Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1660/43-B1905/74) и тесты симптомов): Диагностика Toyota Prius C I

Подушки безопасности 56 иллюстраций ~90 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR CONDITION (ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Результат ВКЛ/ВЫКЛ Подсветка индикатора Переходите к ВСЕГДА ВКЛ А ВЫКЛ В ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика подушки безопасности и узла комбинированного измерителя. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  3. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира не загорается. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660/43 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660/43 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Датчик подушки безопасности в сборе NG --> См. шаг 17 OK --> См. шаг 19
  5. Проверить приборная панель провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ)) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините разъем от комбинированного счетчика в сборе. Соедините с помощью служебного провода клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления G1-3 (PAON) - G1-4 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините служебный провод от разъема B. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Приборная панель Провод * 4 Служебный провод * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * b Вид спереди на разъем электрожгута (на комбинированный измерительный узел) NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие G1-3 (PAON) - G1-4 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный прибор в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Приборная панель Провод * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный прибор в сборе) NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу.
  7. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие G1-3 (PAON) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В G1-4 (P-AB) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия G1-3 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше G1-4 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный прибор в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> заменить приборная панель провод OK --> См. шаг 18
  9. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика подушки безопасности и узла комбинированного измерителя. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью служебного провода соедините клеммы 23 (PAON) и 17 (P-A/B) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления G1-3 (PAON) - G1-4 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом Отсоедините служебный провод от разъема B. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Приборная панель Провод * 4 Служебный провод * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * b Вид спереди на разъем электрожгута (на комбинированный измерительный узел) NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие G1-3 (PAON) - G1-4 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный прибор в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Приборная панель Провод * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный прибор в сборе) NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу.
  12. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие G1-3 (PAON) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В G1-4 (P-AB) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия G1-3 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше G1-4 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный прибор в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G1-21 (IG +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) от 11 до 14 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный прибор в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный прибор в сборе) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
  15. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. ОК Клеммное соединение Условие Указанное условие G18-23 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ (IG) «ВКЛ». Включается G18-17 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ (IG) «ВЫКЛ». Выключает выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный прибор в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
  16. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660/43 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660/43 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинированный измерительный узел * 2 Датчик подушки безопасности в сборе NG --> См. шаг 17 OK --> См. шаг 19
  17. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  18. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  19. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Схема №215
  1. Проверить дверь сторона подушки безопасности датчик RH Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Замените датчик подушек безопасности со стороны двери правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к B1690/15 расшифровка кода ошибки. Выводится B1695/16 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки B1690/15 и B1695/16 не выводятся. C HINT: Коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1690/15 и B1695/16, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Верните датчик подушки безопасности со стороны двери правый и левый в исходное положение и состыкуйте разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности со стороны двери LH * 2 Сторона № 2 Датчик подушки безопасности в сборе RH B --> См. шаг 3 C --> См. шаг 4 A --> См. шаг 2
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОЙ ДВЕРИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения соединителей к кнопочному узлу звукового сигнала, спиральному кабелю с подузлом датчика и узлу датчика подушки безопасности. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены, спирального кабеля с подузлом датчика и узла датчика подушки безопасности. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Убедитесь, что спиральный кабель с разъемом подсборки датчика (на стороне узла кнопки сирены) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. Убедитесь, что короткие пружины провода приборной панели и спирального кабеля с подузлом датчика с механизмом предотвращения активации не деформированы и не повреждены. ОК Короткие пружины не деформированы и не повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить звуковой сигнал BUTTON сборка (водитель сторона пиропатрон) Подсоедините провод приборной панели к датчику надувной подушки безопасности в сборе и спиральный кабель с подсборкой датчика. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу кнопки сирены (пиропатрон со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка сирены в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Подушка безопасности Датчик в сборе * a Вид спереди разъема жгута проводов (на кнопку сирены в сборе) * b Цвет: Оранжевый NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. Проверить водитель сторона пиропатрон цепь Отсоедините провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В z3-1 (D-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - z3-1 (D-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше z3-1 (D-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - z3-1 (D-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка сирены в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * a Вид спереди разъема жгута проводов (на кнопку сирены в сборе) * b Цвет: Оранжевый NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к кнопке сирены в сборе и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки звукового сигнала * 2 спиральный кабель с подузлом датчика * 3 узел датчика подушки безопасности NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 10
