Предосторожность
HINT
В системе подушек безопасности следующие части, перечисленные ниже, совместно называются датчиками подушек безопасности.
- Датчик подушки безопасности в сборе (датчик центральной подушки безопасности)
- Датчики передних подушек безопасности
- Датчики подушек безопасности со стороны двери
- Датчики боковых подушек безопасности в сборе
- Датчик подушки безопасности борта № 2 в сборе
HINT
Следующие части, перечисленные ниже, совместно называются частями SRS.
- Кнопка сирены в сборе
- Нижняя № 1 приборная панель в сборе с подушкой безопасности
- Приборная панель в сборе с подушкой безопасности пассажира
- Навесной щит в сборе с подушкой безопасности
- Подушка безопасности переднего сиденья в сборе
- Подсборки подушек безопасности передних сидений
- Внешний ремень переднего сиденья в сборе
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ SRS Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS во время обслуживания, что может привести к серьезной аварии. Кроме того, если при обслуживании SRS допущена ошибка, возможно, что SRS не сможет работать, когда это потребуется. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно прочитайте следующие пункты, затем следуйте процедурам точно так, как указано в информации.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Поскольку неисправности SRS трудно подтвердить, расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) становятся наиболее важным источником информации при устранении неисправностей. При устранении неполадок SRS всегда проверяйте наличие расшифровка кода ошибки перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Работа должна быть начата не менее чем через 90 секунд после выключения выключателя зажигания и отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: SRS оснащен резервным источником питания. Если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, SRS может развернуться. Никогда не используйте резервный источник питания (вспомогательный аккумулятор или другой), чтобы избежать очистки системной памяти. Резервный источник питания может непреднамеренно включить SRS и вызвать его развертывание. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля: Система См. Процедуру Питание Система управления замком двери См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора память различных систем будет очищена. Из-за этого перед началом работы обязательно сделайте запись содержимого, запомненного в каждой системе. По окончании работы отрегулируйте каждую систему до ее предыдущего состояния.
- ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в зависимости от технических характеристик автомобиля. В этой информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражение Выключатель зажигания (Положение) Выключатель питания (Состояние) Выключатель зажигания Выкл. Блокировка Выкл. (Блокировка) Выключатель зажигания ACC ACC Вкл. (ACC) Выключатель зажигания Вкл. (IG) Вкл. (IG) Выключатель зажигания Вкл. (Готов) Вкл. (Готов) Вкл. (Готов)
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Используйте вольтметр/омметр с высоким импедансом (минимум = 10 кОм) для поиска и устранения неисправностей в электрических цепях. Информационные метки прикрепляются к деталям SRS. Следуйте инструкциям на этикетках. Никогда не разбирайте и не пытайтесь отремонтировать какие-либо части SRS. При падении какой-либо из деталей SRS, обнаружении трещин, вмятин или других дефектов замените их новыми деталями. Никогда не используйте компоненты SRS из другого транспортного средства. При замене деталей используйте новые детали. Не подвергайте никакие части SRS непосредственно воздействию высоких температур или пламени. Если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение, когда SRS не разворачивается, детали SRS должны быть осмотрены перед дальнейшим использованием транспортного средства. Не наносите смазку, моющее средство, масло или воду на детали SRS. При нанесении немедленно протрите его сухой тряпкой. При развертывании или хранении компонентов SRS избегайте мест с высокой температурой (температура окружающей среды 93°C или выше для подушки безопасности и 80°C или выше для устройства предварительного натяжения) и высокой влажностью, а также держите их подальше от электрических шумов. Не штабелируйте и не размещайте что-либо поверх деталей SRS. При утилизации транспортного средства или компонента SRS самостоятельно, перед утилизацией его следует развернуть с использованием SST. Разместите компоненты SRS в безопасном месте, вдали от электрических помех. ПОДСКАЗКА: Кнопка звукового сигнала в сборе. См. раздел УТИЛИЗАЦИЯ Нижняя панель № 1, сборка подушки безопасности. Обратитесь к разделу УТИЛИЗАЦИЯ Приборная панель в сборе с подушкой безопасности пассажира. См. раздел УТИЛИЗАЦИЯ Узлы защитной подушки безопасности. См. раздел УТИЛИЗАЦИЯ Подушка безопасности переднего сиденья в сборе. См. УТИЛИЗАЦИЯ Подушка безопасности переднего сиденья в сборе. См. УТИЛИЗАЦИЯ Узлы внешнего ремня безопасности переднего сиденья. См. раздел УТИЛИЗАЦИЯ Никогда не проверяйте сопротивление компонентов SRS. ВНИМАНИЕ: Никогда не измеряйте сопротивление частей SRS, потому что ток от тестера может вызвать развертывание частей SRS.