Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (служебная информация) (PHV): Капитальный…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (служебная информация) (PHV): Капитальный ремонт Toyota Prius PHV pre-III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 36 иллюстраций ~13 мин чтения

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Смажьте 2 новые втулки педали тормоза гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установите 2 втулки педали тормоза на подузел педали тормоза.
  3. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ВАЛА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить хомут вала педали тормоза в подузел педали тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установите подузел педали тормоза на опорный подузел педали тормоза с валом педали тормоза и гайкой. Крутящий момент: 17 Н * м (176 кгс * см, 13 фут. * фунт)
  5. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
Схема №161
  1. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Навернуть гайку на суппорт педали тормоза в сборе. Установите опору педали тормоза в сборе с 4 гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут. * фунт) Зацепить зажим и подсоединить разъем к датчику хода педали тормоза в сборе. Установите болтом опорный узел педали тормоза на усиление панели приборов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Размер болта Тип болта Размер болта A 14 мм (0 551 дюйма) Болт B 12 мм (0 472 дюйма) для болта A Крутящий момент: 14 Н * м (140 кгс * см, 10 фут. * lbf) для болта B Крутящий момент: 24 Н * м (241 кгс * см, 17 фут. * lbf) ПОДСКАЗКА: Можно использовать два типа болтов, каждый с различной спецификацией крутящего момента.
  2. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Установить соединительный блок приборной панели в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Смажьте штифт толкателя и установочное отверстие подузла педали тормоза гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установите штифт толкателя и новый зажим для соединения вилки толкателя с подузлом педали тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установите возвратную пружину педали тормоза на опорный подузел педали тормоза и палец тяги толкателя.
  5. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  6. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  7. УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по Установке верхней приборной панели в сборе. См. УСТАНОВКА.
  8. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕРКЕ И РЕГУЛИРОВКЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: см. РЕГУЛИРОВКА
  9. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОЙ ПОДСКАЗКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА: см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ Когда Techstream может запретить управление тормозами: Подождите не менее 2 минут после выключения выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда нажата педаль тормоза или включен переключатель вежливости двери, даже если выключатель питания выключен, система управления тормозами активируется. Поэтому не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/не закрывайте двери до тех пор, пока не отсоединится разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Отсоедините разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Подключите Techstream к DLC3 с включенным стояночным тормозом и включите выключатель питания (IG). Включите Techstream и войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRC/ECB (Electronically Controlled тормоз система) utility. Выберите «ECB (Electronically Controlled тормоз система) Invalid», чтобы запретить управление тормозами в соответствии с инструкциями на Techstream. Нажмите на педаль тормоза 40 или более раз, чтобы вернуть всю жидкость в аккумуляторе обратно в резервуар. ПРИМЕЧАНИЕ: Падение давления в аккумуляторе может привести к звуку зуммера. Это не неисправность, поэтому продолжайте работу. Проверьте невозможность дальнейшего нажатия на педаль тормоза. Выключите выключатель питания, выключите Techstream и отпустите стояночный тормоз. Когда Techstream не может запретить управление тормозами: Подождите не менее 2 минут после выключения выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда нажата педаль тормоза или включен переключатель вежливости двери, даже если выключатель питания выключен, система управления тормозами активируется. Поэтому не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/не закрывайте двери до тех пор, пока не отсоединится разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Отсоедините разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Снимите подузел верхней панели наружного капота. Включить стояночный тормоз. Отпустите рычаг блокировки и отсоедините разъем от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. Нажмите на педаль тормоза 40 или более раз, чтобы вернуть всю жидкость в аккумуляторе обратно в резервуар. ПРИМЕЧАНИЕ: Падение давления в аккумуляторе может привести к звуку зуммера. Это не неисправность, поэтому продолжайте работу. Проверьте невозможность дальнейшего нажатия на педаль тормоза. Отпустите стояночный тормоз.
  2. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  3. СНИМИТЕ ПРОСТАВКУ ЗАДНЕГО ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  4. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  5. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
  6. УДАЛИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ЗВЕНЬЕВ: Обратитесь к процедуре вплоть до «Удаление электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла и сборки звеньев». См. ДЕМОНТАЖ.
  7. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВ Отвернуть 3 болта и снять арматуру крепления корпуса капота ЛЕВ.
  8. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ Отсоедините 2 зажима и направляющую электрожгута. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Направляющая Расцепить клешню и отогнуть уплотнение брызгозащитного экрана воздухопровода подогревателя № 1. Отсоедините захват и отогните верхнюю пластину жалюзи вентилятора капота. Снимите 9 болтов и узел верхней панели наружного капота.
  9. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  10. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 5
  11. УДАЛИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 6
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ Отверните 2 гайки и отделите резервуар главного тормозного цилиндра с кронштейном.
  13. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Сдвиньте 2 зажима и отсоедините шланг резервуара № 1 и шланг резервуара № 2 от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Шланг резервуара * 2 № 2 Шланг резервуара
  14. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Переместите зажим и отсоедините шланг тормозного привода от насоса усилителя тормозов в сборе.