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините провод приборной панели от спирального кабеля с подузлом датчика. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G19-1 (D +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В G19-2 (D-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G19-1 (D +) - G19-2 (D-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G19-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше G19-2 (D-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G19-1 (D +) - G19-2 (D-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (к спиральному кабелю с подузлом датчика) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В z3-1 (D-) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - z3-1 (D-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше z3-1 (D-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z3-2 (D +) - z3-1 (D-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема D до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка сирены в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (к кнопке сирены в сборе) * b Цвет: Оранжевый NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 10
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ КНОПКИ СИРЕНЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА ЗАМЕНИТЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу пассажирской подушки безопасности панели приборов и узлу датчика подушки безопасности. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих провод приборной панели и провод приборной панели № 2. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от сборки пассажирской подушки безопасности панели приборов и сборки датчика подушки безопасности. Также отсоедините провод панели приборов от провода панели приборов № 2. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы не был поврежден разъем провода приборной панели № 2 (со стороны сборки пассажирской подушки безопасности приборной панели). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткие пружины для провода панели приборов и провода панели приборов № 2 с механизмом предотвращения включения не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформированы и не повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели * 4 Провод приборной панели NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Подсоедините провод панели приборов к проводу панели приборов № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе (передний пассажирский боковой пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1805/52, B1806/52, B1807/52 или B1808/52 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1805/52, B1806/52, B1807/52 и B1808/52, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Подушка безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (на приборную панель Подушка безопасности пассажира в сборе) * b Цвет: Оранжевый NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА Отсоедините провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В F1-1 (P-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - F1-1 (P-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше F1-1 (P-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - F1-1 (P-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности для пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (на приборную панель Подушка безопасности для пассажира в сборе) * b Цвет: Оранжевый NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с панелью приборов в сборе с подушкой безопасности пассажира и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1805/52, B1806/52, B1807/52 или B1808/52 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1805/52, B1806/52, B1807/52 и B1808/52, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе НГ --> См. шаг 8 ОК --> См. шаг 9
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД приборной панели Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие GF2-1 (P +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В GF2-2 (P-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF2-1 (P +) - GF2-2 (P-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF2-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше GF2-2 (P-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF2-1 (P +) - GF2-2 (P-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели Провод * 4 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 2) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В F1-1 (P-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - F1-1 (P-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше F1-1 (P-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F1-2 (P +) - F1-1 (P-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема D до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели Провод * 4 Провод приборной панели * а Вид спереди разъема жгута проводов (к приборной панели Пассажирская подушка безопасности в сборе) * б Цвет: Оранжевый НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> См. шаг 9
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения соединителей к кнопочному узлу звукового сигнала, спиральному кабелю с подузлом датчика и узлу датчика подушки безопасности. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла кнопки сирены, спирального кабеля с подузлом датчика и узла датчика подушки безопасности. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Убедитесь, что спиральный кабель с разъемом подсборки датчика (на стороне узла кнопки сирены) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. Убедитесь, что короткие пружины провода приборной панели и спирального кабеля с подузлом датчика с механизмом предотвращения активации не деформированы и не повреждены. ОК Короткие пружины не деформированы и не повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить звуковой сигнал BUTTON сборка (водитель сторона пиропатрон 2ND STEP) Подсоедините провод приборной панели к датчику надувной подушки безопасности в сборе и спиральный кабель с датчиком в сборе. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу кнопки звукового сигнала (2-й шаг со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка сирены в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Подушка безопасности Датчик в сборе * a Вид спереди разъема жгута проводов (на кнопку сирены в сборе) * b Цвет: Черный NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 10