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (НЕ РАЗВЕРНУТА) Перед выполнением развертывания перед утилизацией любых частей SRS, изучите и тщательно соблюдайте все применимые правила по охране окружающей среды и опасным материалам. Развертывание перед удалением может рассматриваться как обработка опасных материалов. Никогда не утилизируйте части SRS, которые не развернуты. Размещайте части SRS на открытом воздухе в безопасном и ровном месте, где это не будет беспокоить близлежащих жителей. Поскольку части SRS издают громкий звук при развертывании, обязательно сообщите об этом жителям близлежащих районов перед развертыванием. При развертывании компонентов SRS всегда используйте SST и держите людей на расстоянии не менее 10 м (32,8 фута). Части SRS могут быть случайно развернуты статическим электричеством. Чтобы предотвратить это, обязательно прикоснитесь к заземленной металлической поверхности голыми руками, чтобы разрядить любое статическое электричество, прежде чем обращаться с деталями SRS. Не обращайте сторону развертывания подушки безопасности вниз при развертывании подушки безопасности.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЧАСТЕЙ SRS (РАЗВЕРНУТЫХ) Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, дайте им по крайней мере 30 минут, чтобы они достаточно охладились перед утилизацией. Не наносите воду и т.д. на развернутые части SRS. При работе с развернутыми деталями SRS используйте перчатки и защитные очки. При утилизации развернутые части SRS запечатываются в толстый прозрачный пластиковый пакет. Всегда мойте руки водой после утилизации развернутых частей SRS.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СБОРКЕ КНОПКИ СИРЕНЫ, НИЖНИЙ № 1 УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НАВЕСНОГО ЩИТА, УЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И ПОДУЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ Держите сторону развертывания подушки безопасности обращенной вверх, даже когда подушка безопасности временно снята во время работы. ВНИМАНИЕ: Всегда размещайте снятую или новую подушку безопасности так, чтобы поверхность развертывания была обращена вверх. Размещение подушки безопасности так, чтобы поверхность развертывания была обращена вниз, может вызвать серьезную аварию, если подушка безопасности разворачивается.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СБОРКИ ВНЕШНЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ) Не прикасайтесь к области вокруг втягивающего устройства, даже если устройство предварительного натяжения временно снято во время операции. ВНИМАНИЕ: Если втягивающее устройство неожиданно срабатывает и ремень втягивается во время операции, это может привести к серьезной аварии.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА Не заменяйте спиральный кабель с подузлом датчика при подключенном отрицательном (-) кабеле вспомогательного аккумулятора и включенном выключателе зажигания (IG). Не вращайте спиральный кабель с подузлом датчика без рулевого колеса с подключенным отрицательным (-) кабелем вспомогательного аккумулятора и включенным выключателем зажигания (IG). При осмотре датчика рулевого управления убедитесь, что рулевое колесо установлено и выровнено по прямой. Не снимайте спиральный трос с датчика рулевого управления. Убедитесь, что спиральный трос с подузлом датчика находится в нейтральном положении во время установки и при снятии и установке рулевого колеса. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5. ВНИМАНИЕ: При повороте рулевого колеса без спирального троса с установленным в нейтральном положении подузлом датчика трос может оборваться.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ДАТЧИКОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Проведите проверку системы диагностики. Когда части SRS развернуты (в том числе, когда развернута только подушка безопасности или предварительный натяжитель) из-за столкновения, обязательно замените все датчики на поврежденных участках (в любом месте, нуждающемся в ремонте) и датчик подушки безопасности в сборе (центральный датчик подушки безопасности). Визуально проверьте датчики подушек безопасности в неповрежденных местах на наличие дефектов. Дефекты следующие: Трещины на корпусе датчика Вмятины на корпусе датчика Сколы на корпусе датчика Трещины или другие повреждения разъема Повреждение серийного номера ОК Дефектов не обнаружено. Если какой-либо из дефектов обнаружен, или датчик подушки безопасности обнаружил крупное столкновение, замените датчик подушки безопасности новым.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) При замене датчика подушки безопасности в сборе (датчик центральной подушки безопасности) выполните распознавание нулевой точки для датчика скорости рыскания и ускорения. См. КАЛИБРОВКА. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости и ускорения рыскания встроен в узел датчика подушки безопасности (датчик центральной подушки безопасности).
