Система предупреждения о ремнях безопасности (диагностика и тесты симптомов) (PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эту процедуру для устранения неисправностей системы предупреждения о ремнях безопасности.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какое транспортное средство, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (подушки безопасности система) * Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO подушки безопасности система. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION система) * Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO OCCUPANT CLASSIFICATION система. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9. A: Перейти к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Клеммы ЭБУ. См. раздел КЛЕММЫ ЭБУ «Осмотр транспортного средства». См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ Отсоедините разъем L27 комбинированного измерительного узла. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие L27-30 (ES) - Масса корпуса BR - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините L27 разъем комбинированного расходомера. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L27-19 (IG +) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В L27-19 (IG +) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Выключатель питания Вкл. (IG) 11-14 В L27-21 (PBLT) - Масса на корпус Y - Масса на корпус Передний ремень безопасности пассажира, предупреждающий световой сигнал Включение питания (IG), сиденье с передней стороны пассажира занято, ремень безопасности пристегнут на 11-14 В L27-21 (PBLT) - Корпус заземлен Y - Корпус заземлен Передняя сторона пассажира Ремень безопасности предупреждающий световой сигнал Выключатель питания включен (IG), сиденье переднего пассажира занято, ремень безопасности не пристегнут Попеременно от 11 до 14 В и ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, комбинированный измерительный узел может иметь неисправность.
2. СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие M2-6 (IG +) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Выключатель питания Вкл. (IG) От 11 до 14 В M2-6 (IG +) - Масса кузова L - Масса кузова Источник питания Выключатель питания Выключатель питания Ниже 1 В M2-3 (PBEW) - Масса кузова W - Масса кузова Предупреждающий световой сигнал ремня безопасности переднего пассажира Занято сиденье переднего пассажира, ремень безопасности пристегнут от 11 до 14 В M2-3 (PBEW) - Основание кузова W - Основание кузова Предупреждающий световой сигнал ремня безопасности переднего пассажира Занято сиденье переднего пассажира, ремень безопасности не пристегнут Попеременно от 11 до 14 В и ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле предупреждающего огня ремня безопасности пассажира.
3. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка клемма No. Обозначение клеммы Назначение S1-12 FSR + Классификация пассажиров ECU S1-13 FSR- Классификация пассажиров ECU R1-11 LBE + Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH R1-12 LBE- Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH
4. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Спецификация W3-1 (+ B) - W3-3 (масса) W - W-B Питание от аккумуляторной батареи Выключение питания от 11 до 14 В W3-2 (DIA) - W3-3 (масса) GR - W-B Диагностика (DLC3) Включение питания (IG) W3-3 генерации импульсов (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 В W3-7 (IG) - W3-3 (масса) B - W-B Источник питания Выключатель питания Вкл. (IG) 11 to 14 V W3-8 (FSR +) - W3-4 (FSR-) L - LG Center подушки безопасности датчик сборка communication line Выключатель питания включен (IG) Pulse generation W3-9 (BSW) - W3-5 (BGND) G - P Передняя боковая пряжка для пассажира линия Always Pulse generation W2-1 (SGD1) - W3-3 (масса) G - W-B Датчик классификации пассажиров спереди, левая линия массы Всегда ниже 1 В W2-2 (SGD2) - W3-3 (масса) LG - W-B Передний датчик классификации пассажиров Правая линия массы Всегда ниже 1 В W2-3 (SGD3) - W3-3 (масса) W - W-B Датчик классификации пассажиров сзади Левая линия массы Всегда ниже 1 В W2-4 (SGD4) - W3-3 (масса) BR - W-B Датчик классификации пассажиров сзади Правая линия массы Всегда ниже 1 В W2-11 (SVC1) - W2-1 (SGD1) R - G Датчик классификации переднего пассажира Левая линия питания Выключатель питания включен (IG), нагрузка, прикладываемая к датчику классификации водителя и пассажиров спереди LH от 4,9 до 5,1 В W2-12 (SVC2) - W2-2 (SGD2) Вт - Шасси Датчик классификации переднего пассажира Правая линия питания Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров спереди RH 4,9-5,1 В W2-5 (SVC3) - W2-3 (SGD3) GR - W Датчик классификации пассажиров сзади Левая линия питания Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров сзади, от 4,9 до 5,1 В W2-6 (SVC4) - W2-4 (SGD4) В - BR Датчик классификации пассажиров сзади Правая линия питания Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации пассажиров сзади RH 4,9-5,1 В W2-7 (SIG1) - W2-1 (SGD1) P - G Передний датчик классификации пассажиров Левая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров спереди LH от 0 до 5,1 В W2-8 (SIG2) - W2-2 (SGD2) L - LG Передний датчик классификации пассажиров Правая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров спереди RH от 0 до 5,1 В W2-9 (SIG3) - W2-3 (SGD3) SB - W Датчик классификации пассажиров сзади Левая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров сзади LH от 0 до 5,1 В W2-10 (SIG4) - W2-4 (SGD4) B - BR Датчик классификации пассажиров сзади Правая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров сзади RH от 0 до 5,1 В. Если результат не соответствует указанному, ЭБУ классификации пассажиров может иметь неисправность.

