Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение) (PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Когда загорится сигнальная лампа давления в шинах, немедленно проверьте давление в шинах шины и отрегулируйте его до указанного значения (Сигнальная лампа давления в шинах загорится после мигания в течение 1 минуты, возможно, система неисправна. В этом случае обратитесь к следующему поиску и устранению неисправностей для устранения неисправности). См. ПРОВЕРКА - Шаг 1. Когда после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шинах, в системе возникает неисправность. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Необходимо зарегистрировать идентификатор датчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах после замены клапана предупреждения о давлении в шинах и датчика и/или ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. См. РЕГИСТРАЦИЯ. При замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах: Используя Список данных, прочитайте идентификаторы датчиков, зарегистрированные в ЭБУ, и запишите их перед удалением ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Зарегистрируйте идентификаторы датчика после установки нового ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. При замене клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя: Запишите 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на новом клапане предупреждения о давлении в шинах и измерительном преобразователе при замене старого. Зарегистрируйте идентификаторы измерительного преобразователя в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах после замены клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя и установки шин и колес на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Его нельзя будет прочитать после установки на шину и колесо клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика. Поэтому перед установкой клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите его идентификатор. Замена шины и колеса или вращение шины: После замены шин или колес на новый клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик необходимо зарегистрировать идентификаторы передатчика. Нет необходимости регистрировать идентификаторы передатчика после выполнения вращения шины. Сбросив в шину клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик, выведите борт из зацепления с колесом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь из-за помех между датчиком и бортом шины. Инициализация необходима для сброса порога предупреждения в соответствии с различными установками давления в шинах из-за различных типов шин. При замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и клапана и датчиков предупреждения о давлении в шинах необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ после регистрации. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Меры предосторожности по поводу давления в шинах: Давление в шинах снижается естественным образом. Зимой давление в шинах может снижаться из-за низких температур окружающей среды (давление в шинах снижается приблизительно на 10 кПа (0,1 кгс/см 2, 1,5 фунт/кв. дюйм) на каждые 10 ° С (10°C) падения температуры окружающей среды). Поэтому система предупреждения о давлении в шинах с большей вероятностью будет показывать предупреждение, если давления в шинах не отрегулированы надлежащим образом. Если суточное колебание температуры велико, наддуйте шины высоко, чтобы давления в шинах были пригодны в холодных условиях. В результате неправильная работа предупреждения о давлении в шинах должна снизиться.
2. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИН И КОЛЕС При замене шин и колес всегда следите за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован. Перед снятием шин с дисковых колес или повторной установкой шин на дисковые колеса обязательно выполните правильные процедуры по снятию и установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя. Несоблюдение этого требования может привести к поломке клапана сигнализации давления в шинах и датчиков. См. ДЕМОНТАЖ.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Инициализируйте систему предупреждения о давлении в шинах после выполнения любого из следующих действий: Замена ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и/или клапана и передатчика предупреждения о давлении в шинах При вращении шин на автомобилях с различным давлением в шинах спереди и сзади ПОДСКАЗКА: Система предупреждения о давлении в шинах не будет работать должным образом, если она не будет инициализирована. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
4. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается световой сигнал предупреждения о давлении в шинах и главный световой сигнал предупреждения, информирующий водителя о неисправности системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта подтвердите, что фактические давления в шинах отображаются в Списке данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА И ПЕРЕДАТЧИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ При установке шины убедитесь, что клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине не мешают борту шины, чтобы предотвратить повреждение клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине. После завершения операции снимите сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине и проверить, что горит предупредительная лампочка. Если сигнальная лампа не загорится, система может быть неисправна. При утечке воздуха затяните гайку до крутящего момента 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) и нажмите на сердечник клапана 2 или 3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, замените втулку, шайбу и гайку. При установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя убедитесь в чистоте обода, втулки, шайбы и гайки. Используйте колпачок клапана, указанный производителем. При подаче воздуха в шину сначала установите клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и датчика.
7. ЗАМЕНА ШИНЫ И КОЛЕСА Чтобы предотвратить повреждение клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика, сбрасывайте клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик в шину при каждом снятии шины с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя всегда используйте новую втулку, шайбу и гайку. При замене шин и колес зарегистрируйте идентификаторы датчиков. См. РЕГИСТРАЦИЯ.

