Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения (2ZR-FE) (сервисная информация): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения (2ZR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Matrix E140

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 21 иллюстрация ~6 мин чтения

Как установить систему охлаждения (2ZR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Подключить разъем и 2 зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения разъема.
  2. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (65 кгс * см, 56 дюйм * фунт)
  3. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА В СБОРЕ: см. раздел " МОНТАЖ ". (ref-427482-S11114771382011101200000)
Схема №77
  1. Проверить вентилятор охлаждения система (Проверка состояния вентилятора охлаждения) Установить автомобиль в следующие условия: выключатель зажигания выключен. Температура охлаждающей жидкости менее 95°C. Напряжение аккумулятора от 11 до 14 В. Переключатель A / C отключен. Подключить датчик прижимного амперметра к одному из двух проводов двигателя вентилятора охлаждения. Включить выключатель зажигания и подождать приблизительно 10 секунд. Проверить, что вентилятор останавливается Запуск двигателя. Стандартное условие подключения по току Указанное состояние Провод вентилятора 20°C от 2 до 15,2 А После прогрева двигателя проверить, что вентилятор работает так, как показано на иллюстрации ниже. ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости, при которой начинает работать вентилятор, составляет приблизительно 97 ° С. Эта система также может быть проверена с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Coolor Temp.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. ПРОВЕРИТЬ крышка радиатора НА СТАНДАРТНОЕ СОСТОЯНИЕ. Крышка манометра. 2 Измерить давление открытия клапана. Если есть пятна воды или посторонние вещества на резиновом уплотнении 1, 0 или 3, очистить деталь (детали) водой и прочистите пальцем. Проверить, чтобы резиновые уплотнения 1, 2 и 3 не деформировались, треснули или разбухли. Убедиться в том, что резиновые уплотнители 3 и 4 не слиплись. Нанести охлаждающую жидкость двигателя к резиновым уплотнениям перед использованием тестера крышки радиатора. При использовании пробка должна быть направлена на 30 ° или более чем на несколько раз.
  2. ПРОВЕРИТЬ ОРЕБРЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ - 9 Если ребра забиты, промыть их водой или пароочистителем и высушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения ребер направление впрыска должно быть под прямым углом к поверхности сердечника радиатора. Использовать его для сердечника перпендикулярно. Если пароочиститель находится слишком близко к сердечнику радиатора, существует вероятность повреждения ребров, поэтому соблюдать следующие расстояния впрыска. Стандартное расстояние впрыска Давление впрыска указано от 2911 до 492 к см
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (за исключением спортивного пакета). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для спортивного пакета). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  6. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  7. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  8. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 13 ") (ref-427476-S27401153472011101200000)
  9. ДЕМОНТАЖ ТЕРМОРЕЗИСТОРА В СБОРЕ
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ БАКА ЗАПАСА РАДИАТОРА Отсоединить шланг бака запаса радиатора от узла радиатора.
  11. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
  12. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач)
  14. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отвернуть 2 болта и снять 2 верхние опоры радиатора. Снять 2 подушки опор радиатора с 2 верхних опор радиаторов.
  15. СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
  16. ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отделите шланг перепуска воды от 3-х зажимов. Отсоединить рукав перепускания воды от радиатора в сборе.
  17. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
  18. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем звукового сигнала. Снять 4 болта и верхнюю опору радиатора в сборе.
  19. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
  20. ДЕМОНТАЖ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ЗАМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха не прилагайте никаких чрезмерных усилий к конденсатору охладителя в сборе или трубе при демонтаже радиатора в сборе. Удалить 2 нижние опоры радиатора.
  21. СНЯТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора. Отвернуть 2 болта и шланг маслоукладителя.
  22. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач) Установить шланг маслоохладителя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила) Подсоединить 2 шланга масляного охладителя к радиатору.
  3. УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с системой кондиционирования воздуха не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе. Подсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов.
  4. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Зацепить 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить верхнюю опору радиатора в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить разъем звукового сигнала.
  6. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Установить опорный узел замка капота с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить шланг перепуска воды с 3-мя хомутами и подсоединить его к радиатору в сборе с помощью хомута.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора. Установить две верхних опоры радиаторов с помощью двух болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач)
  11. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
  12. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА Присоедините хомутом шланг запасного бака радиатора к радиатору в сборе.
  14. УСТАНОВКА УЗЛА ТЕРМОРЕЗИСТОРА
  15. УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 61
  16. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  17. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (за исключением спортивного пакета). См. УСТАНОВКА - шаг 1
  20. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (для Sport Package). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  21. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  22. Отрегулировать FOG фонарь AIMING (с противотуманным огнем) См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  24. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
Схема №97
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Снять реле с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5-10 к Ом или выше 3-5- Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора охлаждения. Установить реле на блок реле машинного помещения.

Другие статьи — Система охлаждения (2ZR-FE) (сервисная информация)