Усовершенствованная система управления парковкой (диагностика - введение): Прочее Toyota Prius V I

Предосторожность

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Название системы См. процедуру Усовершенствованная система управления парковкой См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Система управления замком двери с электроприводом
2. МОМЕНТЫ, НА КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ Обратите внимание на следующие моменты при обслуживании. При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора на узле навигационного приемника может появиться надпись «Инициализация системы». В этом случае восстановите нейтральную точку угла поворота руля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. В зависимости от заменяемых деталей или операций, выполняемых во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства, может потребоваться калибровка других систем, а также усовершенствованной системы управления парковкой. См. КАЛИБРОВКА. ПОДСКАЗКА: Каждое отрегулированное значение для калибровки усовершенствованной системы управления парковкой будет храниться в ECU помощи при парковке. При загрязнении объектива задней телевизионной камеры в сборе промойте объектив водой и протрите его мягкой тканью для получения четких изображений. Для тяжелой грязи используйте нейтральное моющее средство для очистки линзы.
3. ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ ЗАДНЕЙ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ В СБОРЕ Примечания для задней телевизионной камеры в сборе Усовершенствованная система управления парковкой может не функционировать должным образом, если подвергается сильному удару каким-либо твердым предметом. Не стирайте крышку камеры (сделанную из смолы). Чистка может поцарапать крышку и повлиять на изображение. Не допускать прилипания к крышке органических растворителей, восков, связующих, удаляющих растворители, или стеклянного покрытия. Если такой материал прилипает к крышке, немедленно очистите ее и промойте водой. Воздействие на камеру внезапного изменения температуры может повлиять на правильное функционирование камеры. Четкое изображение может не появиться, если камера загрязнена снегом, грязью и т.д. В таком случае промойте его водой и вытрите линзу. При необходимости используйте моющее средство для удаления грязи. При мойке автомобиля омывателем высокого давления не распыляйте воду на заднюю телевизионную камеру в сборе или на прилегающую территорию. Вода под высоким давлением может повредить камеру. Изображения трудно различить даже в обычных условиях, если: В салоне используются электрические приборы (на изображении может возникнуть шум). Установлены аксессуары, генерирующие радиоволны (на изображении могут возникать шумы). Работает узел переключателя внешнего зеркала (на изображении может возникнуть шум). Экран камеры обмерзает (изображение сразу после включения выключателя питания (IG) может быть размытым или темнее обычного). Объектив камеры загрязнен снегом, грязью и т.д. Сильный луч света, например, солнечный луч или фара, попадает на камеру. Вокруг камеры слишком темно (ночью и т.д.). Температура окружающей среды вокруг камеры либо слишком высокая, либо слишком низкая. Транспортное средство наклонено под крутым углом. Окружающий свет вокруг камеры слишком яркий. (Когда сильный свет, такой как солнечный луч, отраженный от кузова транспортного средства, попадает на камеру, изображение может быть размытым. Это называется феноменом «SMEAR», свойственным ПЗС-камере.) Объектив задней телевизионной камеры в сборе поцарапан. Объектив задней телевизионной камеры в сборе имеет на себе капли воды или влажность высокая. Когда камера используется под флуоресцентными лампами, натриевыми лампами или ртутными лампами и т. Д., Свет и освещенная область могут казаться мерцающими.
4. ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА При следующих условиях функция обнаружения может функционировать неправильно: Датчик или передний бампер не установлен в правильном положении. Неправильно расположен датчик из-за повреждения переднего бампера. Датчик покрыт посторонними веществами, такими как грязь или снег (функция обнаружения возвращается в нормальное состояние после очистки датчика). Датчик заморожен (функция обнаружения возвращается в нормальное состояние при повышении температуры датчика). Рука блокирует датчик. ПОДСКАЗКА: В очень холодную погоду, где появляется дисплей неисправности, датчик может быть не в состоянии обнаружить препятствия. При обнаружении неисправности датчика будет сохранена усовершенствованная система управления парковкой расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. При появлении сообщения о неисправности сначала визуально проверьте датчик. Если датчик не содержит посторонних веществ, но индикация неисправности сохраняется, возможно, датчик неисправен. На дальность обнаружения могут влиять следующие условия: ПОДСКАЗКА: В зависимости от формы припаркованного автомобиля или препятствия, такого как стена или столб рядом с парковочным местом, дальность обнаружения может измениться, даже если датчики работают нормально. В правильном положении установлен датчик или передний бампер. Неправильно расположен датчик из-за повреждения переднего бампера. Датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег. Транспортное средство находится в чрезмерно горячей или чрезмерно холодной зоне. В следующих условиях может возникнуть ошибка обнаружения: ПОДСКАЗКА: В зависимости от формы припаркованного автомобиля или препятствия, такого как стена или столб рядом с парковочным местом, дальность обнаружения может измениться, даже если датчики работают нормально. В правильном положении установлен датчик или передний бампер. Неправильно расположен датчик из-за повреждения переднего бампера. Езда по ухабистой дороге, грунтовой дороге или по высокой траве. Ультразвуковые волны принимаются от рупорной или стояночной гидроакустической системы другого транспортного средства, двигателя мотоцикла или воздушных тормозов большого транспортного средства. Идет сильный дождь или датчик забрызган водой. Транспортное средство наклонено под крутым углом. Автомобиль оснащен крыльевым столбом или механизмом беспроводной антенны. Датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег. Автомобиль движется вперед или назад к высоким бордюрам или объектам, которые перпендикулярны земле. Датчик опрыскивается водой или паром высокого давления. Датчики не могут обнаружить следующие объекты: Тонкие предметы, такие как провода и веревки. Материалы, поглощающие ультразвуковые волны, такие как хлопок, снег и т.д. Объекты с острыми краями. Короткие объекты. Объекты, которые являются высокими и выступают к транспортному средству выше диапазона обнаружения датчиков. Другие уведомления: Датчики не могут обнаружить объекты непосредственно под бампером. (Датчик может обнаружить низкие объекты и тонкие полюса, а затем потерять их след.) Следует помнить, что диапазон обнаружения ультразвукового датчика ограничен. В определенных условиях некоторые объекты могут быть не обнаружены. В результате всегда проверяйте все вокруг транспортного средства во время движения или парковки. Возможно, датчики не смогут обнаружить препятствия, которые находятся слишком близко к датчику. Датчики могут быть не в состоянии обнаружить препятствия, если датчики были сброшены или подверглись сильному удару.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ЭБУ помощи при парковке использует сигналы состояния транспортного средства от спирального кабеля с подсборкой датчика, ЭБУ усилителя рулевого управления, ЭБУ управления скольжением, ЭБУ управления энергопотреблением и т.д. для выполнения расчетов и оценок. Эти результаты используются для изготовления различных направляющих линий, которые объединяются вместе с видео с задней телевизионной камеры, и выводятся на подсборку навигационного компьютера. Кроме того, управляющие сигналы выводятся на каждый ЭБУ, и выполняются различные управления усовершенствованной системой управления парковкой. Эта система имеет задний узел телевизионной камеры, установленный на задней двери, для отображения изображения области позади транспортного средства на дисплее узла навигационного компьютера. Панель дисплея также показывает составное изображение, состоящее из области позади транспортного средства и направляющих линий парковки, чтобы помочь водителю в парковке транспортного средства путем мониторинга области позади транспортного средства. Эта система оснащена системой самодиагностики, которая работает на обозначенном окне, которое появляется на панели дисплея, так же как и в навигационной системе.
2. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ЭБУ помощи при парковке управляет системой, используя информацию от следующих компонентов. Функция компонента Задняя телевизионная камера в сборе Установлена на задней двери для передачи изображения области позади автомобиля на ECU помощи при парковке. Имеет цветную видеокамеру, которая использует прибор с зарядовой связью (CCD) и широкоугольный объектив. ECU помощи при парковке Принимает сигналы состояния транспортного средства от различных ECU, делает кадр на основе вычислений, объединяет кадр с видео от задней телевизионной камеры в сборе и выводит видео с кадром на подсборку навигационного компьютера. Кроме того, управляющие сигналы выдаются на каждый ЭБУ, и осуществляется различное управление усовершенствованной системой управления парковкой. Блок навигационного компьютера Принимает видеосигналы, содержащие комбинацию изображения области позади транспортного средства и сигналы кадра от электронного блока управления парковкой, и отображает их на панели дисплея. Спиральный кабель с подузлом датчика Определяет угол поворота рулевого колеса и отправляет результирующие сигналы в ECU помощи при парковке через связь CAN. ECU управления питанием Передает сигнал состояния переключения (угол открытия акселератора, передний угол вращения двигателя ВН) в ECU помощи при парковке через связь CAN. Тормозной привод (ECU управления скольжением) Отправляет стоп-переключатель, скорость транспортного средства, расстояние движения и другие сигналы состояния транспортного средства в ECU помощи при парковке. Блок ECU усилителя рулевого управления Отправляет сигналы неисправности EPS, вмешательства в рулевое управление и другие связанные сигналы состояния транспортного средства в ECU помощи при парковке. Кроме того, на основе усовершенствованных сигналов управления парковкой и сигналов, связанных с рулевым управлением, осуществляет рулевое управление. Блок переключателя помощи при парковке Передает сигнал управления переключателем в ЭБУ помощи при парковке. Ультразвуковой датчик No1, управляемый устройством помощи при парковке и определяющий доступное парковочное место. Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе Передает сигнал о температуре наружного воздуха в блок помощи при парковке через систему связи CAN. Задний подузел датчика контроля высоты RH Посылает сигнал высоты транспортного средства в ECU помощи при парковке. ECU основного корпуса (Multiplex сеть кузов ECU) Передает сигнал переключения фонаря задней двери на ECU помощи при парковке через связь CAN.
3. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ЭБУ помощи при парковке принимает информацию активации заднего узла телевизионной камеры от узла навигационного компьютера. Затем ЭБУ помощи при парковке переключает сигнал отображения для субблока навигационного компьютера с навигационной системы на усовершенствованную систему управления парковкой.
4. Когда отображается либо навигационный, либо информационный дисплей и рычаг переключения передач перемещается в положение R с состоянием переключения, отличным от ранее выбранного заднего хода (R), дисплей переключается на дисплей управления парковкой и кнопку включения/выключения системы управления парковкой. При этом условии дисплей усовершенствованной системы управления парковкой и дисплей направляющей линии поочередно выбираются каждый раз, когда нажимается кнопка ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Кнопка включения/выключения усовершенствованной системы управления парковкой * b Режим отображения усовершенствованной системы управления парковкой * c Кнопка включения/выключения усовершенствованной системы управления парковкой нажата * d Режим направляющей линии Отображается подсборка навигационного компьютера Состояние сдвига экрана Кнопка включения/выключения усовершенствованной системы управления парковкой. (Индикатор кнопки) Отображаемый экран (может быть переключен нажатием кнопки включения/выключения усовершенствованной системы управления парковкой) Навигационный дисплей или информационный дисплей Кроме реверса (R) --> реверс (R) Вкл. (С подсветкой) Навигационный дисплей или информационный дисплей --> дисплей с расширенными инструкциями по парковке (продвинутая система управления парковкой Вкл.) Выкл. (Не подсвечивается) Навигационный дисплей или информационный дисплей --> дисплей режима направляющей линии (продвинутая система управления парковкой Выкл.)
5. РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ НАСТРОЙКА ТЕКСТА НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Кнопка режима линии * b Предполагаемый режим направляющей линии * с Режим парковочной направляющей линии * d Режим удаления направляющей линии * е Кнопка режима линии Нажата - - Пока отображается монитор режима направляющей линии, нажатие кнопки режима линии переключает режим отображения монитора режима направляющей линии. РЕЖИМ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ Режим расширенного управления парковкой Режим отображения Режим расстояния Направляющая линия (красная) Ширина транспортного средства Удлинительная линия (синяя) Прогнозируемая линия пути (желтая) Направляющая линия для парковки (синяя) Расчетная направляющая линия Режим отображения Отображается Не отображается Режим отображения направляющей линии для парковки Не отображается displayed Отображаемая направляющая линия Режим удаления Отображается Не отображается Не отображается Не отображается.
6. ФУНКЦИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДДЕРЖКИ Описание Функции предварительной поддержки предусмотрены для помощи водителю в первоначальном позиционировании транспортного средства, когда используется режим движения задним ходом или режим параллельной парковки. Условие работы функции предварительной поддержки Для функции предварительной поддержки, когда усовершенствованная система управления парковкой работает нормально (расшифровка кода ошибки не хранятся) и соблюдены следующие условия, нажатие на узел переключателя помощи при парковке изменяет изображение, отображаемое на экране, и начинается операция предварительной поддержки. TEXT IN ILLUSTRATION * a Функция предварительной поддержки отключена (экран навигации или экран настройки информации) * b Функция предварительной поддержки включена (параллельный режим парковки) * c Функция предварительной поддержки включена (режим резервирования) * d Переключатель предварительной поддержки парковки нажат. Экран, отображаемый на подсборке навигационного компьютера Экран скорости транспортного средства в состоянии переключения передач (Отображать переключатели в следующей последовательности, когда нажат переключатель помощи при парковке в сборе) Экран навигации или экран настройки информации, отличный от Park (P) или реверс (R) 15 км/ч (9,3 миль/ч) или менее (Экран навигации или экран настройки информации) --> Предварительная поддержка на (Режим параллельной парковки) --> Предварительная поддержка включена (Режим резервирования) --> Предварительная поддержка отключена (Экран навигации или экран настройки информации) * 1 * 1: При переносе экрана звучит тональный сигнал. Работа в режиме резервирования Нажмите кнопку помощи при парковке перед целевым парковочным местом, чтобы включить функцию предварительной поддержки (режим резервирования). Медленно управляйте транспортным средством, соблюдая расстояние примерно 1 м (3,3 фута) от целевого парковочного места и перпендикулярно ему или транспортными средствами вокруг целевого парковочного места. Когда ультразвуковой датчик (ультразвуковой датчик № 1) обнаружит доступное парковочное место, начинайте поворачивать руль из положения прямо, когда звучит тон. ПОДСКАЗКА: Доступное парковочное место может быть не обнаружено ультразвуковым датчиком (ультразвуковым датчиком № 1) в зависимости от расстояния между припаркованным транспортным средством и целевым парковочным местом или транспортными средствами вокруг целевого парковочного места, ориентации транспортного средства и скорости транспортного средства. Целевое парковочное место может быть не обнаружено ультразвуковым датчиком (ультразвуковым датчиком № 1) в зависимости от условий вокруг целевого парковочного места. Подробнее смотрите в разделе Меры предосторожности для датчика обнаружения парковочного места. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Когда ультразвуковой датчик (ультразвуковой датчик № 1) не может обнаружить целевое парковочное место, тональный сигнал не будет звучать. Управление транспортным средством при повороте рулевого колеса и достижении транспортным средством стартового положения опоры (тон прозвучит дважды), остановить автомобиль, вернуть руль в положение прямо, и переведите рычаг переключения в положение R. Когда отобразится экран дополнительных указаний по парковке, целевая парковочная рамка также будет отображаться для целевого парковочного места, которое обнаруживается ультразвуковым датчиком (ультразвуковым датчиком № 1) во время работы функции предварительной поддержки. Режим параллельной парковки Нажмите кнопку помощи при парковке перед целевым парковочным местом, чтобы включить функцию предварительной поддержки (режим параллельной парковки). Медленно управляйте транспортным средством, сохраняя расстояние примерно 1 м (3,3 фута) от целевого парковочного места или транспортных средств вокруг целевого парковочного места и параллельно им, чтобы ультразвуковой датчик (ультразвуковой датчик № 1) мог начать обнаружение. ПОДСКАЗКА: Для режима параллельной парковки не будет звучать тональный сигнал, когда ультразвуковой датчик (ультразвуковой датчик № 1) определит доступное парковочное место. Доступное парковочное место может быть не обнаружено ультразвуковым датчиком (ультразвуковым датчиком № 1) в зависимости от расстояния между припаркованным транспортным средством и целевым парковочным местом или транспортными средствами вокруг целевого парковочного места, ориентации транспортного средства и скорости транспортного средства. Целевое парковочное место может быть не обнаружено ультразвуковым датчиком (No.1 ультразвуковой датчик) в зависимости от условий вокруг целевого парковочного места. Подробнее смотрите в разделе Меры предосторожности для датчика обнаружения парковочного места. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Управляйте автомобилем как есть и остановите его, когда автомобиль достигнет стартовой позиции поддержки (тон будет звучать дважды), и переведите рычаг переключения на Р. ПОДСКАЗКА: Когда ультразвуковой датчик (ультразвуковой датчик № 1) не может обнаружить целевое парковочное место, тон не будет звучать. Когда отображается расширенный экран управления парковкой, целевая парковочная рамка также будет отображаться для целевого парковочного места, которое обнаруживается ультразвуковым датчиком (ультразвуковым датчиком № 1) во время работы функции предварительной поддержки.
7. ФУНКЦИЯ EASY SET (ТОЛЬКО ПРИ ПАРКОВКЕ) ПОДСКАЗКА: При следующих условиях функция easy set может не работать, так как парковочные линии (белые) не могут быть распознаны: Парковочные места без парковочных линий (парковочные места, обозначенные веревкой, блоками и т.д.) Нечеткие, грязные или сколотые парковочные линии Парковочные места с линиями, которые трудно отличить от дорожного покрытия из-за небольшой разницы в яркости (например, желтые линии на бетоне) При следующих условиях функция легкой установки может неправильно распознать целевое парковочное место: Парковочные места с пересекающимися линиями или объектами (линии, отличные от парковочных линий или препятствий, таких как столбы) Парковочные места на склоне Если на обнаружение пространства влияют близлежащие транспортные средства (например, тень, решетка или боковая ступенька соседнего транспортного средства) Парковочные места с линиями, которые трудно отличить от дорожного покрытия из-за небольшого перепада яркости (например, желтые линии на бетоне) Переведите рычаг переключения передач в положение R HINT: Кнопка включения/выключения усовершенствованной системы управления парковкой включена. Не нажат узел переключателя предварительной поддержки парковки. Короткий звук издается, когда система распознает парковочное место. После этого, когда на навигационном экране выбрана кнопка OK, система начинает оказывать помощь при парковке.
8. СХЕМА СИСТЕМЫ СВЯЗИ Компоненты усовершенствованной системы наведения при парковке осуществляют связь друг с другом через AVC-LAN. Если в AVC-LAN происходит короткое замыкание или обрыв цепи, связь прерывается и эта система перестанет функционировать.
9. Эта усовершенствованная система управления парковкой имеет функцию диагностики, отображаемую на узле навигационного компьютера. Эта функция обеспечивает калибровку (регулировку и проверку) усовершенствованной системы управления парковкой. См. КАЛИБРОВКА. С помощью Techstream можно проверить следующие пункты для усовершенствованной системы управления парковкой. Item Proceed to расшифровка кода ошибки См. код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Data List/активно проверка См. DATA LIST/активно проверка

Инициализация

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВКОЙ Когда на подсборке навигационного компьютера появится сообщение «система initializing»(«Инициализация системы»), откорректируйте нейтральную точку угла поворота рулевого колеса с помощью следующего метода. Полностью поверните руль вправо и влево в ровном месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Запоминание нейтральной точки угла поворота рулевого колеса должно осуществляться при включенной гибридной системе. Включить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза, нажать на переключатель положения П и убедиться, что автомобиль не движется. ПОДСКАЗКА: Кнопка «?» отображается одновременно с сообщением «Инициализация системы». Если выбрана кнопка «?», этот метод отображается.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. НАСТРОЙКА УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВКОЙ Эту усовершенствованную систему управления парковкой можно настроить с помощью диагностического экрана подсборки навигационного компьютера. При выполнении следующих операций необходимо произвести регулировки и проверки с помощью диагностического экрана. Наименование детали Эксплуатация Регулировка Позиция Переходите к Спиральному кабелю с подузлом датчика Демонтаж и монтаж спирального кабеля с подузлом датчика Демонтаж и монтаж соединителя спирального кабеля с подузлом датчика Нейтральная точка угла поворота См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Установка угла поворота рулевого колеса См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Спиральный кабель с подузлом датчика Замена Нейтральная точка угла поворота рулевого колеса См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Установка угла поворота рулевого колеса См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Помощь при парковке Замена ЭБУ Помощь при парковке Инициализация ЭБУ ПРОЦЕДУРА 1 Подвеска, шины и т.д. Высота транспортного средства изменяется из-за подвески или замены шины Датчик контроля высоты Разница высоты транспортного средства (УСТАНОВКА ВЫСОТЫ) ПРОЦЕДУРА 2 Оптическая ось задней телевизионной камеры (УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КАМЕРЫ) ПРОЦЕДУРА 3 Сборка задней телевизионной камеры Замена Угол установки задней телевизионной камеры меняется из-за снятия и установки задней телевизионной камеры и т.д. Оптическая ось задней телевизионной камеры (УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КАМЕРЫ) ПРОЦЕДУРА 3 Задний подузел датчика контроля высоты Правый Замена Положение установки заднего подузла датчика контроля высоты Правый меняется из-за снятия и установки заднего подузла датчика контроля высоты Правый Перепад высоты автомобиля датчика контроля высоты (УСТАНОВКА ВЫСОТЫ) ПРОЦЕДУРА 2 Оптическая ось задней телевизионной камеры (УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КАМЕРЫ) ПРОЦЕДУРА 3 Инициализация системы освещения * См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Крышка заднего бампера Замена Положение при установке крышки заднего бампера меняется в связи со снятием и установкой крышки заднего бампера Положение заднего бампера (БАМПЕР) ПРОЦЕДУРА 4 *: для LED Headlight HINT: Значения регулировки, сохраненные при выполнении расширенной калибровки системы управления парковкой, сохраняются в ECU помощи при парковке.
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (ПРОЦЕДУРА 1): Перед выполнением этой процедуры обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Подготовка к регулировке Паркуйте автомобиль в ровном месте с центрированным рулевым колесом. ПОДСКАЗКА: Перед тем, как поставить автомобиль на стоянку, обязательно передвиньте автомобиль вперед и задним ходом, чтобы проверить, что шины обращены прямо вперед с центрированным рулевым колесом. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификациями. Измерьте расстояние А между землей и краем арки заднего колеса. Рассчитайте разницу между расстоянием А и стандартной высотой ниже. Стандартная высота 698 мм (2,29 фута) ПОДСКАЗКА: Вычесть стандартную высоту из измеренного значения, чтобы получить значение компенсации высоты. При значении измеряемой величины 708 мм: 708-698 = + 10 (величина компенсации высоты + 10 мм). Установите за автомобилем целевую планку для регулировки оптической оси задней телевизионной камеры. ПОДСКАЗКА: Только при регулировке оптической оси камеры создайте целевую планку для регулировки. Размер A B C D E F 1100 мм (3,61 фута) 1600 мм (5,25 фута) 30 мм (1,18 дюйма) 100 мм (3,94 дюйма) 500 мм (1,64 фута) 30 мм (1,18 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Планка-мишень для регулировки камеры * 2 Центр автомобиля * 3 Край бампера * 4 Фронтальная сторона ПОДСКАЗКА: Проверьте цвет ленты на подсборке навигационного компьютера и выберите цвет ленты, который можно легко увидеть. Включите режим диагностики. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее должно быть выполнено при запущенной гибридной системе. Включить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза, нажать на переключатель положения П и убедиться, что автомобиль не движется. ПОДСКАЗКА: Отображаемые элементы могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля. Выберите «Function проверить/Setting» на экране «обслуживание Menu». Выберите «Camera Setting» на экране «Function проверить/Setting». Проконтролируйте отсутствие индикации «CHK»(красный) на экране «сигнал проверить». ПРИМЕЧАНИЕ: При отображении «CHK»(красный) для каких-либо пунктов «HT INIT» на экране «сигнал проверить» проведите осмотр с помощью экрана «сигнал проверить». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. ПОДСКАЗКА: Когда экран не изменится на экран «HEIGHT SET», проверьте наличие расшифровка кода ошибки и выполните поиск неисправностей на основе выходных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. УСТАНОВКА ВЫСОТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: УСТАНОВКА ВЫСОТЫ (ввод значения компенсации высоты) должна выполняться в ровном месте. Перед выполнением регулировки оптической оси телевизионной камеры необходимо ввести значение компенсации высоты с помощью экрана «HEIGHT SET»(Настройка разницы высот автомобиля с датчиком контроля высоты). Выберите индикатор A для «HT INIT» на экране «сигнал проверить». Нажмите «ВВЕРХ» или «ВНИЗ», чтобы ввести значение компенсации высоты, рассчитанное ранее. ПОДСКАЗКА: Положительные значения индицируются зеленым цветом, а отрицательные - красным. Когда значение отображается зеленым цветом как «10 MM», это означает + 10 мм. Доступный диапазон настроек: От -102 мм до + 102 мм (можно регулировать с шагом 1 мм) После ввода значения компенсации высоты выберите «ОК». Параметр будет сохранен. ПОДСКАЗКА: Когда выбрано «OK», прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий, что значение компенсации высоты сохранено. Значение не будет сохранено, если не выбрано «OK». Значение не сохраняется до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. При выборе «BACK»(НАЗАД) экран изменяется на экран «сигнал проверить» без сохранения значения. Нажмите кнопку «OK», когда транспортное средство находится в том же состоянии, что и при измерении высоты транспортного средства. Если при измерении высоты транспортного средства на водительском сиденье находился человек, нажмите кнопку «OK» с тем же человеком на водительском сиденье. На экране «сигнал проверить» проверьте, что индикатор A для «HT INIT» имеет значение «OK»(синий). Выберите «NEXT» на экране «сигнал проверить». УСТАНОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ Выполните операцию «ЗАПОМИНАНИЕ ЦЕНТРА ПОВОРОТА РУЛЯ». Убедитесь, что рулевое колесо центрировано, а затем выберите «ЦЕНТР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАПОМНИТЬ».ПОДСКАЗКА: При выполнении снятия и установки, или замены телевизионной камеры, установка угла поворота руля не требуется. Выполните операцию «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE». После выполнения операции запоминания рулевого центра поверните рулевое колесо в левое и правое положения блокировки и выберите «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE». Затем запоминается максимальный угол поворота руля, и экран меняется на экран «УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ». ПОДСКАЗКА: Также можно начать с первоначального поворота рулевого управления в нужную сторону. При выборе опции «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE»(запомнить максимальный угол поворота рулевого колеса) раздается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение значений параметра рулевое управление ANGLE SETTING. Значения не сохраняются до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. Значения не сохраняются, если не установлен флажок «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE»(запомнить максимальный угол поворота рулевого колеса) после поворота рулевого колеса из положения блокировки в положение блокировки. При выборе опции «BACK»(назад) на экране отображается окно «сигнал проверить»(проверка сигнала) без сохранения каких-либо значений. Кнопка «NEXT» не реагирует до тех пор, пока система не запомнит центр рулевого управления и максимальный угол поворота руля. Даже если расшифровка кода ошибки не обнаружены, выбор «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE» может не привести к сохранению значений, если датчик рулевого управления работает неправильно. Если выбор опции «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE» не приводит к сохранению значений после выполнения процедуры установки угла поворота, замените спиральный кабель подузлом датчика. См. ДЕМОНТАЖ. «УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ»(РЕГУЛИРОВКА УГЛА КРЕНА) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением регулировки оптической оси телевизионной камеры необходимо ввести значение компенсации высоты с помощью экрана «УСТАНОВКА ВЫСОТЫ»(Установка перепада высоты автомобиля датчиком контроля высоты). ПОДСКАЗКА: Когда задняя дверь открыта, "Задняя дверь открыта. Не используйте монитор заднего вида, когда задняя дверь не полностью закрыта". будет выведено сообщение и регулировка оптической оси телевизионной камеры будет невозможна. Если "Задняя дверь открыта. Не используйте монитор заднего вида, когда задняя дверь не полностью закрыта". Сообщение отображается, даже когда задняя дверь закрыта, выполните проверки в соответствии с таблицей симптомов проблемы (предупреждающее сообщение об открытии задней двери отображается даже после закрытия задней двери). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Выберите переключатели A и B, чтобы повернуть C так, чтобы он был параллелен планке регулировки цели. Выберите «NEXT» на экране «BACK CAMERA положение SETTING»(ROLL ANGLE регулировка). «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Нажимая переключатели влево и вправо, а также вверх и вниз, переместите параллелограммы (А) по вертикали и горизонтали так, чтобы углы целевых планок (С) и углы параллелограммов (А) совпали. ПРИМЕЧАНИЕ: Если левый и правый параллелограммы (А) и планки-мишени не совпадают полностью, просто совместите углы планок-мишеней (С) с углами параллелограммов (А). Если левый и правый параллелограммы (А) и углы планок-мишеней (С) не совпадают, сделайте зазоры между каждым параллелограммом (А) и планками-мишенями равными с левой и правой стороны. Выберите «NEXT» на экране «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ). БАМПЕР (ОДНОВРЕМЕННАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте опорные линии бампера вертикально и горизонтально или поверните их так, чтобы опорные линии бампера перекрывались или соприкасались с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Если контрольные линии бампера не перекрываются или не соприкасаются с линией кромки бампера, выберите «L/R» для выполнения регулировки положения контрольной линии бампера (индивидуальная регулировка). Отрегулируйте положение опорных линий бампера так, чтобы они касались левого и правого краев экрана. Когда опорные линии бампера и линия кромки бампера перекрываются или соприкасаются друг с другом, выберите «NEXT».ЛЕВЫЙ БАМПЕР (ИНДИВИДУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте левую опорную линию бампера вертикально и горизонтально или поверните ее так, чтобы опорная линия бампера перекрывалась или соприкасалась с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Когда опорная линия левого бампера перекрывает или соприкасается с линией края бампера в шаге регулировки положения опорной линии бампера (индивидуальная регулировка), выберите «ДАЛЕЕ». Отрегулируйте положение контрольной линии бампера так, чтобы она касалась левого края экрана. Выберите «NEXT» на экране «левый BUMPER». ПРАВЫЙ БАМПЕР (ИНДИВИДУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте правую опорную линию бампера вертикально и горизонтально или поверните ее так, чтобы опорная линия бампера перекрывалась или соприкасалась с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Когда правая опорная линия бампера перекрывает или соприкасается с линией края бампера в шаге регулировки положения опорной линии бампера (индивидуальная регулировка), выберите «ДАЛЕЕ». Отрегулируйте положение контрольной линии бампера так, чтобы она касалась правого края экрана. Выберите «NEXT» на экране «правый BUMPER». НАЗАД ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ Проверьте, что линия А (указывающая на расстояние 1100 мм от края бампера) и планки мишени почти перекрываются и что опорные линии бампера и линия края бампера почти перекрываются. При центрированном рулевом колесе проверьте, чтобы прогнозируемая линия пути была прямой (перекрывающей линии удлинения ширины автомобиля). Выбор «OK» на экране «BACK VERIFY MODE» завершает установку положения камеры. ПОДСКАЗКА: При выборе «OK» прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий сохранение значений параметра CAMERA положение SETTING. Значения не будут сохранены, пока не будет выбрано «OK». Значения не сохраняются до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. Завершить режим диагностики. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Подтвердить регулировку угла поворота рулевого колеса. ПОДСКАЗКА: Если процедура установки угла поворота рулевого колеса была выполнена, подтвердите регулировку угла поворота рулевого колеса с помощью расширенного экрана управления парковкой после завершения режима диагностики. Проверьте на экране расширенного управления парковкой, что линия прогнозируемого пути движется до тех пор, пока рулевое колесо не будет полностью повернуто влево или вправо. ПОДСКАЗКА: Если линия прогнозируемого пути перестает двигаться до того, как руль будет полностью повернут либо влево, либо вправо, значения не были сохранены правильно. В этом случае снова выполните команды «рулевое управление CENTER MEMORIZE» и «MAX рулевое управление ANGLE MEMORIZE».
3. ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ УСТАНОВКА ПЕРЕПАДА ВЫСОТЫ АВТОМОБИЛЯ (УСТАНОВКА ВЫСОТЫ) (ПРОЦЕДУРА 2) Подготовка к регулировке ПОДСКАЗКА: УСТАНОВКА ВЫСОТЫ (ввод значения компенсации высоты) должна производиться в ровном месте. Перед выполнением регулировки оптической оси телевизионной камеры необходимо ввести значение компенсации высоты с помощью экрана «HEIGHT SET». Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификациями. Измерьте расстояние А между землей и краем арки заднего колеса. Рассчитайте разницу между расстоянием А и стандартной высотой ниже. Стандартная высота 698 мм (2,29 фута) ПОДСКАЗКА: Вычесть стандартную высоту из измеренного значения, чтобы получить значение компенсации высоты. При значении измеряемой величины 708 мм: 708-698 = + 10 (величина компенсации высоты + 10 мм). Включите режим диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее должно быть выполнено при запущенной гибридной системе. Включить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза, нажать на переключатель положения П и убедиться, что автомобиль не движется. ПОДСКАЗКА: Отображаемые элементы могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля. Выберите «Function проверить/Setting» на экране «обслуживание Menu». Выберите «Camera Setting» на экране «Function проверить/Setting». Выберите «BACK CAMERA SETTING» на экране «MODE SETTING». ПОДСКАЗКА: Чтобы выбрать неактивный элемент, выберите и удерживайте элемент в течение 2 секунд или более. Выберите индикатор A для «HT INIT» на экране «сигнал проверить». ПОДСКАЗКА: Если «CHK»(красный) отображается для каких-либо элементов, кроме «HT INIT» на экране «сигнал проверить», выполните проверки с помощью экрана «сигнал проверить». Когда экран не изменится на экран «HEIGHT SET», проверьте наличие расшифровка кода ошибки и выполните поиск и устранение неисправностей на основе выходных расшифровка кода ошибки. HEIGHT SET Нажмите «UP» или «DOWN», чтобы ввести значение компенсации высоты, рассчитанное ранее. ПОДСКАЗКА: Положительные значения индицируются зеленым цветом, а отрицательные - красным. Когда значение отображается зеленым цветом как «10 MM», это означает + 10 мм. Доступный диапазон настроек: От -102 мм до + 102 мм (можно регулировать с шагом 1 мм) После ввода значения компенсации высоты выберите «ОК». Параметр будет сохранен. ПОДСКАЗКА: Когда выбрано «OK», прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий, что значение компенсации высоты сохранено. Значение не будет сохранено, если не выбрано «OK». Значение не сохраняется до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. При выборе опции «BACK»(назад) на экране отображается окно сигнал проверить (проверка сигнала) без сохранения значения. Нажмите кнопку «OK», когда транспортное средство находится в том же состоянии, что и при измерении высоты транспортного средства. Если при измерении высоты транспортного средства на водительском сиденье находился человек, нажмите кнопку «OK» с тем же человеком на водительском сиденье. На экране «сигнал проверить» проверьте, что индикатор A для «HT INIT» имеет значение «OK»(синий). Завершить режим диагностики.
