Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информ…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информация) (кроме PHV): Снятие и установка Toyota Prius PHV pre-III

Система оповещения 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить систему предупреждения о давления в шины (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

ПримечаниеПри установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя всегда используйте новую втулку, шайбу и гайку. При установке нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите идентификационный номер перед установкой. Проверьте отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установите новую втулку на клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах. Вставьте клапан сигнализации давления в шине и измерительный преобразователь в установочное отверстие клапана. Вставьте его с внутренней стороны обода так, чтобы была видна печатная поверхность. * 1 Печатная поверхность * 2 7-значный Номер Идентификатор измерительного преобразователя ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе не было видимой деформации, повреждений или других отклонений. Проверьте, нет ли посторонних веществ на втулке и вокруг отверстия обода. Если клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик установлены вверх дном, то при движении на высоких скоростях они могут быть повреждены или не передавать сигналы. Установите новую шайбу на клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь с втулкой со стороны обода и затяните новую гайку. * 1 Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь * 2 Обод * 3 Втулка * 4 Шайба * 5 Момент затяжки гайки: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки гайки на заданный момент не требуется дополнительной затяжки. Проверьте отсутствие посторонних предметов на шайбе и гайке. Установите колесо на монтажную машину и установите нижний буртик. Поместите основной корпус клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в заштрихованную область, показанную на иллюстрации. * 1 Направление вращения обода * 2 Монтажный инструмент монтажной машины * 3 Обод * 4 Область клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя ПРИМЕЧАНИЕ: Если клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь расположены за пределами этой зоны, то они будут создавать помехи для борта шины и могут быть повреждены. Если при установке борта требуется использование смазки, не наносите смазку непосредственно на клапан предупреждения о давлении в шинах и на измерительный преобразователь. Установите верхний буртик. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика и что он не зажат бортом. Установите сердечник клапана. После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Затяните гайку на заданный момент. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки гайки на заданный момент не требуется дополнительной затяжки. Проверьте наличие утечек воздуха с помощью мыльной воды. Если есть утечка воздуха, надавите на сердечник клапана 2 или 3 раза, чтобы удалить любую грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, замените втулку, шайбу и гайку. Установите колпачок.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. ОСМОТРИТЕ ШИНЫ. См. раздел ПРОВЕРКА - Шаг 1
  5. REGISTER TRANSMITTER ID Зарегистрировать все идентификаторы датчиков. См. РЕГИСТРАЦИЯ.
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  7. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Осмотрите систему предупреждения о давлении в шинах. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.

Как снять систему предупреждения о давления в шины (служебной информация) (крома PHV): снятия и установки

ПримечаниеПри замене ECU, предупреждающего о давлении в шине, прочитайте идентификаторы передатчика, зарегистрированные в ECU, предупреждающем о давлении в шине, и запишите их перед удалением ECU, предупреждающего о давлении в шине.

Схема №30
  1. Снять ECU INTEGRATION BOX HINT: Обратитесь к процедурам вплоть до снять ECU Integration Box. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. Снять TIRE давление предупреждение ECU Отсоедините 2 клешни, чтобы удалить ECU, предупреждающий о давлении в шине.
  1. Установить TIRE давление предупреждение ECU Включить 2 клешни для установки ECU, предупреждающего о давлении в шине.
  2. Установить ECU INTEGRATION BOX СОВЕТ: Обратитесь к процедурам из установить ECU Integration Box. См. УСТАНОВКА.
  3. REGISTER OF TRANSMITTER ID Регистрация всех идентификаторов датчиков. См. РЕГИСТРАЦИЯ.
  4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Осмотрите систему предупреждения о давлении в шинах. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  5. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 21
  6. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Отсоедините 2 клешни, чтобы снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шине с приборной панели № 1 под подузлом крышки.
Схема №34
  1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снимите переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 ВКЛ Ниже 1 Ом ВЫКЛ 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.
  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Включите 2 клешни, чтобы установить переключатель сброса предупреждения о давлении в шине на приборную панель № 1 под подузлом крышки.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  4. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Осмотрите систему предупреждения о давлении в шинах. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  6. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 60

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информация) (кроме PHV)