Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (служебная информация) (кроме PHV): Капит…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (служебная информация) (кроме PHV): Капитальный ремонт Toyota Prius PHV pre-III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 37 иллюстраций ~13 мин чтения

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Смажьте 2 новые втулки педали тормоза гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установите 2 втулки педали тормоза на подузел педали тормоза.
  3. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ВАЛА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить хомут вала педали тормоза в подузел педали тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установите подузел педали тормоза на опорный подузел педали тормоза с валом педали тормоза и гайкой. Крутящий момент: 17 Н * м (176 кгс * см, 13 фут. * фунт)
  5. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
Схема №15
  1. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Навернуть гайку на суппорт педали тормоза в сборе. Установите опору педали тормоза в сборе с 4 гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут. * фунт) Зацепить зажим и подсоединить разъем к датчику хода педали тормоза в сборе. Установите опору тормозной педали в сборе на арматуру приборной панели с помощью болта. * 1 Болт Ширина Болт Вариация Болт Ширина Болт А 14 мм (0 551 дюйма) Болт B 12 мм (0 472 дюйма) для болта A Крутящий момент: 14 Н * м (140 кгс * см, 10 фут. * lbf) для болта B Крутящий момент: 24 Н * м (241 кгс * см, 17 фут. * lbf) ПОДСКАЗКА: Используются два типа болтов каждый с различной спецификацией крутящего момента.
  2. УСТАНОВИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ Установите соединительный блок со стороны водителя в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (138 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Смажьте штифт толкателя и установочное отверстие подузла педали тормоза гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установите штифт толкателя и новый зажим для соединения вилки толкателя с подузлом педали тормоза.
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установите возвратную пружину педали тормоза на опорный подузел педали тормоза и палец тяги толкателя.
  5. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  6. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  7. УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по Установке верхней приборной панели в сборе. См. МОНТАЖ.
  8. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕРКЕ И РЕГУЛИРОВКЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: см. РЕГУЛИРОВКА
  9. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  10. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОЙ ПОДСКАЗКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА: см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  2. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  3. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  4. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ Подождите не менее 2 минут после выключения выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии на педаль тормоза или включении выключателя вежливости двери, даже если выключатель питания выключен, система управления тормозами активируется. Поэтому не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/не закрывайте двери до тех пор, пока не отсоединится разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Отсоедините разъем сигнализатора уровня в резервуаре при включенном стояночном тормозе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Нажмите на педаль тормоза 40 или более раз, чтобы вернуть всю жидкость в аккумуляторе обратно в резервуар. Проверьте невозможность дальнейшего нажатия на педаль тормоза. Отпустите стояночный тормоз.
  5. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 21
  6. УДАЛИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПОДСКАЗКУ ПО СБОРКЕ ЗВЕНЬЕВ: Обратитесь к процедуре вплоть до «Удаление электродвигателя стеклоочистителя ветрового стекла и сборки звеньев». См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 7.
  7. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВ Отвернуть 3 болта и снять арматуру крепления корпуса капота ЛЕВ.
  8. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ В СБОРЕ Расцепить 2 зажима и направляющую жгута проводов. * 1 Зажим * 2 Направляющая Расцепить клешню и отогнуть уплотнение брызгозащитного экрана воздухопровода подогревателя № 1. Расцепить клешню и отогнуть водозащитную плиту RH. Снимите 9 болтов и узел верхней панели наружного капота.
  9. СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  10. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 5
  11. УДАЛИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 6
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ Отверните 2 гайки и отделите резервуар главного тормозного цилиндра с кронштейном.
  13. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Сдвиньте 2 зажима и отсоедините шланг резервуара № 1 и шланг резервуара № 2 от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. * 1 шланг резервуара № 1 * 2 шланг резервуара № 2
  14. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Переместите зажим и отсоедините шланг тормозного привода от насоса усилителя тормозов в сборе.
  16. СНИМИТЕ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ
  17. СНЯТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ПРИВОДА ТОРМОЗА Выведите хомут из зацепления. Отверните 2 гайки и снимите кронштейн тормозного привода № 5.
  18. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Отпустите рычаг блокировки и отсоедините разъем от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в снятый штуцер. ПОДСКАЗКА: Этот шаг выполняйте только тогда, когда разъем не был отсоединен. Снимите 2 болта и скобу зажима тормозной трубки № 2 с усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. С помощью ключа с накидной гайкой отсоедините 5 тормозных магистралей от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. Используйте теги или сделайте заметку, чтобы определить места для повторного подключения. Выноски для (Схема №32) * 1 к цилиндру переднего колеса LH * 2 к цилиндру заднего колеса RH * 3 к насосу усилителя тормозов в сборе * 4 к цилиндру заднего колеса LH * 5 к цилиндру переднего колеса RH Отсоедините 2 зажима и отсоедините тормозную магистраль. Отверните 4 гайки и снимите усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе. * 1 Соединительная часть * 2 Штуцер * 3 Толкатель Вилка и пыльников * 4 Передний № 2 Тормозная трубка ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте и не повреждайте тормозные магистрали. Запрещается переносить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе частью, показанной на иллюстрации.
