Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
*: Использовать Techstream.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА СЛЕДУЮЩИЙ
- CONNECT TECHSTREAM TO DLC3 * HINT: Если дисплей указывает на сбой связи в тестере, проверить DLC3. ДАЛЕЕ
- Проверка и запись данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра * Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: Если выдается сообщение о сбое в работе системы связи CAN, сначала устраните неисправность и восстановить коммуникационную систему CAN (см. раздел " ДАЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ (ref-289886-S18073763692008070800000)(ref-289875-S38566565182008070800000)
- Сброс расшифровка кода ошибки * Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ ". ДАЛЕЕ (ref-289886-S18073763692008070800000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Когда неисправности не происходит, перейдите к А. При возникновении неисправности переходите к Б. В: Переход к шагу 8 А: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ
- Проверить расшифровка кода ошибки * Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". ДАЛЕЕ (ref-289886-S18073763692008070800000)
- КАРТА расшифровка кода ошибки Обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ (ref-289886-S39285609532008070800000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ СЛЕДУЮЩАЯ
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ
- РЕГУЛИРОВКА И / ИЛИ РЕМОНТ
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки (Hv аккумулятор) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Батарея Вн / DTS. Подтвердите детали коды неисправностей (DTC) (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-289886-S39285609532008070800000)
- Проверить FREEZE FRAME DATA Если присутствует расшифровка кода ошибки, выбрать его для отображения данных стоп-кадра.
- Проверить расшифровка кода ошибки (SYSTEMS OTHER Hv аккумулятор) ПОДСКАЗКА: ECU батареи поддерживает взаимную связь с компьютерами, в том числе блок управления двигателем, управление гибридным транспортным средством и другие. Поэтому, если батарея ЭБУ выдает предупреждение, необходимо проверить и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и tester on Введите коды утилит. (ref-289875-S38566565182008070800000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Проверить, что положение переключения находится в положении P. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Очистить данные dtcc и frease frame
Список данных/активные испытания
- СПИСОК ДАННЫХ Индикаторная частота вращения двигателя: 35 мин. / ч, макс. скорость вращения двигателя - 5 об / мин, диапазон измерения - 15 ° С Температура охлаждающей жидкости - -40°C, макс.: 140°C (140 ° D) После прогрева: от 176 до 100°C / 80 до 100 ° c) Значение: -40% f (- 40 ° с): короткое замыкание датчика СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ ЧТЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в СПИСКЕ Данных могут значительно различаться, если есть небольшие различия в измерении, различия в окружающей среде, в которой получены измерения, или старение транспортного средства. Таким образом, определенные стандарты и оценочные значения недоступны. Может быть сбой, даже если измеренное значение находится в пределах контрольного диапазона. В случае сложных симптомов собрать данные образца от другого автомобиля той же модели, работающего в идентичных условиях, чтобы получить общую оценку путем сравнения всех элементов списка данных. DLC3 Макс. кол-во аккумуляторной батареи - макс. 3 Блок / мин. Напряжение на блоке: 0 В, макс. 25,4 В Эквивалентно напряжению на вспомогательном аккумуляторе - WIN Мощность двигателя управления от аккумулятора ECU до привода гибридного транспортного средства - мин.: -64 к Вт, макс.: 0 к Вт.ч -25 к Вт или более. 5km - - расшифровка кода ошибки Вкл. + 32,6в Рабочее время вентилятора после выкл.давления / мин.: 0 мин, макс.: 535 мин - аккумуляторная батарея Состояние заряда / мин: 100% Всегда: От 0 до 100% - DELTA Разница между максимальным и минимальным значениями КПД / Мин.: 0%, Макс.: ГОТОВНОСТЬ К ВКЛЮЧЕНИЮ, от 0 до 60% - значение тока Ib Макс. кол-во мин: 0-13 Макс. Время работы от 0 до 50%, макс. Кол-во от 10 до 70%, Мин.: -37.68 В, Макс.: 327.67 В Макс. 60%: 12-20 В - IR01-14 Внутреннее сопротивление каждого блока батареи / мин.: 0 Ом, мин.: 0.255 мс Всегда: 0.01-0.1 Ohm - Низкое ВРЕМЯ / мин. V14
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Примечание: При отключении разъема на приборе TECHSTREAM или возникновении ошибки связи во время активно проверка, прибор может выйти из строя (индикатор ГОТОВ к ВЫКЛЮЧЕНИЮ). СОВЕТ: Выполнение АКТИВНЫХ ИСПЫТАНИЙ с помощью Tech Stream позволяет компонентам, включая реле, Vsv и привод, работать без удаления каких-либо частей. Выполнение активного ИСПЫТАНИЯ в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения времени диагностики. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
- * 1: " Comes on " означает, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. " - " значит, что МИЛ не освещается.
