Описание системы
- ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ Тормозная система с электронным управлением После получения сигналов от ECU управления скольжением эта система осуществляет управление гидравлическим давлением на четырех колесах. Совместное управление рекуперативным тормозом Управляет гидравлическим торможением для рекуперации электрической энергии путем максимально возможного использования рекуперативного тормоза гибридной системы управления. Enhanced-VSC (совместное управление с EPS) Воздействует на совместное управление с ЭБУ рулевого управления с усилителем, чтобы обеспечить помощь в рулевом управлении в соответствии с условиями эксплуатации транспортного средства. Антиблокировочная тормозная система (ABS) ABS помогает предотвратить блокировку колес, когда тормоза прилагаются твердо или при торможении на скользкой поверхности. Электронное распределение тормозного усилия (EBD) Управление EBD использует ABS, реализуя правильное распределение тормозного усилия между передними и задними колесами в соответствии с условиями вождения. Кроме того, во время торможения при прохождении поворотов он также контролирует тормозные усилия правого и левого колес, помогая поддерживать поведение автомобиля. Помощь при торможении (ВА) Основной целью помощи при торможении является обеспечение вспомогательного тормозного усилия для помощи водителю, который не может создать большое тормозное усилие во время экстренного торможения, тем самым помогая определить эффективность торможения транспортных средств. Контроль тяги (TRAC) TRAC помогает ограничить проскальзывание ведущих колес, если водитель чрезмерно нажимает на педаль акселератора при трогании с места или ускорении на скользкой поверхности. Контроль устойчивости транспортного средства (VSC) VSC помогает сдерживать боковое скольжение автомобиля во время сильного скольжения переднего колеса или сильного скольжения заднего колеса во время поворота. При трогании в гору этот орган управления поддерживает гидравлическое давление тормозов на четыре колеса, чтобы на мгновение предотвратить снижение автомобиля назад.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонентная функция Усилитель тормозов с главным тормозным приводом цилиндра Состоит из четырех переключающих электромагнитных клапанов, двух линейных электромагнитных клапанов, восьми управляющих электромагнитных клапанов. Изменяет путь тормозной жидкости на основе сигналов от ECU управления скольжением во время работы ABS с EBD, BA, TRAC, VSC, вспомогательным управлением при трогании с места и Enhanced-VSC для управления давлением жидкости, которое прикладывается к колесным цилиндрам. Гидравлический усилитель тормозов Создает гидравлическое давление в соответствии с величиной усилия, прилагаемого водителем к педали тормоза. При возникновении неисправности в тормозной системе гидроусилитель тормозов подает давление жидкости (которое создается усилием педали тормоза) непосредственно в колесные цилиндры. Симулятор хода Генерирует ход педали во время торможения в соответствии с усилием педали водителя. Блок управления тормозным приводом Контролирует условия движения транспортного средства в соответствии с сигналами, полученными от датчиков, и посредством совместного управления с блоком управления мощностью и блоком управления усилителем руля рассчитывает необходимую величину тормозного усилия и управляет тормозным приводом. Оценивает состояние движения транспортного средства на основе сигналов от каждого датчика и управляет ABS с помощью EBD, BA, TRAC, Enhanced-VSC и вспомогательного управления при трогании с высоты. Управляет насосом усилителя тормозов для управления давлением в аккумуляторе по сигналу датчика давления в аккумуляторе. Управление скольжением Предохранительный клапан ECU Возвращает тормозную жидкость в резервуар, чтобы предотвратить чрезмерное давление, если насос работает непрерывно из-за неисправности датчика давления аккумулятора. Электромагнитное реле Подача или отключение питания на электромагнитные клапаны в тормозном приводе. Реле двигателя Обычно подает питание на двигатель насоса с помощью двух из трех реле. Обеспечивает питание двигателя насоса, используя реле покоя, если блок управления блоком ECU неисправен. Линейный электромагнитный клапан Управляет давлением в колесном цилиндре для создания тормозного усилия в ответ на требование тормозного усилия при нормальном нажатии на педаль тормоза. Переключающий электромагнитный клапан Переключает тормозной гидравлический путь при срабатывании системы управления тормозами. Электромагнитный клапан управления Управляет давлением в колесном цилиндре, когда активирована ABS с EBD, BA, TRAC, VSC, hill-start управление и Enhanced-VSC. Датчик давления регулятора Датчик давления регулятора преобразует давление жидкости, создаваемое гидроусилителем тормозов, в электрические сигналы и передает их в ЭБУ управления скольжением. Соответственно, ЭБУ управления скольжением определяет тормозное усилие, требуемое водителем. Датчик давления в колесном цилиндре Этот датчик определяет давление жидкости, которое действует на соответствующие колесные цилиндры, и передает их в ECU управления скольжением в виде обратной связи. Соответственно, ЭБУ управления скольжением контролирует давление текучей среды в колесных цилиндрах и управляет линейным электромагнитным клапаном для достижения оптимальных давлений в колесных цилиндрах. Датчик давления аккумулятора Датчик давления аккумулятора постоянно определяет давление тормозной жидкости в аккумуляторе и передает сигналы в ECU управления скольжением. Соответственно, ЭБУ управления скольжением управляет электродвигателем насоса. Насос усилителя тормозов Состоящий из насоса, двигателя насоса и аккумулятора, блок источника гидравлической энергии генерирует и хранит гидравлическое давление, которое ЭБУ управления скольжением использует для управления торможением. Предохранительный клапан установлен в гидроусилителе тормозов. Датчик давления аккумулятора установлен в тормозном приводе. Датчик скорости Определяет скорость вращения каждого из четырех колес. Датчик хода педали тормоза Непосредственно определяет степень хода педали тормоза, управляемого водителем. Переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости Определяет низкий уровень тормозной жидкости. Зуммер управления скольжением Этот зуммер постоянно звучит, чтобы сообщить водителю, когда есть неисправность в гидравлическом давлении или неисправность в источнике питания.Этот зуммер звучит прерывисто, информируя водителя о заносе автомобиля. Выключатель стоп-сигнала Обнаруживает срабатывание педали тормоза. Stop фонарь управление реле (Реле управления стоп-сигналом) Зажигает стоп-сигналы, когда работает вспомогательная система управления троганием с места. ЭБУ рулевого управления с усилителем Работает совместно с ЭБУ управления салазками для управления вспомогательным крутящим моментом рулевого управления. ECU основного корпуса (соединительный блок приборной панели) Обнаруживает сигнал стояночного тормоза и выводит его на ECU управления скольжением через связь CAN. ECU управления питанием Активирует рекуперативный тормоз при получении сигнала от ECU управления скольжением. Отправляет фактическое значение управления рекуперативным тормозом в ECU управления скольжением. Управляет движущей силой на основе выходного сигнала запроса управления, принятого от ЭБУ управления скольжением, в то время как VSC, TRAC или динамическая радиолокационная система круиз-контроля работает. Датчик угла поворота рулевого колеса Определяет направление и угол поворота рулевого колеса. Датчик скорости рыскания и ускорения Определяет скорость рыскания транспортного средства. Определяет ускорение транспортного средства в направлении вперед, назад и вбок. Комбинированный измерительный прибор ABS предупреждение фонарь Светится, чтобы предупредить водителя, когда ECU управления скольжением обнаруживает неисправность в ABS, EBD или BA. Сигнальный огонь тормоза/красный (Неисправность) Загорается для предупреждения водителя, когда ЭБУ управления скольжением обнаруживает неисправность в распределении тормоза. Загорается для информирования водителя при включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости. Сигнальный огонь тормоза/желтый (незначительная неисправность) Загорается для предупреждения водителя о возникновении незначительной неисправности в тормозной системе, не влияющей на тормозное усилие (например, неисправности в рекуперативном тормозе). Индикатор проскальзывания мигает, информируя водителя о срабатывании системы TRAC, VSC или вспомогательного органа управления при трогании с места. Загорается для предупреждения водителя в случае неисправности TRAC или VSC.