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Все электрожгуты, кроме неэкспонированных, в машинном отделении окрашены в желтый цвет. Так как используются специальные разъемы, будьте внимательны при обращении с ними.
- ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОВРЕЖДЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед использованием электросварщика на транспортном средстве удалите все части SRS вокруг ремонтируемого участка. ВНИМАНИЕ: Обязательно удалите все части SRS, чтобы предотвратить их случайное развертывание. Перед ремонтом снимите узлы датчика подушки безопасности, если во время ремонта возможно нанесение ударов по датчику. Никогда не подвергайте датчик подушки безопасности непосредственно воздействию высоких температур. Поскольку части SRS очень горячие после развертывания, убедитесь, что все жгуты проводов и разъемы вокруг развернутых частей SRS не повреждены.
- УСЛОВИЯ, КОГДА НЕОБХОДИМ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ SRS Когда автомобиль поврежден при столкновении, даже когда детали SRS не развернуты. Когда выводится расшифровка кода ошибки системы SRS.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
| Передающий ECU (передатчик) | Приемная установка пиролиза | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Датчик подушки безопасности в сборе | Комбинированный расходомер в сборе | Сигнальный огонь SRS Сигнал включения по требованию Сигнал переключения пряжки пассажирского сиденья Сигнал обнаружения пассажира, занимающего пассажирское сиденье Сигнал диагностики (расшифровка кода ошибки) | CAN |
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Сигнал переключения пряжки сиденья водителя | ||
| Управление энергоснабжением, установка пиролиза | Сигнал обнаружения аварии | ||
| Управление скольжением ECU (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе) | Скорость рыскания и сигнал ускорения | ||
| Управление энергоснабжением, установка пиролиза | Датчик подушки безопасности в сборе | Сигнал положения переключения Сигнал режима тестирования Сигнал останова | |
| Комбинированный расходомер в сборе | Сигнал скорости транспортного средства | ||
| ECM | Сигнал частоты вращения двигателя |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчики замедления, используемые для системы подушек безопасности, устанавливаются на различных деталях автомобиля и вычисляют скорость замедления каждой детали во время столкновения. В зависимости от ситуации узел датчика надувной подушки безопасности посылает сигнал развертывания каждой надувной подушке безопасности и устройству предварительного натяжения на основе информации от каждого датчика.
- УСЛОВИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ФРОНТАЛЬНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ Сигналы фронтального столкновения вырабатываются на основе информации от узла датчика подушки безопасности и датчиков передней подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: *: В случае фронтального столкновения сигнал зажигания SRS может выдаваться после получения сигнала включения от датчика замедления, встроенного в узел датчика подушки безопасности, даже без сигнала от датчиков передней подушки безопасности. Сигналы лобового столкновения используются для раскрытия подушек безопасности и преднатяжителей на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Система классификации пассажиров ограничивает развертывание узла подушки безопасности пассажира приборной панели, узла подушки безопасности подушки сиденья SRS RH и узла внешнего ремня переднего сиденья RH. См. СХЕМУ ОТКАЗОБЕЗОПАСНОСТИ. Сигналы бокового столкновения (шаблон 1) вырабатываются на основе информации от узла датчика подушки безопасности, узла датчика боковой подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности двери. Сигналы бокового столкновения (схема 1) используются для развертывания подушек безопасности и устройства предварительного натяжения на иллюстрации. БОКОВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ (Схема №165) Сигналы бокового столкновения (Схема №165) вырабатываются на основе информации от узла датчика подушки безопасности и узла датчика подушки безопасности стороны № 2. Сигналы бокового столкновения (схема 2) используются для развертывания подушки безопасности на иллюстрации.
Процедура режима проверки
- Проверить MODE (сигнал проверить): расшифровка кода ошибки проверить Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/SRS подушки безопасности/Utility/сигнал проверить и продолжите проверку с помощью Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите экран сигнал проверить в Techstream, чтобы очистить выходные расшифровка кода ошибки (как текущие, так и исторические). ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки могут быть обнаружены более чувствительно в режиме проверки, чем в обычном режиме диагностики. Проверка режима проверки выполняется при подозрении на неисправность в цепи пиропатрона даже после вывода нормального кода системы посредством проверки режима нормальной диагностики.