  3. Проверить водитель сторона пиропатрон 2ND STEP цепь Отсоедините провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В z5-1 (D2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - z5-1 (D2-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше z5-1 (D2-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - z5-1 (D2-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка сирены в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * a Вид спереди разъема жгута проводов (на кнопку сирены в сборе) * b Цвет: Черный NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к кнопке сирены в сборе и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1810/53, B1811/53, B1812/53 или B1813/53 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1810/53, B1811/53, B1812/53 и B1813/53, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки звукового сигнала * 2 спиральный кабель с подузлом датчика * 3 узел датчика подушки безопасности NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 8
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините провод приборной панели от спирального кабеля с подузлом датчика. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G19-4 (D2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В G19-3 (D2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G19-4 (D2 +) - G19-3 (D2-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G19-4 (D2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше G19-3 (D2-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G19-4 (D2 +) - G19-3 (D2-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите механизм предотвращения разблокировки разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (к спиральному кабелю с подузлом датчика) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В z5-1 (D2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - z5-1 (D2-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше z5-1 (D2-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z5-2 (D2 +) - z5-1 (D2-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема D до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка сирены в сборе * 2 Спиральный кабель с подузлом датчика * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (к кнопке сирены в сборе) * b Цвет: Черный NG --> См. шаг 9 OK --> См. шаг 8
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА ЗАМЕНИТЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ КНОПКИ СИРЕНЫ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу пассажирской подушки безопасности панели приборов и узлу датчика подушки безопасности. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих провод приборной панели и провод приборной панели № 2. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от сборки пассажирской подушки безопасности панели приборов и сборки датчика подушки безопасности. Также отсоедините провод панели приборов от провода панели приборов № 2. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы не был поврежден разъем провода приборной панели № 2 (со стороны сборки пассажирской подушки безопасности приборной панели). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткие пружины для провода панели приборов и провода панели приборов № 2 с механизмом предотвращения включения не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформированы и не повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели * 4 Провод приборной панели NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА 2ND ШАГ) Подсоедините провод панели приборов к проводу панели приборов № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе (передняя боковая подушка безопасности пассажира 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1815/54, B1816/54, B1817/54 или B1818/54 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1815/54, B1816/54, B1817/54 и B1818/54, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель пассажирской подушки безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (на приборную панель пассажирской подушки безопасности в сборе) * b Цвет: Черный NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 9
  3. Проверить передний пассажир сторона пиропатрон 2ND STEP цепь Отсоедините провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В F2-1 (P2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - F2-1 (P2-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше F2-1 (P2-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - F2-1 (P2-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите механизм предотвращения разблокировки разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности для пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (на приборную панель Подушка безопасности для пассажира в сборе) * b Цвет: Черный NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с панелью приборов в сборе с подушкой безопасности пассажира и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1815/54, B1816/54, B1817/54 или B1818/54 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1815/54, B1816/54, B1817/54 и B1818/54, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе НГ --> См. шаг 7 ОК --> См. шаг 8
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД приборной панели Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие GF2-3 (P2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В GF2-4 (P2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF2-3 (P2 +) - GF2-4 (P2-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF2-3 (P2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше GF2-4 (P2-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF2-3 (P2 +) - GF2-4 (P2-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите механизм предотвращения разблокировки разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели Провод * 4 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 2) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В F2-1 (P2-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - F2-1 (P2-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше F2-1 (P2-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F2-2 (P2 +) - F2-1 (P2-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите механизм предотвращения разблокировки разъема D до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели Провод * 4 Провод приборной панели * а Вид спереди разъема жгута проводов (к приборной панели Пассажирская подушка безопасности в сборе) * б Цвет: Черный НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> См. шаг 8