- * 2: " Загорается " означает, что горит главный предупреждающий огонь.
- * 3: Предупреждение, показанное на многоинформационном дисплее.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | MIL | Главный сигнальный огонь | Предупреждение | Память |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P0560 | Напряжение системы | Жгут проводов или разъем HEV предохранитель аккумуляторная батарея ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0A1F | Модуль управления зарядом аккумуляторной батареи | Аккумуляторная батарея ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0A7F | Повреждение гибридного аккумуляторного блока | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0A80 | Замена гибридного аккумуляторного блока | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0A81 | Вентилятор охлаждения 1 гибридного аккумуляторного блока | Четверть вентиляционного канала (контроллер двигателя воздуходувки) аккумуляторной батареи блока управления (ЭБУ) | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено | |
| P0A82 | Производительность вентилятора охлаждения 1 гибридного аккумуляторного блока или зависание | Четверть вентиляционного короба № 2 четверть вентиляционного воздуховода № 2 четверти внутреннего вентиляционного канала внутренний вентиляционный канал воздуходувка аккумуляторной батареи Установка пиролиза | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено | |
| P0A84 | Низкий уровень в цепи управления вентилятора охлаждения 1 гибридного аккумуляторного блока | Жгут проводов или соединитель BATT FAN предохранитель № 1 реле воздуходувки аккумуляторной батареи Воздуходув аккумуляторной батарей Четверть вентиляционного канала (контроллер электродвигателя воздуход) Аккумуляторная батарея Установка пиролиза | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено | |
| P0A85 | Высокий уровень в цепи управления вентилятора охлаждения 1 гибридного аккумуляторного блока | Жгут проводов или соединитель BATT FAN предохранитель № 1 реле воздуходувки аккумуляторной батареи Воздуходув аккумуляторной батарей Четверть вентиляционного канала (контроллер электродвигателя воздуход) Аккумуляторная батарея Установка пиролиза | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено | |
| P0A95 | Высоковольтный предохранитель | Высоковольтный предохранитель Зажим для служебной вилки Батарейная вилка Аккумуляторная батарея ECU | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено | |
| P0A9C | Гибридный датчик температуры батареи " А " | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе (датчик температуры батареи) | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0A9D | Низкий уровень в цепи гибридного датчика температуры батареи «А» | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе (датчик температуры батареи) | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0A9E | Гибридный датчик температуры батареи «А» Цепь Высокая | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе (датчик температуры батареи) | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0AAC | Схема датчика температуры воздуха " А " гибридного аккумуляторного блока | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе (датчик температуры всасываемого воздуха) | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0ABF | Схема датчика тока гибридной аккумуляторной батареи | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (жгут проводов или разъем) Датчик тока батареи ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0AC0 | Диапазон/характеристики цепи датчика тока гибридной аккумуляторной батареи | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (жгут проводов или разъем) Датчик тока батареи ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0AC1 | Низкий уровень в цепи датчика тока гибридной аккумуляторной батареи | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (жгут проводов или разъем) Датчик тока батареи ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0AC2 | Высокое напряжение в цепи датчика тока гибридной аккумуляторной батареи | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (жгут проводов или разъем) Датчик тока батареи ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P0AFA | Низкое напряжение гибридной аккумуляторной батареи | Узел соединительных блоков (модуль сборных шин) № 2 каркасный провод (сборная шина и жгут проводов) аккумуляторная батарея ECU | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3011 | Блок батарей 1 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3012 | Аккумуляторный блок 2 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3013 | Аккумуляторный блок 3 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3014 | Аккумуляторный блок 4 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3015 | Аккумуляторный блок 5 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3016 | Аккумуляторный блок 6 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3017 | Аккумуляторный блок 7 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3018 | Аккумуляторный блок 8 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3019 | Аккумуляторный блок 9 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3020 | Аккумуляторный блок 10 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3021 | Батарейный блок 11 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3022 | Аккумуляторный блок 12 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3023 | Аккумуляторный блок 13 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| P3024 | Аккумуляторный блок 14 становится слабым | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | Коммуникационная система CAN | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
| U0293 | Потеря связи с ЭБУ ВН | Коммуникационная система CAN | Включается | Включается | Система Вн | Расшифровка кода ошибки сохранено |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Процедура проверки
- ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ЭБУ СЛЕДУЮЩИЙ: ЗАВЕРШЕНО
Схема №24
ECU батареи вычисляет SOC (состояние заряда) высоковольтной батареи посредством оценки силы тока, который течет в Hv батарею, и мониторинга других значений.
ECU управления гибридным транспортным средством заряжает и разряжает Hv батарею в зависимости от характера вождения на основе информации, посланной ECY батареи.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0A7F | При выполнении любого из приведенных ниже условий: Сопротивление высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе выше стандартного (1 логика обнаружения срабатывания) Когда разность емкости между модулями батарей превышает указанное значение (2 логики обнаружения отключения) | Высоковольтная аккумуляторная батарея в сборе |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе находится Dтц P0A1F ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU НЕТ: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕИ DLC3
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе находится Dтц P0A1F ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU НЕТ: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕИ DLC3
- READ расшифровка кода ошибки Выход (P0A1F является выходом) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: силовая установка / высоковольтная батарея / Дкт. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ REFERENCE дисплей (выход DCTU) Перейдите к xtx2 A xtag 3 и заменить xtagc 4 P0A81 P0A81 P0A1F P0A81 P0A84 P0A84
- ЗАМЕНИТЬ ЧЕТВЕРТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ (КОНТРОЛЛЕР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Заменить четверть вентиляционного канала (контроллер двигателя воздуходувки). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / высоковольтный аккумулятор / расшифровка кода ошибки. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадр. Выполнить тест моделирования.
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A81 СНОВА НА ВЫХОДЕ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: снова выводится ДПТС P0A81 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU НЕТ: СИСТЕМА OK DLC3
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- ПРОВЕРКА ВОЗДУХОВОДА И ВОЗДУХОДУВКИ Проверить указанные ниже воздуховоды и воздуходувку на предмет их разъединения и повреждения. Также убедиться в том, что они не засорены посторонними веществами. Четверть вентиляционного короба № 2 четверть вентиляционного канала № 2 четвертая часть вентиляционного воздуховода внутренний Вентилятор внутренний канал аккумуляторной батареи Ng: УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДЕТАЛИ OK: заменить аккумулятор ECU
| Внимание | Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы другие технические специалисты не подключали его снова во время обслуживания высоковольтовой системы. Отключив захват сервисной свечи, подождать не менее 5 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. |
|---|
HINT
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора требуется не менее 5 минут.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- ОСМОТР ЗАХВАТА СЛУЖЕБНОЙ ВИЛКИ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки перед выполнением следующей операции. Выключить выключатель питания. Снять захват сервисной вилки (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (ГОТОВ) при снятом захвате служебной вилки может привести к сбою в работе. Поэтому никогда не включайте выключатель питания (READY) в этом состоянии. Измерить сопротивление захвата сервисной розетки. Стандартное сопротивление: ниже 1 ОМ Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Перейти к следующему этапу (ref-289886-S32174892732008070800000)
- ОСМОТР ВИЛКИ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки и очки перед выполнением следующей операции. Извлечь батарейный блок Вн (см. " ДЕМОНТАЖ "). Снять батарейную вилку (см. " Демонтаж ").измерить сопротивление батарейной вилки. Стандартное сопротивление КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Указанное условие A - C Ниже 1 ом B - D ниже 1 ом Переустановите аккумуляторную розетку (см " УСТАНОВКА ". (ref-289886-S22797087552008070800000)(ref-289886-S22300329052008070800000)(ref-289886-S18640666942008070800000)(ref-289886-S22797087552008070800000)
- ОСМОТР ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки перед выполнением следующей операции. Извлечь высоковольтный предохранитель (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Высоковольтный предохранитель заключен в зажим для служебной вилки. Измерить сопротивление высоковольтного предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом переустановите высоковольтный предохранитель. Ng: заменить высокий напряжение предохранитель OK: ЗАМЕНИТЬ СЕРВИСНУЮ РОЗЕТКУ (ref-289886-S32174892732008070800000)
Схема №28
3 датчика температуры батареи расположены на дне сборки высоковольтной батареи. Сопротивление терморезистора, который заключен в каждом датчике температуры батареи, изменяется в соответствии с изменениями температуры сборки Hv-батареи. Чем ниже температура батареи, тем выше сопротивление термистора. И наоборот, чем выше температура, тем меньше сопротивление.
ECU аккумулятора использует датчики температуры батареи для определения температуры аккумуляторной сборки Hv. На основании результатов этого обнаружения, ECU- батарея управляет воздуходувкой аккумулятора. (Таким образом, вентилятор вентилятора запускается, когда температура высоковольтной батареи повышается до заданного уровня.)
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P0A9C | Неисправность датчика температуры аккумулятора | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (датчик температуры высоковольтной батареи) |
| P0A9D | Низкое сопротивление в датчике температуры батареи | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (датчик температуры высоковольтной батареи) |
| P0A9E | Высокое сопротивление в датчике температуры батареи | Аккумуляторная батарея высокого напряжения в сборе (датчик температуры высоковольтной батареи) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ
HINT
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0A9C, P0A9D и xtegx2 войдите в следующие меню на Techstream: Powertrain / Hv аккумулятор / Data List. Затем подтвердите температуру высоковольтной батареи, проверив " БАТТ ТЕМП 1 до 3 ". P0A9E
| Отображаемая температура | Сбой |
|---|---|
| 45°C или менее | Обрыв или короткое замыкание + В |
| 95°C или более | Короткое замыкание масса |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ
| Внимание | Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы другие технические специалисты не подключали его снова во время обслуживания высоковольтовой системы. Отключив захват сервисной свечи, подождать не менее 5 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. |
|---|
HINT
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора требуется не менее 5 минут.
Схема №29
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Перед выполнением следующей операции наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель питания. Снять ручку служебной вилки (см. " СНЯТИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Включение переключателя питания (ГОТОВ) при снятой ручке сервисной вилки может привести к неисправности. Поэтому никогда не включайте переключатель питания (READY) в этом состоянии. Проверить состояние соединения разъема B13 батареи ECU Плохое. (ref-289886-S32174892732008070800000)
| Внимание | Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы другие технические специалисты не подключали его снова во время обслуживания высоковольтовой системы. Отключив захват сервисной свечи, подождать не менее 5 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. |
|---|
HINT
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора требуется не менее 5 минут.
Схема №30
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки перед выполнением следующей операции. Выключить выключатель питания. Снять ручку служебной вилки (см ".УДАЛЕНИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Включение переключателя питания (ГОТОВ) при снятой ручке сервисной вилки может привести к неисправности. Поэтому никогда не включайте имеющийся переключатель питания (READY) в этом состоянии. Проверить состояние подключения B13 Разъем ECU плохо работает. OK: Соединитель надежно подключен и заменить датчик питания не подключен. (ref-289886-S32174892732008070800000)
| Внимание | Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы другие технические специалисты не подключали его снова во время обслуживания высоковольтовой системы. Отключив захват сервисной свечи, подождать не менее 5 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. |
|---|
HINT
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора требуется не менее 5 минут.
Схема №31
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ЖГУТ (АККУМУЛЯТОР ECU - ДАТЧИК ТОКА БАТАРЕИ). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед выполнением следующей операции наденьте изолированные перчатки. Отключить выключатель питания. Снять зажим для сервисной вилки (см. " СНЯТИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Включение выключателя питания (ГОТОВ) со снятой служебной вилкой может привести к сбою. Следовательно, никогда не включайте выключатель питания (READY) в этом состоянии. Отсоединить переключатель питания аккумуляторной установки. B13 B13 B13 B13 (ref-289886-S32174892732008070800000) Стандартное сопротивление TERMINALS ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное состояние Разъем для подключения аккумуляторной батареи B13-16 (Ib) - 3 (датчик тока аккумулятора) Ниже 1 Ом B13-14 (Gib- 2 (датчик напряжения аккумулятора) Менее 1 ом хтагс2-15 (VIB,) - 1 (датчик заряда батареи) Более 1 О B13 или выше. B13 B13 B13 (ref-289886-S32174892732008070800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРА Заменить датчик тока аккумулятора (см. " УДАЛЕНИЕ "). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / высоковольтный аккумулятор / расшифровка кода ошибки. Провести имитационный тест. ПОДСКАЗКА: Некоторые из шагов включают обнаружение 2 срабатываний. Поэтому после проведения имитационного теста выключить выключатель питания и выполнить следующий симуляционный тест. (ref-289886-S10384330932008070800000)
- READ расшифровка кода ошибки Выход (DTCP0ABF, P0AC0, хтагх2 И хстагх3 НЕ ВЫВОДИТСЯ) Подключить поток Techstream к xtegx4. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hv аккумулятор / DCTC. Прочтите систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: ДТС xtextag5, agxt6 P0AC1 P0AC2 DLC3 P0ABF P0AC0 P0AC1 P0AC2
| Внимание | Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности для предотвращения поражения электрическим током, например наденьте изолированные перчатки и снять захват служебной вилки. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы другие технические специалисты не подключали его снова во время обслуживания высоковольтовой системы. Отключив захват сервисной свечи, подождать не менее 5 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. |
|---|
HINT
Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора требуется не менее 5 минут.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- READ VALUE OF TECHSTREAM (аккумулятор BLOCK VOL-V01 TO V14) Подключить Technstream к xtigx2. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hv Bartage / расшифровка кода ошибки. Прочитайте " От V1 до V14 БЛОК БАТАРЕИ " на тестере. Стандартное Напряжение: 2 В или более 5 шаг OK для перехода к следующему шагу: DLC3
- ПРОВЕРКА УЗЛА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ (МОДУЛЯ СБОРНЫХ ШИН) ВНИМАНИЕ: Перед выполнением следующей операции наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Снять батарею в сборе (см ".ДЕМОНТАЖКА "). Удалить крышку батареи (см. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить затяжку гаек соединительного блока на указанный момент. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Нг: ЗАТЯНУТЬ ГАЙКИ ДО УКАЗАННОГО МОМЕНТА OK: ПЕРЕХОДК следующему шагу (ref-289886-S22797087552008070800000)(ref-289886-S22797087552008070800000)
- ПРОВЕРКА № 2 КАРКАСНОГО ПРОВОДА (МОДУЛЯ СБОРНЫХ ШИН) ВНИМАНИЕ: Перед выполнением следующей операции наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Проверить затяжку гаек каркасного провода № 2 на заданный момент. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Нг: ЗАТЯНУТЬ ГАЙКИ ДО ЗАДАННОГО МОМЕНТА ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ПРОВОДА РАМКИ № 2 ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки перед выполнением следующей операции. Проверить состояние подключения разъема ECU батареи B12. OK: Соединитель был подключен надежно и нет плохого соединения. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
- XOHMS # 2 FRAME провод (BUSBAR модуль) # 15 Xagtm + 14 Xx5-X10 (Xa + 1 + Xo + 4 - Xx + 11 Xc ag + 1, Xh + 16 Xe + 12 Xb ags + x6 + x8 + x7 + x10 + x0 + x9 + x2 + x3 (x2 - x1 + Ta + 1) B12 GBB0 B12 VBB1 B12 VBB2 B12 VBB3 B12 VBB4 B12 VBB5 B12 VBB6 B12 VBB7 B12 VBB8 B12 VBB9 B12 VBB10 B12 VBB11 B12 VBB12 B12 VBB13 B12 VBB14 (ref-289886-S28641689332008070800000)
- READ расшифровка кода ошибки Выход (ВЫХОД Дтц P0A1F ЕСТЬ) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель питания (IG) и тестер ON. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Hv аккумулятор / DCTC. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: на выходе Dтц хтаджх2 ДА: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECU NO: GO TO NEXT ST DLC3 P0A1F
- BATT BLOCK напряжение Отпустить блокировочную педаль и включить выключатель питания Xt4 (IG). Нажать на педаль тормоза и педаль акселератора, чтобы зарядить аккумуляторную батарею Hv. Заменить напряжение блока батарей в DATA LIST. Введите следующие меню: Powertrain / Hvb Аккумулятор / Data List. Прочитайте значения " V1 БЛОК БАТАРЕЙ " до " V14 БЛОК " Сравнить напряжения как указано ниже. V10 V11 V12 V13 V14
- READ расшифровка кода ошибки Выход (CODES ALL) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: шина проверить / Communication неисправность расшифровка кода ошибки. Прочитайте и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Когда коды неисправностей, отличные от CAN коммуникационного сбоя коды неисправностей выводятся одновременно, сначала устраните проблему связи с CAN, а затем выполнить поиск неисправностей для других DCS NEXT.