Система диагностики

1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените батарею.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В следующей таблице значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/SRS подушки безопасности, Occupant Detection или Combination Meter/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. SRS подушки безопасности (CENTER подушки безопасности датчик сборка) Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Левосторонняя пряжка SW Переключатель пряжки ремня безопасности со стороны водителя/Unset, Set или NG Unset: Пристегнутый ремень безопасности со стороны водителя Комплект: Пристегнутый ремень безопасности со стороны водителя НГ: Данные не определены Правая пряжка SW Переключатель пряжки ремня безопасности для переднего пассажира/Unset, Set или NG Unset: Пристегнутый ремень безопасности переднего пассажира Комплект: Пристегнутый ремень безопасности переднего пассажира НГ: Данные не определены ОБНАРУЖЕНИЕ ПАССАЖИРА (КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРА ЭБУ) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Пряжка для пассажира SW Переключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира/Снять, Установить или NG Снять: Пристегнутый ремень безопасности переднего пассажира Комплект: Пристегнутый ремень безопасности переднего пассажира НГ: Данные не определены КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Предупреждение о ремне безопасности со стороны водителя Зуммер Предупреждение о ремне безопасности со стороны водителя Зуммер/ON или OFF Настраиваемое значение отображаемое P-Ремень безопасности Зуммер Предупреждение о ремне безопасности с передней стороны пассажира/ON или OFF Настраиваемое значение отображаемое
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Выполните активный тест в соответствии с отображением в Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Тестер дисплея Испытательная часть Диапазон контроля со стороны водителя Ремень безопасности со стороны водителя Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя ВЫКЛ. или ВКЛ. Ремень безопасности со стороны переднего пассажира Сигнальная лампа ремня безопасности со стороны переднего пассажира ВЫКЛ. или ВКЛ.

Как осмотреть транспортный средство

1. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Включите выключатель питания (IG). Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут, проверьте мигание сигнального огня ремня безопасности со стороны водителя на комбинированном счетчике в сборе. Когда ремень безопасности со стороны водителя пристегнут, проверьте, что сигнальная лампа ремня безопасности со стороны водителя на комбинированном счетчике в сборе выключена.
2. Проверить передний пассажир сторона ремень безопасности предупреждение фонарь Включить выключатель питания (IG). Если ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут, а сиденье переднего пассажира занято, проверьте мигание сигнального огня ремня безопасности переднего пассажира. Когда ремень безопасности переднего пассажира пристегнут, а сиденье переднего пассажира занято, проверьте, что сигнальный огонь ремня безопасности переднего пассажира выключен.
3. ОСМОТР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗУММЕР ПОДСКАЗКА: Ремень безопасности предупреждение зуммер можно настроить. Убедитесь, что эта функция включена. См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Поднимите транспортное средство с помощью подъемника с поворотным рычагом. См. МЕСТА ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Включите гибридную систему управления транспортным средством. Установить груз массой 20 кг (44,0 фунта) на сиденье со стороны переднего пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Разместите груз на подушке сиденья и не допускайте его соприкосновения со спинкой сиденья. Когда транспортное средство движется со скоростью примерно 20 км/ч (12 миль/ч) или более, когда ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут, проверьте, что зуммер в узле комбинированного счетчика звучит с интервалом 1,2 секунды в течение 9,6 секунды. После выполнения предыдущего шага проверьте, что зуммер звучит с интервалом 0,4 секунды в течение 20 секунд. После остановки зуммера выключите выключатель питания, а затем снова запустите гибридную систему управления транспортным средством. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч) или более, пока ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут, а затем проверьте, что зуммер снова звучит. После остановки зуммера пристегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 20 км/ч (12 миль/ч) или более и расстегните ремень безопасности водителя или переднего пассажира, а затем проверьте, что зуммер снова звучит. После того, как зуммер остановился, переместите рычаг переключения передач в положение R, а затем переместите его в положение D. Управляйте автомобилем со скоростью примерно 20 км/ч (12 миль/ч) или более, а затем проверьте, что зуммер снова звучит.

Процедура проверки