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

HINT

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик посылает информацию о температуре внутри шины, ID передатчика и давлении в шине.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Клапан и датчик предупреждения о давлении в шине оснащены датчиком давления в шине и датчиком и установлены в каждом узле шины и колеса. Датчик измеряет давление в шине. Измеренное значение и ИД передатчика передаются на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах от антенны и приемника предупреждения о давлении в шинах. Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда значение меньше стандартного значения, зарегистрированного в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, загорается сигнальная лампочка на комбинированном измерителе. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах устраняет различия в настройках давления воздуха по типу шин.
2. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА После включения выключателя питания (IG) на 3 секунды загорается сигнальная лампа давления в шинах, а затем гаснет. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа не загорается в течение 3 секунд, устраните неисправность цепи сигнальной лампы давления в шинах. См. Цепь сигнальной лампы давления в шинах.
3. КОГДА ГОРИТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в шине загорается сигнальная лампа давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. При следующих условиях система может не функционировать должным образом: Система будет отключена в следующих условиях: (Когда состояние станет нормальным, система будет работать должным образом.) Если используются шины, не оборудованные клапаном предупреждения о давлении в шинах и датчиками. Если идентификационный код на клапане предупреждения о давлении в шинах и датчиках не зарегистрирован в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Если давление в шине является абсолютным давлением: 600 кПа (6,0 кгс/см 2, 87 фунт/кв. относительное давление: 500 кПа (5,0 кгс/см 2, 73 фунт/кв. Если клапан предупреждения о давлении в шинах и напряжение батареи передатчика падает. (Срок службы батареи: 10 лет) Система может быть отключена в следующих условиях: (Когда состояние станет нормальным, система будет работать правильно.) Если рядом находятся электронные устройства или средства, использующие аналогичные частоты радиоволн. Если в транспортном средстве используется радиостанция на аналогичных частотах. Если установлен оттенок окна, влияющий на радиоволновый сигнал. Если на автомобиле много снега или льда, в частности вокруг колес или корпусов колес. Если используются неподлинные колеса. Если используются цепи шин. После удаления и установки ЭБУ или датчика проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь, что это обычный системный код.
4. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функция Функции Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик В сочетании в виде единого блока с воздушным клапаном дискового колеса он измеряет давление и температуру в шине и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Встроенный аккумулятор. Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Принимает и передает необходимый сигнал от передатчиков на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Получает сигнал от приемника и идентифицирует его как собственный сигнал автомобиля. Если измеренное значение равно или ниже указанного, то он передает сигнал на включение сигнального огня давления в шинах на комбинационном измерителе. Сигнальная лампа давления в шинах Расположенная в комбинированном измерителе, она информирует водителя о пониженном давлении в шинах и неисправности системы. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Позволяет войти в режим инициализации при изменении стандартного давления
5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Управляя переключателем сброса предупреждения о давлении в шинах, ЭБУ предупреждения о давлении в шинах может быть настроен на выдачу предупреждения при давлении накачки, которое соответствует стандартному давлению в шинах. Поэтому порог предупреждения должен быть установлен на надлежащее значение, чтобы соответствовать местным нормам. Включите переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах только после того, как на автомобиле будут отрегулированы давления накачки всех шин. Чтобы инициализировать систему, нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд или дольше при включенном выключателе питания (IG). Когда система получает сигнал инициализации, индикатор предупреждения мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунда не горит). Во время инициализации клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине измеряют давление в шине и регистрируют сигналы, которые передаются в ЭБУ предупреждения о давлении в шине с частотой один раз в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от всех шин приняты. Это займет несколько минут.