Система связи LIN (диагностические коды).: Диагностика Toyota Prius V I

Процедура проверки

Схема №123

Войти

1. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Снимите основной корпус ЭБУ (корпус мультиплексной сети ЭБУ) с блока соединительных блоков приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. HINT: Эта проверка должна проверить линию LIN в узле соединительного блока приборной панели, который соединяет жгут проводов со встроенным ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-27 (LIN2) - MB-16 (LIN2) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключения кабеля (соединительный блок приборной панели в сборе) * b Компонент без подключения кабеля (соединительный блок приборной панели в сборе) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА) Отсоединить соединитель соединительного блока приборной панели 2А в сборе. Отсоедините разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-27 (LIN2) - O6-17 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие O6-11 (B) - O6-12 (масса) Отключение питания от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O6-12 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ Заменить главный коммутатор мультиплексной сети в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. B1206 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK --> END (ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №124

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to Only расшифровка кода ошибки B2321 is выход. расшифровка кода ошибки- B1206 и B2321 выводятся одновременно. B ПОДСКАЗКА: Когда B1206 расшифровка кода ошибки и B2321 выводятся одновременно, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для B1206 расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (MASTER выключатель - водитель сторона питание стекло REGULATOR MOTOR) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Отсоедините разъем главного выключателя сети O6 мультиплексора в сборе. Отсоедините разъем левого (со стороны водителя) двигателя регулятора стеклоподъемника O2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O6-16 (LIN2) - O2-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом O6-16 (LIN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (ОСМОТРЕТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ) Снимите главный коммутатор мультиплексной сети в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 16 (LIN2) - 17 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом 16 (LIN2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Главный коммутатор мультиплексной сети) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие O2-2 (B) - Корпус Масса Питание выключено от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O2-1 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
5. Заменить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (для стороны водителя) заменить the питание стекло regulator motor сборка LH (for водитель сторона). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. B2321 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 8 OK --> END (НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ))
7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ
9. ПЕРЕЙТИ К B1206 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу B1206 расшифровка кода ошибки: останов связи главного коммутатора P/W

Схема №125

Войти

1. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Снимите основной корпус ЭБУ (корпус мультиплексной сети ЭБУ) с блока соединительных блоков приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. HINT: Эта проверка должна проверить линию LIN в узле соединительного блока приборной панели, который соединяет жгут проводов со встроенным ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2D-26 (LIN2) - MB-16 (LIN2) Всегда ниже 1 Ом 2D-26 (LIN2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключения кабеля (соединительный блок приборной панели в сборе) * b Компонент без подключения кабеля (соединительный блок приборной панели в сборе) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВЫЙ) Отсоединить соединитель соединительного блока приборной панели 2D в сборе. Отсоедините разъем левого (для заднего левого борта) двигателя регулятора стеклоподъемника Q4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2D-26 (LIN2) - Q4-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 2D-26 (LIN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР, КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Q4-2 (B) - Корпус Масса Питание выключено от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q4-1 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. Заменить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (for задний LH сторона) заменить the питание стекло regulator motor сборка LH (for задний LH сторона). См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. B2324 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 7 OK --> END (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО БОРТА) НЕИСПРАВЕН) (ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)
6. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №126

