Регистрация
- ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА Необходимо регистрировать ID передатчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах при замене клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика и/или ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Перед началом регистрации подготовьте все идентификационные данные датчика. Перед регистрацией При замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах: Считайте зарегистрированные идентификаторы датчиков, которые хранятся в старом ЭБУ, с помощью Techstream и запишите их. Если считывание сохраненных идентификаторов передатчика невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник, снимите шины с колес и проверьте идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчиках. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. При замене клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Обратите внимание на 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Его нельзя будет прочитать после установки на шину и колесо клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика. Поэтому перед установкой клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите его идентификатор. Регистрация ID должна быть выполнена для всех клапанов предупреждения о давлении в шинах и датчиков. Проверьте Список данных, замените обмениваемый идентификатор новым идентификатором и составьте новый СПИСОК ДАННЫХ всех 4 шин для автомобиля.
- REGISTER TRANSMITTER ID (Using Techstream) (Регистрация идентификатора датчика (с помощью Techstream)) Установите заданное значение давления в шинах. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration. Выполните следующие процедуры, отображаемые на экране. Подтверждение регистрации идентификатора передатчика. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление». Подтвердите, что данные о давлении в шинах всех шин отображаются на Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шине через 3 минуты или более. Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы были зарегистрированы правильно. Если значения давления в шинах не отображаются через несколько минут, идентификаторы могут быть неправильными или система может иметь неисправность. После того, как все ID зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки (Transmitter ID not Received) устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шинах, и индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ предупреждения о давлении в шинах успешно принимает радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки удаляется, и индикатор предупреждения о давлении в шинах гаснет.
Схема №81
Схема №82
- ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполните инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового транспортного средства. После замены сигнализатора давления в шинах ЭБУ *. После замены любого из клапанов предупреждения о давлении в шинах и датчиков *. *: Выполните инициализацию после завершения регистрации идентификатора датчика. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Перед инициализацией Установите все давление в шинах на заданное значение. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шины охлаждены.
- ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Отрегулируйте все шины (за исключением запасных) до стандартного давления накачки шин, как указано на шине и на этикетке с информацией о нагрузке на автомобиль. Включите выключатель питания (IG). Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд или более, чтобы лампа предупреждения о давлении в шинах мигала 3 раза. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Убедитесь, что инициализация завершена. Убедитесь, что данные о давлении в шинах всех колес отображаются в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно инициализация завершается в течение 2 или 3 минут. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как скорость транспортного средства 8 км/ч (5 миль/ч) или более продолжается в течение 20 минут или более. Инициализация может быть завершена соединением терминалов TC и CG DLC3. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: Инициализация завершается, когда на дисплее «ID Tire Information давление» отображаются правильные значения давления. *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки).
Схема №83
- СОВЕТ ПО ВВОДУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА: Работу переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах можно проверить в ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ. Во время ТЕСТОВОГО РЕЖИМА система не инициализируется нажатием переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Схему переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах можно осмотреть во время этого режима. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Убедитесь, что индикатор давления в шинах загорается на 3 секунды, а затем гаснет. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. Убедитесь, что индикатор давления в шинах комбинированного измерителя мигает с интервалом 0 125 секунды.
- СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА: При входе в режим проверки сигнала ЭБУ предупреждения о давлении в шинах сначала устанавливает все сигналы проверки расшифровка кода ошибки. После завершения проверки сигнала для каждого элемента проверки расшифровка кода ошибки для систем, которые определены как нормальные посредством ECU предупреждения о давлении в шинах, будут очищены. расшифровка кода ошибки для других элементов проверки не могут быть очищены, когда проверяется только определенный сигнал. Когда проверка сигнала возвращается в нормальный режим, все расшифровка кода ошибки проверки сигнала будут сброшены. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. ПОДСКАЗКА: Каждый раз, когда выполняется режим тестирования расшифровка кода ошибки сброс conditions, на 1 секунду загорается сигнальная лампа давления в шинах. Затем с интервалом 0 125 секунды мигает сигнальная лампа давления в шинах. Включите выключатель питания (IG) и подождите 3 секунды или более, чтобы проверить сигнал RSSI (C2196/96). Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 3 секунд или более для проверки сигнала скорости транспортного средства (C2191/91). Ослабить сердечник клапана и быстро снизить давление (не менее 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд или более) для проверки данных датчика (C2181/81 C2184/84). ПОДСКАЗКА: Идентификатор передатчика может быть передан путем быстрого снижения давления в шинах. Убедитесь, что система предупреждения о давлении в шинах в режиме тестирования расшифровка кода ошибки сброшена. Тестовый режим Тестовый сигнал расшифровка кода ошибки Тестовый режим расшифровка кода ошибки Состояние сброса C2181/81 для C2184/84 данных измерительного преобразователя Данные получают от измерительного преобразователя, который имеет зарегистрированный идентификатор в предупреждении о давлении в шине ECU C2191/91 Сигнал о скорости транспортного средства Скорость транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) или более обнаруживается в течение 3 секунд или более C2196/96 Сигнал RSSI Сигнал RSSI между 49 мВ и 4,95 В принимается в течение 3 секунд или более. Проверьте переключатель сброса предупреждения о давлении в шине. Нажмите переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Проверьте световую сигнализацию давления в шинах. Тестовый сигнал Нормальное состояние Предупреждение о давлении в шинах Переключатель сброса Выключатель ВКЛ.: Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах загорается Выключатель ВЫКЛ.: Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает с интервалом 0 125 сек. Результат ПОДСКАЗКА: После завершения проверки сигнала проверьте наличие сигнала Проверка расшифровка кода ошибки для подтверждения состояния системы. Условие Процедура Тестовый режим Вывод расшифровка кода ошибки Восстановите неисправную деталь и снова войдите в сигнал проверить Тестовый режим расшифровка кода ошибки очищаются Нет проблем Конец сигнал проверить После завершения тестового режима (сигнал проверить) выключите выключатель питания и отключите Techstream. расшифровка кода ошибки of сигнал проверить (проверка Диагностика) Если во время проверки расшифровка кода ошибки в тестовом режиме отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Подробные сведения о каждом коде см. в разделе «Процедура» ниже. Номер DTCЭлемент обнаружения Зона неисправности См. процедуру C2181/81 Датчик ID1 не получен Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шине ЭБУ См. "расшифровка кода ошибки C2121/21: нет сигнала от датчика ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (ref-393473-S02415333072011040700000) C2182/82 Transmitter ID2 not received Клапан сигнализации давления в шинах и передатчик Антенна сигнализации давления в шинах и приемник Жгут проводов или соединитель Предупреждение давления в шинах ЭБУ См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-393473-S02415333072011040700000) C2183/83 Transmitter ID3 not received Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-393473-S02415333072011040700000) C2184/84 Transmitter ID4 not received Клапан сигнализации давления в шинах и передатчик Антенна сигнализации давления в шинах и приемник Жгут проводов или соединитель Предупреждение давления в шинах ЭБУ См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: No сигнал from Transmitter ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-393473-S02415333072011040700000) C2191/91 Vehicle скорость сигнал error Датчик скорости автомобиля Комбинированный измерительный прибор Жгут проводов или разъем Предупреждение о давлении в шинах ECU См. раздел «расшифровка кода ошибки C2191/91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим расшифровка кода ошибки) C2196/96 Ошибка сигнала RSSI Предупреждение о давлении в шине антенна и приемник Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU См. раздел «C2196/96 расшифровка кода ошибки: Ошибка сигнала RSSI (тестовый режим расшифровка кода ошибки)