  19. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установите новую прокладку усилителя тормозов на усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Установить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе с 4 гайками. * 1 Соединительная часть * 2 Штуцер * 3 Шток толкателя Скоба и колпачок * 4 Передний № 2 Тормозная трубка Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перегиба или повреждения тормозной трубки тормозные магистрали. Запрещается переносить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе частью, показанной на иллюстрации. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в штуцер ЭБУ. При установке нового усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе не удаляйте заглушки отверстий перед соединением тормозных магистралей, так как усилитель тормозов с главным цилиндром заполнен тормозной жидкостью. Зацепите 2 зажима для установки тормозной магистрали. Временно затяните каждую тормозную магистраль до правильного положения на усилителе тормозов с главным цилиндром в сборе, как показано на иллюстрации. * 1 к цилиндру переднего колеса LH * 2 к цилиндру заднего колеса RH * 3 к насосу усилителя тормозов в сборе * 4 к цилиндру заднего колеса LH * 5 к цилиндру переднего колеса RH Установите зажим тормозной трубки № 2 кронштейн к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе с 2 болтами. * 1 Момент стопора: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить скобу зажима тормозной трубки № 2 так, чтобы ее стопор контактировал с усилителем тормозов с главным цилиндром в сборе, как показано на иллюстрации. Используя ключ с накидной гайкой, полностью затяните каждую тормозную магистраль. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей. Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидной гайкой комбинируется с динамометрическим ключом. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Подсоедините соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что разъем может быть подключен плавно. Не допускайте попадания воды, масла или грязи. Проверьте надежность контровки замка разъема.
  3. УСТАНОВИТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Установите кронштейн тормозного привода № 5 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм. * фунт) Зацепить зажим.
  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Подсоедините хомутом шланг тормозного привода к насосу усилителя тормозов в сборе. * 1 Передняя часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что идентификационный знак (желтовато-зеленый) на шланге совпадает с ребром насоса усилителя тормозов. Обязательно установите шланг в нужное место. Установите зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Подсоедините шланг резервуара № 1 и шланг резервуара № 2 к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе с помощью 2 зажимов. * 1 Шланг резервуара № 1 * 2 Шланг резервуара № 2 * 3 Верх транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в соответствии идентификационных меток на шлангах и усилителе тормозов с главным цилиндром в сборе. Опознавательный знак шланга Опознавательный знак шланга Цвет Усилитель тормоза с главным цилиндром в сборе Опознавательный знак Цвет № 1 Шланг резервуара Белый Белый (неокрашенный цвет) № 2 Шланг резервуара Зеленый Зеленый При подсоединении шланга резервуара обращайте опознавательный знак к верхней части автомобиля. Обязательно установите шланг в нужное место. Установите зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  6. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА
  7. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА С КРОНШТЕЙНОМ Установить резервуар главного тормозного цилиндра с кронштейном с 2-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 3
  9. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА См. шаг 4
  10. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
  11. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  12. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  13. ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕРКЕ И РЕГУЛИРОВКЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА: см. РЕГУЛИРОВКА
  14. ПОЛУЧИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОДСКАЗКУ ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ: После замены усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе получить нулевую точку скорости рыскания и датчика ускорения. См. КАЛИБРОВКА.
  15. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 17
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА Установить подузел верхней панели наружного капота с помощью 9 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * лбф) Отогните водозащитную плиту RH и зацепите клешню. Отогнуть уплотнение брызгозащитного экрана воздухопровода подогревателя № 1 и зацепить клешню. Зацепите 2 зажима и направляющую для установки жгута проводов. * 1 зажим * 2 направляющая
  17. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ Установить арматуру крепления корпуса капота левую 3-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
  18. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ССЫЛКА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка двигателя стеклоочистителя ветрового стекла и ссылки в сборе. См. УСТАНОВКА - Шаг 3.
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 3 НАСТИЛ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  20. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  21. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ № 2 ДОСКА ПОЛА (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 60
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. УДАЛИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре до Снятия усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. Снять передний CROSS MEMBER SUB-сборка ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре до раздела снять передний Cross Member Sub-сборка. См. ДЕМОНТАЖ.
  3. СНЯТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Отверните 2 гайки и снимите кронштейн тормозного привода № 5. Отсоедините зажим электрожгута.