4. РЕГУЛИРОВКА ОПТИЧЕСКОЙ ОСИ ЗАДНЕЙ ТЕЛЕВИЗИОННОЙ КАМЕРЫ (УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КАМЕРЫ) (ПРОЦЕДУРА 3) ПОДСКАЗКА: Перед выполнением этой процедуры обязательно проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Подготовка к регулировке ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением регулировки оптической оси телевизионной камеры необходимо ввести значение компенсации высоты с помощью экрана «УСТАНОВКА ВЫСОТЫ»(датчик контроля высоты Установка перепада высоты автомобиля). Припарковать автомобиль с центрированным рулевым колесом. ПОДСКАЗКА: Перед тем, как поставить автомобиль на стоянку, обязательно передвиньте автомобиль вперед и задним ходом, чтобы проверить, что шины обращены прямо вперед с центрированным рулевым колесом. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификациями. Установите за автомобилем целевую планку для регулировки оптической оси задней телевизионной камеры. ПОДСКАЗКА: Только при регулировке оптической оси камеры создайте целевую планку для регулировки. Размер A B C D E F 1100 мм (3,61 фута) 1600 мм (5,25 фута) 30 мм (1,18 дюйма) 100 мм (3,94 дюйма) 500 мм (1,64 фута) 30 мм (1,18 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Планка-мишень для регулировки камеры * 2 Центр автомобиля * 3 Край бампера * 4 Фронтальная сторона ПОДСКАЗКА: Проверьте цвет ленты на подсборке навигационного компьютера и выберите цвет ленты, который можно легко увидеть. Включите режим диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее должно быть выполнено при запущенной гибридной системе. Включить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза, нажать на переключатель положения П и убедиться, что автомобиль не движется. ПОДСКАЗКА: Отображаемые элементы могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля. Выберите «Function проверить/Setting» на экране «обслуживание Menu». Выберите «Camera Setting» на экране «Function проверить/Setting». Выберите «BACK CAMERA SETTING» на экране «MODE SETTING». ПОДСКАЗКА: Чтобы выбрать неактивный элемент, выберите и удерживайте элемент в течение 2 секунд или более. Выберите «NEXT» на экране «сигнал проверить». ПРИМЕЧАНИЕ: Если на экране «сигнал проверить» отображается «CHK»(красный) для любых элементов, кроме «HT INIT», выполните проверки с помощью экрана «сигнал проверить». «УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ»(РЕГУЛИРОВКА УГЛА КРЕНА) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением регулировки оптической оси телевизионной камеры необходимо ввести значение компенсации высоты с помощью экрана «УСТАНОВКА ВЫСОТЫ»(Установка перепада высоты автомобиля датчиком контроля высоты). ПОДСКАЗКА: Когда задняя дверь открыта, "Задняя дверь открыта. Не используйте монитор заднего вида, когда задняя дверь не полностью закрыта". будет выведено сообщение и регулировка оптической оси телевизионной камеры будет невозможна. Если "Задняя дверь открыта. Не используйте монитор заднего вида, когда задняя дверь не полностью закрыта". Сообщение отображается, даже когда задняя дверь закрыта, выполните проверки в соответствии с таблицей симптомов проблемы (предупреждающее сообщение об открытии задней двери отображается даже после закрытия задней двери). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Выберите переключатели A и B, чтобы повернуть C так, чтобы он был параллелен планке регулировки цели. Выберите «NEXT» на экране «BACK CAMERA положение SETTING»(ROLL ANGLE регулировка). «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Нажимая переключатели влево и вправо, а также вверх и вниз, переместите параллелограммы (А) по вертикали и горизонтали так, чтобы углы целевых планок (С) и углы параллелограммов (А) совпали. ПРИМЕЧАНИЕ: Если левый и правый параллелограммы (А) и планки-мишени не совпадают полностью, просто совместите углы планок-мишеней (С) с углами параллелограммов (А). Если левый и правый параллелограммы (А) и углы планок-мишеней (С) не совпадают, сделайте зазоры между каждым параллелограммом (А) и планками-мишенями равными с левой и правой стороны. Выберите «NEXT» на экране «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ). БАМПЕР (ОДНОВРЕМЕННАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте опорные линии бампера вертикально и горизонтально или поверните их так, чтобы опорные линии бампера перекрывались или соприкасались с линией края бампера.ПОДСКАЗКА: Если контрольные линии бампера не перекрываются или не соприкасаются с линией кромки бампера, выберите «L/R» для выполнения регулировки положения контрольной линии бампера (индивидуальная регулировка). Отрегулируйте положения опорных линий бампера так, чтобы они касались левого и правого краев экрана. Когда опорные линии бампера и линия кромки бампера перекрываются или соприкасаются друг с другом, выберите «NEXT». ЛЕВЫЙ БАМПЕР (ИНДИВИДУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте левую опорную линию бампера вертикально и горизонтально или поверните ее так, чтобы опорная линия бампера перекрывалась или соприкасалась с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Когда опорная линия левого бампера перекрывает или соприкасается с линией края бампера в шаге регулировки положения опорной линии бампера (индивидуальная регулировка), выберите «ДАЛЕЕ». Отрегулируйте положение контрольной линии бампера так, чтобы она касалась левого края экрана. Выберите «NEXT» на экране «левый BUMPER». ПРАВЫЙ БАМПЕР (ИНДИВИДУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте правую опорную линию бампера вертикально и горизонтально или поверните ее так, чтобы опорная линия бампера перекрывалась или соприкасалась с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Когда правая опорная линия бампера перекрывает или соприкасается с линией края бампера в шаге регулировки положения опорной линии бампера (индивидуальная регулировка), выберите «ДАЛЕЕ». Отрегулируйте положение контрольной линии бампера так, чтобы она касалась правого края экрана. Выберите «NEXT» на экране «правый BUMPER». НАЗАД ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ Проверьте, что линия А (указывающая на расстояние 1100 мм от края бампера) и планки мишени почти перекрываются и что опорные линии бампера и линия края бампера почти перекрываются. При центрированном рулевом колесе проверьте, чтобы прогнозируемая линия пути была прямой (перекрывающей линии удлинения ширины автомобиля). Выбор «NEXT» на экране «BACK VERIFY MODE» завершает установку положения камеры. ПОДСКАЗКА: При выборе опции «NEXT» раздается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение значений параметра CAMERA положение SETTING. Значения не будут сохранены, если не выбрано «NEXT». Значения не сохраняются до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. Завершить режим диагностики.
5. УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ БАМПЕРА (ПРОЦЕДУРА 4) Включите режим диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующее должно быть выполнено при запущенной гибридной системе. Включить стояночный тормоз, нажать на педаль тормоза, нажать на переключатель положения П и убедиться, что автомобиль не движется. ПОДСКАЗКА: Отображаемые элементы могут отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля. Выберите «Function проверить/Setting» на экране «обслуживание Menu». Выберите «Camera Setting» на экране «Function проверить/Setting». Выберите «BACK CAMERA SETTING» на экране «MODE SETTING». ПОДСКАЗКА: Чтобы выбрать неактивный элемент, выберите и удерживайте элемент в течение 2 секунд или более. Выберите «NEXT» на экране «сигнал проверить». ПРИМЕЧАНИЕ: Если на экране «сигнал проверить» отображается «CHK»(красный) для любых элементов, кроме «HT INIT», выполните проверки с помощью экрана «сигнал проверить». «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА УГЛА КРЕНА) ПОДСКАЗКА: Когда после обслуживания автомобиля требуется только регулировка положения опорной линии бампера, то «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА УГЛА КРЕНА) не нужна. Выберите «NEXT». Когда задняя дверь открыта, "Задняя дверь открыта. Не используйте монитор заднего вида, когда задняя дверь не полностью закрыта". будет выведено сообщение и регулировка оптической оси телевизионной камеры будет невозможна. Если "Задняя дверь открыта. Не используйте монитор заднего вида, когда задняя дверь не полностью закрыта". Сообщение отображается, даже когда задняя дверь закрыта, выполните проверки в соответствии с таблицей симптомов проблемы (предупреждающее сообщение об открытии задней двери отображается даже после закрытия задней двери). Выберите переключатели A и B, чтобы повернуть C так, чтобы он был параллелен планке регулировки цели. Выберите «NEXT» на экране «BACK CAMERA положение SETTING»(ROLL ANGLE регулировка). «УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) ПОДСКАЗКА: Когда после обслуживания автомобиля требуется только регулировка положения контрольной линии бампера, «УСТАНОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) не нужна. Выберите «NEXT». Нажимая переключатели влево и вправо, а также вверх и вниз, переместите параллелограммы (А) по вертикали и горизонтали так, чтобы углы планок-мишеней и углы параллелограммов (А) совпали. Выберите «NEXT» на экране «BACK CAMERA положение SETTING»(РЕГУЛИРОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО И ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ). БАМПЕР (ОДНОВРЕМЕННАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте опорные линии бампера вертикально и горизонтально или поверните их так, чтобы опорные линии бампера перекрывались или соприкасались с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Если контрольные линии бампера не перекрываются или не соприкасаются с линией кромки бампера, выберите «L/R» для выполнения регулировки положения контрольной линии бампера (индивидуальная регулировка). Отрегулируйте положение опорной линии бампера так, чтобы они касались левого и правого краев экрана. Когда опорные линии бампера и линия кромки бампера перекрываются или соприкасаются друг с другом, выберите «NEXT». ЛЕВЫЙ БАМПЕР (ИНДИВИДУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте левую опорную линию бампера вертикально и горизонтально или поверните ее так, чтобы опорная линия бампера перекрывалась или соприкасалась с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Когда опорная линия левого бампера перекрывает или соприкасается с линией края бампера в шаге регулировки положения опорной линии бампера (индивидуальная регулировка), выберите «ДАЛЕЕ». Отрегулируйте положение контрольной линии бампера так, чтобы она касалась левого края экрана. Выберите «NEXT» на экране «левый BUMPER». ПРАВЫЙ БАМПЕР (ИНДИВИДУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА) Нажимая переключатели влево и вправо, вверх и вниз и А и В, передвиньте правую опорную линию бампера вертикально и горизонтально или поверните ее так, чтобы опорная линия бампера перекрывалась или соприкасалась с линией края бампера. ПОДСКАЗКА: Когда правая опорная линия бампера перекрывает или соприкасается с линией края бампера в шаге регулировки положения опорной линии бампера (индивидуальная регулировка), выберите «ДАЛЕЕ».Отрегулируйте положение контрольной линии бампера так, чтобы она касалась правого края экрана. Выберите «NEXT» на экране «правый BUMPER». BACK VERIFY MODE Проверьте, что опорные линии бампера и линия края бампера почти перекрываются. Выбор «NEXT» на экране «BACK VERIFY MODE» завершает установку положения бампера. ПОДСКАЗКА: Когда выбрано «NEXT», прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий, что значения настройки положения бампера сохранены. Значения не будут сохранены, если не выбрано «NEXT». Значения не сохраняются до тех пор, пока не прозвучит звуковой сигнал. Завершить режим диагностики.