Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Процедура проверки

Схема №46

Войти

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверьте, что транспортное средство не находится в такой области, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиопередачи могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРЬТЕ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на указанные значения. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять около 2 или 3 минут. Быстро снижают давление в шинах для каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кг/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте список данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Запишите идентификатор датчика, данные «ID Tire Inflation давление» которого соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что данные «ID Tire Inflation давление» для одной шины (ID1- ID4) изменились, повторите эту процедуру один за другим. Определите передатчик, соответствующий расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к одному или нескольким аномальным датчикам A Все нормальные B Все аномальные C B --> END A --> См. шаг 4 C: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Отсоедините разъем L4 ECU. Отсоедините разъем приемника Р2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие L4-12 (RDA) - R2-1 (RDA) Всегда Ниже 1 Ома L4-11 (GND2) - R2-4 (масса) L4-6 (RF5V) - R2-5 (+5V) L4-12 (RDA) - масса Тела 10 кОм или выше L4-11 (GND2) - масса Тела L4-6 (RF5V) - масса Тела NG-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
4. Проверить TRANSMITTER ID Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Проверьте идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. Убедитесь, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствуют B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
5. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполните регистрацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. READ VALUE USING TECHSTREAM (DATA LIST) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B A --> END B: Перейти к следующему шагу
9. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (DATA LIST) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B B --> См. шаг 11 A --> END
11. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №47

Войти

1. IDENTIFY TRANSMITTER NOT RECEIVED Установить давление в шине на указанные значения. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Быстро снижают давление в шине для каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте список данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Запишите идентификатор датчика данных «ID Tire Inflation давление», соответствующий каждой шине. После подтверждения того, что данные «ID Tire Inflation давление» для одной шины (ID1- ID4) изменились, повторите эту процедуру один за другим. Определите, что передатчик не принят. Результат Условие Переход к одному или нескольким аномальным передатчикам A Все нормальные B B --> END A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить TRANSMITTER ID Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Дисплей Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный код ID1 Зарегистрированный код ID1/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрировано в преобразователе ID1 отображается - Registered ID2 Code Registered ID2 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный в измерительном преобразователе ID2 отображается - Зарегистрированный код ID3 Зарегистрированный код ID3/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный в измерительном преобразователе отображается ID3 - Код зарегистрированного ID4 Код зарегистрированного ID4/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный в измерительном преобразователе ID4 отображается - HINT: *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Проверьте идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. Убедитесь, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствуют B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполните регистрацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переход к Значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шинах равны заданным значениям. B B --> END A: Перейти к следующему шагу
7. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления, данные не были получены.* Давление Накачивания шин ID2 давление накачивания шин ID2 / минута: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления, данные не были получены.* Давление Накачивания шин ID3 давление накачивания шин ID3 / минута: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления, данные не были получены.* Давление Накачивания шин ID4 давление накачивания шин ID4 / минута: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B B --> См. шаг 9 A --> END
9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №48

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Выключите выключатель питания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте, что значения, указанные на Techstream и на комбинированном счетчике, совпадают. ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Измерение Элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость автомобиля Скорость автомобиля/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч) макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Почти такая же, как фактическая скорость автомобиля Скорость, указанная на комбинационном измерителе ОК Скорость автомобиля, указанная на Techstream и на комбинированном измерителе, одинакова. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Disconnect the L4 ECU разъём. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (к ЭБУ предупреждения о давлении в шинах) Поднять автомобиль. Переведите рычаг переключения передач в положение N. Включите выключатель питания (IG). Проверьте форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, медленно поворачивая колесо. OK Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие L4-2 (SPD) - L4-9 (масса) Выключатель питания включен (IG) Правильная форма сигнала отображается как показано на рисунке TOOL SETTING Item Contents Tool Setting 5 V/DIV., 20 мс/DIV. Состояние автомобиля Ведущие колеса, вращающиеся медленно ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче с увеличением скорости автомобиля. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 5
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоедините разъем ЭБУ L4. Отсоедините разъем измерителя L27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие L4-2 (SPD) - L27-7 (+ S) Всегда ниже 1 Ом L4-2 (SPD) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 6
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
6. ЗАМЕНИТЬ СЕТЕВУЮ ПЛАТУ № 3. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №49

Войти

1. Проверить выход расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121/21 to C2124/24) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C2121/21 к C2124/24 не выводятся A расшифровка кода ошибки C2121/21 к C2124/24 выводятся B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (RSSI сигнал) Disconnect the L4 ECU разъём. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах) Включите выключатель питания (IG). Проверьте форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа во время работы двигателя на холостом ходу. OK Tester Connection выключатель Condition Specified Condition L4-4 (TACH) - L4-9 (масса) питание выключатель on (IG) Правильная форма сигнала отображается следующим образом TOOL SETTING Item Contents Tool Setting 0.5 V/DIV., 10 мс/DIV. ПОДСКАЗКА: Форма волн как фигура появляется примерно 2 раза каждые 3 минуты. Рисунок является одним из примеров, и напряжение с небольшими изменениями может быть обнаружено между 49 мВ и 4,95 В. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - АНТЕННА И ПРИЕМНИК) Отсоедините разъем ЭБУ L4. Отсоедините антенну сигнализации давления в шинах Р2 и разъем приемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L4-4 (TACH) - R2-2 (RSSI) Всегда ниже 1 Ом L4-4 (TACH) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНА АНТЕННЫ И ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
5. GO TO коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121/21 to C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки)

Схема №50

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполните тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме Процедура. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. ОК Выключатель сброса ВКЛ Загорается сигнальная лампа давления в шинах. Сброс выключателя ВЫКЛ Мигает сигнальная лампа давления в шинах. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоедините разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1 (INT) - 2 (E) ВКЛ. Менее 1 Ом ВЫКЛ. 10 кОм или выше NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET SW - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоедините сигнализатор сброса давления в шинах L25 разъема и разъем L4 сигнализатора давления в шинах. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L4-1 (CLSW) - L25-1 (INT) Всегда ниже 1 Ом L4-1 (CLSW) - Масса на корпус 10 кОм или выше L25-2 (E) - Масса на корпус ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
4. ЗАМЕНИТЕ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №51

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 2) Извлечь предохранитель ECU-IG № 2 из соединительной колодки приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие EUC-IG № 2 Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем L4 ECU. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие L4-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) От 11 до 14 В Выключатель питания выкл. Ниже 1 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L4-9 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