Система связи LIN (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius V I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе связи LIN.

1. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить AUXILIARY аккумулятор напряжение Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (IG OFF) Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверьте функцию связи LIN, чтобы убедиться в отсутствии сбоев в системе связи. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЭБУ. Обратитесь к разделу TERMINALS OF ECU Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
7. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА СВЯЗИ LIN.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Проверить MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) Отсоедините разъемы MB и L8 * приборной панели в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A без светодиодной фары или стеклянной крыши * B со светодиодной фарой или стеклянной крышей Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия MB-30 (BECU) - Масса корпуса - Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В MB-11 (GND1) - Масса корпуса - Масса всегда ниже 1 Ом L8-3 (GND2) * - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом *: со светодиодной фарой или стеклянной крышей Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подсоедините разъем монтажного блока приборной панели МБ. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие 2D-26 (LIN2) - 2B-6 (GND1) Линия связи P - W-B LIN Выключатель питания включен (IG) 2A-27 формирования импульсов (LIN2) - 2B-6 (GND1) Линия связи P - W-B LIN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного корпуса (корпус мультиплексной сети ECU) или узел соединительного блока приборной панели могут быть неисправны.
2. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (for водитель сторона) Отсоедините разъем O2 питание стекло regulator motor сборка LH (for водитель сторона). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O2-2 (B) - O2-1 (масса) W - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В O2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в электрожгуте. Подсоедините разъем левого (со стороны водителя) двигателя регулятора стеклоподъемника O2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие O2-9 (LIN) - O2-1 (масса) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника LH (для стороны водителя).
3. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH (для переднего пассажира) Отсоедините разъем N2 питание стекло regulator motor сборка RH (для переднего пассажира). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-2 (B) - N2-1 (масса) W-B - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В N2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем правого (для переднего пассажира) двигателя регулятора стеклоподъемника N2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие N2-9 (LIN) - N2-1 (масса) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника RH (для переднего пассажира).
4. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH (для заднего правого борта) Отсоедините разъем P4 питание стекло regulator motor сборка RH (для заднего правого борта). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-2 (B) - P4-1 (масса) R - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В P4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в электрожгуте. Подсоедините разъем правого (для заднего правого борта) двигателя регулятора стеклоподъемника Р4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия Указанное условие P4-9 (LIN) - P4-1 (масса) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника RH (для задней правой стороны).
5. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (for задний LH сторона) Disconnect the Q4 питание стекло regulator motor сборка LH (for задний LH сторона) разъём. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q4-2 (B) - Q4-1 (масса) R - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В Q4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в электрожгуте. Подсоедините разъем левого (для заднего левого борта) двигателя регулятора стеклоподъемника Q4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие Q4-9 (LIN) - Q4-1 (масса) P - W-B Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника LH (для задней левой стороны).
6. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка Отсоедините разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-11 (B) - O6-12 (масса) W - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В O6-12 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в электрожгуте. Снова подключите разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие O6-17 (LIN1) - O6-12 (масса) P - W-B LIN линия связи Включение питания (IG) O6-16 генерации импульсов (LIN2) - O6-12 (масса) P - W-B LIN линия связи Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует заданному, узел главного коммутатора мультиплексной сети может работать неправильно.
7. ПРОВЕРКА РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ ECU (РАЗДВИЖНАЯ КРЫША В СБОРЕ С ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНЕЙ) (с системой раздвижной крыши) Отсоединить разъем z21 раздвижной крыши ECU (раздвижная крыша в сборе с приводной шестерней). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия Указано Условие z21-1 (B) - z21-2 (E) R-W - B-W Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В z21-2 (E) - Масса корпуса B-W - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не как указано, может быть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем z21 раздвижной крыши ECU (раздвижная крыша в сборе). Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие z21-4 (LIN) - z21-2 (E) B - B-W Линия связи LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то может произойти неисправность ЭБУ раздвижной крыши (узел приводной шестерни раздвижной крыши).
8. Проверить CERTIFICATION ECU (SMART ключ ECU сборка) Отсоединить разъем L62 сертификации ECU (smart ключ ECU сборка). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L62-1 (+ B) - L62-15 (E) B - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключение питания от 11 до 14 В L62-15 (E) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть сбой в работе жгут проводов. Подсоедините разъем ECU L62 сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом). Измерьте напряжение и проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L62-16 (IG) - L62-15 (E) BE - Источник питания цепи IG W-B Выключатель питания включен (IG) От 11 до 14 В L62-16 (IG) - L62-15 (E) Источник питания цепи IG BE - W-B Выключатель питания Ниже 1 В L62-29 (LIN) - L62-15 (E) Линия связи L - W-B LIN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) может работать неправильно.
9. Проверить ID CODE BOX (IMMOBILISER CODE ECU) Отсоедините разъем L10 ID code box (immobiliser code ECU). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L10-1 (+ B) - L10-8 (масса) W - W-B Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В L10-8 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в электрожгуте. Повторно подключите разъем блока идентификационных кодов L10 (код иммобилайзера ECU). Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Заданное условие L10-3 (LIN1) - L10-8 (масса) Линия связи V - W-B LIN Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, блок кода ID (код иммобилайзера ECU) может работать неправильно.
10. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Отсоедините разъемы сборки ЭБУ управления трансмиссией A23 и A24. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A23-15 (BATT) - Масса корпуса SB - Масса корпуса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В A24-1 (E1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-5 (E02) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A24-6 (E01) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Снова подключите разъемы блока управления коробкой передач A23 и A24. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Заданное условие A24-24 (LIN) - A24-1 (E1) L - BR LIN линия связи Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, то блок ECU управления передачей может быть неисправен.
11. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Отсоедините разъемы управления питанием L5 и L6 ECU. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L5-1 (AM22) - Масса корпуса W - Масса корпуса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В L6-7 (AM21) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В L5-6 (E1) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Подключите разъемы управления питанием L5 и L6 блока управления. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Заданное условие L6-11 (LIN2) - L5-6 (E1) L - W-B LIN линия связи Включение питания (IG) Генерация импульсов Если результат не соответствует указанному, ЭБУ управления питанием может быть неисправен.