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу пассажирской подушки безопасности панели приборов и узлу датчика подушки безопасности. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих провод приборной панели и провод приборной панели № 2. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от сборки пассажирской подушки безопасности панели приборов и сборки датчика подушки безопасности. Также отсоедините провод панели приборов от провода панели приборов № 2. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы не был поврежден разъем провода приборной панели № 2 (со стороны сборки пассажирской подушки безопасности приборной панели). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, или клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткие пружины для провода панели приборов и провода панели приборов № 2 с механизмом предотвращения включения не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформированы и не повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели * 4 Провод приборной панели NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА С ПЕРЕМЕННЫМ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ пиропатрон) Подсоедините провод панели приборов к проводу панели приборов № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (зеленый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к приборной панели узла подушки безопасности пассажира (подушка безопасности пассажира с переменным вентиляционным отверстием) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B181A/7A, B181B/7A, B181C/7A или B181D/7A не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B181A/7A, B181B/7A, B181C/7A и B181D/7A, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Подушка безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (на приборную панель Подушка безопасности пассажира в сборе) * b Цвет: Зеленый NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СКРУЧИВАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА Отсоедините провод приборной панели от узла датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В F3-1 (VHP-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - F3-1 (VHP-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше F3-1 (VHP-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - F3-1 (VHP-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности для пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (на приборную панель Подушка безопасности для пассажира в сборе) * b Цвет: Зеленый NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с панелью приборов в сборе с подушкой безопасности пассажира и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B181A/7A, B181B/7A, B181C/7A или B181D/7A не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B181A/7A, B181B/7A, B181C/7A и B181D/7A, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе НГ --> См. шаг 8 ОК --> См. шаг 9
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД приборной панели Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие GF3-1 (VHP +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В GF3-2 (VHP-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF3-1 (VHP +) - GF3-2 (VHP-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF3-1 (VHP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше GF3-2 (VHP-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие GF3-1 (VHP +) - GF3-2 (VHP-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели Провод * 4 Провод приборной панели * Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 2) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В F3-1 (VHP-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - F3-1 (VHP-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше F3-1 (VHP-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F3-2 (VHP +) - F3-1 (VHP-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема D до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель Пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Провод приборной панели Провод * 4 Провод приборной панели * а Вид спереди разъема жгута проводов (к приборной панели Пассажирская подушка безопасности в сборе) * б Цвет: Зеленый НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> См. шаг 9
  7. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ УЗЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к правому узлу подушки безопасности переднего сиденья и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от правого узла подушки безопасности переднего кресла и датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе RH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний сиденье подушки безопасности сборка RH (сторона пиропатрон RH) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Подсоедините соединитель к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья в сборе RH (боковой пиропатрон RH) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1820/55, B1821/55, B1822/55 или B1823/55 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1820/55, B1821/55, B1822/55 и B1823/55, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке подушки безопасности переднего сиденья RH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M33-2 (SFR +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В M33-1 (SFR-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M33-2 (SFR +) - M33-1 (SFR-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M33-2 (SFR +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше M33-1 (SFR-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M33-2 (SFR +) - M33-1 (SFR-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Напольный провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке подушки безопасности переднего сиденья RH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Подсоедините соединители к правому узлу подушки безопасности переднего сиденья и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1820/55, B1821/55, B1822/55 или B1823/55 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1820/55, B1821/55, B1822/55 и B1823/55, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Сборка датчика подушки безопасности NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к левому узлу подушки безопасности переднего сиденья и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от левого узла подушки безопасности переднего кресла и датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний сиденье подушки безопасности сборка LH (сторона пиропатрон LH) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ (БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ.) Подсоедините соединитель к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья в сборе LH (боковой пиропатрон LH) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1825/56, B1826/56, B1827/56 или B1828/56 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья LH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * a Вид спереди разъема электрожгута (до сборки подушки безопасности переднего сиденья LH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M32-2 (SFL +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В M32-1 (SFL-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M32-2 (SFL +) - M32-1 (SFL-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M32-2 (SFL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше M32-1 (SFL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M32-2 (SFL +) - M32-1 (SFL-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья LH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Напольный провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке подушки безопасности переднего сиденья LH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Подсоедините соединители к левому узлу подушки безопасности переднего сиденья и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1825/56, B1826/56, B1827/56 или B1828/56 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1825/56, B1826/56, B1827/56 и B1828/56, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья LH * 2 Сборка датчика подушки безопасности NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ЛЕВУЮ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №248
Схема №249
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к правому узлу защитной подушки безопасности и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от правого узла защитной подушки безопасности и датчика подушки безопасности. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Убедитесь, что разъем напольного провода (на правой стороне навесной защитной подушки безопасности в сборе) не поврежден. ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Занавес Щит Подушка безопасности в сборе RH * 2 Подушка безопасности Датчик в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка RH (CURTAIN SHIELD пиропатрон RH) (ПРОВЕРЬ ЗАЩИТНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВ. (ЗАЩИТНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ.) Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к навесной защитной подушке безопасности в сборе RH (curtain shield пиропатрон RH) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1830/57, B1831/57, B1832/57 или B1833/57 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1830/57, B1831/57, B1832/57 и B1833/57, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка защитной оболочки Подушка безопасности RH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке защитной оболочки Подушка безопасности RH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M31-1 (ICR +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В M31-2 (ICR-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M31-1 (ICR +) - M31-2 (ICR-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M31-1 (ICR +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше M31-2 (ICR-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M31-1 (ICR +) - M31-2 (ICR-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка RH * 2 подушки безопасности датчик сборка * 3 Floor провод * a Вид спереди разъема электрожгута (на Curtain Shield подушки безопасности сборка RH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите разъемы к правому узлу защитной подушки безопасности и датчику подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1830/57, B1831/57, B1832/57 или B1833/57 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1830/57, B1831/57, B1832/57 и B1833/57, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щит Подушка безопасности в сборе RH * 2 Подушка безопасности в сборе NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №250
Схема №251
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к левой защитной оболочке и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от левого узла защитной подушки безопасности и датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте целостность разъема напольного провода (на левой стороне навесной защитной подушки безопасности в сборе). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Занавес Щит Подушка безопасности в сборе LH * 2 Подушка безопасности Датчик в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка LH (CURTAIN SHIELD пиропатрон LH) (ПРОВЕРЬ ЩИТОК ШТОРКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВ (ЩИТОК ШТОРКИ ШТОРКИ ЛЕВ) Подсоедините разъем к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к навесной защитной подушке безопасности в сборе LH (curtain shield пиропатрон LH) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1835/58, B1836/58, B1837/58 или B1838/58 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1835/58, B1836/58, B1837/58 и B1838/58, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка защитной оболочки Подушка безопасности LH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке защитной оболочки Подушка безопасности LH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M30-1 (ICL +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В M30-2 (ICL-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M30-1 (ICL +) - M30-2 (ICL-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M30-1 (ICL +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше M30-2 (ICL-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M30-1 (ICL +) - M30-2 (ICL-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитный щиток Подушка безопасности в сборе LH * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * Вид спереди разъема жгута проводов (на защитный щиток Подушка безопасности в сборе LH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с левым узлом защитной подушки безопасности и узлом датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1835/58, B1836/58, B1837/58 или B1838/58 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1835/58, B1836/58, B1837/58 и B1838/58, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щит Подушка безопасности в сборе LH * 2 Подушка безопасности в сборе NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ЛЕВУЮ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность соединения разъемов с нижней панелью приборов № 1 в сборе с подушкой безопасности и датчиком подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от нижней панели приборов № 1 в сборе с подушкой безопасности и датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы не был поврежден разъем провода панели приборов (на нижней стороне сборки подушки безопасности панели приборов № 1). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Убедитесь, что короткая пружина для провода панели приборов с механизмом предотвращения активации не деформирована и не повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 1 Приборная панель Подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод приборной панели NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить нижний NO. (ПРОВЕРЬ НИЖНИЙ NO.) 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НАКОЛЕННИК) Подсоедините разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к нижнему узлу подушки безопасности приборной панели № 1 (подушка безопасности со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1860/64, B1861/64, B1862/64 или B1863/64 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1860/64, B1861/64, B1862/64 и B1863/64, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 1 приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди разъема жгута проводов (до нижней № 1 приборная панель подушка безопасности в сборе) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