  16. СНИМИТЕ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ
  17. СНЯТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ПРИВОДА ТОРМОЗА Выведите хомут из зацепления. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн тормозного привода № 5.
  18. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Отпустите рычаг замка и отсоедините разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в снятый штуцер. ПОДСКАЗКА: Этот шаг выполняйте только тогда, когда разъем не был отсоединен. Снимите 2 болта и скобу зажима тормозной трубки № 2 с усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. С помощью ключа с накидной гайкой отсоедините 5 тормозных магистралей от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. Используйте теги или сделайте заметку, чтобы определить места для повторного подключения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 к цилиндру переднего колеса LH * 2 к цилиндру заднего колеса RH * 3 к насосу усилителя тормозов в сборе * 4 к цилиндру заднего колеса LH * 5 к цилиндру переднего колеса RH Отсоедините 2 зажима и отсоедините тормозную магистраль. Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительная часть * 2 Соединение * 3 Толкатель Вилка и пыльников * 4 Передний № 2 Тормозная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей. Запрещается переносить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе частью, показанной на иллюстрации.
  19. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установите новую прокладку усилителя тормозов на усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Установить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе с 4 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительная часть * 2 Соединение * 3 Толкатель Вилка и багажник * 4 Передний № 2 Крутящий момент тормозной трубки: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей. Запрещается переносить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе частью, показанной на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в штуцер ЭБУ. При установке нового усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе не удаляйте заглушки отверстий перед соединением тормозных магистралей, так как усилитель тормозов с главным цилиндром заполнен тормозной жидкостью. Зацепите 2 зажима для установки тормозной магистрали. Временно затяните каждую тормозную магистраль до правильного положения на усилителе тормозов с помощью главного цилиндра в сборе, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 к цилиндру переднего колеса LH * 2 к цилиндру заднего колеса RH * 3 к насосу усилителя тормозов в сборе * 4 к цилиндру заднего колеса LH * 5 к цилиндру переднего колеса RH Установите скобу тормозной трубки № 2 к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе на 2 болта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Момент стопора: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установите скобу зажима тормозной трубки № 2 так, чтобы ее стопор контактировал с усилителем тормозов с главным цилиндром в сборе, как показано на иллюстрации. Используя ключ с накидной гайкой, полностью затяните каждую тормозную магистраль. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей. Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидной гайкой комбинируется с динамометрическим ключом. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что разъем может быть подключен плавно. Не допускайте попадания воды, масла или грязи. Проверьте надежность контровки замка разъема.
  3. УСТАНОВИТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Установите кронштейн тормозного привода № 5 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните 2 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Зацепите зажим.
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Подсоедините зажимом шланг тормозного привода к насосу усилителя тормозов в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно совместите опознавательный знак (желтовато-зеленый) на шланге с ребром насоса усилителя тормозов. Обязательно установите шланг в нужное место. Установите зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Подсоедините 2 зажимами шланг резервуара № 1 и шланг резервуара № 2 к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Шланг резервуарный * 2 № 2 Шланг резервуарный * 3 Верх автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно совместите опознавательные знаки на шлангах и усилителе тормозов с главным цилиндром в сборе. Шланг Идентификационный знак Цвет Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе Идентификационный знак Цвет № 1 Шланг резервуара Белый Белый (неокрашенный цвет) № 2 Шланг резервуара Зеленый Зеленый При подсоединении шланга резервуара обращайте идентификационный знак к верхней части автомобиля. Обязательно установите шланг в нужное место. Установите зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  6. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА
  7. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ Установить резервуар главного тормозного цилиндра с кронштейном с 2-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 4
  10. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  11. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  12. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕРКЕ И РЕГУЛИРОВКЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: см. РЕГУЛИРОВКА
  13. ПОЛУЧИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОДСКАЗКУ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ: После замены усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе получить нулевую точку скорости рыскания и датчика ускорения. См. КАЛИБРОВКА.
  14. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Установить подузел верхней панели наружного капота с помощью 9 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт) Отогните жалюзийную пластину верхнего вентилятора капота и зацепите клешню. Отогнуть уплотнение брызгозащитного экрана воздухопровода подогревателя № 1 и зацепить клешню. Зацепите 2 зажима и направляющую для установки жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Направляющая
  16. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ Установить арматуру крепления корпуса капота левую 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  17. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ССЫЛКА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка двигателя стеклоочистителя ветрового стекла и ссылки в сборе. См. УСТАНОВКА - Шаг 3.
  18. УСТАНОВИТЕ ПРОСТАВКУ ЗАДНЕГО ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 48
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 49
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. УДАЛИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре до Снятия усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ: Обратитесь к процедуре «Удаление подузла траверсы передней подвески». См. ДЕМОНТАЖ.