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Основной блок ECU (блок ECU мультиплексной сети) и сертификационный блок ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом) управляют системой связи LIN. Данные системы связи LIN и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут считываться через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3). Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (IG OFF) Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование или Powertrain/питание Source управление, Smart ключ или Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование или Powertrain/питание Source управление, Smart Access или Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. MAIN кузов (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Tester дисплей Measurement Item/диапазон Нормальное состояние Diagnostic примечание Communication D-дверь Motor Connection status between питание стекло regulator motor сборка LH (for водитель сторона) и main кузов ECU (multiplex сеть кузов ECU )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки is выход if an error occurrent in LIN communication. Связь P-дверь Motor Статус соединения между блоком двигателя регулятора стеклоподъемника RH (для передней пассажирской стороны) и ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Связь RR-дверь Motor Состояние соединения между блоком двигателя регулятора стеклоподъемника RH (для задней правой стороны) и главным корпусом ECU (корпус мультиплексной сети ECU )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится в случае возникновения ошибки в связи LIN. Связь RL-дверь Motor Состояние соединения между блоком двигателя регулятора стеклоподъемника LH (для заднего левого борта) и главным корпусом ECU (multiplex сеть кузов ECU )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Коммуникационная сдвижная крыша * Состояние соединения между ЭБУ раздвижной крыши (редуктор привода раздвижной крыши в сборе) и ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. Communication Master SW Состояние соединения между узлом главного коммутатора мультиплексной сети и ECU главного корпуса (ECU корпуса мультиплексной сети )/OK или STOP OK: Connected STOP: Not Connected расшифровка кода ошибки выводится при возникновении ошибки в связи LIN. *: w/Sliding люк крыши система

Диагностическая карта кодов неисправностей

ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)

СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) (СБОРКА блока управления (ЭБУ) С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ)

УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ, УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА