления 3 / 63 выводится вместе с DTP xтагx4 / 66 и / либо хт ТГ5 / 66; осмотреть и устраните неисправные места, указанные в датчиках DCTU0073 / 94 и хт гг 7 / 62; хт ГРД 8 / 95 / 10 модуль управления DAX9 / 63 сначала см. U0123 U0124 U0126 C1439 C1445 U0123 U0124 U0126 U0073 U0123 U0124 U0126 U0293 (ref-551569-S07004744452013051500000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №66

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS Вывод A B -- > См. шаг 8 А: Переход к следующему шагу (ref-551537-S37962621262013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления ECU. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие A58-16 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (IG1 ЦЕПИ) OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Turn the питание выключатель off. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A58-28 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A58-27 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-26 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-25 (GND4) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-24 (GND5) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-23 (GND6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить COMBINATION METER Повторно подключить разъем блока управления блоком ECU. Выполнить активное испытание комбинированного измерительного прибора (измерительного ЦП) 7 с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверить комбинированный измерительный прибор. OK Сигнальная лампа ABS включается или выключается в соответствии с работой TECH STREAM. ПОДСКАЗКА: если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблем, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед ЗАМЕНОЙ См. (ref-551543-S09012045402013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ № 3. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить, выданы ли сигналы тормозной системы ABS, VSC и / или с электронным управлением. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС СИГНАЛА ". Результат Результат Переход к выходному сигналу не выдается A выходной сигнал B B - > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу (ref-551398-S17699156162013051500000)
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к DTS не выдается A DCS выводится B B -- > См. Шаг 12 А: Перейти к следующему шагу (ref-551537-S37962621262013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить AUXILIARY аккумулятор Проверить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления ECU. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие A58-16 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (IG1 ЦЕПИ) OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Turn the питание выключатель off. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия A58-28 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A58-27 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-26 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-25 (GND4) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-24 (GND5) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A58-23 (GND6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
7. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель) Повторно подключить тормоз ECHID к разъему ECU. Подсоединить TECH-поток к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выбрать список данных на потоке TECHN.СМ. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерительный пункт / диапазон нормальное состояние стояночного тормоза Примечание (ref-551398-S42530181912013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Выключить выключатель питания. Выполнить активное испытание комбинированного измерителя (счетчика CPU) с помощью Techstream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " > Проверить комбинированный измеритель 14. OK Сигнальный индикатор тормоза / красный (неисправность) включается или выключается в соответствии с работой TECH stream. ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. См. симптомы. (ref-551543-S09012045402013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
9. Проверить стояночный тормоз выключатель Выключить выключатель питания. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (+) - Земля кузова Переключатель стояночных тормозов ВКЛ. (свободен контакт переключателя) Менее 1 Ом 1 (*) - Грунт кузова Выключатель стоянок ВЫКЛ. (нажат штырь переключателя) 10 кохм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент " Перейти на следующий шаг стояночный тормоз "
10. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов TINK ECU - стояночный тормоз выключатель) Выполнить действия по устранению неисправностей, указанных в таблице 15. Таблица 1. Отсоединить тормоз от разъема блока управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) из приведенной ниже таблицы. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: 2c-20 (Pkb) - A25-1 (+) Всегда ниже 1 ом. 2c-20 * Масса корпуса см. на рисунке 10 или выше. (ref-551398-S31159978022013051500000)
11. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
12. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551587-S35182751142013051500000)
14. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ № 3. См. раздел РАЗБОРКА
15. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
16. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗУММЕРА Подтвердите симптомы проблемы зуммера управления блоком в соответствии с анализом проблемы клиента. Результат Результат Перейти к зуммер не звучит Зуммер звучит постоянно B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ШУМОПОДАВЛЯЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. Нажать кнопку " Включить звуковое оповещение " и перейдите к столу управления звуком. При срабатывании шумоподавляющего устройства, обратитесь к кнопке " включить питание (IG). Выбрать активный тест на шумоглушающем устройстве. См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagatic Примечание о контроле контроля шумового устройства. DLC3 (ref-551398-S42530181912013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
3. Проверить SKID управление Зуммер (питание SOURCE клемма) Turn the питание выключатель off. Disconnect the skid управление Зуммер разъём. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие L46-2 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на зуммер управления салазками) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление Зуммер Выключить выключатель питания. Подключить отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 1, а положительный (+) вывод на клемму 2 зуммера управления салазками, после чего убедиться в том, что зуммер звучит. OK Зуммер управления салазов звучит. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Компонент без подключенного жгута (зуммеры управления салями) Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (SKID управление ECU - SKID управление Зуммер) Отсоединить разъем блока управления блоком ECU через 2 минуты после выключения выключателя.ПОДСКАЗКА: Не открывайте/не закрывайте дверь водителя в течение 2 минут после выключения выключателя питания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления A58-13 (BZ) - L46-1 (BZ) Всегда ниже 1 Ом A58-13 (BZ) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU) * 2 Вид спереди разъема электрожгута (для зуммера управления салазками) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (масса клемма) Выполнить ремонт кабеля X10 в соответствии с таблицей ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние A58-28 (GRND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A58-27 (хтагх2) - Корпус Всегда заземлен Ниже 1 ом Xtag3-26 (хгх4) GND2 A58 GND3 A58 GND4 A58 GND5 A58 GND6 (ref-551398-S31159978022013051500000)
7. Проверить SKID управление ECU Отсоединить разъем блока управления блоком. Убедиться, что блок управляет работой зуммера. Результат Результат Перейти к остановке зуммера. зуммер постоянно звучит В ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено согласно таблице симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". B -- см. шаг 8 A - > См. шаг 10 (ref-551398-S31159978022013051500000)
8. Заменить SKID управление Зуммер Повторно подключить разъем блока управления блоком ECU. Заменить зуммер блока управления. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить, что работа зуммера блока управления блоками. Результат Переход к остановке зуммеров Зуммер постоянно звучит B HINT: если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. См. " PROBLEM SYMTUMS TABLE > B - St- Шаг - См. A - B > (ref-551581-S17947035172013051500000)(ref-551398-S31159978022013051500000)
9. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ Аккуратно покачивайте разъемы и электрожгуты и проверить работу зуммера управления салазками. Результат Результат Переходите к остановкам зуммеров A постоянно Звучит зуммер B ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". B -- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель a > End - (ref-551398-S31159978022013051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
11. ЗАМЕНИТЬ ЗУММЕР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551581-S17947035172013051500000)
12. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS На выходе B B - > См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу (ref-551537-S37962621262013051500000)
2. Проверить жгут и разъём (TC of DLC3 - питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъем управления питанием ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие L61-13 (TC) - L5-11 (TC) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди DLC3 * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления питанием) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦТ DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L61-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений, указанное условие: L61-13 (t DLC3 (ref-551398-S31159978022013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №76

Войти

1. Проверить жгут и разъём (проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - TS of DLC3) Отсоединить разъем блока управления блоком ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A58-4 (TS) - L61-12 (TS) Всегда ниже 1 Ом A58-4 (TS) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления ECU) * 2 Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
2. Проверить жгут и разъём (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанные симптомы Состояние хтагх1-4 (CG) - Земля на теле Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема DLC3 HINT: Если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с информацией о проблеме см. таблицу " Замена симптомов перед шагом. L61 (ref-551398-S31159978022013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551513-S30040364232013051500000)