  3. СНИМИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Отсоедините 2 разъема и отделите хомут от насоса усилителя тормозов в сборе. Отверните 2 болта, хомут тормозной трубки № 7 и скобу хомута тормозной трубки № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Скоба зажима тормозной трубки * 2 № 7 Зажим тормозной трубки * 3 Передняя № 1 Тормозная трубка С помощью ключа с накидной гайкой отсоедините переднюю тормозную трубку № 1. Отделите зажим жгута проводов, 2 топливопровода и переднюю тормозную трубку № 4 от кронштейна тормозного привода в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим жгута проводов * 2 Топливная магистраль * 3 Передняя № 4 Тормозная трубка Отверните 3 гайки и снимите насос усилителя тормозов в сборе с кронштейном.
  4. СНЯТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снимите 2 гайки, 2 втулки насоса усилителя тормозов, 2 манжеты картера тормозного привода и насос усилителя тормозов в сборе с кронштейна тормозного привода в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Хомут корпуса тормозного привода * 3 Втулка насоса усилителя тормозов * 4 Кронштейн тормозного привода в сборе * 5 Насос усилителя тормозов в сборе
Схема №193
  1. ОСМОТРЕТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие A17-1 (BM1) - A17-2 (GND1) Всегда Ниже 10 Ом A18-2 (BM2) - A18-1 (GND2) Всегда Ниже 10 Ом A17-1 (BM1) - A18-2 (BM2) Всегда Ниже 1 Ома A17-2 (GND1) - A18-1 (GND2) Всегда Ниже ТЕКСТА на 1 Ом НА ИЛЛЮСТРАЦИИ *1 Компонент без ремня безопасности соединялось (Насос Усилителя тормоза)
Схема №194
Схема №195
  1. УСТАНОВКА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установите насос усилителя тормозов в сборе, 2 втулки насоса усилителя тормозов и 2 манжеты корпуса тормозного привода на кронштейн тормозного привода в сборе с 2 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка * 2 Хомут корпуса тормозного привода * 3 Втулка насоса усилителя тормозов * 4 Кронштейн тормозного привода в сборе * 5 Кронштейн насоса усилителя тормозов в сборе * 6 Подушка кронштейна тормозного привода * 7 Крутящий момент хомута насоса усилителя тормозов: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте насос усилителя тормозов в сборе при его переноске. Запрещается переносить насос усилителя тормозов в сборе за штуцер. Убедитесь, что 2 подушки кронштейна тормозного привода находятся на кронштейне тормозного привода в сборе, а каждая втулка насоса усилителя тормозов и манжета насоса усилителя тормозов находятся на узле насоса усилителя тормозов при установке насоса усилителя тормозов в сборе на кронштейн тормозного привода в сборе. Не удаляйте заглушки отверстий перед установкой нового насоса усилителя тормозов в сборе, так как насос усилителя тормозов в сборе заполнен тормозной жидкостью.
  2. УСТАНОВИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, установить насос усилителя тормозов в сборе с кронштейном с 3 гайками. SST: 09961-00950 без SST Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) с SST Крутящий момент: 12 Н * м (121 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Затяните 3 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Не повреждайте топливную магистраль, тормозные магистрали и жгут проводов. Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда SST комбинируется с динамометрическим ключом. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Установите хомут электрожгута, 2 топливопровода и переднюю тормозную трубку № 4 на кронштейн тормозного привода в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим жгута проводов * 2 Топливопровод * 3 Передняя № 4 Тормозная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте топливопровод, тормозные магистрали и жгут проводов. Подсоедините переднюю тормозную трубку № 1. Установите болтом скобу зажима тормозной трубки № 1 к насосу усилителя тормозов в сборе. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Скоба зажима тормозной трубки * 2 № 7 Зажим тормозной трубки * 3 Передняя № 1 Тормозная трубка С помощью ключа с накидной гайкой соедините переднюю тормозную трубку № 1 с насосом усилителя тормозов в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидной гайкой совмещен с динамометрическим ключом. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Установите болтом хомут тормозной трубки № 7 на кронштейн хомута тормозной трубки № 1. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * лбф) Установить хомут электрожгута. Подсоедините 2 разъема.
  3. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ПОДУЗЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ: Обратитесь к процедуре из раздела Монтаж подузла поперечины передней подвески. См. УСТАНОВКА - Шаг 8.
  4. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. См. УСТАНОВКА.
Схема №196
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снять аккумулятор с насоса усилителя тормозов в сборе. Закрепите аккумулятор в тисках. Используя ножовку, сделайте разрез в боковой части аккумулятора в месте [А], чтобы выпустить газ высокого давления. Точечная зона A 25 мм (0 984 дюйма) B 60 мм (2 362 дюйма) ВНИМАНИЕ: При врезании в накопитель могут вылететь мелкие куски металла. При разрезании накопителя наденьте на ножовку тряпку. Медленно разрезайте аккумулятор, чтобы газ выпускался постепенно. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.

Другие статьи — Тормозная система (служебная информация) (PHV)