  3. Проверить приборная панель провод Отсоедините провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G23-1 (DK +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В G23-2 (DK-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G23-1 (DK +) - G23-2 (DK-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G23-1 (DK +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше G23-2 (DK-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G23-1 (DK +) - G23-2 (DK-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя панель № 1 Подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Провод панели приборов * Вид спереди разъема жгута проводов (до нижней панели № 1 Подушка безопасности в сборе) NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Подсоедините соединители к нижнему приборному щитку No1 в сборе с подушкой безопасности и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1860/64, B1861/64, B1862/64 или B1863/64 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1860/64, B1861/64, B1862/64 и B1863/64, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 1 Приборная панель Подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборе НГ --> См. шаг 7 ОК --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНИЙ № 1 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №256
Схема №257
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к подузлу подушки безопасности переднего сиденья в сборе левом и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от подузла подушки безопасности переднего кресла левого и датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний сиденье подушки безопасности SUB сборка LH (водитель сторона передний сиденье SHEET пиропатрон) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Подсоедините разъем к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья в сборе LH (пиропатрон подушки переднего сиденья со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1870/66, B1871/66, B1872/66 или B1873/66 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1870/66, B1871/66, B1872/66 и B1873/66, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья в сборе LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * a Вид спереди разъема электрожгута (до Подузел подушки безопасности переднего сиденья в сборе LH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M34-2 (FCD +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В M34-1 (FCD-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M34-2 (FCD +) - M34-1 (FCD-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M34-2 (FCD +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше M34-1 (FCD-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M34-2 (FCD +) - M34-1 (FCD-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (до Подузел подушки безопасности переднего сиденья LH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с подузлом подушки безопасности переднего сиденья левым и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1870/66, B1871/66, B1872/66 или B1873/66 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1870/66, B1871/66, B1872/66 и B1873/66, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №258
Схема №259
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к подушке безопасности переднего сиденья в сборе справа и к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от подузла подушки безопасности правого переднего кресла и датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья Правый * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний сиденье подушки безопасности SUB SUB сборка RH (пассажир сторона передний сиденье SHEET пиропатрон) (ПРОВЕРЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СПРАВА (ПОДУШКА СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Подсоедините разъем к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего сиденья RH (подушка переднего сиденья со стороны пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1875/67, B1876/67, B1877/67 или B1878/67 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1875/67, B1876/67, B1877/67 и B1878/67, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * a Вид спереди разъема электрожгута (на Подузел подушки безопасности переднего сиденья RH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M35-2 (FCP +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В M35-1 (FCP-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M35-2 (FCP +) - M35-1 (FCP-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M35-2 (FCP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше M35-1 (FCP-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M35-2 (FCP +) - M35-1 (FCP-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (до Подузел подушки безопасности переднего сиденья RH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с подушкой безопасности переднего сиденья в сборе справа и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1875/67, B1876/67, B1877/67 или B1878/67 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1875/67, B1876/67, B1877/67 и B1878/67, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подузел подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУЗЕЛ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №260
Схема №261
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу правого внешнего ремня безопасности переднего кресла и узлу датчика подушки безопасности. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от правого узла наружного ремня переднего кресла и узла датчика подушки безопасности. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте целостность разъема напольного провода (на правой стороне внешнего ремня безопасности). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе RH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка RH (передний PRETENSIONER пиропатрон RH) (ПРОВЕРЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВ (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРАВ) Подсоедините разъем к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья в сборе RH (передний преднатяжитель пиропатрон RH) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания преднатяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1900/73, B1901/73, B1902/73 или B1903/73 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1900/73, B1901/73, B1902/73 и B1903/73, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините разъем SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка внешнего ремня безопасности переднего сиденья RH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * a Вид спереди разъема кабельного жгута (до сборки внешнего ремня безопасности RH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M29-1 (R +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В M29-2 (R-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M29-1 (R +) - M29-2 (R-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M29-1 (R +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше M29-2 (R-) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M29-1 (R +) - M29-2 (R-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе RH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * a Вид спереди разъема жгута проводов (на внешний ремень переднего сиденья в сборе RH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с узлом правого внешнего ремня безопасности и узлом датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1900/73, B1901/73, B1902/73 или B1903/73 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1900/73, B1901/73, B1902/73 и B1903/73, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего сиденья RH * 2 Сборка датчика подушки безопасности NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

HINT

  1. Выполните моделирование, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА.
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Схема №262
Схема №263
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к левому узлу наружного ремня переднего сиденья и узлу датчика подушки безопасности. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от левого узла наружного ремня переднего кресла и узла датчика подушки безопасности. Проверьте целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. Проверьте целостность разъема напольного провода (на левом борту наружного ремня переднего кресла в сборе). ОК Кнопка блокировки не расцепляется, а клешня замка не деформируется и не повреждается. Проверьте, чтобы короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения активации не была деформирована или повреждена. ОК Короткая пружина не деформирована и не повреждена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний сиденье OUTER BELT сборка LH (передний PRETENSIONER пиропатрон LH) (ПРОВЕРЬ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ ЛЕВ) Подсоедините разъем к узлу датчика подушки безопасности. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья в сборе LH (передний преднатяжитель пиропатрон LH) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания преднатяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при его подключении. Вставьте SST прямо в клеммы разъема. SST: 09843-18061 Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1905/74, B1906/74, B1907/74 или B1908/74 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1905/74, B1906/74, B1907/74 и B1908/74, но они не связаны с этой проверкой. Выключите выключатель зажигания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоедините SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка внешнего ремня безопасности переднего сиденья LH * 2 Сборка датчика подушки безопасности * a Вид спереди разъема жгута проводов (до сборки внешнего ремня безопасности переднего сиденья LH) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 7
  3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отсоедините напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверьте короткое замыкание на В + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M28-1 (L +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В M28-2 (L-) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте обрыв в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M28-1 (L +) - M28-2 (L-) Всегда ниже 1 Ом Проверьте короткое замыкание на массу в цепи. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M28-1 (L +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше M28-2 (L-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше Проверьте наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M28-1 (L +) - M28-2 (L-) Всегда 1 МОм или выше Восстановите разблокированный механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ LH * 2 ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ * 3 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД * a Вид спереди разъема жгута проводов (к ВНЕШНЕМУ РЕМНЮ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ LH) NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Соедините разъемы с левым узлом внешнего ремня безопасности и узлом датчика подушки безопасности. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки B1905/74, B1906/74, B1907/74 или B1908/74 не выводится. HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1905/74, B1906/74, B1907/74 и B1908/74, но они не связаны с этой проверкой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень безопасности переднего сиденья в сборе LH * 2 Датчик подушки безопасности в сборе NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  7. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №264
Схема №265
  1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверьте работу сигнальной лампы SRS примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG). Результат SRS предупреждение фонарь Illumination Перейти к остаткам на A Выключается, а затем снова включается B B --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие G18-21 (IG2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 8 до 16 В Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G18-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом G18-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку датчика подушки безопасности) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить SRS предупреждение фонарь (ПРОВЕРЬ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ СПО) Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG). NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 13
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. СОВЕТ: Обратитесь к разделу Проверка шины для системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Узел датчика подушки безопасности соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в системе связи CAN. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 16 A: Go to next step
  7. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие G18-21 (IG2) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 8 до 16 В Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G18-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом G18-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на сборку датчика подушки безопасности) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить разъём Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от комбинированного счетчика в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> REPAIR OR заменить разъём OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G1-21 (IG +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) от 11 до 14 В G1-1 (B) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВЫКЛ. От 11 до 14 В Выключите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие G1-20 (ET) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Подсоедините соединитель к комбинированному счетчику в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель зажигания (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG). NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 13
  13. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  14. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  15. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  16. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1660/43-B1905/74) и тесты симптомов)