Войти

1. Проверить жгут и разъём (питание стекло REGULATOR MOTOR LH (водитель сторона) - MASTER выключатель) Отсоедините разъем главного переключателя O6 мультиплексной сети. Отсоедините разъем левого (со стороны водителя) двигателя регулятора стеклоподъемника О2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O6-16 (LIN2) - O2-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом O6-16 (LIN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка (ОСМОТРЕТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ) Снимите главный коммутатор мультиплексной сети в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 16 (LIN2) - 17 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом 16 (LIN2) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без кабельного жгута (Главный сетевой коммутатор в сборе) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Снимите основной корпус ЭБУ (корпус мультиплексной сети ЭБУ) с блока соединительных блоков приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. HINT: Эта проверка должна проверить линию LIN в узле соединительного блока приборной панели, который соединяет жгут проводов со встроенным ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия 2D-26 (LIN2) - MB-16 (LIN2) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - MB-16 (LIN2) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - Масса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подсоединенного жгута проводов (Монтажный блок панели приборов в сборе) * b Компонент без подсоединенного кабеля (Монтажный блок приборной панели в сборе) * c Компонент без кабельного жгута (Узел соединительных блоков приборной панели) - - NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА КИП - КАЖДЫЙ ЭБУ) Отсоедините разъемы N2, z21 *, P4 и Q4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2D-26 (LIN2) - Q4-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - P4-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - O6-17 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - N2-9 (LIN) Всегда ниже 1 Ом 2A-27 (LIN2) - z21-4 (LIN) * Всегда ниже 1 Ом 2D-26 (LIN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше 2A-27 (LIN2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше *: с системой раздвижной крыши NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить расшифровка кода ошибки выход (питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (FOR задний LH сторона)) Повторно подсоедините разъемы O6, 2A, 2D, z21 *, P4, O2 и N2. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. По истечении 10 секунд проверьте, не возникла ли проблема снова. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. *: с системой раздвижной крыши Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2325 вывод A расшифровка кода ошибки B2325 не вывод B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
6. Проверить расшифровка кода ошибки выход (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) Повторно подключите разъем Q4. Отсоедините разъем O6. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. По истечении 10 секунд проверьте, не возникла ли проблема снова. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2325 является выходом A расшифровка кода ошибки B2325 не является выходом B B --> См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить расшифровка кода ошибки выход (питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH (FOR задний RH сторона)) (ПРОВЕРЬ ВЫХОД ДТК (УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПРАВ (для ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТА)) Повторно подсоедините разъем O6. Отсоедините разъем Р4. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. По истечении 10 секунд проверьте, не возникла ли проблема снова. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2325 является выходом A расшифровка кода ошибки B2325 не является выходом B B --> См. шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
8. Проверить расшифровка кода ошибки выход (питание стекло REGULATOR MOTOR сборка LH (for водитель сторона)) Повторно подключите разъем P4. Отсоедините разъем O2. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. По истечении 10 секунд проверьте, не возникла ли проблема снова. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2325 является выходом A расшифровка кода ошибки B2325 не является выходом B B --> См. шаг 16 A: Перейти к следующему шагу
9. Проверить расшифровка кода ошибки выход (питание стекло REGULATOR MOTOR сборка RH (FOR передний пассажир сторона)) Повторно подключите разъем O2. Отсоедините разъем N2. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. По истечении 10 секунд проверьте, не возникла ли проблема снова. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Результат Результат Переход к выводу B2325 расшифровка кода ошибки (с системой раздвижной крыши) Вывод B2325 расшифровка кода ошибки (без системы раздвижной крыши) Вывод B2325 B расшифровка кода ошибки не вывод C B --> См. шаг 18 C --> См. шаг 17 A: Перейти к следующему шагу
10. Проверить расшифровка кода ошибки выход (SLIDING люк крыши ECU (SLIDING люк крыши привод передача сборка)) Повторно подключите разъем N2. Отсоедините разъем z21. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. По истечении 10 секунд проверьте, не возникла ли проблема снова. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки еще раз. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2325 является выходом A расшифровка кода ошибки B2325 не является выходом B B --> См. шаг 13 A --> См. шаг 18
11. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВЫЙ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО БОРТА). Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ (РЕДУКТОР ПРИВОДА РАЗДВИЖНОЙ КРЫШИ В СБОРЕ). См. раздел РАЗБОРКА
14. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
15. ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВЫЙ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТА). Смотри ДЕМОНТАЖ
16. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ЛЕВ. (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). Смотри ДЕМОНТАЖ
17. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ ПРАВЫЙ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА). Смотри ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Несмотря на то, что в Techstream отображается сообщение «No отклик from рулевое управление замок ECU», это сообщение отображается, если ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) не может связаться с блоком ЭБУ управления коробкой передач.