  4. СНИМИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Отсоедините 2 разъема и отделите хомут от насоса усилителя тормозов в сборе. Снимите зажим и шланг тормозного привода. * 1 Шланг тормозного привода * 2 № 2 Зажим тормозной трубки * 3 № 1 Зажим тормозной трубки * 4 Передняя № 1 Тормозная трубка Отверните 2 болта, зажим тормозной трубки № 1 и зажим тормозной трубки № 2. Отсоедините переднюю тормозную трубку № 1. Отделите зажим жгута проводов, 2 топливопровода и переднюю тормозную трубку № 4 от насоса усилителя тормозов в сборе. * 1 Зажим жгута проводов * 2 Топливопровод * 3 Передняя тормозная трубка № 4 Отверните 3 гайки и снимите насос усилителя тормозов в сборе с кронштейном.
  5. СНЯТЬ УЗЕЛ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять 2 гайки, втулки насоса усилителя тормозов, хомуты корпуса тормозного привода и узел насоса усилителя тормозов с кронштейна тормозного привода в сборе. * 1 гайка * 2 хомут корпуса тормозного привода * 3 втулка насоса усилителя тормозов * 4 узел кронштейна привода тормозов * 5 Узел насоса усилителя тормозов в сборе
Схема №47
  1. ОСМОТРЕТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие A17-1 (BM1) - A17-2 (GND1) Всегда Ниже 10 Ом A18-2 (BM2) - A18-1 (GND2) Всегда Ниже 10 Ом A17-1 (BM1) - A18-2 (BM2) Всегда Ниже 1 Ома A17-2 (GND1) - A18-1 (GND2) Всегда Ниже Выносок на 1 Ом Для (Схема №49) *1 Компонент без ремня безопасности соединилось (Насос Усилителя тормоза)
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. УСТАНОВИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить насос усилителя тормозов в сборе, втулки насоса усилителя тормозов и манжеты корпуса тормозного привода на кронштейн тормозного привода в сборе с 2 гайками. * 1 Гайка * 2 Хомут корпуса тормозного привода * 3 Втулка насоса усилителя тормозов * 4 Кронштейн привода тормозов в сборе * 5 Насос усилителя тормозов в сборе * 6 Амортизирующий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте насос усилителя тормозов в сборе при его переноске. Запрещается переносить насос усилителя тормозов в сборе за штуцер. При сборке насоса усилителя тормозов убедитесь, что 2 подушки находятся на кронштейне привода тормозов, втулках и манжетах на насосе усилителя тормозов в сборе. Не удаляйте пробку отверстия перед установкой нового насоса усилителя тормозов в сборе, поскольку насос усилителя тормозов в сборе заполнен тормозной жидкостью.
  2. УСТАНОВИТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Используя SST, установить насос усилителя тормозов в сборе с кронштейном с 3 гайками. SST: 09961-00950 без SST Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) с SST Крутящий момент: 12 Н * м (121 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 250 мм (9,84 дюйма). Затяните 3 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Не повреждайте топливную магистраль, тормозные магистрали и жгут проводов. Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда SST комбинируется с динамометрическим ключом. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Установите зажим жгута проводов, 2 топливопровода и переднюю тормозную трубку № 4 к насосу усилителя тормозов в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте топливную магистраль, тормозные магистрали и жгут проводов. * 1 Зажим жгута проводов * 2 Топливная магистраль * 3 Передняя № 4 Тормозная трубка Подключите переднюю тормозную трубку № 1. Установите болтом хомут тормозной трубки № 2 на насос усилителя тормозов в сборе. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт) * 1 Шланг тормозного привода * 2 № 2 Зажим тормозной трубки * 3 № 1 Зажим тормозной трубки * 4 Передняя № 1 тормозная трубка Установите переднюю тормозную трубку № 1 на насос усилителя тормозов в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента эффективно, когда ключ с накидной гайкой параллелен моментному ключу. Используйте формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидной гайкой комбинируется с динамометрическим ключом. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Установите болтом хомут тормозной трубки № 1 на насос усилителя тормозов в сборе. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * фунт) Установите шланг тормозного привода и зажим. Установите хомут электрожгута. Подсоедините 2 разъема.
  3. УСТАНОВИТЬ № 5 КРОНШТЕЙН ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Установите кронштейн тормозного привода № 5 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните 2 гайки в порядке, показанном на иллюстрации. Установите хомут электрожгута.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДУЗЕЛ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка переднего поперечного элемента подузла. См. УСТАНОВКА.
  5. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре из раздела Установка усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе. См. УСТАНОВКА.
  6. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Регулировка центровки передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА.
Схема №51
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снять аккумулятор с насоса усилителя тормозов в сборе. Закрепите аккумулятор в тисках. Используя ножовку, сделайте разрез в боковой части аккумулятора в месте [А], чтобы выпустить газ высокого давления. Точечная зона A 25 мм (0 984 дюйма) B 60 мм (2 362 дюйма) ВНИМАНИЕ: При врезании в накопитель могут вылететь мелкие куски металла. При разрезании накопителя наденьте на ножовку тряпку. Медленно разрезайте аккумулятор, чтобы газ выпускался постепенно. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.

Другие статьи — Тормозная система (служебная информация) (кроме PHV)